ISBN | 9787535220417 | 作????者 | 長江水利委員會(huì) |
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出版社 | 湖北科學(xué)技術(shù)出版社 | 出版時(shí)間 | 1997年 |
頁????數(shù) | 271 | 定????價(jià) | 62.00元 |
裝????幀 | 精裝 |
很簡單,用船閘。三峽船閘學(xué)名是雙線五級(jí)連續(xù)船閘,位于大壩左側(cè)的壇子嶺外側(cè),世人稱之為“長江第四峽”,每個(gè)閘室長280米,寬34米,這個(gè)大小和現(xiàn)在的葛洲壩的船閘大小是一樣的,不過葛洲壩是單級(jí)船閘。 ...
上述的“據(jù)說有人考察得出結(jié)論,利大于弊是暫時(shí)的,待數(shù)百年后,中國的三峽水利工程會(huì)付出大于收獲,將會(huì)成為中國發(fā)展的一大包袱……”我不敢茍同,因?yàn)橹袊娜龒{水利工程肯定是利大于弊的,且不會(huì)是暫時(shí)的,水能得...
★★三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個(gè)工程包括一座混凝土重力式大壩,泄水閘,一座壩后式水電站,一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。壩軸線全長2...
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頁數(shù): 未知
評(píng)分: 4.3
三峽工程永久通航建筑物布置在樞紐左岸,由雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘和單線一級(jí)垂直升船機(jī)組成,設(shè)計(jì)總水頭113m。雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)般閘和單線一級(jí)垂直升船機(jī)均為目前世界上規(guī)模最大的通航建筑物。根據(jù)三峽工程通航建筑物需克服的水頭巨大、通航設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn),設(shè)計(jì)中重點(diǎn)對(duì)通航建筑物上、下游引航道泥沙淤積及通航水流條件,輸水系統(tǒng)閥門水力學(xué)、船閘高邊坡巖體穩(wěn)定變形及襯砌式船閘結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵性重大技術(shù)問題進(jìn)行了深入廣泛的研究論證,并不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,使三峽工程通航建筑物設(shè)計(jì)滿足了安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)的原則要求
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頁數(shù): 7頁
評(píng)分: 4.5
涂傳林和張南燕等編著的《三峽工程永久船閘混凝土質(zhì)量與溫度控制》是三峽工程永久船閘混凝土質(zhì)量與溫度控制施工全過程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),內(nèi)容包括:三峽工程和永久船閘工程概況、永久船閘混凝土配合比及性能試驗(yàn)研究、永久船閘混凝土原材料檢測(cè)與質(zhì)量控制、永久船閘混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制、永久船閘地面工程混凝土施工質(zhì)量控制、永久船閘地下工程混凝土施工質(zhì)量控制、永久船閘混凝土溫度控制、永久船閘混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)與缺陷處理技術(shù)等。
《三峽工程永久船閘混凝土質(zhì)量與溫度控制》可供水利水電施工,設(shè)計(jì)、科研和管理人員參考,也可供大專院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。
目錄
序
前 言
1 導(dǎo)論
1.1三峽工程通航建筑物概況
1.2應(yīng)用基礎(chǔ)研究的幾個(gè)主要方面及其相互關(guān)系
1.3本書概要
2 三峽樞紐泄洪對(duì)通航條件的影響及改善措施研究
2.1上游引航道通航條件的研究
2.2樞紐泄洪對(duì)下游引航道通航條件的影響
2.3電站調(diào)峰非恒定流通航條件
2.4通航水流條件的航行判據(jù)研究
3 三峽船閘輸水系統(tǒng)和閘閥門水力學(xué)應(yīng)用基礎(chǔ)研究
3.1船閘整體輸水系統(tǒng)幾個(gè)應(yīng)用基礎(chǔ)問題研究
3.2船閘閥門水動(dòng)力學(xué)特性研究
3.3閥門非恒定流空化特性及抑制閥門空化的工程措施
3.4閥門流激振動(dòng)特性及減振措施
3.5船閘人字閘門運(yùn)行動(dòng)水阻力研究
3.6輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型縮尺效應(yīng)及校正方法
4 三峽船閘運(yùn)行過程仿真模擬及運(yùn)行可靠性分析
4.1三峽船閘運(yùn)行狀態(tài)仿真
4.2船閘輸水過程仿真
4.3航行條件的快時(shí)模擬
4.4船舶航行條件實(shí)時(shí)模擬器的研究
4.5船閘運(yùn)行可靠性分析
5 船模技術(shù)及在三峽通航建筑物中的應(yīng)用
5.1船模及遙控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
5.2小尺度自航船模自動(dòng)測(cè)控試驗(yàn)系統(tǒng)
5.3相似問題研究
5.4試驗(yàn)類型及方法
5.5工程驗(yàn)證及實(shí)例
后記
序一
序二
前言
1三峽工程和永久船閘工程概況
1.1三峽水利樞紐介紹
1.2永久船閘工程概況
參考文獻(xiàn)
2永久船閘混凝土配合比及性能試驗(yàn)研究
2.1混凝土原材料的一般要求
2.2混凝土配合比設(shè)計(jì)一般要求
2.3三峽工程混凝土原材料、配合比研究概述
2.4地面工程混凝土配合比及性能試驗(yàn)研究
2.5地下工程混凝土配合比及性能試驗(yàn)研究
2.6結(jié)構(gòu)混凝土配合比及性能試驗(yàn)研究
2.7預(yù)應(yīng)力混凝土配合比及性能試驗(yàn)研究
2.8抗沖耐磨混凝土介紹
2.9防滲墻混凝土配合比設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制
2.10高邊坡噴射混凝土試驗(yàn)研究
2.11鋼纖維(硅粉)混凝土配合比及質(zhì)量控制
2.12三峽大壩混凝土施工配合比
參考文獻(xiàn)
3永久船閘混凝土原材料檢測(cè)與質(zhì)量控制
3.1三蛺工程原材料的基本要求
3.2膠凝材料和外加荊質(zhì)量控制
3.3人工骨料的質(zhì)量控制
參考文獻(xiàn)
4永久船閘混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制
4.1混凝土拌和系統(tǒng)基本情況
4.2混凝土拌和系統(tǒng)生產(chǎn)管理的自動(dòng)控制系統(tǒng)
4.3混凝土拌和系統(tǒng)溫控技術(shù)
4.4拌和系統(tǒng)混凝土生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制
4.5混凝土拌和物的性能檢測(cè)與質(zhì)量控制
4.6地面工程混凝土性能檢測(cè)與質(zhì)量控制
4.7地下工程混凝土性能檢測(cè)與質(zhì)量控制
參考文獻(xiàn)
5永久船閘地面工程混凝土施工質(zhì)量控制
5.1地面工程概況
5.2混凝土工程施工測(cè)量和基礎(chǔ)驗(yàn)收
5.3混凝土倉號(hào)工藝設(shè)計(jì)
5.4混凝土運(yùn)輸質(zhì)量控制
5.5混凝土澆筑質(zhì)量控制
5.6混凝土的養(yǎng)護(hù)和保溫
5.7永久船閘滑模施工工藝與質(zhì)聳控制
5.8二期混凝土施工質(zhì)量控制
5.9混凝土施工信息管理
參考文獻(xiàn)
6永久船閘地下工程混凝土施工質(zhì)量控制
6.1地下工程概況
6.2輸水隧洞混凝土施工質(zhì)量控制
6.3豎井混凝土施工質(zhì)量控制
6.4地下輸水隧洞混凝土施工技術(shù)難題及對(duì)策
6.5地下工程二期混凝土施工技術(shù)
參考文獻(xiàn)
7永久船閘混凝土溫度控制
7.1混凝土溫控基本資料
7.2溫控設(shè)計(jì)要求與溫控措施
7.3地面工程混凝土的溫度檢測(cè)成果及分析
7.4地下工程混凝土溫度檢測(cè)與溫度應(yīng)力分析
參考文獻(xiàn)
8永久船閘混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)與缺陷處理技術(shù)
8.1混凝土無損檢測(cè)技術(shù)在永久船閘中的應(yīng)用
8.2地面工程質(zhì)量檢驗(yàn)與缺陷處理技術(shù)
8.3地下工程混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)與缺陷處理技術(shù)
參考文獻(xiàn) 2100433B