無油空氣壓縮機

無油空氣壓縮機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動對稱分布曲柄搖桿機械結構，主運動付為活塞環(huán)，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機運轉一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程:當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。單軸雙缸的結構布置使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結構更加緊湊。

空氣由進氣管進入壓縮機內(nèi)，電機的轉動，使活塞往返運動，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關自動關閉,電機停止工作,同時電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機機頭內(nèi)氣壓減為0.此時空氣開關壓力、儲氣罐內(nèi)氣體壓力仍為8KG，氣體通過過濾調(diào)壓閥、排氣開關排氣。儲氣罐內(nèi)氣壓下降至5kg,時，壓力開關自動開啟，壓縮機重新開始工作.

機械行業(yè)依然是空壓機最主要的市場，占到總銷量的40%，化工、電力等行業(yè)的需求量也在快速增長。在動力領域，活塞式壓縮機的銷量大于其他產(chǎn)品。但隨著人們對使用環(huán)境及能耗、環(huán)保等方面要求的提高，螺桿和渦旋等節(jié)能型空氣壓縮機未來將有較大的市場空間。

在十八屆三中全會上，節(jié)能環(huán)保議題也被納入打造中國經(jīng)濟"升級版"會議之中。借力節(jié)能減排的國家政策，未來空壓機行業(yè)節(jié)能產(chǎn)品將成為低迷中的贏家。企業(yè)應加大在產(chǎn)品方面的研發(fā)力度，不斷生產(chǎn)出更優(yōu)勢的產(chǎn)品，增強企業(yè)的核心競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，我國的空氣壓縮機行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規(guī)模擴張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。2009年度，我國空氣壓縮機行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60%。

2013年以來，國內(nèi)經(jīng)濟形勢依舊復雜，空壓機下游應用領域與宏觀經(jīng)濟、固定資產(chǎn)投資緊密相關的行業(yè)需求仍然低迷，市場需求仍未走出疲軟的局面，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)銷售業(yè)績下滑。相關人士認為，2014年我國宏觀經(jīng)濟經(jīng)濟依然存在著下行壓力，經(jīng)濟迅速回暖的可能性較小，空氣壓縮機產(chǎn)品作為投資類產(chǎn)品，行業(yè)總體或將繼續(xù)低迷。

隨著社會的不斷進步和科學的發(fā)展，節(jié)能已經(jīng)越來越成為人們關心的話題。近年來，國家不斷加大對節(jié)能產(chǎn)品的推廣，空氣壓縮機作為應用于多領域的產(chǎn)品，其節(jié)能產(chǎn)品的推出對我國的節(jié)能事業(yè)有著較大的意義。

在"低碳環(huán)保"的節(jié)能發(fā)展趨勢下，國內(nèi)礦山、冶金、電力、電子、機械制造、醫(yī)藥、食品、紡織輕工以及石油化工等行業(yè)的快速發(fā)展，也將加快淘汰落后工藝、高耗能設備，推動壓縮機設備從低附加值向高附加值升級，從而為螺桿壓縮機行業(yè)帶來進一步的發(fā)展契機

壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥(止回閥)進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯(lián)接啟動。

1、 壓縮空氣作為動力

共驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7~8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2~4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1~2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25~60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，"二次法"采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，魚雷的射擊及驅動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。

2、 壓縮氣體用于制冷和氣體分離

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷(冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等)如氨或氟利昂壓縮機。其壓縮壓力多為8~12公斤/平方厘米，這一類壓縮機通常成為"制冷機"或"冰機"。另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

3、 壓縮氣體用于合成及聚合

在化學工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮氫合成氨，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等。化學工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達1500~3200公斤/平方厘米。

4、 壓縮氣體有難關于油的加氫精制

石油工業(yè)中，用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應，能使碳氫化合物的重組份裂化成碳氫化合物的輕組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精制等。

5、 氣體輸送

用于管道輸送氣體的壓縮機，視管道長短而決定其壓力。送遠程煤氣時，壓力可達30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10~15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50~60公斤/平方厘米。