深圳地鐵9號線(梅林線)是深圳地鐵運營中的八條線路之一,全線建成后,線路起自海灣站,止于文錦站,其中一期工程起于紅樹灣南站,二期已于2016年開工,一期全長25.38km,共設(shè)22座車站,其中10座換乘站。9號線全部為地下線路。9號線聯(lián)系文錦、紅嶺、泥崗村、梅林、景田、車公廟、紅樹林、前海片區(qū),是聯(lián)系特區(qū)內(nèi)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。于2012年8月動工,已于2016年10月28日通車。
中文名稱 | 深圳地鐵9號線 | 外文名稱 | Metro Line9 |
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負責(zé)公司 | 深圳地鐵集團 | 長度 | 25.38千米 |
地點 | 廣東省深圳市 | 別稱 | 梅林線 |
車站數(shù) | 22座 | 途徑區(qū)域 | 南山、福田、羅湖 |
線路標識色 | 深灰色 | 通車時間 | 2016年10月28日 |
車輛基地 | 僑城東車輛段、筆架山停車場 | 運營時間 | 06 |
開工時間 | 2012年8月 |
深圳地鐵9號線站點更名
9號線(梅林線)大劇院站更名為紅嶺南站
9號線(梅林線)及11號線(機場線)紅樹灣站更名為紅樹灣南站
地鐵9號線工程是深圳市實現(xiàn)"南北貫通、東拓西聯(lián)"、"中心強化、兩翼伸展"空間發(fā)展策略、形成"三軸兩帶多中心"城市空間布局結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵、實現(xiàn)城市綜合交通和公共交通發(fā)展戰(zhàn)略的骨干線路,是深圳市中心城區(qū)內(nèi)主要居住與就業(yè)片區(qū)之間的局域線,是軌道交通三期工程中的重點工程。
深圳地鐵9號線全長25.38公里,縱貫?zāi)仙?、福田、羅湖三區(qū),起于白石洲,通過香梅路,經(jīng)景田路,沿梅林路,覆蓋整個梅林片區(qū)至文錦南路的地鐵9號線工程。
地鐵9號線起于白石四路,經(jīng)下沙向北經(jīng)車公廟至紅荔西路,沿紅荔西路向東過香梅路口,再向北轉(zhuǎn)入景田路,沿景田路向北穿過北環(huán)大道后轉(zhuǎn)入梅林片區(qū)梅林路,隨梅林路轉(zhuǎn)向東覆蓋整個梅林片區(qū)后至北環(huán)大道北側(cè),向東穿過泥崗村后向南下穿泥崗路再轉(zhuǎn)上紅嶺路,沿紅嶺路過深南路至濱河路轉(zhuǎn)向東,下穿布吉河后沿春風(fēng)高架至文錦南路路口。
如圖所示,地鐵9號線園嶺站就在鴻翔花園邊上鴻翔花園地址:松園路68號鴻翔花園(帝豪酒店對面)
公交線路:地鐵1號線支線 → 地鐵1號線,全程約27.9公里 15分鐘左右 1、從昆明南站步行約2.0公里,到達昆明南火車站 2、乘坐地鐵1號線支線,經(jīng)過4站, 到達春融街站 3、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過...
在徐家匯那站可以換乘9號線
深圳地鐵9號線站點設(shè)置
地鐵9號線由南山區(qū)白石四路至羅湖區(qū)文錦南路,全長約25公里。地鐵9號線預(yù)計設(shè)置車站22座,其中6座為換乘站,全線采用地下敷設(shè)方式。在竹子林規(guī)劃設(shè)置一座車輛段。在筆架山規(guī)劃一座地下停車場。
地鐵9號線設(shè)紅樹灣南站、深灣站、深圳灣公園站、 下沙站、車公廟站、香梅站、景田站、梅景站、下梅林站、梅村站、上梅林站、孖嶺站、銀湖站、泥崗站、紅嶺北站、園嶺站、紅嶺站、紅嶺南站、鹿丹村站、人民南站、向西村站、文錦站等。
其中換乘站10座,分別為11號線(紅樹灣南)、7號線(車公廟、紅嶺北)、1號線(車公廟)、2號線(景田)、4號線(上梅林)、10號線(孖嶺)、3號線(紅嶺)。(特別說明:9號線無法與1,2號線在大劇院換乘)
此外,地鐵梅林線(9號線)遠期將規(guī)劃至前海,與環(huán)中線【5號線】。還會在沿途與前南線【17號線】、南寶線【12號線】換乘。
承擔(dān)地鐵9號線建設(shè)管理任務(wù)的地鐵三號線公司相關(guān)負責(zé)人表示,地鐵9號線工程量大,羅湖段地下建筑環(huán)境復(fù)雜,該公司工程部擬在設(shè)計工作階段及早介入,以達到充分理解工程,在工程部內(nèi)部形成對工程地下環(huán)境、周邊單位、施工工法、工期計劃深層次認識,能夠在設(shè)計階段提出合理的設(shè)計建議,并重點關(guān)注拆遷、臨建、施工場地圍擋、管線遷移、交通疏解、盾構(gòu)等方案。該部建議,進一步完善設(shè)計工作,提高施工可實施性,并及早實施拆遷工作,避免邊進場、邊拆遷、邊施工、邊探管線的情況。
2014年11月19日,記者接業(yè)主報料,稱小居大面積塌方,旁邊就是小學(xué)存安全隱患。記者到現(xiàn)場了解坍塌情況。被保安制止:"公共場合不經(jīng)允許也不能拍照",并被保安拖出。中建南方公司負責(zé)宣傳人士表示,已對塌陷地方注漿,地面已恢復(fù)。
2014年11月20日,深夜十時許,深圳地鐵九號線施工打隧道時導(dǎo)致羅湖濱苑小區(qū)路面塌陷,塌陷深度一米左右,面積大約二三十平。記者在警戒線外采訪時被工地保安無端拖出,被警方制止后保安消失不見,現(xiàn)場一位負責(zé)人先進行了道歉。
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評分: 4.4
從線路、信號、軌道等多專業(yè)綜合的角度,分析深圳地鐵9號線終端縮短車站長度的解決方案,即將折返線車擋由新型液壓緩沖滑動式車擋優(yōu)化為長行程液壓緩沖車擋。從車擋設(shè)計參數(shù)、車擋選型、綜合造價等方面加以分析,認為車擋選型宜考慮具體線路條件,造價分析宜考慮土建結(jié)構(gòu)的綜合成本。
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評分: 4.5
2014年12月8日01:00,深圳地鐵9號線大劇院—鹿丹村區(qū)間盾構(gòu)施工勝利完成濱苑小區(qū)9—13號居民樓切樁穿越,累計切樁137根,創(chuàng)造了盾構(gòu)集中切割穿越居民樓樁群基礎(chǔ)的世界紀錄。深圳地鐵9號線大劇院—鹿丹村區(qū)間受周邊地形的限制,線路無論如何調(diào)整都無法避開濱苑小區(qū)9—13號居民樓,只能在不拆除地面建筑物的情況下,采用盾構(gòu)切樁下穿濱苑小區(qū)的5棟樓房。居民樓樁基侵入隧道主體,一向被視為地鐵盾構(gòu)施工的最高風(fēng)險。經(jīng)過詳細論證,提出一套實施盾構(gòu)切割穿越的方案,并最終
4月17日,深圳地鐵9號線西延線工程總體設(shè)計順利通過專家評審,有望在年內(nèi)動工建設(shè)。
深圳地鐵9號線西延線起始9號線紅樹灣站,沿白石路、濱海大道、南海大道、東濱路進入前海,在前海支路下設(shè)怡海路站、振海路站和航海路站。9號線西延工程有望在年內(nèi)動工建設(shè),預(yù)計2020年將建成通車。
作為市軌道交通重點政府工程的深圳地鐵9號線現(xiàn)已全線鋪開進場施工,其中梅景站已成功實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂,全線預(yù)計將于2016年底開通。該線路首次橫貫梅林片區(qū),對梅林片區(qū)而言屬于重大交通利好,將為梅林注入新的活力。
9號線全長約25.38公里,共設(shè)有22個車站,其中10個是換乘站,與現(xiàn)有的除了5號線外的4條地鐵及未來開通的5條地鐵都可以實現(xiàn)快捷換乘。據(jù)悉,深圳地鐵9號線,其定位是一條連結(jié)福田、南山、羅湖三區(qū)的多個建成區(qū),并行經(jīng)即將更新改造、產(chǎn)業(yè)面臨升級的諸多片區(qū)的一條局域線、服務(wù)線。
地鐵9號線預(yù)計將于2016年底開通,自西向東,始于紅樹灣站(原深圳灣站),經(jīng)深圳灣公園、下沙、車公廟、景田、下梅林、上梅林、泥崗、紅嶺、鹿丹村,終于文錦站。尤其值得一提的是地鐵9號線首次橫貫梅林片區(qū),分別設(shè)有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖嶺五個站,不用說,這將大大方便梅林片區(qū)居民的出行。
有了9號線,下沙、車公廟兩個片區(qū)的發(fā)展將得到很好的帶動。梅林片區(qū)的居民,未來可以通過9號線換乘,方便地到達想去的地鐵覆蓋片區(qū)。
此外,地鐵9號梅景站無縫銜接虹灣·佐阾購物中心,目前該站已順利完成最后一段頂板的澆筑,成功實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)悉,梅景站為地下兩層島式車站,局部三層,建成后將極大方便周邊居民出行。
9號線西延線前海段力爭2016年底竣工
目前我市正在加緊軌道交通三期建設(shè),地鐵7、9、11號線將于明年陸續(xù)通車,地鐵6號線主體工程也已經(jīng)開工,10號線和8號線的前期工程正在快速推進。作為全市重點開發(fā)片區(qū),前海軌道交通建設(shè)也掀起了大會戰(zhàn)。前海共規(guī)劃了9條軌道交通線路,未來將是全市軌網(wǎng)密度最大的地區(qū),基本上實現(xiàn)300米就有一個地鐵站。其中,作為橫向貫通前海中心區(qū)的一條線路,地鐵9號線西延線的建設(shè)備受關(guān)注。
地鐵9號線西延線東起紅樹灣站,經(jīng)深圳灣至前海灣,終點為航海路站,與5號線南延線換乘。線路全長約為10.8公里,全部采用地下敷設(shè)方式,共設(shè)有10座車站,規(guī)劃為科技城、深大東、學(xué)府路、粵海、南油、荔香、前海路、臨海路、振海路、航海路等站。為了推動前海開發(fā)開放,我市率先啟動了9號線西延線前海段施工,作為前海市政配套土建預(yù)留工程的一部分。"前海911標段包括2站2區(qū)間,即航海路站-振海路站區(qū)間、振海路站、振海路站-臨海路區(qū)間、臨海路站,長約1公里,"中建股份公司前海911標段相關(guān)負責(zé)人表示,按照計劃工程將于2017年4月28日竣工,他說:"我們將調(diào)整優(yōu)化工序,力爭在2016年底竣工。"
9鐵延長線建設(shè)對南山交通幫助有多大:
整條線路將于2015年12月全面施工,規(guī)劃2019年底全線開通。