臺后填方

《鐵道科學技術名詞》第一版。 2100433B

1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發(fā)布。

（1）碎石類土，砂土，爆破石渣及含水量符合壓實要求的粘性土可作為填方土料。

（2）淤泥，凍土，膨脹性土及有機物含量大于8%的土，以及硫酸鹽含量大于5%的土均不能做填土。含水量大的黏土不宜做填土使用。

（3）填方應盡量采用同類土填筑。如果填方中采用兩種透水性不同的填料，應分層填筑，上層宜填筑透水性較小的填料，下層宜填筑透水性較大的填料。各種土料不得混雜使用，以免填方內形成水囊。

（4）填方施工應接近水平地分層填土，分層壓實，每層的厚度根據土的種類及選用的壓實機械而定。應分層檢查填土壓實質量，符合設計要求后，才能填筑上層。當填方位于傾斜的地面時，應先將斜坡挖成階梯狀，然后分層填筑，以防止填土橫向移動。

填方人工填土法

1. 用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行填土。

2.由場地最低部分開始，由一端向另一端由下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度，用人工木夯夯實時，砂質土不得大于30cm，粘性土為20cm；用打夯機械夯實是時不大于30cm。

3.深淺坑（槽）相連時，應先填深坑（槽），相平后與淺坑全面分層填夯。如分段填筑，交接填成階梯型。墻基及管道回填在兩側用細土同時回填、夯實。

4.人工夯填土用60~80kg的木夯或鐵、石夯，由4~8人拉繩，二人扶夯，舉高不小于0.5m，一夯壓半夯，按次序進行。

5.較大面積人工回填用打夯機夯實。兩機平行時其間距不得小于3m，在同一夯行路線上，前后間距不得小于10m。

填方機械填土法

一、推土機填土方法

1.填土應由下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。

2.推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為10~15m，以減少運土漏失量。

3.土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，并向行駛0.5~1.0m，利用推土機后退時將土刮平。

4.用推土機來回行駛進行碾壓，履帶應重疊一半。

5.填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40m~60m距離為宜。

二、鏟運機填土方法

1.鏟運機鋪土，鋪填土區(qū)段，長度不宜小于20m，寬度不宜小于8m。

2.鋪土應分層進行，每次鋪土厚度不大于30~50m；每層鋪土后，利用空車返回時將地表面刮平。

3.填土程序一次盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行駛時初步壓實。

三、自卸汽車填土方法

1.自卸汽車為成堆卸土，需配以推土機推開攤平。

2.每層鋪土厚度不大于30~50m。

3.填土可利用汽車行駛作部分壓實工作。

4.汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實工作需采取分段交叉進行。

高填方是通過“分層碾壓回填土將所要求的構筑物達到比周圍地勢明顯高出的設計施工方案”。

定義

如：現代的高速公路路基等。主要目的是防“百年一遇的最高洪水位”影響。2100433B