煤炭先經(jīng)過前處理,即將煤在制漿車間破碎、磨細(xì)至適當(dāng)?shù)牧6?,加水配成一定濃度的漿料。然后用泵將漿料打入管道,完成輸送過程。管道最好埋在地下,露天架設(shè)時(shí)常常需要采取防凍措施。運(yùn)距大時(shí),須根據(jù)泵的能力設(shè)若干個(gè)接力泵站。漿料到目的地后,必要時(shí)需要脫水、干燥,使物料達(dá)到合用的濕度,還要進(jìn)行污水處理,這些稱為后處理。
美國(guó)于1957年建成了第一條長(zhǎng)達(dá) 174公里的輸送煤炭的俄亥俄煤漿管線,1970年,更加完善的黑邁薩煤漿管線投入使用,輸送距離達(dá)440公里,年輸送能力為437萬噸,管徑457毫米,管內(nèi)漿料流速1.2~2.8米/秒,漿料濃度為45~55%的固體重量百分率,共有4個(gè)接力泵站。加拿大、蘇聯(lián)和歐洲國(guó)家也都很重視煤漿管道輸送技術(shù)。
水力輸送裝置是指將粉粒狀或塊狀的物料與水混合后,利用水的流速在管道中輸送物料的輸送系統(tǒng)。用它輸送塊狀物料時(shí)(如農(nóng)場(chǎng)輸送馬鈴薯),輸送距離一般較短。輸送粉粒狀物料時(shí),輸送距離和輸送能力可以很大。輸送粉粒狀物料的裝置稱為漿料管道輸送裝置。水力輸送裝置還可輸送精銅礦、瀝青砂、鈾礦廢渣、淤泥、鍋爐灰渣和一切遇水不變質(zhì)或不怕變質(zhì)的物料。這種裝置不受氣候和地理?xiàng)l件影響,可構(gòu)成任意形狀的空間輸送線路;輸送過程中不污染環(huán)境,占地少;輸送能力越大,運(yùn)距越長(zhǎng),成本越低。
自動(dòng)化生產(chǎn)線中的鏈條輸送裝置,采用什么輔助裝置才能使其完成90度轉(zhuǎn)彎(轉(zhuǎn)位裝置),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的布局
有一種轉(zhuǎn)角接駁臺(tái)可以滿足你的生產(chǎn)線需求,我之前公司有使用,還不錯(cuò),全自動(dòng)。
SBR工藝 主要算換水率 也可以轉(zhuǎn)換為水力停留時(shí)間 例如換水率20% 那水力停留時(shí)間就是5天
包括。圖紙做法應(yīng)該有詳圖,或者圖集
①物料粒度:一般為8~100目,密度越大的物料,越要磨得細(xì)。粒度越小,前處理和后處理的設(shè)備越復(fù)雜,作業(yè)費(fèi)用也越高。
②流速:不同的物料和不同的粒度要選用不同的流速。流速過低會(huì)出現(xiàn)沉淀甚至堵塞;流速過高,徒耗能量且加劇管道磨損。為此,應(yīng)通過試驗(yàn)找出不發(fā)生沉淀的臨界流速,實(shí)際流速應(yīng)稍高于臨界流速。
③濃度:針對(duì)不同的物料和輸送條件通過試驗(yàn)選定。對(duì)煤、石灰石和鐵精礦一般取物料的重量占漿料重量的50~70%。物料種類、粒度、流速、濃度、運(yùn)距和輸送能力諸因素相互影響,參數(shù)的選擇要綜合考慮,進(jìn)行優(yōu)選 。2100433B
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在以往進(jìn)行電氣、隧道等工程的建設(shè)過程中,電纜的敷設(shè)一直都在整個(gè)工程中占有重要地位。通常在進(jìn)行一些截面較大的電纜敷設(shè)作業(yè)時(shí),整體的敷設(shè)作業(yè)難度非常大。而在進(jìn)行電力電纜輸送工作過程中使用電纜輸送機(jī)就可以很好的解決這一難題,并且能夠有效地減少施工人員的數(shù)量,將整個(gè)施工進(jìn)程做出了一定的簡(jiǎn)化,降低了施工難度,節(jié)約了施工時(shí)所消耗的成本,同時(shí)對(duì)于施工效率的提升也是十分顯著的,因此目前這類輸送裝置也得到了大范圍的推廣和使用。
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針對(duì)DPH190型泡罩包裝機(jī)與鋁塑板矯直機(jī)連機(jī)工作存在的問題,提出了增加一套鋁塑板輸送裝置的方案,并加以實(shí)施,使沖裁后的鋁塑板順利通過這個(gè)特殊裝置進(jìn)入帶導(dǎo)向軌的矯直機(jī)傳送帶內(nèi),提高了工作效率,降低了生產(chǎn)成本。
氣力輸送裝置屬于密相中壓氣力輸送,適用于不易破碎顆粒、粉料物料的輸送。廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、醫(yī)藥、糧食的行業(yè)。
氣力輸送裝置與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送系統(tǒng),可以配自動(dòng)控制電控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)無人控制及配合PLC自動(dòng)控制。
氣力輸送裝置有三種,F(xiàn)C同類型:
(1)吸送式氣力輸送裝置(負(fù)壓的),它是由鼓風(fēng)機(jī)在管道中造成負(fù)壓,使成件物料進(jìn)行運(yùn)動(dòng);
(2)壓送式氣力輸送裝置(正壓的),在管道中由于壓縮空氣的作用,使物料在管道中進(jìn)行運(yùn)動(dòng);
(3)混合式氣力輸送裝置(正壓二負(fù)壓的),在裝置中部分輸送管道處于壓送狀態(tài),而另一部分處于負(fù)壓狀態(tài),或是物料在壓力作用下向一個(gè)方向移動(dòng),而返回運(yùn)動(dòng)是靠管道中負(fù)壓作用。
根據(jù)需要壓力的大小,氣力輸送裝置又可分為,低壓氣力輸送裝置——10千帕以下,中壓氣力輸送裝置——50千帕以下,高壓氣力輸送裝置——50千帕以上,而當(dāng)氣力輸送泵生產(chǎn)廠家采用空氣壓縮機(jī)時(shí)可達(dá)200—300千帕,甚至更高。低壓氣力輸送裝置是用于不帶集裝簡(jiǎn)以及輸送距離受到限制的(在單獨(dú)的生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)或在行政大樓的范圍內(nèi))有包裝的成件物料的輸送,這類裝置一般都是吸送式的。中壓和高壓氣力輸送裝置是用于長(zhǎng)距離(200—300米以上),集裝筒成件物料的輸送。根據(jù)收發(fā)站或裝卸站的連接特點(diǎn),氣力輸送裝置可分為單管或雙管(多管)的,直線形或環(huán)形的。單管直線形氣力輸送裝置依次連接兩個(gè)或若干個(gè)輸送點(diǎn)。物料既可正向輸送也可逆向輸送,或僅是單向輸送。
1.物料在密閉管道內(nèi)運(yùn)行,不揚(yáng)塵,環(huán)境整潔。
2.能耗低,噪音小。
3.管道布置靈活,占地小。
4.可遠(yuǎn)距離輸送,達(dá)到500米以上。
型號(hào) 罐體直徑(φmm) 管道直徑(φmm) 生產(chǎn)率(T/h) 輸送壓力(Mpa) 耗氣量(m3/T料) 。
輥?zhàn)虞斔脱b置是一種沿水平方向或較小傾角的傾斜方向運(yùn)送成件物品的連續(xù)運(yùn)輸機(jī),利用輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)動(dòng),依靠輥?zhàn)优c工件之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)工件的傳送。輥?zhàn)虞斔脱b置所運(yùn)送的品一般具有平直的底部,如板、棒、管、型材,托盤、箱類容器以及具有平底的各種件,工件在輸送方向上至少應(yīng)跨過三個(gè)輥?zhàn)拥拈L(zhǎng)度輥無動(dòng)力輸送的輥?zhàn)虞斔拖到y(tǒng)依靠工件的自重或人力推動(dòng)使工件送進(jìn)。
輥?zhàn)虞斔脱b置在連續(xù)生產(chǎn)流水線采用,它不僅可以連接生產(chǎn)工藝過程,而且可以直接參與生產(chǎn)工藝過程,因而在物流系統(tǒng)中,尤其在各種加工、裝配、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分配等流水生產(chǎn)線中得到廣泛應(yīng)用。輥?zhàn)虞斔脱b置按其輸送方式分為無動(dòng)力式、動(dòng)力式、積放式三類。2100433B
氣流輸送系統(tǒng)是聚烯烴裝置中的重要組成部分,該系統(tǒng)因設(shè)備和物料的特殊性,對(duì)設(shè)備布置和工藝管道的設(shè)計(jì)提出了較高要求。
根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,顆粒輸送可分為氣流輸送和水力輸送,其中氣流輸送又分為密相氣流輸送和稀相氣流輸送。
擠壓造粒區(qū)與摻混料倉(cāng)區(qū)的距離,是確定顆粒輸送方案的重要因素,在進(jìn)行總圖布置時(shí)需要重點(diǎn)考慮。在一些改擴(kuò)建項(xiàng)目中,由于總圖布置受到原廠區(qū)內(nèi)老裝置的限制,摻混料倉(cāng)區(qū)與擠壓造粒廠房相距甚遠(yuǎn),若采用氣流輸送,產(chǎn)品磨損率過大,這種情況一般采用水力輸送方案。但當(dāng)輸送距離<300 m時(shí),只須采用稀相氣流輸送即可。
稀相氣流輸送系統(tǒng)是目前聚烯烴裝置中采用較多的輸送方案,它通過氣體的流動(dòng)將粉、粒狀物料輸送到指定地點(diǎn),因粉塵的易爆性,所以粉塵輸送時(shí)介質(zhì)常采用氮?dú)?,輸送粒料時(shí)可采用空氣 。