突堤式碼頭簡(jiǎn)介

突堤式碼頭是指由陸岸向水域中伸出的碼頭。突堤兩側(cè)和端部均可系靠船舶，具有布置緊湊、管理集中的優(yōu)點(diǎn)。前沿線與自然岸線成較大角度的碼頭。

它的交角一般不小于45°和不大于135°，斜交布置時(shí)銳角一帶岸線較難利用，角度愈小岸線利用率愈低。由于突堤式碼頭比順岸式碼頭所占用自然岸線少，布置緊湊，故在岸線較短的條件下，宜優(yōu)先考慮突堤式。為了減少防波堤的長(zhǎng)度，采用突堤式碼頭也較有利。其長(zhǎng)度，一般以2-3個(gè)泊位為宜，最長(zhǎng)不宜超過(guò)5個(gè)泊位。其寬度根據(jù)貨種及貨物疏運(yùn)需要和裝卸作業(yè)方式確定。如貨運(yùn)量較大的件雜貨碼頭，一般宜用寬突堤；如用管道輸送的油碼頭等，則用窄突堤。在河口區(qū)，由于突堤的突出，破壞了原有的水流流態(tài)，易引起淤積，且過(guò)多地占用河道寬度，則會(huì)影響通航。突堤式碼頭廣泛應(yīng)用于海港 。

圖1中所示為布置成直突堤或斜突堤的碼頭。一般在突堤的兩側(cè)都靠船。成梳齒狀布置的多突堤式碼頭，突堤之間形成水域平穩(wěn)的港池。突堤式碼頭的長(zhǎng)度，一般以2~3個(gè)泊位為宜，最長(zhǎng)不超過(guò)5個(gè)泊位。突堤式碼頭的寬度。結(jié)合地形根據(jù)貨種及貨物疏運(yùn)需要和裝卸作業(yè)方式確定，如貨運(yùn)量較大的件雜貨碼頭--般宜用寬突堤，用管道輸送的油碼頭則用窄突堤。為了滿(mǎn)足集裝箱碼頭對(duì)后方堆場(chǎng)用地的要求，趨向于采用寬突堤的碼頭。

突堤式碼頭的優(yōu)點(diǎn)是：在有限的岸線內(nèi)，可以建造較多的泊位，減少防坡堤的長(zhǎng)度，港口布置緊奏，管理集中。突堤式碼頭自岸邊突出，影響水流流態(tài)。易在港池內(nèi)淤積泥沙，因此多用于貨運(yùn)量較大的海港。在河港中，挖人式港他也多采用突堤式碼頭 。2100433B

娛樂(lè)碼頭從海岸突出到海里，以鐵條或木條制成的格子狀構(gòu)架為支撐。它有著木質(zhì)人行道，并且路的盡頭有亭子或其他建筑物。

濱海紹森德突堤碼頭的修建正值倫敦附近的海濱游樂(lè)場(chǎng)互相搶生意之時(shí)。突堤碼頭決心要?jiǎng)龠^(guò)它們。

工程始于1830年，持續(xù)到1845年，堤長(zhǎng)2千米。由于業(yè)主資金短缺，1875年由地方政府接管經(jīng)營(yíng)。1888年~1890年突堤碼頭用鐵進(jìn)行了重修?，F(xiàn)在堤長(zhǎng)2.15千米。

▲度假者在碼頭上散步。像其他許多19世紀(jì)時(shí)的碼頭一們，濱海紹森德突堤碼頭也用作輪船的停泊場(chǎng)。有些輪船從倫敦載來(lái)旅客。

▲濱海紹森德突堤碼頭是世界上最長(zhǎng)的娛樂(lè)碼頭。它延伸入海近2千米，以沿堤通行火車(chē)而聞名?，F(xiàn)在火車(chē)僅在該堤的一段上行駛。

美國(guó)新澤西州的大西洋城恐怕是世界上除英國(guó)以外，擁有最多娛樂(lè)碼頭的度假區(qū)了。這里曾有8個(gè)碼頭，保存下來(lái)的僅5個(gè)。用于泊船或垂釣的碼頭在世界各地都能見(jiàn)到。2100433B

斜坡式碼頭是最簡(jiǎn)易的碼頭型式之一。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，一般適用于水位變輻較大的河港或水庫(kù)港。斜坡式碼頭的缺點(diǎn)是躉船隨水位升降時(shí)，解系錨鏈，移動(dòng)固定船的移泊作業(yè)比較繁重，裝卸作業(yè)增加了斜坡運(yùn)輸環(huán)節(jié)，裝卸機(jī)械安裝在延船上受風(fēng)浪影響。

板樁式碼頭，是指靠打入土中的板樁擋側(cè)向土壓力的一種碼頭。由于板樁是一較薄的構(gòu)件，所以只用于墻高不大的情況，一般在10 m 以下。

板樁碼頭，是由板樁墻和錨碇設(shè)施組成，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工速度快，除特別堅(jiān)硬或過(guò)于軟弱的地基外，均可采用，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。2100433B