重慶市江津區(qū)"西江大道"(外環(huán)高速公路津馬連接線)全長5.6公里,設計標準為雙向8車道級公路標準,總投資超過8億元,由重慶市公路工程集團(以下簡稱渝路集團)以BT方式承建。西江大道是江津區(qū)濱江新城連接重慶主城區(qū)的快速通道,起于江津區(qū)濱江新城德感鎮(zhèn),終點位于九龍坡區(qū)自鶴林,與繞城高速路西彭連接線相連。
中文名稱 | 西江大道 | 行政區(qū)類別 | 重慶市江津區(qū) |
---|---|---|---|
所屬地區(qū) | 重慶市 | 開????工 | 2009年3月 |
全????長 | 5.626公里 | 承????建 | 渝路集團 |
西江大道正式開工
2009年3月6日,重慶江津西江大道(濱江新城連接重慶主城快速通道)在江津區(qū)德感街道梅家灣正式開工。項目建成后,將確保江津半小時內(nèi)到主城。
據(jù)了解,江津濱江新城連接重慶主城快速通道項目既是江津濱江新城開發(fā)建設的重大基礎設施,也是江津區(qū)建設開放型城市的框架性項目。項目建成后,將與重慶外環(huán)高速公路、津馬線、江津長江大橋及江津粉房灣迎賓長江大橋共同形成環(huán)線路網(wǎng),成為江津融入主城的重要通道。
此外,該項目將推動該區(qū)濱江新城建設。據(jù)介紹,地處江津德感片區(qū)的濱江新城規(guī)劃總面積約30平方公里,它將建成為該區(qū)區(qū)新的中央商務區(qū)、高檔宜居社區(qū)、文化科技創(chuàng)新基地和重慶西部濱江森林城區(qū)。
西江大道設計施工
西江大道全長5.626公里。主要工程量有:中橋兩座總長60米,大橋兩座總長220米;涵洞27道;土石方挖方250萬立方米,填方310萬立方米,借土60萬立方米;圬工砌體4.5萬立方米;瀝青混凝土路面23萬平方米。 路基由“初”到“精” 西江大道江津段在去年底就完成了路基挖填方工作。今年以來,該工程迅速轉(zhuǎn)移到了路基初平施工,經(jīng)過5個多月的奮戰(zhàn),路基初平工作已基本結束,道路施工即將轉(zhuǎn)入路基精平階段。同時,西江大道九龍坡段正在緊張進行路基施工。
據(jù)施工方渝路集團負責人介紹,西江大道路基精平標準很高,誤差僅為5毫米,建成后的路面平整度可與繞城高速公路的路面相媲美,車輛在行駛過程中的安全度和舒適度將大大提升。
管網(wǎng)鋪設精益求精 西江大道建成后將是江津車輛進入主城的重要通道,也是濱江新城建成后的中央主干道。按照常規(guī),公路只有雨水地漏管道,正因西江大道有著這樣的“雙重身份”,西江大道全線新增了污水管網(wǎng),并專門邀請了具備市政道路污水管網(wǎng)設計資質(zhì)的知名設計單位進行設計,經(jīng)過完善后,管網(wǎng)鋪設工作現(xiàn)已在緊張進行,目前已完成工程量的60%,預計在6月底全部完工。
荷塘西江大橋主橋為三跨連續(xù)110m下承式體外系桿拱橋。采用在河床上打入臨時樁,搭設穩(wěn)固的施工平臺,于其上利用萬能桿件和門式支架搭設拱架施工
株洲沒有什么湘江大道,但是有一條沿江路……
一直有行車
格式:pdf
大?。?span id="lvqfaqj" class="single-tag-height">80KB
頁數(shù): 8頁
評分: 4.7
西江大橋防汛預案 一、工程概況 西江特大橋起于中山市古鎮(zhèn), 止于江門市外海,起訖里程為 JDK54+ 704.67~JDK57+394.75,中心里程為 JDK56+049.71,橋全長 2690.08m,線 路呈東西走向, 沿途主要為苗圃、村鎮(zhèn)、 魚塘,橫跨西江。西江為通航河流, I 等航道,兩個主航道孔:通航凈高為 22.0m,側(cè)高為 8.0m,底寬為 95.0m, 上頂寬 70.0m;兩個副航道孔:通航凈高為 18.0m,底寬為 85.0m,上頂寬 65.0m。橋址處最高通航水位: H10%=4.874m。 本橋 39號墩, 40號墩, 41號墩, 42號墩, 43號墩為鋼構斜拉橋橋墩; 其中, 40號墩, 41號墩, 42號墩為水中墩施工。 二、工況簡介、工期目標及施工進度計劃 40號墩,41號墩,42號墩為水中墩施工, 三墩均為低樁承臺。 40號墩, 42號墩距離西江大堤較近,
格式:pdf
大?。?span id="neyrhbo" class="single-tag-height">80KB
頁數(shù): 12頁
評分: 4.6
濱江大道(下關大橋—定淮門大街段)建設 工程組年終總結 一、工程簡介: 濱江大道(下關大橋——定淮門大街段) 建設工程是南京市 2007 年城市建設重點項目,工程由市交通集團通過土地收益等 方式籌資建設,下關區(qū)人民政府負責實施。 該工程北起下關大橋, 南至定淮門大街, 全長 1540米。高架道路部分采用雙向四車道, 路幅寬 17.5 米,設計時速 80km/h,地面道路部分路幅寬 33米, 設計時速 40 km/h。工程總投資約 4億元,其中路幅內(nèi)拆遷費用 約 3 億元,工程費用約 1億元。該項目的各實施主體為:建設單 位:下關區(qū)政府,設計單位:上海市城市建設設計研究院,監(jiān)理 單位:南京市第一建設事務所,勘察單位:江蘇省地質(zhì)工程勘察 院,施工單位:南京第二道路排水工程有限公司。 工程于 2007年 10月 1日正式開工建設, 截至目前各項工作 進展順利。工程已完成 16#(K14+255.
贛南大道建設
贛南大道北起點連贛州大橋連接線,走旭初路北延段、祖慶路、向南延伸跨贛新路(現(xiàn)狀虔東大道)連接貢江大橋,進入老城區(qū),與紅旗大道東延立交,走章貢大道下穿文明大道東延段,跨八一四大道連接章江大橋,走興國路、長征大道、新贛州大道連接新世紀大橋,與復興大道立交,與105國道平交,經(jīng)香港工業(yè)園、潭口,在龍嶺下穿大廣高速公路,南止于南康區(qū),路線經(jīng)過贛縣區(qū)、河套老城區(qū)、章江新區(qū)、蓉江新區(qū)、南康區(qū)。道路類型:一級公路、雙向六車道城市交通主干道。贛南大道位于贛州市中心城區(qū),全長35.25公里,總投資30.05億元,其中新建跨江大橋3座(章江大橋、貢江大橋、新世紀大橋),新建互通式立交橋4處(贛縣區(qū)起點立交、贛新路立交、跨紅旗大道立交和復興大道立交)。
梧州西江大橋概述
1、主河橋;
橋梁全長732.7m,上構為懸鏈線鋼筋混凝土箱形板拱,跨徑組合為65+5×93+2×65 m。
2、汊河橋;梧州西江大橋汊河橋?qū)儆?07國道玉林至梧州段上的主要公路大橋,跨越西江汊河,于1990年建成通車。橋梁全長540.10m,橋面全寬19.50m,該橋上部結構為3×16.00m(預制鋼筋混凝土簡支空心板)+11×40.00m(預制預應力混凝土簡支T梁)+ 3×16.00m(預制鋼筋混凝土簡支空心板) ,支座采用板式橡膠支座;下部結構橋臺采用埋置式橋臺,鉆孔樁基礎,橋墩采用柱式墩,8#--12#墩基礎采用明挖擴大基礎,其余墩基礎采用鉆孔樁基礎。人行道欄桿采用鋼筋混凝土欄桿。
南庫大道
1
南庫大道要改名
日前,庫爾勒市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局向社會各界和廣大市民發(fā)出通知,征集庫爾勒市城市道路(原名南庫大道)名稱,希望大家踴躍參與,給這條路起名字。
據(jù)介紹,為進一步加強地名公共服務,弘揚地名文化,提升庫爾勒文化品位,突出庫爾勒地域特色、注重歷史文化內(nèi)涵、充分尊重民意和好找易記的原則,庫爾勒市規(guī)劃管理委員會辦公室依據(jù)國務院《地名管理條例》和民政部《地名管理條例實施細則》有關規(guī)定,以《庫爾勒城市總體規(guī)劃(2012-2030年)》為依據(jù),擬對南庫大道進行更名。
2
呼聲最高的名字是這些
前期,庫爾勒市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局共收到熱心群眾寄來的200余份郵件、信件,大家紛紛結合歷史文化和地域特點,給出了自己心目中最靚的名字,其中熱度最高的名字分別是:梨城大道、明珠大道、天鵝大道、孔雀大道、永安大道。
12月3日,庫爾勒市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局再次發(fā)出通知,就這五個熱度最高的名字征求社會各界和廣大市民意見,請將意見于12月30日之前郵寄至庫爾勒市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局審查科(庫爾勒市香梨大道城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局二樓209辦公室),也可通過電子郵件發(fā)送至:397576187@qq.com。聯(lián)系電話:2293102)
鏈接
原名為南庫大道的道路是連接老城區(qū)、南市區(qū)、庫爾勒經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的第三條重要主干道,也是通往庫爾勒機場的第二條主要干道,是一條雙向6車道的城市快速路,它的建成極大地緩解了庫爾勒市交通壓力,方便各族群眾出行。同時,這條道路對輻射帶動南市區(qū)快速發(fā)展具有重要意義,是庫爾勒市建設區(qū)域中心城市、構建大交通網(wǎng)絡體系、改變城市圈范圍的重點民生工程。
來源:巴音郭楞日報