公司名稱 | 項城市明坤渣土清運有限公司 | 成立時間 | 2019年03月08日 |
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總部地點 | 河南省周口市項城市團結(jié)路與天安大道交叉口南300米路西 |
屬于運輸業(yè)務(wù)11%
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坤 和 建 設(shè) ( 紹 興 ) 有 限公 司 紹興市鏡湖新區(qū)大灘一、二號地塊商住項目 環(huán) 境 影 響 報 告 書 ( 簡 要 本 ) 煤炭科學(xué)研究總院杭州環(huán)境保護研究所 HANGZHOU INSTITUTE FOR ENVIRONMENTAL PROTECTION,CCRI 國環(huán)評證乙字第 2015號 二○○六年十一月 目 錄 第一章 項目概況 ........................................................................................................................ 1 1.1 項目由來 .............................................................................................
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評分: 4.6
1 寧夏回族自治區(qū)科技計劃項目(課題)驗收大綱 一、項目(課題)名稱 : 二、項目(課題)來源 (只選一項): □ 自治區(qū)科技攻關(guān)計劃 □ 國家部委有關(guān)計劃 □ 自治區(qū)自然科學(xué)基金 □ 其它自治區(qū)科技計劃 三、第一完成單位 : 四、項目(課題)起止時間 : 五、驗收依據(jù) : 《寧夏回族自治區(qū)科技計劃項目(課題)任務(wù)書》 (以下簡稱《計劃任 務(wù)書》)。 六、驗收內(nèi)容: (一)對項目(課題)的立項情況進行后評價: 1、項目(課題)立項的必要性、合理性和準(zhǔn)確性。 主要根據(jù)自治區(qū)經(jīng)濟、社會、科技發(fā)展和市場需求進行評價; 2、項目中課題(子課題)設(shè)置的科學(xué)性和合理性。 主要根據(jù)課題或子課題設(shè)置及其研究任務(wù)分解是否與項目(課題)總 體目標(biāo)和任務(wù)相吻合,是否有重復(fù)、交叉或遺漏等現(xiàn)象,人員搭配是否得 當(dāng)?shù)确矫孢M行評價; 3、項目(課題)目標(biāo)、內(nèi)容、技術(shù)路線的正確性。 主要根據(jù)目標(biāo)與內(nèi)容的一致性,產(chǎn)、學(xué)、
第十條 建設(shè)單位或個人應(yīng)及時將工程渣土清運至市環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門指定的消納場地。不能及時清運的,應(yīng)妥善堆置,并采取防風(fēng)、防揚塵等防護措施,防止影響城市市容和環(huán)境衛(wèi)生。
第十一條 對產(chǎn)生的工程渣土,可以自行清運,也可以委托清運單位清運。
產(chǎn)生工程渣土的建設(shè)單位或個人,有自運能力的,經(jīng)所在地的區(qū)環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門審查,符合市環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門規(guī)定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的,由市環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門核發(fā)自行清運工程渣土資格證。
第十二條 建設(shè)單位或個人委托清運單位清運工程渣土的,應(yīng)當(dāng)與清運單位簽訂委托清運合同,明確雙方的權(quán)利、義務(wù)及違約責(zé)任,并對清運單位的清運行為進行監(jiān)督。
第十三條 從事工程渣土清運業(yè)務(wù)的經(jīng)營單位或個人,應(yīng)到市環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門申領(lǐng)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)資格證書,并到工商行政管理部門辦理營業(yè)執(zhí)照2。申領(lǐng)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)資格證書的單位或個人,應(yīng)當(dāng)擁有總載重噸位100噸以上的專用車輛,并符合市環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門規(guī)定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
第十四條 環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)資格證書由市環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門定期審驗。
第十五條 清運工程渣土的車輛,應(yīng)當(dāng)按照市環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門規(guī)定的時間、地點清運工程渣土。
第十六條 工程渣土清運車輛應(yīng)按規(guī)定采取密閉等措施,清運場地和消納場地應(yīng)設(shè)置車輛除泥設(shè)施,防止遺撒和污染路面。
第十七條 工程渣土清運實行雙向登記制度,清運工程渣土的車輛應(yīng)隨車攜帶雙向登記卡。
清運工程渣土的車輛出場時,建設(shè)單位或施工單位的工程渣土清運管理人員應(yīng)對出車時間、裝載數(shù)量在雙向登記卡上登記,運輸?shù)街付ǖ南{場地后,由消納場地管理人員對裝載數(shù)量核實后,連同到場時間一并在雙向登記卡人登記。
第十八條 工程渣土清運結(jié)束后,建設(shè)單位或個人憑雙向登記卡到清運單位結(jié)算清運費,清運量以消納場地實際消納量為準(zhǔn)。
一直以來,渣土車是聞之色變的污染制造者和馬路殺手,為此各地也都在加大渣土車治理力度。然而,在“工程項目方—總施工方—土建分包方—土方開挖方—渣土公司—渣土車主”這一城區(qū)建設(shè)項目的利益鏈條中,與地產(chǎn)開發(fā)商等上游環(huán)節(jié)相比,渣土清運無疑是處于最底層的一個環(huán)節(jié)。渣土清運環(huán)節(jié)的弱勢與微利引發(fā)的惡性競爭,成了該行業(yè)亂象紛呈的真正“病灶”之一。
盡管渣土清運車輛長期普遍存在的超載、超速、超負荷運轉(zhuǎn)及系列相關(guān)違法違規(guī)營運問題,在本質(zhì)上不過是渣土清運業(yè)態(tài)扭曲病態(tài)的外在表現(xiàn),但近年來渣土車治理政策頻繁出臺、日趨嚴(yán)厲的監(jiān)管舉措,卻主要停留在“治標(biāo)”層面上,將監(jiān)管處罰與執(zhí)法聲討的板子,集中打在了渣土車上。
據(jù)某市渣土車行業(yè)協(xié)會會長說:“現(xiàn)在的做法是,工地源頭基本上處于放任不管狀態(tài),等渣土車駛出工地后,再在途中對渣土車進行設(shè)卡檢查和圍追堵截的執(zhí)法處罰活動。事實上,只要管好工地這個源頭就可以了:凡是超載超高和沖洗不干凈的渣土車,一律不得駛出工地。這樣一來,不僅能讓施工方的‘三池一設(shè)備’正常運轉(zhuǎn)起來,更為重要的是,還將從根本上促成城區(qū)建設(shè)行業(yè)各環(huán)節(jié)之間利益格局的重新調(diào)整,對渣土清運行業(yè)扭轉(zhuǎn)病態(tài)的行業(yè)形態(tài),形成一種倒逼機制?!?/p>
該行業(yè)協(xié)會另一負責(zé)人抱怨說,渣土車治理一個行之有效的好制度,不僅要考慮管理者方便省事,更要考慮相關(guān)各方的客觀需求?,F(xiàn)在很多渣土清運車的違規(guī)營運行為,與很多不科學(xué)不合理的規(guī)定,有很大的關(guān)系。渣土公司要贏利,車主要收回投資,最后的結(jié)果,不就是逼著駕駛員去多拉快跑和頻頻違規(guī)嘛?
鼎洲智慧渣土車管理系統(tǒng)滿足對渣土車的智能監(jiān)控,安全防護,數(shù)去采集等需求,徹底解決渣土車遠程控制問題,杜絕拋灑滴漏怪象。