現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站能耗因素分析和節(jié)能對(duì)策研究基本信息

作　者：李立清，馬衛(wèi)武，陳治亞 著版　次：1頁(yè)　數(shù)：335裝　幀：平裝開(kāi)　本：大32開(kāi)所屬分類(lèi)：圖書(shū) > 科技 > 交通運(yùn)輸

《現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站能耗因素分析和節(jié)能對(duì)策研究》主要分析現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站的能耗因素及相應(yīng)的節(jié)能對(duì)策。主要內(nèi)容包括現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站能耗因素分析研究的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義、客運(yùn)站能耗現(xiàn)狀調(diào)查及節(jié)能潛力分析、客運(yùn)站聚集人數(shù)模擬分析、旅客舒適度研究、空調(diào)能耗研究、非空調(diào)設(shè)備能耗研究（包括照明、電梯等設(shè)備）、鐵路客運(yùn)站能效評(píng)價(jià)、現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站節(jié)能對(duì)策研究及鐵路客運(yùn)站能源評(píng)價(jià)系統(tǒng)軟件介紹。

1緒論

1．1我國(guó)鐵路客運(yùn)站的發(fā)展及能源消耗現(xiàn)狀

1．2國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀綜述

1．2．1熱舒適研究

1．2．2室內(nèi)新風(fēng)量研究

1．2．3建筑照明研究

1．2．4電梯研究

1．2．5建筑能耗研究

1．2．6國(guó)外建筑節(jié)能對(duì)策

1．3研究的主要內(nèi)容與思路

1．3．1研究的目標(biāo)及主要內(nèi)容

1．3．2技術(shù)路線

2鐵路客運(yùn)站能耗狀況及節(jié)能潛力分析

2．1全國(guó)典型鐵路客運(yùn)站能耗結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)分析

2．1．1能源類(lèi)型、比例

2．1．2能耗結(jié)構(gòu)

2．1．3鐵路客運(yùn)站能源系統(tǒng)圖

2．1．4用能特點(diǎn)

2．2能耗設(shè)備調(diào)查及分析

2．2．1能耗設(shè)備調(diào)查

2．2．2主要能耗設(shè)備

2．2．3能耗設(shè)備分析討論

2．3結(jié)論

3客運(yùn)站聚集人數(shù)模擬分析

3．1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與結(jié)果

3．2模型建立與結(jié)果分析

3．2．1候車(chē)時(shí)間灰色動(dòng)態(tài)模型

3．2．2候車(chē)時(shí)間分布擬合

3．2．3結(jié)果分析

3．3聚集人數(shù)計(jì)算模型建立

3．4旅客進(jìn)站實(shí)例分析

3．4．1模擬算法及流程

3．4．2聚集人數(shù)計(jì)算實(shí)例

3．4．3北京西站聚集人數(shù)分析

3．5結(jié)論和建議

4旅客舒適度研究

4．1熱舒適性研究

4．1．1火車(chē)站候車(chē)室熱環(huán)境的測(cè)量與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

4．1．2測(cè)量與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果

4．1．3討論

4．1．4結(jié)j}侖：

4．2鐵路客運(yùn)站新風(fēng)量研究

4．2．1候車(chē)室內(nèi)外C02濃度差調(diào)研

4．2．2候車(chē)室內(nèi)外C02濃度差模型與求解方法

4．2．3室內(nèi)外CO。濃度差模擬與分析

4．2．4候車(chē)室變新風(fēng)量研究

4．2．5小結(jié)

4．3照明照度研究

4．3．1候車(chē)室內(nèi)照明照度的測(cè)量與調(diào)查

4．3．2陰暗度及閾限值的計(jì)算

4．3．3Ridit分析與檢驗(yàn)

4．3．4結(jié)j滄

4．4候梯時(shí)間研究

4．4．1自動(dòng)扶梯排隊(duì)系統(tǒng)

4．4．2排隊(duì)系統(tǒng)形成

4．4．3自動(dòng)扶梯候梯時(shí)間分析

4．4．4實(shí)例分析

4．4．5結(jié)論

5空調(diào)能耗研究

5．1空調(diào)能耗指標(biāo)研究

5．1．1室外氣候參數(shù)

5．1．2室內(nèi)計(jì)算參數(shù)

5．1．3建筑模型

5．1．4建筑傳熱

5．1．5透過(guò)玻璃窗的日射得熱

5．1．6內(nèi)部負(fù)荷

5．1．7新風(fēng)負(fù)荷

5．1．8結(jié)果分析

5．1．9空調(diào)能耗指標(biāo)

5．2影響空調(diào)能耗的因素分析

5．2．1空調(diào)能耗影響因素正交實(shí)驗(yàn)分析方法的設(shè)計(jì)

5．2．2空調(diào)能耗影響因素的分析

5．3結(jié)論

6非空調(diào)設(shè)備能耗研究

6．1客運(yùn)站照明節(jié)能研究

6．1．1照明功率密度與照度的關(guān)系

6．1．2各因素對(duì)照明節(jié)能的影響

6．1．3照明節(jié)能研究小結(jié)

6．2自動(dòng)扶梯能耗研究

6．2．1對(duì)自動(dòng)扶梯工作臺(tái)數(shù)控制的研究

6．2．2自動(dòng)扶梯能耗計(jì)算

6．2．3北京西站自動(dòng)扶梯能耗分析

6．2．4自動(dòng)扶梯能耗研究結(jié)論

6．3熱水器能耗研究

7鐵路客運(yùn)站能效評(píng)價(jià)

7．1鐵道客運(yùn)站能效的DEA模型

7．2評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

7．2．1輸入指標(biāo)，

7．2．2輸出指標(biāo)

7．3研究實(shí)例

7．3．1客運(yùn)站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

7．3．2計(jì)算結(jié)果

7．3．3效率分析

7．3．4亡MU在生產(chǎn)前沿面E的投影和影子價(jià)洛分析

7．3．5能源效率的最終排序

7．3．6綜合分析

7．4結(jié)論

8現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站節(jié)能對(duì)策研究

8．1基于技術(shù)角度的節(jié)能對(duì)策研究

8．1．1空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能對(duì)策研究

8．1．2照明系統(tǒng)節(jié)能對(duì)策研究

8．1．3自動(dòng)扶梯節(jié)能對(duì)策研究

8．2基于管理優(yōu)化的節(jié)能措施

8．2．1傳統(tǒng)節(jié)能管理措施

8．2．2節(jié)能管理新措施

8．3車(chē)站節(jié)能認(rèn)證書(shū)

9鐵路客運(yùn)站能源評(píng)價(jià)系統(tǒng)介紹

9．1概述

9．2功能介紹

9．2．1用戶(hù)登陸

9．2．2用戶(hù)信息

9．2．3C/S端的主菜單

9．2．4基本設(shè)置

9．2．5人事管理

9．2．6設(shè)備管理

9．2．7能耗管理

9．2．8旅客信息分析

9．2．9舒適性分析

9．2．10能耗分析

9．2．11能效評(píng)價(jià)

9．2．12節(jié)能對(duì)策

9．2．13系統(tǒng)維護(hù)

9．3系統(tǒng)擬開(kāi)發(fā)功能展望

9．4小結(jié)

10研究報(bào)告的主要結(jié)論

參考文獻(xiàn)

附錄

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各項(xiàng)建設(shè)取得巨大成就，但也付出了很大的資源和環(huán)境代價(jià)，并導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳。為此，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要提出了節(jié)能減排的目標(biāo)，即到2010年在2005年基礎(chǔ)上單位GDP能源消費(fèi)降低20%，主要污染物下降10%。作為耗能大戶(hù)的鐵路客運(yùn)站，近年來(lái)發(fā)展迅速，至2008年，我國(guó)共有國(guó)家鐵路車(chē)站5470個(gè)，其中特等站50個(gè)、一等站236個(gè)、二等站362個(gè)、三等站936個(gè)。

而隨著車(chē)站規(guī)模的擴(kuò)大和運(yùn)輸工作量的增加，生產(chǎn)性能耗隨之劇增，如生產(chǎn)性用水、用電等。預(yù)計(jì)2010年鐵路換算周轉(zhuǎn)量將達(dá)到35000億噸千米，比2005年增長(zhǎng)近10000億噸千米，鐵路行業(yè)的能耗消耗總量將從2005年的2247萬(wàn)噸標(biāo)煤增加到3100萬(wàn)噸。尤其是隨著客運(yùn)站服務(wù)功能、經(jīng)濟(jì)功能的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，必然造成客運(yùn)站更大的能耗，給城市的能源供給布局、容量等帶來(lái)更大壓力。為實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要中提出的單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比“十五”末期要降低20%的節(jié)能目標(biāo)，鐵道部編制了《鐵路“十一五”節(jié)能和資源綜合利用規(guī)劃》，提出了“十一五”期間鐵路節(jié)能工作具體目標(biāo)和實(shí)施方案，加大節(jié)能和資源綜合利用力度。2100433B

《中國(guó)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究》是中國(guó)工程院“中國(guó)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究”咨詢(xún)項(xiàng)目的研究成果，匯編了項(xiàng)目綜合報(bào)告和七個(gè)專(zhuān)業(yè)課題的研究報(bào)告。項(xiàng)目選取我國(guó)石油、煤炭、石化、鋼鐵、鋁業(yè)、火電及工業(yè)鍋爐七個(gè)行業(yè)，對(duì)高能耗機(jī)械裝備概況、運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研；從設(shè)計(jì)、制造、工藝、控制、操作、管理等多方面出發(fā)，圍繞高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀、能耗水平評(píng)價(jià)、節(jié)能潛力發(fā)掘、節(jié)能對(duì)策導(dǎo)向、節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新和基于能效診斷的裝備技術(shù)升級(jí)等方面進(jìn)行研討，分析了高能耗機(jī)械裝備低效運(yùn)行的諸方面原因，提出若干節(jié)能減排措施和政策建議。

序前言第一篇中國(guó)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究

第1章中國(guó)高能耗機(jī)械裝備應(yīng)用概況

1.1高能耗機(jī)械裝備及本報(bào)告研究領(lǐng)域

1.2中國(guó)高能耗機(jī)械裝備應(yīng)用情況

1.3高能耗機(jī)械裝備在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.4小結(jié)

參考文獻(xiàn)

第2章中國(guó)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀

2.1中國(guó)高能耗機(jī)械裝備取得的節(jié)能突出成果

2.2中國(guó)高能耗機(jī)械裝備基本運(yùn)行狀況

2.3國(guó)內(nèi)外高能耗機(jī)械裝備能耗水平對(duì)比

2.4存在的問(wèn)題及原因分析

2.5中國(guó)高能耗機(jī)械裝備節(jié)能的迫切性

2.6小結(jié)

參考文獻(xiàn)

第3章中國(guó)高能耗機(jī)械裝備的節(jié)能潛力及目標(biāo)

3.1國(guó)內(nèi)外高能耗機(jī)械裝備節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

3.2中國(guó)高能耗機(jī)械裝備節(jié)能潛力分析

3.3中國(guó)高能耗機(jī)械裝備中長(zhǎng)期節(jié)能目標(biāo)建議

3.4小結(jié)

參考文獻(xiàn)

第4章中國(guó)高能耗機(jī)械裝備的節(jié)能對(duì)策研究

4.1政策調(diào)控引導(dǎo)

4.2科技創(chuàng)新節(jié)能

4.3依法節(jié)能

4.4構(gòu)建節(jié)能專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍與體系

4.5節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新及推廣應(yīng)用

4.6建議開(kāi)展的研究課題

4.7小結(jié)

第5章結(jié)論和建議

5.1主要結(jié)論

5.2主要建議

第二篇中國(guó)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策專(zhuān)業(yè)研究報(bào)告

第6章中國(guó)石油行業(yè)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究

6.1引言

6.2中國(guó)石油行業(yè)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀

6.3油田生產(chǎn)環(huán)節(jié)耗能狀況和節(jié)能對(duì)策調(diào)查

6.4油田鉆井、作業(yè)與增產(chǎn)措施環(huán)節(jié)耗能狀況分析與節(jié)能對(duì)策

6.5石油裝備制造業(yè)能耗狀況調(diào)研分析

6.6總結(jié)

參考文獻(xiàn)

中國(guó)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究目錄第7章中國(guó)煤炭行業(yè)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究

7.1引言

7.2國(guó)內(nèi)外煤礦裝備的現(xiàn)狀研究

7.3國(guó)內(nèi)外煤礦機(jī)械裝備的能耗現(xiàn)狀研究

7.4國(guó)內(nèi)外煤礦裝備的節(jié)能技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)

7.5煤礦裝備的節(jié)能對(duì)策與建議

7.6總結(jié)

參考文獻(xiàn)

第8章中國(guó)石化行業(yè)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究

8.1引言

8.2國(guó)內(nèi)外石化高能耗裝備整體概況

8.3國(guó)內(nèi)石化裝備能耗特點(diǎn)及所存在的問(wèn)題

8.4國(guó)內(nèi)石化裝備節(jié)能經(jīng)驗(yàn)與前景

8.5石化機(jī)械裝備節(jié)能對(duì)策與建議

8.6總結(jié)

參考文獻(xiàn)

第9章中國(guó)鋼鐵行業(yè)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究

9.1引言

9.2中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

9.3鋼鐵工業(yè)高能耗工序與裝備

9.4鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排對(duì)策與建議

9.5總結(jié)

參考文獻(xiàn)

第10章中國(guó)鋁業(yè)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究

10.1引言

10.2鋁業(yè)高能耗裝備總體概況

10.3國(guó)內(nèi)鋁業(yè)技術(shù)裝備能耗特點(diǎn)與存在問(wèn)題

10.4鋁業(yè)技術(shù)裝備節(jié)能管理經(jīng)驗(yàn)及節(jié)能前景

10.5鋁業(yè)技術(shù)裝備節(jié)能對(duì)策與建議

10.6總結(jié)

參考文獻(xiàn)

第11章中國(guó)火電行業(yè)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究

11.1引言

11.2中國(guó)火力發(fā)電狀況

11.3國(guó)內(nèi)火電機(jī)組能耗狀況

11.4國(guó)內(nèi)火力發(fā)電節(jié)能降耗存在的主要問(wèn)題

11.5火力發(fā)電節(jié)能技術(shù)及對(duì)策

11.6總結(jié)

參考文獻(xiàn)

第12章中國(guó)工業(yè)鍋爐行業(yè)高能耗機(jī)械裝備運(yùn)行現(xiàn)狀及節(jié)能對(duì)策研究

12.1引言

12.2中國(guó)工業(yè)鍋爐行業(yè)狀況及運(yùn)行情況

12.3國(guó)內(nèi)工業(yè)鍋爐運(yùn)行存在問(wèn)題及分析

12.4國(guó)內(nèi)外工業(yè)鍋爐節(jié)能情況對(duì)比

12.5國(guó)內(nèi)工業(yè)鍋爐行業(yè)節(jié)能潛力分析及推進(jìn)節(jié)能減排的措施

12.6中國(guó)工業(yè)鍋爐未來(lái)技術(shù)發(fā)展

12.7結(jié)論及展望

參考文獻(xiàn) 2100433B