中文名 | 彎沉值 | 外文名 | Deflection value |
---|---|---|---|
計算單位 | 0.01mm | 適用范圍 | 路橋工程 |
分????類 | 容許彎沉、設(shè)計彎沉和計算彎沉 | 定????義 | 路基、路面表面輪隙位置的值 |
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評分: 4.4
左 ) 中 ) 右 ) D D D D D 1 K1+220 右 236 213 208 210 167 2 K1+210 右 225 178 211 231 212 3 K1+200 右 241 205 205 251 206 4 K1+190 右 220 177 217 224 179 5 K1+180 右 211 182 228 221 192 6 K1+170 右 241 215 236 240 193 7 K1+160 右 216 141 212 210 182 8 K1+150 右 250 226 194 244 213 9 K1+140 右 242 208 171 242 207 10 K1+130 右 238 195 188 240 178 11 K1+120 右 239 208 222 251 220 12 K1+110 右 239 205 236 251 231 13
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工程項目: 承包單位: 試驗單位 委托單位 樣品來源 試驗編號 執(zhí)行規(guī)程 試樣描述 代表數(shù)量 擬定用途 試驗日期 報告日期 起止樁號 后軸重( T) 氣溫(℃) 幅別 測試車車型 BZZ-100 輪胎壓強( Mpa) 設(shè)計彎沉 初讀 終讀 彎沉值( 0.01mm) 初讀 終讀 彎沉值( 0.01mm) K0+000 345 315 60 370 349 42 K0+020 298 260 76 379 348 62 K0+040 405 378 54 322 300 44 K0+060 287 247 80 292 270 44 K0+080 371 345 52 409 388 42 K0+100 372 351 42 349 325 48 K0+120 276 240 72 289 251 76 K0+140 414 381 66 376 342 68 K0+160 405 371 6
設(shè)計彎沉值是指路面結(jié)構(gòu)在經(jīng)受設(shè)計使用期累積標準軸載次數(shù)后,路面狀況優(yōu)于設(shè)計的公路的極限狀態(tài)標準時,所必須具有的路表回彈彎沉值稱為設(shè)計彎沉值。
簡介2100433B
總彎沉值和回彈彎沉值分別指的是在規(guī)定的標準軸載作用下,路基路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值,以0.01mm為單位。
總彎沉值和回彈彎沉值分別指的是在規(guī)定的標準軸載作用下,路基路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值,以0.01mm為單位。2100433B
彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體剛度,路基的剛度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大,其變形也就越大,路面各層也 就容易破裂。彎沉值過大,其原因一般與路面各層的材料性質(zhì),厚度,整體性(是否結(jié)板),壓實度等有關(guān),還與氣候條件有關(guān),雨季會偏大。