有兩條承載索的纜索起重機。
《機械工程名詞 第五分冊》第一版。 2100433B
根本就是兩回事。我知道的纜索式起重機,主要用于礦上(書中見得)。與橋式相比,把橋式主梁金屬結(jié)構,換成纜繩,纜繩兩端往往固定在礦井口,起升機構相應改動。幾十噸的常見,跨度(有上百米的)非常大。桅桿式起重...
改變結(jié)構,用途。電器改造的都屬于大修范圍,需到當?shù)丶夹g監(jiān)督局辦理開工告知,否則后過很嚴重,你曉得滴。
屬于是設備,可以用暫估價列出,計入項目總價中。
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如有你有幫助,請購買下載,謝謝! 1 頁 單梁橋式起重機 廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、 電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高 度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點。 電動單梁主要型號有 LDA 型電動單梁起重機、 LD 型電動單梁起重機, HD 型電動單梁 起重機, LX 型電動單梁懸掛起重機, SDXQ 型手動單梁懸掛起重機以及單梁抓斗起重 機。 橋架的金屬結(jié)構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋 架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。 主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上 焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構類型較多比較典型的有箱形結(jié)構、四桁 架結(jié)構和空腹桁架結(jié)構。 箱形結(jié)構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。
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青藏高原是世界罕見的雷電高發(fā)地區(qū)。雅魯藏布江中游藏木水電站工程施工中通過架空避雷網(wǎng)對電站施工纜機進行雷擊防護,改變了過去以安裝電涌保護器為主的做法。經(jīng)實際使用,效果良好,對類似工程具有一定的參考價值和借鑒作用。對采用避雷線構成的架空避雷網(wǎng)涉及到的計算問題.包括避雷線的實際長度、受力和保護范圍等進行了分析,指出電氣一幾何模型法比規(guī)程法計算結(jié)果更為精確。最后,建議在電氣一幾何模型法的基礎上,還應考慮靜電場力作用下的相量電氣一幾何模型,這樣才能解釋山區(qū)線路為何較平原線路繞擊跳閘率高。
有一條承載索的纜索起重機。
(1)第一種裝置法
起重索從起重絞車引出,經(jīng)過右塔架的滑輪直接連到起重小車,如圖1所示:
(2)第二種裝置法
起重索經(jīng)過起重小車后,再連接到左面塔架上,如圖2所示 :
《機械工程名詞 第五分冊》第一版。 2100433B