《鐵道車輛振動與控制》是2012年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是周勁松。
書名 | 鐵道車輛振動與控制 | 作者 | 周勁松 |
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ISBN | 9787113150143 | 類別 | 圖書 > 科技 > 汽車與交通運輸 > 鐵路運輸 |
頁數(shù) | 186 | 定價 | 50.00元 |
出版社 | 中國鐵道出版社 | 出版時間 | 2012-08-01 |
裝幀 | 平裝 | 開本 | 16開 |
紙張 | 膠版紙 |
是的???我今天發(fā)現(xiàn)車輛荷載時算橋面板的算橫向分配系數(shù)的,而車道荷載時算橋梁縱向的????啊
做汽車隔音,要根據(jù)噪音來源進行有針對性的隔音處理,主要有以下幾個來源,引擎蓋隔音:使用引擎蓋隔聲隔熱墊,膠水步驟:1、清潔引擎蓋鋼板2、引擎蓋鋼板均勻刷膠3、引擎蓋隔聲隔熱墊刷膠4、晾膠5-10分鐘5...
鞍山這里挖運25元/m3.
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.3
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.6
列車的可靠制動是其安全運行的必要保證,而制動過程中的防滑控制又是安全制動和縮短制動距離的有效途徑。建立車輛制動動力學(xué)模型和單輪對制動動力學(xué)模型,車輛系統(tǒng)自由度為42,建模中考慮車輛系統(tǒng)懸架力非線性、輪軌接觸幾何關(guān)系非線性和輪軌蠕滑力非線性??紤]到盤型制動系統(tǒng)的摩擦特性和制動缸壓力變化特性,建立了制動系統(tǒng)力學(xué)模型。采用P控制方法,用數(shù)值仿真方法研究準高速列車制動過程的防滑控制。計算結(jié)果表明,P控制能有效防止車輪在輪軌粘著力較低時的滑行,從而提高制動的可靠性和縮短制動距離,并減小制動過程中車輛的縱向振動。