Part Ⅰ Railway Environment and Safety
Part Ⅱ Railway Engineering
Part Ⅲ Electrified Railway
Part Ⅳ Vehicle Engineering
Part Ⅴ Transportation Planning and Operation
Part Ⅵ Transportation and Economy 2100433B
《Innovation and Sustainability of Modern Railway(精)》是由中國華東交通大學(xué)、俄羅斯伊爾庫茨克國立交通大學(xué)、俄羅斯圣彼得堡國立交通大學(xué)等主辦的第三屆“現(xiàn)代鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”國際學(xué)術(shù)研討會(huì)的論文集。研討會(huì)的主題是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路環(huán)境與安全、高速鐵路、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、交通運(yùn)輸與規(guī)劃、智能交通與運(yùn)輸、物流、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等。書稿內(nèi)容是鐵路工程領(lǐng)域的全新研究進(jìn)展。
城市可持續(xù)發(fā)展是指在一定的時(shí)空尺度上,以長期持續(xù)的城市增長及其結(jié)構(gòu)進(jìn)化,實(shí)現(xiàn)高度發(fā)展的城市化和現(xiàn)代化,從而既滿足當(dāng)代城市發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要,又滿足未來城市的發(fā)展需求,實(shí)現(xiàn)城市由不協(xié)調(diào)劍協(xié)調(diào)、由非可持續(xù)劍可...
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場地平整、土方量計(jì)算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
前言第一章 現(xiàn)代設(shè)計(jì)和現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育現(xiàn)代設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育第二章 現(xiàn)代設(shè)計(jì)的萌芽與“工藝美術(shù)”運(yùn)動(dòng)工業(yè)革命初期的設(shè)計(jì)發(fā)展?fàn)顩r英國“工藝美術(shù)”運(yùn)動(dòng)第三章 “新藝術(shù)”運(yùn)動(dòng)“新藝術(shù)”運(yùn)動(dòng)的背景法國的“新藝...
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環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展論文 題目論述如何建設(shè)生態(tài)型城市 姓名陳良平 所在學(xué)院生命科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)動(dòng)物科學(xué) 0801 學(xué)號(hào) 20083085 指導(dǎo)教師黃勝 日期 2010 年 6 月 10 日 論述如何建設(shè)生態(tài)型城市 生態(tài)城市的建設(shè)實(shí)際上是對城市生態(tài)要素的綜合整治目標(biāo)、程序、內(nèi)容、方法、成果和實(shí) 施對策全過程進(jìn)行規(guī)劃建設(shè), 同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)平衡、 調(diào)控人與環(huán)境關(guān)系的一 種有效手段。 建設(shè)生態(tài)城市的關(guān)鍵是要塑造一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、 功能高效和關(guān)系協(xié)調(diào)的人工復(fù)合 生態(tài)系統(tǒng),這也是當(dāng)前人們對現(xiàn)代城市的需求。就目前我國的總體情況而言 ,城市化已進(jìn)入 了“快速階段” ,城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)正以前所未有的規(guī)模展開。但是,在一些城市的建設(shè) 和發(fā)展中, 同時(shí)也存在不少注重短期經(jīng)濟(jì)效益, 忽視長期環(huán)境效益的行為, 缺乏遠(yuǎn)景規(guī)劃和 生態(tài)規(guī)劃。 就目前而言, 建設(shè)生態(tài)型城市,主要是建設(shè)低碳生態(tài)型城市
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企業(yè)可持續(xù)發(fā)展論文可持續(xù)發(fā)展論文: 探究廣西水電工程局安哥拉公司可持續(xù)發(fā)展的對策 摘 要: 文章結(jié)合廣西水電工程局安哥拉公司實(shí)際情況和安哥拉共和國的國家 環(huán)境 ,提出了開源節(jié)流、多管齊下的應(yīng)對策略 ,以保證企業(yè)可持續(xù)健康 發(fā)展。 關(guān)鍵詞 : 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展 ;開源節(jié)流 ;安哥拉共和國 1 前言 近年來 ,由于受到復(fù)雜多變的國際環(huán)境影響 ,企業(yè)越來越難適應(yīng)變化迅速的 國際環(huán)境 ,眾多跨國企業(yè)出現(xiàn)紛紛隱退等現(xiàn)象。這些企業(yè)所面臨的一個(gè)基本問題 就是可持續(xù)發(fā)展問題。本文以廣西水電工程局安哥拉公司為例 ,就如何確保企業(yè) 可持續(xù)發(fā)展問題進(jìn)行思考 ,并結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況和安哥拉共和國的國家環(huán)境 ,對 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提出了研究對策 ,從而初步解決制約企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的實(shí)際 問題。 2 公司可持續(xù)發(fā)展的綜合實(shí)力 廣西水電工程局安哥拉公司是具有一類施工范圍建筑物和紀(jì)念性建筑第 8 級(jí)、二類施工范圍交通道路和城
本書主要是寫土木工程結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展論壇論文集,其主要內(nèi)容有:CONFERENCE LECTURES;ASSESSMENT OF A GLOBAL RESISTANCE FACTOR FOR REINFORCED CONCRETE COLUMNS BY PARAMETRIC ANALYSIS;NEAR SURFACE MOUNTED REINFORCEMENTTO;STRENGTHEN CONCRETE STRUCTURES;NEW ADVANCES ON STRUCTURAL HEALTH MONITORING FOR RUNYANG YANGTSE RIVER BRIDGE……等等。
《綠色農(nóng)業(yè)與農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展論文集》由中國農(nóng)業(yè)出版社出版。
第二十六條 鐵路創(chuàng)新行業(yè)科技基地實(shí)行年度考核報(bào)告制度。依托單位每年組織對鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地進(jìn)行年度考核,考核內(nèi)容包括基地研究水平與貢獻(xiàn)、實(shí)驗(yàn)條件建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)與人才培養(yǎng)、開放交流與運(yùn)行管理等。年度考核報(bào)告應(yīng)在下一年度3月底前經(jīng)依托單位審核后,報(bào)專業(yè)管理機(jī)構(gòu)備案。連續(xù)3年未進(jìn)行考核并報(bào)告的,視為自動(dòng)退出鐵路創(chuàng)新基地序列。
第二十七條 鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地實(shí)行定期評估制度,每5年為一個(gè)評估周期。國家鐵路局組織實(shí)施鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地定期評估,包括:制定評估規(guī)則,確定參評基地名單,委托和指導(dǎo)專業(yè)管理機(jī)構(gòu)開展具體評估工作,確定和發(fā)布評估結(jié)果,受理并處理異議等。
第二十八條 定期評估主要對鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地評估周期內(nèi)整體運(yùn)行狀況進(jìn)行綜合評估,評估程序分為自評、現(xiàn)場評估和綜合評議三個(gè)階段。
?。ㄒ唬┳栽u。參加評估的鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地,應(yīng)根據(jù)其鐵路行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和鐵路行業(yè)工程研究中心類型填寫相應(yīng)《鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地評估表》(另行發(fā)文公布),并形成自評工作總結(jié)報(bào)告,經(jīng)專業(yè)管理機(jī)構(gòu)審核后,報(bào)國家鐵路局。
?。ǘ┈F(xiàn)場評估。國家鐵路局對自評工作符合要求的鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地,組織專家進(jìn)行現(xiàn)場評估并形成評估意見。
?。ㄈ┚C合評議。國家鐵路局根據(jù)自評和現(xiàn)場評估情況進(jìn)行綜合評議,經(jīng)國家鐵路局技術(shù)委員會(huì)審定并報(bào)國家鐵路局同意后評估結(jié)果予以公布。評估結(jié)果分優(yōu)秀、合格、不合格。
第二十九條 國家鐵路局根據(jù)評估結(jié)果,對鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。評估結(jié)果為不合格的,限期整改;整改不通過的,不再列入鐵行業(yè)科技路創(chuàng)新基地序列。對評估為優(yōu)秀的鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地,優(yōu)先考慮并積極推動(dòng)其申報(bào)認(rèn)定國家級(jí)創(chuàng)新基地,優(yōu)先推薦申報(bào)國家科技研究重大項(xiàng)目。 2100433B