現(xiàn)代隧道施工通風(fēng)技術(shù)

良好的作業(yè)環(huán)境是隧道施工的根本保證，也是隧道施工中以人為本理念的重要體現(xiàn)；要創(chuàng)造這樣的環(huán)境，離不開隧道施工通風(fēng)技術(shù)，但這方面的專業(yè)書籍不多，能展示近年發(fā)展成果，反映新技術(shù)的書更是少見。而楊立新、洪開榮、劉招偉、羅占夫等編著的《現(xiàn)代隧道施工通風(fēng)技術(shù)》是這方面的代表性著作。

作者團隊成員大多長期從事隧道施工通風(fēng)技術(shù)的研究和專業(yè)協(xié)作，既有扎實的理論功底，又有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。他們在多年研究和實踐的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)代隧道施工通風(fēng)技術(shù)進行了系統(tǒng)總結(jié)，并編著成書，是對隧道設(shè)計和施工技術(shù)發(fā)展的一大貢獻。書中的新理念、新技術(shù)和新方法，將把隧道施工通風(fēng)技術(shù)推向一個新高度。2100433B

楊立新、洪開榮、劉招偉、羅占夫等編著的《現(xiàn)代隧道施工通風(fēng)技術(shù)》對現(xiàn)代隧道施工通風(fēng)技術(shù)進行了系統(tǒng)總結(jié)，既有自主研究內(nèi)容，又有一些專項技術(shù)和基礎(chǔ)內(nèi)容，既反映了隧道施工通風(fēng)的最新成果，又使內(nèi)容更加全面和完整，以方便廣大讀者參考。

《現(xiàn)代隧道施工通風(fēng)技術(shù)》共分十九章，主要內(nèi)容包括隧道施工作業(yè)環(huán)境的影響因素及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，隧道空氣流動的基本理論，隧道施工通風(fēng)方式、通風(fēng)計算、通風(fēng)設(shè)備及選型，隧道自然通風(fēng)，隧道施工射流巷道通風(fēng)和隔板風(fēng)道通風(fēng)技術(shù)，隧道TBM施工通風(fēng)技術(shù)，瓦斯隧道、高原隧道和熱害隧道施工通風(fēng)技術(shù)，隧道施工通風(fēng)數(shù)值模擬，隧道施工自動控制通風(fēng)技術(shù)，通風(fēng)檢測及作業(yè)環(huán)境監(jiān)測，隧道施工通風(fēng)管理技術(shù)，隧道施工中的粉塵控制技術(shù)，隧道施工中內(nèi)燃機械減排與尾氣凈化技術(shù)，隧道施工通風(fēng)實例等。

本書可供隧道及地下工程建設(shè)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員使用，同時亦可供相關(guān)專業(yè)師生作為教學(xué)參考書使用。

《長大隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究與實踐》由西南交通大學(xué)出版社出版。

第1章隧道施工通風(fēng)的基本理論

1.1隧道施工通風(fēng)發(fā)展概述

1.1.1壓入式通風(fēng)研究現(xiàn)狀

1.1.2巷道式通風(fēng)研究現(xiàn)狀

1.1.3隧洞施工通風(fēng)的計算機仿真技術(shù)的研究現(xiàn)狀

1.2長大隧道的劃分

1.2.1隧道長度劃分標(biāo)準(zhǔn)

1.2.2隧道斷面劃分標(biāo)準(zhǔn)

1.3隧道內(nèi)的主要污染源

1.3.1有害氣體的性狀與危害

1.3.2可燃性氣體與缺氧空氣

1.3.3粉塵

1.3.4其他有害因素

1.4隧道施工的空氣質(zhì)量要求

1.4.1現(xiàn)行《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

1.4.2現(xiàn)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

1.4.3現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

1.4.4現(xiàn)行《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

1.4.5現(xiàn)行《冶金地下礦山安全規(guī)程》規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

1.5隧道內(nèi)空氣流動的運動狀態(tài)

1.5.1流體運動兩大類型

1.5.2黏性流體兩種流動狀態(tài)

第2章隧道施工通風(fēng)方式及設(shè)備選型

2.1隧道施工通風(fēng)方式

2.1.1自然通風(fēng)

2.1.2壓入式通風(fēng)

2.1.3抽出式通風(fēng)

2.1.4混合式通風(fēng)

2.1.5巷道式通風(fēng)

2.1.6不同通風(fēng)方式特點對比分析

2.2隧道施工通風(fēng)設(shè)備選擇

2.2.1通風(fēng)機選型

2.2.2通風(fēng)管選型

第3章隧洞壁面粗糙度對通風(fēng)的影響研究

3.1壁而粗糙度對流體流動的影響

3.1.1湍流黏性底層

3.1.2壁面粗糙對流動的影響、湍流分區(qū)

3.2FLUNET壁而邊界條件的定義

3.2.1加入粗糙度修正的壁面律

3.2.2設(shè)置粗糙度參數(shù)

3.3典型粗糙壁面模型

3.3.1粗糙單元模型

3.3.2粗糙單元形狀對流體流通影響

3.3.3粗糙單元高度對流體流通影響

3.3.4粗糙單元間距對流體流通影響

3.3.5同一粗糙條件下斷面直徑的影響

3.4壁面平均粗糙高度的定義

3.5壁面粗糙常數(shù)的取值研究

3.5.1粗糙常數(shù)的計算方法

3.5.2粗糙常數(shù)計算的模型分解法

3.5.3粗糙常數(shù)計算的主要粗糙度法

第4章隧洞施工通風(fēng)的流體力學(xué)仿真研究

4.1數(shù)值計算模型及邊界條件確定

4.1.1數(shù)值計算模型和方法

4.1.2邊界條件確定及基本假設(shè)

4.1.3數(shù)值計算相關(guān)計算參數(shù)

4.2錦屏引水隧洞壁面粗糙度取值

4.2.1壁面粗糙高度取值

4.2.2壁面粗糙常數(shù)取值

4.3隧洞施工通風(fēng)數(shù)值模擬

4.3.1聯(lián)合巷道式施工通風(fēng)系統(tǒng)仿真

4.3.2橫通道及附近射流風(fēng)機布置的三維仿真

4.3.3軸流風(fēng)管距掌子面距離的三維仿真

4.3.4通風(fēng)分流數(shù)值模擬研究

4.3.5通風(fēng)換向數(shù)值模擬研究

第5章長大隧道施工通風(fēng)工程實例

5.1錦屏水電站錦屏由隧洞施工通風(fēng)

5.1.1工程概況

5.1.2施工通風(fēng)方案

5.1.3射流風(fēng)機通風(fēng)原理及計算

5.1.4施工通風(fēng)設(shè)計計算

5.1.5射流風(fēng)機選型與布置

5.2錦屏水電站引水隧洞群施工通風(fēng)

5.2.1工程概況

5.2.2施工通風(fēng)方案

5.2.3壓入式輔以支洞射流通風(fēng)技術(shù)研究

5.2.4巷道式聯(lián)合通風(fēng)應(yīng)用

5，2.5通風(fēng)效果現(xiàn)場測試

5.3貴廣鐵路油竹山隧道施工通風(fēng)

5.3.1工程概況

5.3.2施工通風(fēng)設(shè)計

5.3.3施工通風(fēng)方案優(yōu)化

5.3.4風(fēng)量計算

5.3.5粉塵和有害氣體現(xiàn)場測試分析

5.3.6空氣除塵凈化技術(shù)

5.4貴廣鐵路斗篷山隧道施工通風(fēng)

5.4.1工程概況

5.4.2施工通風(fēng)設(shè)計計算

5.4.3施工通風(fēng)數(shù)值計算分析

5.4.4通風(fēng)設(shè)備的選擇

5.4.5通風(fēng)管理

第6章經(jīng)驗總結(jié)

參考文獻2100433B

《公路交通科技名詞》第一版。2100433B