水泥路面修補料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,需要有超強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)超薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
大慶萬通路橋修復(fù)有限公司
大慶萬通路橋修復(fù)有限公司,是專業(yè)的"道路材料與養(yǎng)護方案集成商",專注于高科技筑路新材料和道路養(yǎng)護新材料的研發(fā)、推廣、服務(wù)工作,是建設(shè)環(huán)保節(jié)能型公路和道路預(yù)防性養(yǎng)護的積極倡導(dǎo)者和實踐者。公司與設(shè)計部門和研究機構(gòu)進行了廣泛的交流與合作,建立了雄厚的科研力量,產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利、市政、軍事等工程領(lǐng)域中,公司精干的服務(wù)隊伍和技術(shù)人員,可為工程施工提供有力的技術(shù)指導(dǎo),為合作伙伴提供有效的市場指導(dǎo)。公司將不斷進行新材料、新技術(shù)的研發(fā)和實踐,并聯(lián)合同行業(yè)的先進技術(shù),發(fā)展成為公路建設(shè)和養(yǎng)護行業(yè)中,集材料、技術(shù)、服務(wù)和方案集成化的專業(yè)機構(gòu),為提高公路建設(shè)質(zhì)量、降低建設(shè)和養(yǎng)護成本提供更先進的材料、技術(shù)和方案。....
水泥混凝土高強快速修補料
水泥路面修補料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,需要有超強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)超薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時修補會很快發(fā)展成不可治愈的病害,而這些病害,目前尚無理想方案,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進行挖補的方式,導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費,同時,長時間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術(shù),對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來,一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護的機構(gòu),進行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。特別是大慶萬通路橋修復(fù)有限公司經(jīng)過多年的研究,自主開發(fā)的"萬通混凝土高強修補料"萬通水泥路面修補料,可實現(xiàn)超薄修補,有超強的抗壓和粘接強度和超強的耐久性,對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經(jīng)過實踐應(yīng)用證明,是較為可靠且操作性很強的材料。積極倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用,對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術(shù)、材料的再認(rèn)識,促進應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機感,具有極強的典型示范和帶動效應(yīng),有著很強的經(jīng)濟和社會效益。
實用性能
施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,無需長時間的封閉交通,施工后24小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好 的美觀度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后24小時的粘接強度可達(dá)到1.7Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)1mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
抗壓性能
修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,24小時的抗壓強度可達(dá)22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達(dá)100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
是馬路還是小區(qū)道路,請補充描述。進村道路需要使用市政定額計算的。
水泥混凝土路面起砂修復(fù)目前有兩種材料;1,混凝土修補砂漿,這種材料可以很好的修復(fù)路面起砂、麻面、坑洞,修復(fù)后的路面外觀改變比較大,不過這種材料的使用成本比較高,因此,目前已經(jīng)漸漸被淘汰。2,水泥路面起...
路美的水泥路面修補料對水泥表面混凝土路面的麻面、起皮、起沙、坑槽、凍融、露石子等病害缺陷,具有結(jié)實的修復(fù)效果,混凝土快速修補料具有高強耐磨、超強粘接、固化迅速,操作簡便、耐久抗裂、抗壓防滑、抗剝落和抗...
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水泥混凝土路面板塊修補問題, 一直以來未能得到很好的解決, 其根本問題之一就是修補 材料的性能不理想。用于水泥混凝土路面板塊修補的材料必須符合以下技術(shù)要求: ①快硬高早強: 路面修補與普通混凝土路面施工不同, 一般說來需要修補的混凝土路面大多 都是正在使用的道路,不允許長時間封閉交通。因此,修補材料必須具有迅速硬化的性能, 使修補路面短時間內(nèi)達(dá)到開放交通的強度要求。 ②收縮?。?水泥混凝土路面修補, 新老混凝土的結(jié)合部位往往是最薄弱的環(huán)節(jié)。 造成新老混 凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。 收縮會產(chǎn)生收縮應(yīng)力, 從而將新老混 凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此,修補材料必須控制好收縮率。 ③具有一定粘性: 要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性, 就要求修補材料本身具有一定的粘 性。 ④后期性能穩(wěn)定, 強度發(fā)展與老混凝土基本同步: 修補材料的后期強度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝 土基本一致, 不得
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河南匯能路橋科技有限公司 www.hnlq88.com 內(nèi)容有河南匯能路橋科技有限公司提供,了解更多內(nèi)容可以撥打聯(lián)系電話進行咨詢 定義: 水泥混凝土路面快速修補材料 是專門針對水泥混凝土路面的起砂、麻面、露石子、空 鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的用料,直接鋪裝在病害部位即可,需要 有超強的抗壓和粘接強度, 可實現(xiàn)超薄修補, 在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫 落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。 型號: BC 型修補料(表層罩面型快速修補料)、 SC 型修補料(深層病害修復(fù)專用修補料)、 QM 型修補料(橋面橋梁修復(fù)專用修補料)、 CCT 型修補料(村村通專用修補料) 材料性能: 實用性能 施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,無需長時間的封閉交通,施工后 2 小時可開 放交通;無需對病害部位開挖, 可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間, 有效的延緩道路 病
水泥混凝土介紹
水泥混凝土:是指由水泥、砂、石等用水混合結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料,砂、石作集料;與水(加或不加外加劑和摻合料)按一定比例配合,經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護而得的水泥混凝土,也稱普通混凝土,它廣泛應(yīng)用于土木工程。
【學(xué)員問題】水泥混凝土道面的平整度的要求?
【解答】為了滿足飛機的使用要求,地水泥混凝土道面不平整度允許值的上限。《軍用機場水泥混凝土道面設(shè)計規(guī)范(GJB1278-91)》和《軍用機場場道工程施工及驗收規(guī)范(GJB1112-91)》規(guī)定如下:
1、3m直尺與道面之間的間隙值不大于3mm.每500m檢查二塊板,在板中垂直于板邊交叉量2尺,在兩對角線各量2尺,取各尺間隙最大值的平均值。
2、鄰板高差允許值??v縫處為3mm,橫縫處為2mm.脹縫每50m檢查1點,橫縫每10條檢查一條,每條檢查1~2點。
3、每塊板的實際高程與設(shè)計高程偏差,用水準(zhǔn)儀測量不得大于±5mm.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
混凝土,簡稱為“砼(tóng)”:是指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料,砂、石作集料;與水(加或不加外加劑和摻合料)按一定比例配合,經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護而得的水泥混凝土,也稱普通混凝土,它廣泛應(yīng)用于土木工程。