回轉(zhuǎn)直徑2500mm。
工藝加工。 2100433B
1、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.4m3/m2左右;2、50kg/m2左右,混凝土0.6m3/m2左右3、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.55m3/m2左右4、鋼筋120kg/m2左...
套完價,在工程設(shè)置中輸入相應(yīng)的建筑面積,這樣才會相應(yīng)的指標。
數(shù)控雙柱立車主軸轉(zhuǎn)數(shù)慢是怎么回事?
立車的卡盤轉(zhuǎn)速本來就不高,檢查參數(shù)里的主軸最高限速,如果正常,檢查傳動比,最后再檢查主軸編碼器的連接。如果是直流調(diào)速,就檢查調(diào)速器參數(shù)。
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評分: 4.4
介紹一臺報廢設(shè)備的改造過程,以及這臺設(shè)備改造后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益,說明國有老企業(yè)可以通過設(shè)備的技術(shù)改造挖掘自身潛力,實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提高。
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評分: 4.7
目前,我國生產(chǎn)的地鐵客車,客室內(nèi)均采用強迫通風(fēng)的方式來改善其環(huán)境,從而提高乘客的舒適性。對于地鐵客車,客室內(nèi)采用空氣調(diào)節(jié)方式還有待于研究和開發(fā)。 本文就地鐵車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計中,與地面客車的不同點,及有關(guān)參數(shù)的確定和結(jié)構(gòu)設(shè)計中的有關(guān)問題進行探討,希望對于地鐵客車的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的開發(fā)與機組選型有所幫助。
主要裝備有φ8m—φ2.5m系列雙柱立式車床、數(shù)控CK5280×35/100雙柱立車、數(shù)控CK5250×25/50雙柱立車、數(shù)控CK5240×25/30雙柱立車、捷克產(chǎn)T6920鏜銑床、數(shù)控TK6916E落地鏜銑床、數(shù)控TP×611B鏜銑床、φ6.3m—φ3.15m系列滾齒機、數(shù)控多頭切割機、數(shù)控立式升降臺銑床、B2152×4000龍門刨、2000×4000龍門銑、16m鋼板刨邊機、80×3000型上輥數(shù)控萬能式卷板機、五條φ5m埋弧自動焊生產(chǎn)線、大型φ6m×20m筒體車床、50-120噸橋式雙粱行車、先進的熱處理設(shè)備、6m×6m×16m筒體整體電加熱微機控制退火爐等設(shè)備。
公司生產(chǎn)能力可承接日產(chǎn)5000T以下成套新型干法水泥生產(chǎn)線主機設(shè)備,產(chǎn)品主要有:Φ4.8×74m、等系列新型干法回轉(zhuǎn)窯,Φ4.6×10.5﹢3.5m烘干中心卸原料磨,Φ4.6×13m水泥磨、各種型號輥壓機、立式磨等系列產(chǎn)品。生產(chǎn)的“吉強”牌系列水泥、礦山設(shè)備在歷次行業(yè)年檢中,產(chǎn)品出廠合格率始終保持在100%,
公司廠區(qū)占地面積13萬平方米,擁有雙柱立車、臥式加工中心、大型落地鏜銑床、其他各類數(shù)控車床等200余臺,現(xiàn)有員工280余人,其中中級以上技術(shù)人員25人,大中專院校畢業(yè)生50余人。
公司占地約2萬平方米,其中生產(chǎn)建筑面積約1.57萬平方米。公司現(xiàn)有員工160人,工程技術(shù)人員40人,其中高級工程師11人,工程師15人,技師40人,焊工12人。公司有:Φ2.5m雙柱立車,Φ5m雙柱立車,Φ110鏜床, Φ200落地鏜床,10m臥車,50t行車等主大設(shè)備,并設(shè)有水電設(shè)備研究所、發(fā)電機試驗站、絕緣材料試驗室、計算中心等科研、檢測、試驗部門。公司嚴格按照ISO9001:2000體系組織生產(chǎn)和控制產(chǎn)品質(zhì)量,從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試及售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)確保了優(yōu)良的品質(zhì)。