中文名 | 徐工QY50K-Ⅱ起重機(jī) | 最大起重量 | 50t |
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最小工作幅度 | 3m | 基本臂節(jié)數(shù) | 1 |
徐工集團(tuán)是中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品種和系列齊全、極具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán),企業(yè)科研和制造實(shí)力雄厚,營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及海內(nèi)外,產(chǎn)品出口到全球140多個國家和地區(qū)。
專有伸縮技術(shù),避免由誤操作引起的芯管彎曲、油缸彎曲、臂架折斷情況的出現(xiàn),提高操作安全性。
八項(xiàng)專利技術(shù),保證起升、回轉(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)動作的平順性,高效性與節(jié)能性。
選用大扭矩起點(diǎn)新型液壓馬達(dá),二次起升作業(yè)更安全。
力矩限制器采用彩色液晶顯示器,實(shí)現(xiàn)故障診斷智能化,精度領(lǐng)先于同行業(yè)。
人性化設(shè)計(jì)的駕駛室與操縱室,空間更大,操作靈活簡便
徐工QY50K-Ⅱ起重機(jī)采用創(chuàng)新吊臂系統(tǒng),采用嵌入式滑塊、插入式臂頭專利技術(shù)與國際先進(jìn)的“U”形截面吊臂,吊重性能卓越,吊重工作安全可靠
是因?yàn)槁膸降牟荒茉隈R路上運(yùn)行,必須有運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)輸才可以的,所以,就需要計(jì)算進(jìn)出場的。 而輪胎式的,可以自由運(yùn)行,所以就不需要計(jì)算進(jìn)出場;就好像自卸車不需要計(jì)算進(jìn)出場一樣的性質(zhì)
屬于是設(shè)備,可以用暫估價列出,計(jì)入項(xiàng)目總價中。
一、設(shè)計(jì)加工、制造采用的主要標(biāo)準(zhǔn)1、起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊2、GB3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范3、GB6067 起重...
起升能力 |
|
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最大額定起重量(t): |
50 |
最大額定起重力矩(KN.m): |
1764 |
最大額定起重力矩全伸臂(KN.m): |
| |
最小工作幅度(m): |
3 |
最大起升高度-基本臂(m): |
| |
最大起升高度-全伸臂(m): |
| |
最大起升高度-基本臂 副臂(m): |
| |
基本臂節(jié)數(shù): |
| |
起重臂截面型式: |
| |
起重臂長度-基本臂(m): |
11.3 |
起重臂長度-全伸臂(m): |
42.7 |
起重臂長度-基本臂 副臂(m): |
26.3 |
副起重臂長度(m): |
15 |
副起重臂安裝角度(°): |
| |
作業(yè)速度參數(shù) |
|
主卷揚(yáng)最大起升速度(m/min): |
| |
副卷揚(yáng)最大起升速度(m/min): |
| |
起重臂全伸時間(s): |
180 |
起重臂變幅時間(s): |
| |
回轉(zhuǎn)速度(r/min): |
| |
發(fā)動機(jī) |
|
底盤發(fā)動機(jī)型號: |
WD615.334(國III) |
額定功率(kw/rpm): |
247/2200 |
行駛參數(shù) |
|
最高行駛速度(km/h): |
80 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): |
12 |
最大爬坡度(%): |
| |
接近角/離去角(°): |
17 |
最小離地間隙(mm): |
291 |
整機(jī)規(guī)格 |
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整機(jī)全長(mm): |
13750 |
整機(jī)全寬(mm): |
2800 |
整機(jī)全高(mm): |
3520 |
支腿跨距 |
|
(縱向×橫向)(m): |
5.91×6.9 |
格式:pdf
大?。?span id="huhjmel" class="single-tag-height">1.6MB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.4
徐工QY130K汽車起重機(jī)
徐工QY20B起重機(jī)性能更卓越,整機(jī)布置優(yōu)化,主要承載構(gòu)件受力更合理, 融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、專用伸縮機(jī)構(gòu)的成熟吊臂技術(shù)使其起重作業(yè)性能超越行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品
徐工集團(tuán)是中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品品種和系列齊全、極具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán),企業(yè)科研和制造實(shí)力雄厚,營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及海內(nèi)外,產(chǎn)品出口到全球140多個國家和地區(qū)。
徐工QY8D-I起重機(jī)采用全頭大視野豪華型駕駛室,新型大圓弧、流線型操縱室,整機(jī)造型美觀;采用五節(jié)橢圓形雙缸加繩排伸縮主臂和兩節(jié)副臂,大大提高了整機(jī)的作業(yè)范圍;流線型臂頭設(shè)計(jì)與整車造型風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一,采用新型主、副臂連接方式,方便用戶拆裝;配置了大功率環(huán)保型發(fā)動機(jī),提高底盤的動力和通過性能。
徐工集團(tuán)是中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品種和系列齊全、極具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán),企業(yè)科研和制造實(shí)力雄厚,營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及海內(nèi)外,產(chǎn)品出口到全球140多個國家和地區(qū)。
2010年徐工集團(tuán)營業(yè)收入突破660億元,連續(xù)22年保持行業(yè)龍頭位置。
2010年徐工QAY500全地面起重機(jī)榮獲獲中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎一等獎。
2010年徐工躋身全球移動式起重機(jī)前三。
汽車起重機(jī)銷量已連續(xù)8年世界第一。