橋梁在使用過程中,由于伸縮縫裝置損壞至一定程度即會引起橋面跳車,因此伸縮縫應經(jīng)常養(yǎng)護,清除縫隙內(nèi)沉積物,擰緊螺栓,使其發(fā)揮正常作用。
(1) 橋面鋪裝層出現(xiàn)表面碎裂或脫皮現(xiàn)象時,應將破損部分鑿除, 沿鋪裝層內(nèi)鋼筋方向鑿成方形或矩形,及時修復。損壞面較大者,在橋梁承載能力允許的前提下,可加鋪一層2-3cm厚的瀝青混凝土, 或者將整孔鋪裝層鑿除, 重鋪新的鋪裝層。
(2) 更換伸縮裝置。2100433B
一般常用的橡膠板伸縮裝置其更換的操作程序是:
①將伸縮縫兩邊各寬約40cm范圍內(nèi)的鋪裝層混凝土鑿除, 并清洗干凈,調(diào)整原預埋螺栓錨筋及露出的橋面鋼筋。
②如為新裝橡膠伸縮縫, 應鑿挖或鉆成埋置螺栓用的錨筋孔, 并預先埋好錨筋。錨筋必須埋設(shè)牢固, 盡可能直接焊接在橋面鋼筋上,要在孔內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂漿膠, 使不易撥出。
③預埋的螺栓必須位置正確、牢固。
④安裝橡膠板伸縮縫, 使橡膠板平整、堅實。
⑤按原式澆注鋪裝層混凝土, 為維持通車可分半幅橋面進行, 也可在伸縮縫上架設(shè)跨縫設(shè)施。
用氣缸應該就能達到效果啊!
橋梁中的各部構(gòu)件的工作環(huán)境常年處于露天,材料倍受大氣溫度濕度、風、雪、凍、融,暴曬、驟冷影響而伸縮變化無常,如果不能適當讓其協(xié)調(diào)形變、釋放應力,破壞力極大。安裝伸縮裝置就是防止的重要構(gòu)造措施。
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隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展,高等級公路不斷增加,在橋梁工程中,橋梁伸縮裝置的費用占整個橋梁造價的2—3%,它又是橋梁的薄弱位置,是影響橋梁耐久性和行車安全性、舒適性的重要部件。為了保證橋梁伸縮裝置的使用壽命路面平整度和行車舒適性,本文結(jié)合近幾年在湖南高速公路及甘肅平定工程橋梁伸縮裝置的施工經(jīng)驗,總結(jié)出幾項提高伸縮裝置安裝質(zhì)量的措施,進一步從安裝工藝上進行優(yōu)化改進的方法。
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評分: 4.5
橋梁伸縮裝置設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位.直接承受車輪荷載的反復沖擊作用,而且長期暴露在大氣中.使用環(huán)境比較惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)最容易遭到破壞而又較難以修補的部位。伸縮裝置的過早損壞增加了橋梁養(yǎng)護維修的工作量和維修費用。如果置于小的破損于不顧,勢必會發(fā)展成嚴重的破壞,以致危及行車安全.
符合現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計規(guī)范車輛荷載的伸縮裝置,其鋼構(gòu)件的壽命為四十年,橡膠及高分子材料件的壽命為十五年。
橋梁伸縮裝置指為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置。
符合現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計規(guī)范車輛荷載的伸縮裝置,其鋼構(gòu)件的壽命為四十年,橡膠及高分子材料件的壽命為十五年。