西安交通大學(xué)房地產(chǎn)研究所成立于1995年,研究所所長為楊東朗教授。研究所依托西安交通大學(xué)公共管理專業(yè)與土地資源管理專業(yè)雄厚的師資力量,并融合經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)和工學(xué)等多學(xué)科優(yōu)勢,主要從事房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)、房地產(chǎn)市場調(diào)研、房地產(chǎn)投資融資、房地產(chǎn)估價(jià)、城鎮(zhèn)基準(zhǔn)地價(jià)評(píng)估、土地政策與土地利用規(guī)劃、區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、房地產(chǎn)項(xiàng)目策劃、房地產(chǎn)項(xiàng)目管理、房地產(chǎn)法律、物業(yè)管理和房地產(chǎn)管理信息系統(tǒng)等方面的研究、咨詢、顧問和專業(yè)培訓(xùn)工作的教學(xué)和科研相結(jié)合的校級(jí)科學(xué)研究機(jī)構(gòu)。研究所完成國家及地方政府科研項(xiàng)目30余項(xiàng),獲國家及省部級(jí)科研獎(jiǎng)10余項(xiàng),完成咨詢報(bào)告20余項(xiàng)。在土地資源管理和房地產(chǎn)經(jīng)營管理及建設(shè)管理等專業(yè)領(lǐng)域有較大的影響。與美國辛辛那提大學(xué)地理系、英國格拉斯哥大學(xué)城市研究系等國際知名大學(xué)建立有長期的學(xué)術(shù)交流關(guān)系。 2100433B
3月7日的廣聯(lián)達(dá)基礎(chǔ)算量線下培訓(xùn),西安交通大學(xué)位置,是否免費(fèi)呢?
最好與廣聯(lián)達(dá)當(dāng)?shù)乜头藢?shí)確認(rèn)
西南交通大學(xué)電氣研究生就業(yè): 下面是在電氣學(xué)院的5個(gè)班,150個(gè)同學(xué)的就業(yè)情況,因?yàn)槟芰τ邢蓿€是有10多位同學(xué)去哪里沒搞清楚~ 因?yàn)楹芏鄦挝粠熜謳熃阍诶锩?,括?hào)號(hào)內(nèi)就標(biāo)注了年薪狀況,基本是0...
不高,國家復(fù)試分?jǐn)?shù)線b區(qū)。2017年蘭州交通大學(xué)考研招生簡章六、復(fù)試和錄?。ㄒ唬?fù)試和復(fù)試形式1、復(fù)試是入學(xué)考試的一部分,是對初試達(dá)到參加復(fù)試基本要求的考生,在綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的熟練程度、分析問題和解...
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西安交通大學(xué)電路2008考研真題
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實(shí)驗(yàn)報(bào)告一 姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào) 成績 實(shí)驗(yàn)名稱 金屬材料靜態(tài)拉伸實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1. 使自己更深一層地去了解材料在靜拉伸條件下的拉伸曲 線和各個(gè)力學(xué)性能指標(biāo) 2. 學(xué)習(xí)力學(xué)性能指標(biāo)的計(jì)算方法,物理意義以及在工程應(yīng)用 上的作用 3. 掌握金屬材料的五大力學(xué)性能指標(biāo)及其它們的計(jì)算方法 4. 了解五大金屬力學(xué)性能指標(biāo)在工程上的實(shí)際意義 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 CSS-88100 材料試驗(yàn)機(jī)一臺(tái)、位移傳感器一個(gè)、刻線機(jī)一臺(tái)、 游標(biāo)卡尺一個(gè)、 20#低碳鋼,鋁合金。 式樣示意圖 試樣宏觀斷口示意圖 鋁合金斷口 低碳鋼斷口 實(shí)驗(yàn)拉伸圖 見圖 1—圖 4 原始數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)處理: 鋁合金 : 按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書圖 1—4的長度修正,有 AB=2AO=2*6.80=13.60(mm) BC=21.89mm ∴A=(Lu-Lo)/Lo=(57.38-50)/50*100%=14.76% 經(jīng)平均計(jì)算得 do=8.95mm,故
西安交通大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所 ,內(nèi)燃機(jī)專業(yè)歷史悠久,1952 年國務(wù)院對全國高校進(jìn)行院系調(diào)整,交通大學(xué)建立了內(nèi)燃機(jī)專業(yè)。 1953 年蘇聯(lián)專家羅岡諾夫來華講學(xué),具體規(guī)劃了內(nèi)燃機(jī)專業(yè)的課程、畢業(yè)設(shè)計(jì)等教學(xué)內(nèi)容,并開始培養(yǎng)研究生,為國內(nèi)最早建立的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)之一。1956 年內(nèi)燃機(jī)專業(yè)隨交通大學(xué)全部西遷,成為今日西安交通大學(xué)的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)。 1981 年獲得碩士學(xué)位授予權(quán),1986 年獲得博士學(xué)位授予權(quán),是動(dòng)力工程及工程熱物理博士后流動(dòng)站成員之一。 1995 年經(jīng)國家教委批準(zhǔn)在原內(nèi)燃機(jī)專業(yè)的基礎(chǔ)上拓寬專業(yè)面成立汽車工程系,形成系所合一的運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)。 2000 年成立超低排放汽車工程研究中心, 2002 年本學(xué)科被評(píng)為“動(dòng)力機(jī)械及工程”國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,2006年再次被確定為國家重點(diǎn)學(xué)科。是動(dòng)力工程及工程熱物理博士后流動(dòng)站組成單位之一。
該所現(xiàn)有教職工 13 名,其中有博士學(xué)位的教師 8 人,教授 3 人(博士生導(dǎo)師 2 人),副教授 5 人,講師2人,高級(jí)工程師 1 人,技術(shù)人員 2 人。有烏克蘭國家科學(xué)院外籍院士 2 名,國家杰出青年基金獲得者 1 人,是全國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長單位,陜西省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長單位。在讀碩士生80多人,博士生20多人。
本學(xué)科先后為國家培養(yǎng)了 1500 多名內(nèi)燃機(jī)和汽車專業(yè)的高級(jí)技術(shù)人才和 200 多名碩士研究生 和 博士研究生。所主編的《內(nèi)燃機(jī)原理》和《內(nèi)燃機(jī)學(xué)》教材一直是全國高校通用教材,獲得國家級(jí)優(yōu)秀教材二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng),省部級(jí)優(yōu)秀教材一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)??茖W(xué)研究一直在國內(nèi)位于前列,先后承擔(dān)國家“八五”攀登計(jì)劃項(xiàng)目,國家基礎(chǔ)性研究重大計(jì)劃項(xiàng)目,國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目和福特基金項(xiàng)目等,研制開發(fā)出我國第 1 輛超低排放二甲醚汽車。在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文 800 多篇,其中國際刊物論文數(shù)在全國同學(xué)科中位于領(lǐng)先地位,獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì) 10 余項(xiàng),與美、英、日、韓等國大學(xué)建立了廣泛的人員與學(xué)術(shù)交流關(guān)系。
本系擁有建筑面積 1500m2 的實(shí)驗(yàn)室,有 18 個(gè)各種類型的專項(xiàng)試驗(yàn)臺(tái)架,汽車外形設(shè)計(jì)室,擁有 Horiba 氣體分析儀,顆粒物排放分析儀,色譜儀, AVL 燃燒分析儀, HK-100 數(shù)字式高速攝像機(jī),噴霧激光測試系統(tǒng),紋影攝像系統(tǒng),燃燒分析軟件,可從事內(nèi)燃機(jī)研究、本科生教學(xué)和研究生培養(yǎng)。2100433B
西安交通大學(xué)是國家教育部直屬重點(diǎn)大學(xué),為我國最早興辦的高等學(xué)府之一。其前身是1896年創(chuàng)建于上海的南洋公學(xué),1921年改稱交通大學(xué),1956年國務(wù)院決定交通大學(xué)內(nèi)遷西安,1959年定名為西安交通大學(xué),并被列為全國重點(diǎn)大學(xué)。西安交通大學(xué)是“七五 ”、“八五”首批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目學(xué)校,是首批進(jìn)入國家“211”和 “985”工程建設(shè),被國家確定為以建設(shè)世界知名高水平大學(xué)為目標(biāo)的學(xué)校。2000年4月,國務(wù)院將原西安醫(yī)科大學(xué)、原陜西財(cái)經(jīng)學(xué)院并入原西安交通大學(xué)組建新的西安交通大學(xué)。
今日的西安交通大學(xué)是一所具有理工特色,涵蓋理、工、醫(yī)、經(jīng)濟(jì)、管理、文、法、哲、教育和藝術(shù)等10個(gè)學(xué)科門類的綜合性研究型大學(xué)。學(xué)校設(shè)有20個(gè)學(xué)院(部)、8個(gè)本科生書院和8所附屬教學(xué)醫(yī)院?,F(xiàn)有校本部在職教職工5635人,專任教師2416人,教授、副教授1500余人。學(xué)校教師隊(duì)伍中有兩院院士21名,其中11名為雙聘院士。國家教學(xué)名師6名,國家杰出青年基金獲得者29名,國家有突出貢獻(xiàn)專家及中青年專家15名,教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才培養(yǎng)計(jì)劃入選者”188名,對國家做出突出貢獻(xiàn)并享受政府特殊津貼的專家544名。
西安交通大學(xué)機(jī)械電子工程研究所 的其前身是成立于1978年的液壓及機(jī)控教研室,1981年獲全國首批“流體傳動(dòng)與控制”博士學(xué)位點(diǎn)。1994年教育部調(diào)整專業(yè)目錄,原流體傳動(dòng)與控制二級(jí)學(xué)科改為機(jī)械電子工程。本研究所秉承流體傳動(dòng)與控制研究中將設(shè)備本體和控制方法緊密結(jié)合的特色,把握機(jī)械電子系統(tǒng)發(fā)展的最新趨勢,不斷拓寬研究領(lǐng)域,在液壓伺服系統(tǒng)控制、輪式移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)、嵌入式控制系統(tǒng)開發(fā)、視覺監(jiān)控應(yīng)用、復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)的故障診斷等方面的研究取得了成果。
研究所現(xiàn)有在編人員8人,其中教授4人(博士生導(dǎo)師2人),副教授1人、講師3人,在讀碩、博士研究生40余人。研究所形成了一支由機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、狀態(tài)監(jiān)測、系統(tǒng)控制等領(lǐng)域?qū)I(yè)人員共同組成的教學(xué)科研隊(duì)伍,承擔(dān)著機(jī)械工程學(xué)院《機(jī)械控制工程》、《機(jī)電系統(tǒng)控制》、《現(xiàn)代控制工程》、《機(jī)械電子工程原理》等本科生和研究生課程的教學(xué)任務(wù),承擔(dān)省級(jí)教改項(xiàng)目2項(xiàng),編寫國家“十一五”規(guī)劃教材4本。2005年獲國家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。近年來,研究所參與“973”、“十一五”國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金、陜西省自然科學(xué)基金研究項(xiàng)目多項(xiàng),企業(yè)合作科研項(xiàng)目二十余項(xiàng),申報(bào)專利十余項(xiàng)。發(fā)表SCI、EI檢索的論文70余篇。
主要研究方向包括:流體傳動(dòng)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)及路徑規(guī)劃、復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的分析/設(shè)計(jì)/監(jiān)控、新型驅(qū)動(dòng)裝置的開發(fā)與應(yīng)用、現(xiàn)代加工制造過程控制與嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、基于視覺的智能機(jī)器等。2100433B