水路貨代實(shí)務(wù)案例內(nèi)容介紹

本書內(nèi)容具權(quán)威性、系統(tǒng)性、實(shí)用性，可作為大專院校的教材；能給物流管理者、貨運(yùn)代理人員提供借鑒；同時(shí)，也是其他物流從業(yè)人員、企業(yè)管理人員以及貨代人員等學(xué)習(xí)貨代行業(yè)知識(shí)的參考書。

水路貨代實(shí)務(wù)案例第一章

水路貨代常識(shí)

1.1 水路貨運(yùn)企業(yè)

1.1.1 水路貨運(yùn)企業(yè)條件

1.1.2 水路貨運(yùn)企業(yè)開業(yè)

1.1.3 水路貨運(yùn)企業(yè)合并和分立及變更

1.2 水路貨運(yùn)管理

1.2.1 開辟航線及新增運(yùn)力申請(qǐng)

1.2.2 個(gè)體經(jīng)營者從事水路普通貨物運(yùn)輸

1.2.3 經(jīng)營船舶管理業(yè)資質(zhì)條件及其申報(bào)資料

1.2.4 《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》的核發(fā)

1.2.5 外國國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者以及外國國際海運(yùn)輔助企業(yè)在中國境內(nèi)設(shè)立常駐代表機(jī)構(gòu)

1.2.6 內(nèi)河專設(shè)航標(biāo)設(shè)置、撤除、移動(dòng)、變更審批

1.2.7 船舶與海上設(shè)施檢驗(yàn)

1.2.8 建設(shè)項(xiàng)目使用港口岸線的審批

1.2.9 港口設(shè)施保安符合證書核發(fā)

1.2.10 航運(yùn)公司符合證明核發(fā)

1.2.11 《船舶安全管理證書》核發(fā)

1.2.12 內(nèi)河船員適任證書核發(fā)

1.2.13 船舶安全與防污染證書文書核發(fā)

1.2.14 船舶國籍證書核發(fā)

1.2.15 禁航區(qū)劃定審批

1.2.16 交通管制區(qū)劃定審批

1.2.17 錨地劃定審批

1.2.18 安全作業(yè)區(qū)劃定審批

1.2.19 通航水域內(nèi)沉船沉物打撈作業(yè)審批

1.3 危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)

1.3.1 危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)資質(zhì)認(rèn)定

1.3.2 危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)場(chǎng)所審批

1.3.3 危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)許可

水路貨代實(shí)務(wù)案例第二章

水路貨代許可

2. 1經(jīng)營許可

2.1.1 水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)經(jīng)營許可

2.1.2 經(jīng)營國際船舶管理業(yè)務(wù)許可

2.1.3 經(jīng)營國際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)許可

2.1.4 經(jīng)營國際船舶代理業(yè)務(wù)許可

2.1.5 經(jīng)營國際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)許可

2.1.6 經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)許可

2.1.7 經(jīng)營國際海運(yùn)貨物倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)許可

2.1.8 港口經(jīng)營許可

2.1.9 港口理貨業(yè)務(wù)經(jīng)營許可

2.2 其他許可

2.2.1 內(nèi)河省際水路運(yùn)輸企業(yè)(浮橋)的籌建和開業(yè)許可

2.2.2 防止船舶污染港區(qū)水域作業(yè)許可

2.2.3 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的適裝許可

2.2.4 在港口內(nèi)進(jìn)行采掘、爆破等活動(dòng)許可

2.2.5 水上拖帶大型設(shè)施和移動(dòng)平臺(tái)許可

2.2.6 船舶進(jìn)入或穿過禁航區(qū)許可

2.2.7 通航水域使用岸線的安全性許可

2.2.8 通航水域水上水下施工作業(yè)的許可

水路貨代實(shí)務(wù)案例第三章

水路貨代合同

3.1 水路貨代表單樣式

3.1.1 水路貨代運(yùn)單樣式

3.1.2 聯(lián)運(yùn)貨物水運(yùn)登記表

3.1.3 水路貨物承運(yùn)登記表

3.1.4 水陸聯(lián)運(yùn)登記表

3.1.5 水路貨物承運(yùn)登記表

3.1.6 水水貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

3.1.7 水水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單

3.1.8 聯(lián)運(yùn)貨物水鐵承運(yùn)收據(jù)

3.1.9 水路貨代提單樣式

3.1.10 水路貨代物品清單樣式

3.1.11 月度水路貨物托運(yùn)計(jì)劃表

3.2 水路貨代合同范本

3.2.1 水路貨物運(yùn)輸合同概述

3.2.2 水路貨物運(yùn)輸合同范本

3.2.3 水路貨代合同范本

3.2.4 內(nèi)河運(yùn)輸包船合同范本

3.2.5 沿海集裝箱貨代協(xié)議

3.2.6 某省水路貨代合同范本

水路貨代實(shí)務(wù)案例第四章

水路貨代法規(guī)

4.1 國家水路法規(guī)

4.1.1 水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例

4.1.2 水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則

4.1.3 水路運(yùn)輸管理費(fèi)征收和使用辦法

4.1.4 國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則

4.1.5 水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理規(guī)定

4.1.6 水路運(yùn)輸違章處罰規(guī)定

4.1.7 水運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度規(guī)程

4.1.8 水路貨物運(yùn)輸實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度的規(guī)定

4.1.9 水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則

4.1.10 國內(nèi)水路集裝箱貨物運(yùn)輸規(guī)則

4.1.11 水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則

4.1.12 內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例

4.1.13 內(nèi)河航標(biāo)管理辦法

4.1.14 國內(nèi)水路集裝箱港口收費(fèi)辦法

4.1.15 省際水路運(yùn)輸企業(yè)審批管理辦法

4.1.16 水上安全監(jiān)督行政處罰規(guī)定

4.1.17 內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定

4.1.18 船舶引航管理規(guī)定

4.1.19 國內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定

4.2 省市水路法規(guī)

4.2.1 山東省水路交通管理?xiàng)l例

4.2.2 四川省水路交通管理?xiàng)l例

4.2.3 安徽省水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例

4.2.4 浙江省水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例

4.2.5 黑龍江省水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例

4.2.6 甘肅省水路交通管理?xiàng)l例

4.2.7 廣西壯族自治區(qū)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例

4.2.8 上海市水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例

4.2.9 寧波水上安全監(jiān)督管理規(guī)定

4.2.10 南京市水路運(yùn)輸管理辦法

4.2.11 廈門市水路運(yùn)輸管理規(guī)定

水路貨代實(shí)務(wù)案例第五章

水路貨代案例

5.1 內(nèi)河貨代的糾紛

5.1.1 承運(yùn)人貨主制造企業(yè)內(nèi)河貨運(yùn)的糾紛

5.1.2 貨主違約承運(yùn)人逾期的水運(yùn)糾紛

5.1.3 貨主違約承運(yùn)人轉(zhuǎn)港寄存的糾紛

5.1.4 內(nèi)河運(yùn)輸承運(yùn)貨物轉(zhuǎn)交他船的糾紛

5.1.5 內(nèi)河貨運(yùn)承運(yùn)人運(yùn)具破損賠償糾紛

5.1.6 水路貨代貨物保險(xiǎn)免責(zé)與否的糾紛

5.1.7 水路貨代運(yùn)費(fèi)債權(quán)轉(zhuǎn)讓支付的糾紛

5.1.8 水路貨運(yùn)合同貨物錯(cuò)交的糾紛

5.1.9 水路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的糾紛

5.1.10 水路貨代過程貨運(yùn)費(fèi)及滯期費(fèi)的糾紛

5.1.11 水路貨運(yùn)違約金失去索賠權(quán)的糾紛

5.1.12 內(nèi)河運(yùn)輸擅自變賣承運(yùn)貨物的糾紛

5.1.13 內(nèi)河貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)和港口使費(fèi)的糾紛

5.1.14 內(nèi)河貨物運(yùn)輸合同貨損的糾紛

5.1.15 內(nèi)河船代貨物滅失及毀損的糾紛

5.1.16 個(gè)體戶訴航運(yùn)公司內(nèi)河燃煤運(yùn)輸?shù)募m紛

5.1.17 一張模糊其詞收條引起的糾紛

5.1.18 原糖運(yùn)輸?shù)募m紛

5.1.19 陶土運(yùn)輸?shù)募m紛

5.1.20 船舶設(shè)備供應(yīng)的糾紛

5.1.21 內(nèi)河運(yùn)輸石料的糾紛

5.2 沿海貨代的糾紛

5.2.1 國內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸合同短貨的糾紛

5.2.2 沿海貨運(yùn)船公司喪失勝訴權(quán)的糾紛

5.2.3 貨主貨代承運(yùn)人食品貨損的糾紛

5.2.4 沿海船運(yùn)事故超過訴訟時(shí)效的糾紛

5.2.5 個(gè)體貨代與船務(wù)公司運(yùn)雜費(fèi)的糾紛

5.2.6 承運(yùn)船發(fā)生浪損事故的貨物糾紛

5.2.7 沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)委托書的糾紛

5.2.8 航次租船合同三被告敗訴的糾紛

5.2.9 集裝箱班輪和船務(wù)貨代的費(fèi)用糾紛

5.2.10 沿海貨代和托運(yùn)人貨物費(fèi)用的糾紛

5.2.11 沿海運(yùn)輸貨物短少誰賠償?shù)募m紛

5.2.12 沿海貨運(yùn)事故造成損失索賠的糾紛

5.2.13 沿海貨運(yùn)合同違約運(yùn)費(fèi)及利息的糾紛

5.2.14 沿海運(yùn)輸貨物受損的保險(xiǎn)合同糾紛

5.2.15 沿海貨運(yùn)船方要求分?jǐn)偤p的糾紛

5.2.16 沿海集裝箱貨運(yùn)損害賠償?shù)募m紛

5.2.17 沿海貨運(yùn)合同違約償還定金的糾紛

5.2.18 沿海聯(lián)運(yùn)合同陸運(yùn)倉儲(chǔ)滯箱費(fèi)的糾紛

5.2.19 沿海貨運(yùn)船舶碰撞損害賠償?shù)募m紛

5.2.20 沿海拖航運(yùn)輸貨物滅失賠償?shù)募m紛

5.2.21 沿海貨運(yùn)保險(xiǎn)合同違約責(zé)任的糾紛

5.2.22 貨主承運(yùn)人第三人船期損失的糾紛

5.2.23 承運(yùn)人解除貨運(yùn)合同償還定金的糾紛

5.2.24 沿海貨運(yùn)保險(xiǎn)代位求償?shù)募m紛

5.2.25 貨主拖欠沿海貨代運(yùn)費(fèi)押金的糾紛

5.2.26 貨運(yùn)公司欠集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)的糾紛

5.2.27 沿海運(yùn)輸船舶沉沒貨物全損的糾紛

5.2.28 下沉輪船所有人和貨主物資損失的糾紛

5.2.29 地磚沿海運(yùn)輸?shù)募m紛

5.2.30 煤炭沿海運(yùn)輸?shù)募m紛

5.2.31 移船發(fā)生碰撞的糾紛

5.2.32 玉米運(yùn)輸貨損的糾紛

5.2.33 拖欠運(yùn)費(fèi)糾紛的上訴

5.2.34 沿海貨物滅失索賠的糾紛

5.2.35 集裝箱扣壓的糾紛

5.2.36 沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱托運(yùn)的糾紛

5.2.37 沿海裝貨搬運(yùn)費(fèi)的糾紛

5.2.38 運(yùn)輸大蘇打和小蘇打的糾紛

5.3 香港和內(nèi)地的貨代糾紛

5.3.1 承運(yùn)人是香港公司的沿海貨運(yùn)費(fèi)用的糾紛

5.3.2 香港保險(xiǎn)公司向內(nèi)地航運(yùn)企業(yè)索賠的糾紛

5.3.3 香港船務(wù)公司向內(nèi)地企業(yè)索賠勝訴的糾紛

5.3.4 定期租船合同、海鰻貨損的糾紛 2100433B

國際貨代的定義：以國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國際貨代。國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）對(duì)其規(guī)定的定義是：國際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。

國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨，國外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲(chǔ)，國內(nèi)派送等。

貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義向承運(yùn)人定倉，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托人為托運(yùn)人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的證明。貨代作為代理人僅就承運(yùn)人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任。

但由于在海運(yùn)市場(chǎng)上，作為承運(yùn)人的大海運(yùn)公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運(yùn)輸?shù)哪芰Φ脑鰪?qiáng)，造成了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭的不斷加劇。在這種情況下，貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮，為了避免船貨之間的直接接觸，往往自己在海運(yùn)提單以外另行簽發(fā)提單，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/L）。

貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代，作為無船承運(yùn)人所簽發(fā)的，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所廣泛接受，一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單，如國際貨代協(xié)會(huì)提單（FBL），的廣泛使用就證明了這一點(diǎn)。

另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類提單中確認(rèn)了委托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示，而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息，則往事語焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中，這一類提單所產(chǎn)生的爭議最多，這是因?yàn)?，這種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份。該提單最多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無疑裝船。

但在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁的今天，這一對(duì)船明的披露對(duì)貨主有何用途呢。這一船舶可能只是一艘支線船舶，其任務(wù)只是將貨物卸載至某一班輪航線的掛靠港，又作為貨代所實(shí)際選任的班輪公司繼續(xù)運(yùn)輸。如果貨主不能證明貨損發(fā)生在改制現(xiàn)運(yùn)輸過程中，該支線船東是不會(huì)承擔(dān)責(zé)任的。而在這種情況下，貨代也會(huì)依據(jù)這種代理性貨代提單類否認(rèn)自己的責(zé)任。

貨代基本責(zé)任

作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。

作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。

根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。

如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。

負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。

貨代責(zé)任期限

從接收貨物時(shí)開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。

貨代對(duì)合同的責(zé)任

國際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。

貨代對(duì)倉儲(chǔ)的責(zé)任

貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲(chǔ)期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲(chǔ)存方式。

貨代權(quán)利

委托方應(yīng)支付給貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用，同時(shí)還因支付由于貨運(yùn)代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用。如貨物滅失或損壞系屬于保險(xiǎn)人承包范圍之內(nèi)，貨運(yùn)代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他責(zé)任人那里得到補(bǔ)償或償還。當(dāng)貨運(yùn)代理人對(duì)貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運(yùn)代理人所有。

貨代除外責(zé)任

①由于委托方的疏忽或過失；

②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲(chǔ)或其他作業(yè)過程中的過失；

③由于貨物的自然特性或潛在缺陷；

④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清；

⑤由于貨物送達(dá)地址不清、不完整、不準(zhǔn)確；

⑥由于對(duì)貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整；

⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因。

但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失或疏忽所致，貨代對(duì)該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。