現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)概論基本信息

書(shū)????名 現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)概論 作????者 朱濟(jì)龍
ISBN 9787111488033 定????價(jià) 33.0元
出版社 機(jī)械工業(yè)出版社 出版時(shí)間 2019年8月
裝????幀 平裝 開(kāi)????本 16開(kāi)

前言

第1 章緒論 1

第2 章城市軌道交通的規(guī)劃 14

第3 章現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)能及造價(jià) 20

第4 章現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)的構(gòu)成——軌道 30

第5 章現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)構(gòu)成——線路 62

第6 章現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)構(gòu)成——車(chē)站 94

第7 章現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)構(gòu)成——車(chē)輛 107

第8 章現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)構(gòu)成——牽引供電 138

第9 章現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)構(gòu)成——信號(hào)、聯(lián)鎖及閉塞 152

第10 章現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)構(gòu)成——運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng) 173

參考文獻(xiàn) 1912100433B

現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)概論造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
有軌單電機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 13% 上海寶華焊接材料有限公司
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t 13% 湖南宏大鋼鐵貿(mào)易有限公司
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t 13% 湖南宏大鋼鐵貿(mào)易有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
有軌電車(chē)-交渡道岔(含岔枕) 交叉渡線60kg 6#槽型軌(含岔枕)|18組 1 查看價(jià)格 河北工礦鐵路有限公司 全國(guó)   2020-03-18
有軌電車(chē)-單開(kāi)道岔(含岔枕) 單開(kāi)道岔50kg 3#槽型軌(含岔枕)|31組 1 查看價(jià)格 河北工礦鐵路有限公司 全國(guó)   2020-03-18
有軌電車(chē)-單開(kāi)道岔(含岔枕) 單開(kāi)道岔60kg 6#槽型軌(含岔枕)|15組 1 查看價(jià)格 河北工礦鐵路有限公司 全國(guó)   2020-03-18
ZDFT5-1通向有軌電車(chē)扶梯 傾斜度30°,速度0.75m/s,寬度1.0m,提升高度6.15m|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 日立（電梯）有限公司 廣西   2017-10-11
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發(fā)電車(chē) 戰(zhàn)勤保障用車(chē)|3輛 4 查看價(jià)格 成都亞昌消防裝備有限公司 貴州  貴陽(yáng)市 2017-06-14
電車(chē)瓷瓶 WX-01|1612只 1 查看價(jià)格 河間市興旺電力器材有限公司 河北  滄州市 2015-07-15

本書(shū)較全面地概述了現(xiàn)代有軌電車(chē)的概念與特點(diǎn)、有軌電車(chē)的歷史發(fā)展、現(xiàn)代有軌電車(chē)的現(xiàn)狀及作用及和運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)能和造價(jià)。現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)構(gòu)成的—軌道、線路、車(chē)站、車(chē)輛、牽引供電系統(tǒng)、信號(hào)、聯(lián)鎖及閉塞、運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)等。本書(shū)結(jié)合了現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，并注意納入了現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)所需要的相關(guān)知識(shí)。 本書(shū)可作為現(xiàn)代職業(yè)教育各級(jí)學(xué)校教學(xué)用書(shū)，也可作為現(xiàn)代有軌電車(chē)企業(yè)新員工的培訓(xùn)教材，還可供現(xiàn)場(chǎng)有軌電車(chē)司機(jī)專(zhuān)業(yè)人員、工程技術(shù)人員、運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人員參考。

現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)概論常見(jiàn)問(wèn)題

  • 蘇州有軌電車(chē)

    目前蘇州僅開(kāi)通了1班有軌電車(chē)。高新區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線有軌電車(chē)運(yùn)行時(shí)間：蘇州樂(lè)園站 6:30-21:00|龍康路站 6:30-21:00票價(jià)信息：票價(jià)2-3元 IC卡七折優(yōu)惠  公交公司：蘇州高...

  • 武漢有軌電車(chē)遭撞有沒(méi)人受傷？

    4日16時(shí)43分,在武漢關(guān)山大道武漢職業(yè)學(xué)院門(mén)口,光谷有軌電車(chē)L1線路列車(chē)與一輛小轎車(chē)發(fā)生擦碰。小轎車(chē)右前車(chē)門(mén)有損傷,目前事故責(zé)任正在調(diào)查中。據(jù)介紹,小轎車(chē)與光谷有軌電車(chē)均在該公司投保,小轎車(chē)所購(gòu)第三...

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    成都有軌電車(chē)IT大道線在犀浦設(shè)有站點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在還沒(méi)公布，另外潤(rùn)揚(yáng)雙鐵廣場(chǎng)這個(gè)樓盤(pán)離成都有軌電車(chē)比較近，因?yàn)槌啥加熊夒娷?chē)會(huì)和地鐵二號(hào)線、六號(hào)線無(wú)縫換乘，而這兩條地鐵都在潤(rùn)揚(yáng)雙鐵廣場(chǎng)附近有站點(diǎn)換乘。

現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)概論文獻(xiàn)

現(xiàn)代有軌電車(chē)工程造價(jià)分析 現(xiàn)代有軌電車(chē)工程造價(jià)分析

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評(píng)分： 4.5

日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題成為各座城市必須面對(duì)的問(wèn)題,現(xiàn)代有軌電車(chē)作為一種定位于大城市郊區(qū)和地鐵交通的補(bǔ)充以及中小城市骨干交通的中運(yùn)量公交方式,近兩年獲得了國(guó)內(nèi)眾多城市的重視。在分析國(guó)內(nèi)七座城市正在建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目投資情況基礎(chǔ)上,得出影響現(xiàn)代有軌電車(chē)工程造價(jià)的主要因素,從而指導(dǎo)各城市合理選擇有軌電車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

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某地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)施工方案 某地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)施工方案

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評(píng)分： 4.4

1 施工組織設(shè)計(jì) (一 )施工組織設(shè)計(jì)文字部分 1.施工方案及技術(shù)措施 1.1 工程概況 1.1.1 概述 ****** 地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線工程全長(zhǎng) 20km，路線西起 ***** 東側(cè)，沿 **** 大道 走行，終點(diǎn)位于 **** 。 1.1.2 地形地貌、地層 1)工程地質(zhì) ①1雜填土，雜色，主要為現(xiàn)狀鳳凰大道路面結(jié)構(gòu)層，表層為 15~20cm的混凝土路 面，下部為由碎石、砂和粘性土等組成的路床墊層。 ①2素填土，雜色、黃褐色、紅棕色，主要由粘粒及粗角礫回填形成，含少量植物 根莖，厚度 0.20m~5.20m，平均厚度 2.00m。該層在擬建鳳凰大道橋區(qū)域厚度較大，土 質(zhì)不均勻。 fak=110Kpa。 ②1層粉質(zhì)粘土，灰褐色，軟塑，土質(zhì)均勻，切面光滑，偶見(jiàn)腐殖質(zhì)。該層僅在鉆 孔 CZK73中揭露，厚度 1.50m。fak=70Kpa。 ②層粉質(zhì)粘土，灰褐色，可塑，土質(zhì)均勻切面光

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本書(shū)是“現(xiàn)代有軌電車(chē)系列叢書(shū)”之一，全書(shū)共分五章。第1章從有軌電車(chē)起源開(kāi)始，闡述了有軌電車(chē)及其供電模式；第2章從系統(tǒng)構(gòu)成、外部電源引入、牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)系統(tǒng)等部分對(duì)現(xiàn)代有軌電車(chē)供電系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)論述；第3章對(duì)近些年國(guó)內(nèi)外新型供電技術(shù)進(jìn)行了延伸性系統(tǒng)論述；第4章結(jié)合沈陽(yáng)渾南新區(qū)和蘇州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行了工程化方案說(shuō)明；第5章介紹了現(xiàn)代有軌電車(chē)的節(jié)能應(yīng)用技術(shù)。本書(shū)總結(jié)了國(guó)內(nèi)多個(gè)現(xiàn)代有軌電車(chē)建設(shè)案例，對(duì)現(xiàn)代有軌電車(chē)供電系統(tǒng)建設(shè)前期研究的科學(xué)性、規(guī)范性具有一定的指導(dǎo)意義。可作為有軌電車(chē)供電設(shè)計(jì)的本科、碩士研究生參考資料，也可供有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)管理等人員閱讀，同時(shí)還可以作為高校軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)師生的參考書(shū)。

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本書(shū)介紹了現(xiàn)代有軌電車(chē)的發(fā)展歷程以及當(dāng)前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀，并且充分反映了現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)輛領(lǐng)域的新科技成果；同時(shí)全面系統(tǒng)地介紹了車(chē)輛的各組成部分的基本概念、結(jié)構(gòu)、性能、工作原理以及車(chē)輛檢修情況，適合軌道車(chē)輛研發(fā)、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理等人員閱讀，同時(shí)還可以作為軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)師生的參考書(shū)。

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序

前言

第1 章　現(xiàn)代有軌電車(chē)概述 1

1. 1　現(xiàn)代有軌電車(chē)的定義及特征 1

1. 1. 1　現(xiàn)代有軌電車(chē)的定義 1

1. 1. 2　現(xiàn)代有軌電車(chē)的基本特征 2

1. 1. 3　現(xiàn)代有軌電車(chē)與其他公交形式的比較 3

1. 2　現(xiàn)代有軌電車(chē)的分類(lèi)及主要車(chē)輛型式 3

1. 2. 1　現(xiàn)代有軌電車(chē)的分類(lèi) 4

1. 2. 2　現(xiàn)代有軌電車(chē)的主要車(chē)輛型式 7

1. 3　現(xiàn)代有軌電車(chē)的發(fā)展及應(yīng)用 9

1. 3. 1　有軌電車(chē)的發(fā)展歷程 9

1. 3. 2　國(guó)外現(xiàn)代有軌電車(chē)的應(yīng)用現(xiàn)狀 11

1. 3. 3　國(guó)內(nèi)現(xiàn)代有軌電車(chē)的應(yīng)用現(xiàn)狀 16

第2 章　車(chē)體及內(nèi)裝設(shè)備 22

2. 1　車(chē)體 22

2. 1. 1　車(chē)體的作用 22

2. 1. 2　車(chē)體的分類(lèi) 22

2. 1. 3　車(chē)體的特征 22

2. 1. 4　車(chē)體的類(lèi)型 23

2. 1. 5　車(chē)體的材料 24

2. 1. 6　車(chē)體的結(jié)構(gòu) 25

2. 1. 7　其他 26

2. 2　內(nèi)裝 26

2. 2. 1　內(nèi)裝的組成及結(jié)構(gòu) 27

2. 2. 2　地板的組成 28

2. 2. 3　側(cè)墻板的組成 31

2. 2. 4　頂板的組成 32

2. 2. 5　防寒材料的組成 33

2. 3　駕駛室 35

2. 3. 1　外罩及骨架 35

2. 3. 2　風(fēng)窗玻璃 37

2. 3. 3　駕駛室的電氣設(shè)備 38

2. 3. 4　刮水器 39

2. 3. 5　遮陽(yáng)簾 40

2. 3. 6　駕駛室座椅 40

2. 3. 7　其他 40

2. 4　車(chē)門(mén) 41

2. 4. 1　車(chē)門(mén)的功能 41

2. 4. 2　塞拉門(mén)的特點(diǎn)及工作原理 43

2. 4. 3　塞拉門(mén)的組成及主要部件 43

2. 5　客室座椅 46

2. 5. 1　座椅的分類(lèi) 47

2. 5. 2　座椅的組成 47

2. 5. 3　乘坐的舒適性 48

2. 6　客室車(chē)窗 48

2. 6. 1　車(chē)窗的分類(lèi) 48

2. 6. 2　車(chē)窗的組成 48

第3 章　轉(zhuǎn)向架 51

3. 1　轉(zhuǎn)向架的作用 51

3. 2　轉(zhuǎn)向架的分類(lèi)及特點(diǎn) 51

3. 2. 1　常規(guī)種類(lèi)100%低地板有軌電車(chē)轉(zhuǎn)向架的類(lèi)型及特點(diǎn) 51

3. 2. 2　特殊種類(lèi)低地板有軌電車(chē)轉(zhuǎn)向架的類(lèi)型及特點(diǎn) 57

3. 3　100%低地板有軌電車(chē)轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部件 61

3. 3. 1　構(gòu)架 61

3. 3. 2　輪對(duì)軸箱裝置 63

3. 3. 3　懸架裝置 66

3. 3. 4　驅(qū)動(dòng)裝置 68

3. 3. 5　牽引裝置 71

3. 3. 6　附件裝置 71

第4 章　車(chē)端連接裝置 74

4. 1　鉸接裝置 74

4. 1. 1　鉸接裝置的功能 74

4. 1. 2　鉸接裝置的類(lèi)型 75

4. 2　車(chē)鉤緩沖裝置 77

4. 3　防爬吸能裝置 79

4. 4　貫通道 80

第5 章　電力牽引裝置 82

5. 1　牽引的分類(lèi) 82

5. 1. 1　供電的類(lèi)型 82

Ⅷ

現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)輛系統(tǒng)

5. 1. 2　直流環(huán)節(jié)的分類(lèi) 83

5. 1. 3　電平數(shù)的分類(lèi) 84

5. 1. 4　驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的分類(lèi) 85

5. 1. 5　牽引電動(dòng)機(jī)的分類(lèi) 86

5. 1. 6　控制方式的分類(lèi) 87

5. 2　牽引系統(tǒng)的組成 89

5. 2. 1　受電弓 90

5. 2. 2　高速斷路器 93

5. 2. 3　避雷器 95

5. 2. 4　牽引逆變器 96

5. 2. 5　牽引電動(dòng)機(jī) 97

第6 章　制動(dòng)系統(tǒng) 99

6. 1　制動(dòng)系統(tǒng)概述 99

6. 2　制動(dòng)方式 100

6. 2. 1　電制動(dòng) 100

6. 2. 2　機(jī)械制動(dòng) 100

6. 2. 3　磁軌制動(dòng) 101

6. 3　制動(dòng)模式 102

6. 4　計(jì)算機(jī)控制直通電空制動(dòng)系統(tǒng) 104

6. 4. 1　制動(dòng)的指令發(fā)生及傳輸系統(tǒng) 105

6. 4. 2　制動(dòng)的控制系統(tǒng) 105

6. 4. 3　制動(dòng)功能 105

6. 4. 4　電空制動(dòng)的作用原理 107

6. 5　液壓制動(dòng)系統(tǒng) 107

6. 5. 1　制動(dòng)電子控制單元（BECU） 107

6. 5. 2　液壓控制單元（HCU） 108

6. 5. 3　蓄能器 110

6. 5. 4　油泵電動(dòng)機(jī)控制模塊 110

6. 5. 5　基礎(chǔ)制動(dòng) 111

6. 5. 6　速度傳感器 112

6. 5. 7　輔助緩解裝置 112

6. 5. 8　磁軌制動(dòng)裝置 113

6. 5. 9　撒砂裝置 114

6. 5. 10　制動(dòng)系統(tǒng)控制 114

第7 章　輔助供電系統(tǒng) 116

7. 1　概述 116

7. 1. 1　系統(tǒng)組成 116

7. 1. 2　工作原理 118

7. 1. 3　安裝方式 118

Ⅸ

7. 2　輔助逆變器 119

7. 2. 1　系統(tǒng)組成 119

7. 2. 2　工作原理 120

7. 2. 3　技術(shù)要求 121

7. 2. 4　電路型式 122

7. 3　充電機(jī) 124

7. 3. 1　系統(tǒng)組成 124

7. 3. 2　工作原理 125

7. 3. 3　設(shè)計(jì)要求 126

7. 3. 4　電氣參數(shù) 126

7. 4　蓄電池 127

7. 4. 1　系統(tǒng)組成 127

7. 4. 2　工作原理 127

7. 4. 3　性能指標(biāo) 1282100433B

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