三相異步電動機(jī)工作原理

當(dāng)向三相定子繞組中通入對稱的三相交流電時，就產(chǎn)生了一個以同步轉(zhuǎn)速n₁沿定子和轉(zhuǎn)子內(nèi)圓空間作順時針方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)磁場。由于旋轉(zhuǎn)磁場以n₁轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體開始時是靜止的，故轉(zhuǎn)子導(dǎo)體將切割定子旋轉(zhuǎn)磁場而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢（感應(yīng)電動勢的方向用右手定則判定）。由于轉(zhuǎn)子導(dǎo)體兩端被短路環(huán)短接，在感應(yīng)電動勢的作用下，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中將產(chǎn)生與感應(yīng)電動勢方向基本一致的感生電流。轉(zhuǎn)子的載流導(dǎo)體在定子磁場中受到電磁力的作用（力的方向用左手定則判定）。電磁力對轉(zhuǎn)子軸產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子沿著旋轉(zhuǎn)磁場方向旋轉(zhuǎn)。

通過上述分析可以總結(jié)出電動機(jī)工作原理為：當(dāng)電動機(jī)的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對稱交流電后，將產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場，該旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子繞組，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流（轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路），載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下將產(chǎn)生電磁力，從而在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，并且電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相同。

交流三相異步電動機(jī)繞組分類：

單層繞組：

單層繞組就是在每個定子槽內(nèi)只嵌置一個線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數(shù)只有電機(jī)總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結(jié)構(gòu)不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想，電機(jī)的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動機(jī)中。單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同，可分為鏈?zhǔn)嚼@組、交叉鏈?zhǔn)嚼@組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。

1、鏈?zhǔn)嚼@組

鏈?zhǔn)嚼@組是由具有相同形狀和寬度的單層線圈元件所組成，因其繞組端部各個線圈像套起的鏈環(huán)一樣而得名。單層鏈?zhǔn)嚼@組應(yīng)特別注意的是其線圈節(jié)距必須為奇數(shù)，否則該繞組將無法排列布置。

2、交叉鏈?zhǔn)嚼@組

交叉鏈?zhǔn)嚼@組當(dāng)每極每相槽數(shù)9為大于2的奇數(shù)時鏈?zhǔn)嚼@組將無法排列布置，此時就需要采用具有單、雙線圈的交叉式繞組。

3、同心式繞組

同心式繞組在同一極相組內(nèi)的所有線圈圍抱同一圓心。

4、交叉式同心式繞組

當(dāng)每級每相槽數(shù)Q為大于2的偶數(shù)時則可采取同心式繞組的形式。

單層同心繞組和交叉同心式繞組的優(yōu)點為繞組的繞線、嵌線較為簡單，缺點則為線圈端部過長耗用導(dǎo)線過多。現(xiàn)除偶有用在小容量2極、4極電動機(jī)中以外，如今已很少采用這種繞組形式。

雙層疊式繞組

單雙層混合繞組

星接與角接的關(guān)系

星接改角接：原星接時線徑總截面積除以1.732等于角接時的線徑總截面積。

角接改星接：原角接時線徑總截面積乘以1.732等于星接時的線徑總截面積。

星接與角接本質(zhì)上的區(qū)別

星接時線電壓等于相電壓的1.732倍，相電流等于線電流。

角接時相電壓等于線電壓，線電流等于相電流的1.732倍。

同功率的電機(jī)，星接時，線徑粗，匝數(shù)少，角接時，線徑細(xì)，匝數(shù)多。

角接時的截面積是星接時的0.58倍。（即角接時線徑總截面積除以0.58等于星接時的線徑總截面積。星接時線徑總截面積乘以0.58等于角接時的線徑總截面積）

線徑截面積計算公式：截面積S=直徑的平方乘以0.785

電機(jī)的內(nèi)部連接有顯極和庶極之分，顯極和庶極連接是由電機(jī)的設(shè)計屬性決定的，是不能更改的

電動機(jī)空載電流計算系數(shù)

四極、六極功率因數(shù)0.85-0.98.5

功率因數(shù)0.85，效率0.85時系數(shù)為：0.435，乘以額定電流

功率因數(shù)0.86，效率0.86時系數(shù)為：0.393，乘以額定電流

功率因數(shù)0.87，效率0.87時系數(shù)為：0.353，乘以額定電流

功率因數(shù)0.88，效率0.88時系數(shù)為：0.313，乘以額定電流

功率因數(shù)0.89，效率0.89時系數(shù)為：0.276，乘以額定電流

功率因數(shù)0.90，效率0.90時系數(shù)為：0.240，乘以額定電流

功率因數(shù)0.91，效率0.91時系數(shù)為：0.205，乘以額定電流

功率因數(shù)0.92，效率0.92時系數(shù)為：0.172，乘以額定電流

功率因數(shù)0.93，效率0.93時系數(shù)為：0.142，乘以額定電流

功率因數(shù)0.94，效率0.94時系數(shù)為：0.113，乘以額定電流

功率因數(shù)0.95，效率0.95時系數(shù)為：0.086，乘以額定電流

功率因數(shù)0.96，效率0.96時系數(shù)為：0.062，乘以額定電流

功率因數(shù)0.97，效率0.97時系數(shù)為：0.040，乘以額定電流

功率因數(shù)0.98，效率0.98時系數(shù)為：0.022，乘以額定電流

功率因數(shù)0.99，效率0.99時系數(shù)為：0.008，乘以額定電流

四極、六極、八極功率因數(shù)0.81-0.85

功率因數(shù)0.81，效率0.81時系數(shù)為：0.468，乘以額定電流

功率因數(shù)0.82，效率0.82時系數(shù)為：0.433，乘以額定電流

功率因數(shù)0.83，效率0.83時系數(shù)為：0.398，乘以額定電流

功率因數(shù)0.84，效率0.84時系數(shù)為：0.365，乘以額定電流

功率因數(shù)0.85，效率0.85時系數(shù)為：0.332，乘以額定電流

四極、六極、八極功率因數(shù)0.70-0.80

功率因數(shù)0.70，效率0.70時系數(shù)為：0.728，乘以額定電流

功率因數(shù)0.71，效率0.71時系數(shù)為：0.694，乘以額定電流

功率因數(shù)0.72，效率0.72時系數(shù)為：0.661，乘以額定電流

功率因數(shù)0.73，效率0.73時系數(shù)為：0.630，乘以額定電流

功率因數(shù)0.74，效率0.74時系數(shù)為：0.595，乘以額定電流

功率因數(shù)0.75，效率0.75時系數(shù)為：0.562，乘以額定電流

功率因數(shù)0.76，效率0.76時系數(shù)為：0.530，乘以額定電流

功率因數(shù)0.77，效率0.77時系數(shù)為：0.499，乘以額定電流

功率因數(shù)0.78，效率0.78時系數(shù)為：0.468，乘以額定電流

功率因數(shù)0.79，效率0.79時系數(shù)為：0.438，乘以額定電流

功率因數(shù)0.80，效率0.80時系數(shù)為：0.408，乘以額定電流

六極、八極功率因數(shù)0.75

功率因數(shù)0.75，效率0.75時系數(shù)為：0.496，乘以額定電流

連體半密封的電機(jī)定子鐵芯拆出：用加熱的方法，把定子殼反過來放下面懸空，加熱定子外殼當(dāng)溫度達(dá)到一定溫度時輕輕震一震自己就出來了。

運行：

電動機(jī)應(yīng)妥善接地，接線盒內(nèi)右下方有接地螺釘，必要時也可利用電動機(jī)的底腳或法蘭盤固定螺栓接地。

電動機(jī)銘牌上有規(guī)定的星形聯(lián)結(jié)和三角形聯(lián)結(jié)，我國3kW以下電動機(jī)采用星形聯(lián)結(jié)，3kW以上電動機(jī)采用三角形聯(lián)結(jié)，不能接錯。

電動機(jī)一般應(yīng)配有故障保護(hù)裝置，如熱保護(hù)裝置、電動機(jī)電子保護(hù)器等，并根據(jù)電動機(jī)銘牌電流調(diào)整保護(hù)裝置的整定值選擇。如電動機(jī)負(fù)載較穩(wěn)定，為了更好地保護(hù)電動機(jī)，可按電動機(jī)的實際工作電流來調(diào)整保護(hù)裝置的整定值。電動機(jī)的實際工作電流可在電動機(jī)負(fù)載運轉(zhuǎn)時，用鉗形電流表直接測定。

當(dāng)電源的電壓、頻率與銘牌上的數(shù)值偏差超過5%時，電動機(jī)不能保證連續(xù)輸出額定功率。連續(xù)工作的電動機(jī)不允許過載。

電動機(jī)空載或負(fù)載運行不應(yīng)有斷續(xù)的或異常的聲響或振動，軸承溫度不應(yīng)過高。

字母含義：

J——異步電動機(jī)；　 O——封閉；　 L——鋁線纏組；

W——戶外；　 Z——冶金起重；　 Q——高起動轉(zhuǎn)輪；

D——多速；　 B——防爆；　 R一繞線式；

S——雙鼠籠；　 K一—高速；　 H——高轉(zhuǎn)差率。

繞組是電動機(jī)的組成部分，老化、受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機(jī)過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。如今分別說明故障現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因及檢查方法。

三相異步電動機(jī)繞組接地

指繞組與鐵心或與機(jī)殼絕緣破壞而造成的接地。

1、故障現(xiàn)象

機(jī)殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動機(jī)無法正常運行。

2、產(chǎn)生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機(jī)長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機(jī)座；定、轉(zhuǎn)子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。

3.檢查方法

⑴觀察法。通過目測繞組端部及線槽內(nèi)絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。

⑵萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數(shù)很小，則為接地。

⑶兆歐表法。根據(jù)不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數(shù)為零，則表示該項繞組接地，但對電機(jī)絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據(jù)經(jīng)驗判定，一般說來指針在“0”處搖擺不定時，可認(rèn)為其具有一定的電阻值。

⑷試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發(fā)現(xiàn)某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地?fù)舸?。若燈不亮，但測試棒接地時也出現(xiàn)火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴(yán)重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮?xí)r，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。

⑸電流穿燒法。用一臺調(diào)壓變壓器，接上電源后，接地點很快發(fā)熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應(yīng)特別注意小型電機(jī)不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鐘；大電機(jī)為額定電流的20%-50%或逐步增大電流,到接地點剛冒煙時立即斷電。

⑹分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最后找出接地點。

此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。

4.處理方法

⑴繞組受潮引起接地的應(yīng)先進(jìn)行烘干，當(dāng)冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆后再烘干。

⑵繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進(jìn)行絕緣處理，涂漆，再烘干。

⑶繞組接地點在槽內(nèi)時，應(yīng)重繞繞組或更換部分繞組元件。

最后應(yīng)用不同的兆歐表進(jìn)行測量，滿足技術(shù)要求即可。

三相異步電動機(jī)繞組短路

由于電動機(jī)電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機(jī)械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1.故障現(xiàn)象

離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機(jī)運行時振動和噪聲加劇，嚴(yán)重時電動機(jī)不能啟動，而在短路線圈中產(chǎn)生很大的短路電流，導(dǎo)致線圈迅速發(fā)熱而燒毀。

2.產(chǎn)生原因

電動機(jī)長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉(zhuǎn)子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機(jī)內(nèi)部和油污過多。

3.檢查方法

⑴外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。

⑵探溫檢查法?？蛰d運行20分鐘（發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

⑶通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

⑷電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應(yīng)超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

⑸短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產(chǎn)生振動。

⑹萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀數(shù)極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

⑺電壓降法。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電，測得讀數(shù)小的一組有短路故障。

⑻電流法。電機(jī)空載運行，先測量三相電流,在調(diào)換兩相測量并對比，若不隨電源調(diào)換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

4.短路處理方法

⑴短路點在端部?？捎媒^緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘干。

⑵短路在線槽內(nèi)。將其軟化后，找出短路點修復(fù)，重新放入線槽后，再上漆烘干。

⑶對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯(lián)匝數(shù)時切斷全部短路線，將導(dǎo)通部分連接，形成閉合回路，供應(yīng)急使用。

⑷繞組短路點匝數(shù)超過1/12時，要全部拆除重繞。

三相異步電動機(jī)繞組斷路

由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接后又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機(jī)械應(yīng)力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導(dǎo)線燒毀，在并燒的幾根導(dǎo)線中有一根或幾根導(dǎo)線短路時，另幾根導(dǎo)線由于電流的增加而溫度上升，引起繞組發(fā)熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯(lián)支路處斷路、多根導(dǎo)線并燒中一根斷路、轉(zhuǎn)子斷籠。

1.故障現(xiàn)象

電動機(jī)不能啟動，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動大，溫升超過允許值或冒煙。

2.產(chǎn)生原因

⑴在檢修和維護(hù)保養(yǎng)時碰斷或制造質(zhì)量問題。

⑵繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。

⑶受機(jī)械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。

⑷匝間或相間短路及接地造成繞組嚴(yán)重?zé)够蛉蹟嗟取?

3.檢查方法

⑴觀察法。斷點大多數(shù)發(fā)生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。

⑵萬用表法。利用電阻檔，對“Y”型接法的將一根表棒接在“Y”形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；“△”型接法的短開連接后，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。

⑶試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。

⑷兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。

⑸電流表法。電機(jī)在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現(xiàn)象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。

⑹電橋法。當(dāng)電機(jī)某一相電阻比其他兩相電阻大時,說明該相繞組有部分?jǐn)嗦饭收希?

⑺電流平衡法。對于“Y”型接法的，可將三相繞組并聯(lián)后，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大于10%時，電流小的一端為斷路；對于“△”型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。

⑻斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉(zhuǎn)子斷籠，則毫伏表的讀數(shù)應(yīng)減小。

4.斷路處理方法

⑴斷路在端部時，連接好后焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁扎好，再烘干。

⑵繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴(yán)重?zé)沟囊话銘?yīng)更換新繞組。

⑶對斷路點在槽內(nèi)的，屬少量斷點的做應(yīng)急處理，采用分組淘汰法找出斷點，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。

⑷對籠形轉(zhuǎn)子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修復(fù)。

三相異步電動機(jī)繞組接錯

繞組接錯造成不完整的旋轉(zhuǎn)磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴(yán)重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反； 多路并聯(lián)繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤。

1、故障現(xiàn)象

電動機(jī)不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現(xiàn)象。

2、產(chǎn)生原因

誤將“△”型接成“Y”型；維修保養(yǎng)時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內(nèi)部接線錯誤；新電機(jī)在下線時，繞組連接錯誤；舊電機(jī)出頭判斷不對。

3.檢修方法

⑴滾珠法。如滾珠沿定子內(nèi)圓周表面旋轉(zhuǎn)滾動，說明正確，否則繞組有接錯現(xiàn)象。

⑵指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經(jīng)過相鄰的極（相）組時，所指的極性應(yīng)相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內(nèi)有反接的線圈。

⑶萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數(shù)、一次沒有讀數(shù),說明繞組有接反處。

⑷常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機(jī)轉(zhuǎn)向法等。

4.處理方法

⑴一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應(yīng)進(jìn)廠返修。

⑵引出線錯誤的應(yīng)正確判斷首尾后重新連接。

⑶減壓啟動接錯的應(yīng)對照接線圖或原理圖，認(rèn)真校對重新接線。

⑷新電機(jī)下線或重接新繞組后接線錯誤的，應(yīng)送廠返修。

⑸定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據(jù)這個特點查找故障并進(jìn)行維修。

⑹把“Y”型接成“△”型或匝數(shù)不夠，則空載電流大，應(yīng)及時更正?！≡鯓訙y量三相異步電動機(jī)六股引出線的相同端頭用干電池和萬用表判別，

三相異步電動機(jī)保養(yǎng)方法

連續(xù)運轉(zhuǎn)的三相異步電動機(jī)，日常保養(yǎng)內(nèi)容：外觀檢查，風(fēng)扇是否工作正常，是否有異常振動，聯(lián)軸器連接是否可靠，底座固定是否緊固，軸承工作是否正常（聽聲音），溫度是否正常（紅外測溫儀），定期檢查電線接頭和開關(guān)觸點，工作電流是否正常（鉗型電流表），另外繞線式電機(jī)還須檢查碳刷和滑環(huán)。

三相異步電動機(jī)測量端頭

⑴先判別三相繞組的各自的兩個首尾端.將萬用表調(diào)到電阻檔進(jìn)行測量，凡是同一相的線圈就相連接沒有阻值，凡不是同一相的線圈就不相通，因此根據(jù)萬用表可分清兩個線端屬于同一相繞組引出線。

⑵判別其中兩側(cè)線圈引出線的同名端，將指針式萬用表調(diào)到量程最小的直流電流檔，再將任意一相的繞組的兩個線端接到表上，然后將另一相繞組的兩個線端一同分別瞬時碰觸一下干電池的正極和負(fù)極，在干電池與線圈接通的一瞬間如果表針擺向大于零的一邊（也就是順時針擺動），則電池正極和萬用表黑色表筆為同名端，逆則反矣。

一、按電動機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸分類

①大型電動機(jī)指電動機(jī)機(jī)座中心高度大于630mm，或者16號機(jī)座及以上.或定子鐵芯外徑大于990mm者.稱為大型電動機(jī)。

②中型電動機(jī)指電動機(jī)機(jī)座中心高度在355一630mm之間.或者11-15號機(jī)座.或定子鐵芯外徑在560~990mm之間者.稱為中型電動機(jī)。

③小型電動機(jī)指電動機(jī)機(jī)座中心高度在80-315mm.或者10號及以下機(jī)座，或定子鐵芯外徑在125-560mm之間者.稱為小型電動機(jī)。

二、按電動機(jī)轉(zhuǎn)速分類

①恒轉(zhuǎn)速電動機(jī)有普通籠型、特殊籠型(深槽式、雙籠式、高啟動轉(zhuǎn)矩式)和繞線型。

②調(diào)速電機(jī)就是配有有換向器的電動機(jī)。一般采用三相并勵式的繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)(轉(zhuǎn)子控制電阻、轉(zhuǎn)子控制勵磁)。

③變速電動機(jī)有變極電動機(jī)、單繞組多速電動機(jī)、特殊籠型電動機(jī)和轉(zhuǎn)差電動機(jī)等。

三、按機(jī)械特性分類

①普通籠型異步電動機(jī)適用于小容量、轉(zhuǎn)差率變化小的恒速運行的場所.如鼓風(fēng)機(jī)、離心泵、車床等低啟動轉(zhuǎn)矩和恒負(fù)載的場合。

②深槽籠型適用于中等容量、啟動轉(zhuǎn)矩比井通籠型異步電動機(jī)稍大的場所。

③雙籠型異步電動機(jī)適用于中、大型籠型轉(zhuǎn)子電動機(jī).啟動轉(zhuǎn)矩較大.但最大轉(zhuǎn)矩稍小。適用于傳送帶、壓縮機(jī)、粉碎機(jī)、攪拌機(jī)、往復(fù)泵等需要啟動轉(zhuǎn)矩較大的恒速負(fù)載上。

④特殊雙籠型異步電動機(jī)采用高阻抗導(dǎo)體材料制成。特點是啟動轉(zhuǎn)矩大.最大轉(zhuǎn)矩小，轉(zhuǎn)差率較大.可實現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。適用于沖床、切斷機(jī)等設(shè)備。

⑤繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)適用于啟動轉(zhuǎn)矩大、啟動電流小的場所，如傳送帶、壓縮機(jī)、壓延機(jī)等設(shè)備。

四、按電動機(jī)防護(hù)形式分類

①開啟式電動機(jī)除必要的支承結(jié)構(gòu)外，對于轉(zhuǎn)動及帶電部分沒有專門的保護(hù)。

②防護(hù)式電動機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)動和帶電部分有必要的機(jī)械保護(hù).但不明顯地妨礙通風(fēng)。按其通風(fēng)口防護(hù)結(jié)構(gòu)不同。有下列三種:網(wǎng)罩式、防滴式、防濺式。防滴式與防濺式不同，防滴式是能防止垂直下落的固體或液體進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部，而防濺式是能防止與垂線成1000角范圍內(nèi)任何方向的液體或固體進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部。

③封閉式電動機(jī)機(jī)殼結(jié)構(gòu)能夠阻止殼內(nèi)外空氣自由交換.但并不要求完全密封。

④防水式電動機(jī)機(jī)殼結(jié)構(gòu)能夠阻止具有一定壓力的水進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部。

⑤水密式當(dāng)電動機(jī)浸沒在水中時.電動機(jī)機(jī)殼的結(jié)構(gòu)能夠阻止水進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部。

⑥潛水式電動機(jī)在規(guī)定的水壓下，能長期在水中運行。

⑦隔爆式電動機(jī)機(jī)殼的結(jié)構(gòu)能阻止電動機(jī)內(nèi)部的氣體爆炸傳遞到電動機(jī)外部.而引起電動機(jī)外部的燃燒性氣體的爆炸。

五、按電動機(jī)使用環(huán)境分類

可分為普通型、濕熱型、干熱型、船用型、化工型、高原型和戶外型。

三相異步電動機(jī)由固定的定子和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩個基本部分組成，轉(zhuǎn)子裝在定子內(nèi)腔里，借助軸承被支撐在兩個端蓋上。為了保證轉(zhuǎn)子能在定子內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，定子和轉(zhuǎn)子之間必須有一間隙，稱為氣隙。電動機(jī)的氣隙是一個非常重要的參數(shù)，其大小及對稱性等對電動機(jī)的性能有很大影響。圖2所示為三相籠型異步電動機(jī)的組成部件。

三相異步電動機(jī)定子

定子由定子三相繞組、定子鐵心和機(jī)座組成。

定子三相繞組是異步電動機(jī)的電路部分，在異步電動機(jī)的運行中起著很重要的作用，是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵部件。定子三相繞組的結(jié)構(gòu)是對稱的，一般有六個出線端U₁、U₂、V₁、V₂、W₁、W₂，置于機(jī)座外側(cè)的接線盒內(nèi)，根據(jù)需要接成星形（Y）或三角形（△），如圖3所示。

定子鐵心是異步電動機(jī)磁路的一部分，由于主磁場以同步轉(zhuǎn)速相對定子旋轉(zhuǎn)，為減小在鐵心中引起的損耗，鐵心采用0.5mm厚的高導(dǎo)磁硅鋼片疊成，硅鋼片兩面涂有絕緣漆以減小鐵心的渦流損耗。

機(jī)座又稱機(jī)殼，它的主要作用是支撐定子鐵心，同時也承受整個電動機(jī)負(fù)載運行時產(chǎn)生的反作用力，運行時由于內(nèi)部損耗所產(chǎn)生的熱量也是通過機(jī)座向外散發(fā)。中、小型電動機(jī)的機(jī)座一般采用鑄鐵制成。大型電動機(jī)因機(jī)身較大澆注不便，常用鋼板焊接成型。

三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子

異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組及轉(zhuǎn)軸組成。

轉(zhuǎn)子鐵心也是電動機(jī)磁路的一部分，也是用硅鋼片疊成。與定子鐵心沖片不同的是，轉(zhuǎn)子鐵心沖片是在沖片的外圓上開槽，疊裝后的轉(zhuǎn)子鐵心外圓柱面上均勻地形成許多形狀相同的槽，用以放置轉(zhuǎn)子繞組。

轉(zhuǎn)子繞組是異步電動機(jī)電路的另一部分，其作用為切割定子磁場，產(chǎn)生感應(yīng)電勢和電流，并在磁場作用下受力而使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。其結(jié)構(gòu)可分為籠型繞組和繞線式繞組兩種類型。這兩種轉(zhuǎn)子各自的主要特點是：籠型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，經(jīng)濟(jì)耐用；繞線式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格貴，但轉(zhuǎn)子回路可引入外加電阻來改善起動和調(diào)速性能。

籠型轉(zhuǎn)子繞組由置于轉(zhuǎn)子槽中的導(dǎo)條和兩端的端環(huán)構(gòu)成。為節(jié)約用鋼和提高生產(chǎn)率，小功率異步電動機(jī)的導(dǎo)條和端環(huán)一般都是融化的鋁液一次澆鑄出來的；對于大功率的電動機(jī)，由于鑄鋁質(zhì)量不易保證，常用銅條插入轉(zhuǎn)子鐵心槽中，再在兩端焊上端環(huán)。籠型轉(zhuǎn)子繞組自行閉合，不必由外界電源供電，其外形像一個籠子，故稱籠型轉(zhuǎn)子，如圖4所示。

三相異步電動機(jī)氣隙

異步電動機(jī)的氣隙是很小的，中小型電動機(jī)一般為0.2～2mm。氣隙越大，磁阻越大，要產(chǎn)生同樣大小的磁場，就需要較大的勵磁電流。由于氣隙的存在，異步電動機(jī)的磁路磁阻遠(yuǎn)比變壓器為大，因而異步電動機(jī)的勵磁電流也比變壓器的大得多。變壓器的勵磁電流約為額定電流的3%，異步電動機(jī)的勵磁電流約為額定電流的30%。勵磁電流是無功電流，因而勵磁電流越大。

三相異步電動機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)包括以下幾項。

（1）額定功率P_N：額定運行狀態(tài)下的軸上輸出機(jī)械功率，kW。

（2）額定電壓U_N：額定運行狀態(tài)下加在定子繞組上的線電壓，V或kV。

（3）額定電流I_N：額定電壓下電動機(jī)輸出額定功率時定子繞組的線電流，A。

對額定電流，還可以采用如下經(jīng)驗公式進(jìn)行估算：

式中：功率的單位為kW，電壓的單位為V。

（4）額定轉(zhuǎn)速n_N：電動機(jī)在額定輸出功率、額定電壓和額定頻率下的轉(zhuǎn)速，r/min。

（5）額定頻率f_N：電動機(jī)電源電壓標(biāo)準(zhǔn)頻率。我國工業(yè)電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)頻率為50 Hz。

三相交流電動機(jī)軸上額定輸出功率與輸人電功率的關(guān)系為：

式中：cosθ_N是電動機(jī)在額定運行狀態(tài)下定子側(cè)的功率因數(shù)；η_N為額定運行狀態(tài)下電動機(jī)的效率。

此外，繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)還標(biāo)有轉(zhuǎn)子額定電勢和轉(zhuǎn)子額定電流。前者系指定子繞組加額定電壓、轉(zhuǎn)子繞組開路時兩集電環(huán)之間的電勢（線電勢）；后者系指定子電流為額定值時轉(zhuǎn)子繞組的線電流。

1、什么故障可以造成電機(jī)(電球)組啟動馬達(dá)傳動齒輪打齒的事故？

答：蓄電池電力不足蓄電池溫度過高； 啟動電機(jī)繼電器不工作 ；啟動馬達(dá)傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合； 啟動電機(jī)進(jìn)入嚙合柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力； 啟動電機(jī)不轉(zhuǎn)； 啟動失效； 柴油機(jī)運轉(zhuǎn)后和啟動電機(jī)不能分離；

2、AVR損壞的主要原因是什么？

答：AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較控制電路三個部分組成；排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較控制電路的工作頻率變動最大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻，其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR屬于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，我們主要分析造成發(fā)電機(jī)上的AVR損壞的原因，盡可能避免AVR的損壞是最重要的，只要使用適當(dāng)，可以提高AVR的使用壽命。發(fā)電機(jī)電壓越穩(wěn)定，AVR內(nèi)的變動頻率越??；比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小，AVR損壞的幾率越??；輸出負(fù)載相對平穩(wěn)，AVR內(nèi)的變動頻率越小，比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小，AVR損壞的幾率越小；柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定，變化電流對AVR的振蕩沖擊越??；經(jīng)常性的“游車”和超負(fù)載，三相負(fù)載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因；選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組，由于頻率變動小，AVR的使用會更可靠。

3、兩臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機(jī)工作？

答：并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動并機(jī)柜。盡量不用手動并機(jī)。因為手動并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言，柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護(hù)等級是完全不一樣的。

內(nèi)容簡介

本書主要介紹三相異步電動機(jī)（感應(yīng)電動機(jī)）的一種新的制 動技術(shù)―――快速制動雙繞組電動機(jī)。闡述了該電動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點 和電磁設(shè)計，分析了該電動機(jī)的電磁關(guān)系和自制動原理，用運行 實例比較詳細(xì)地說明了該電動機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用。 考慮到本書的系統(tǒng)性和完整性，作者還介紹了三相異步電動 機(jī)的傳統(tǒng)制動技術(shù)和三相異步電動機(jī)的阻容制動。本書是一本系 統(tǒng)地闡述三相異步電動機(jī)制動技術(shù)的科技專著。 本書可供工廠企業(yè)從事電氣工作的科技人員閱讀，還可作為 “電機(jī)與拖動”專業(yè)的高年級大學(xué)生及研究生的參考書或加選課 的教材。2100433B

定義：

隔爆型三相異步電動機(jī)為全封閉自扇冷籠型隔爆異步電動機(jī)，符合ZBK25002－1989標(biāo)準(zhǔn)。該電動機(jī)具有高效、節(jié)能、溫升裕度大及壽命長、性能好、噪聲低、振動小、可靠性高等特點。

具體分類：

隔爆型三相異步電動機(jī)可以分為YB2系列隔爆型三相異步電動機(jī)，YBF2系列風(fēng)機(jī)專用隔爆型三相異步電動機(jī)，YBK2系列隔爆型三相異步電動機(jī)，YBS(DSB)輸送帶用隔爆型三相異步電動機(jī)，YBJ絞車用隔爆型三相異步電動機(jī) 解讀詞條背后的知識

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