W型發(fā)動機

W型發(fā)動機,W型發(fā)動機是德國大眾專屬發(fā)動機技術。將V型發(fā)動機的每側汽缸再進行小角度的錯開(如帕薩特W8的小角度為15度),就成了W型發(fā)動機?;蛘哒fW型發(fā)動機的汽缸排列形式是由兩個小V形組成一個大V形。嚴格說來W型發(fā)動機還應屬V型發(fā)動機的變種。

W型發(fā)動機基本信息

中文名 W型發(fā)動機 分????類 W8、W12、W16和W18
排????量 4升 最大功率 270馬力/6000rpm

W型發(fā)動機分類

現(xiàn)有四種W型發(fā)動機:W8、W12、W16和W18。

W型發(fā)動機W8發(fā)動機

現(xiàn)在只有帕薩特W8使用W8型發(fā)動機,排量為4升,最大功率為270馬力/6000rpm。由于W8的長度較短,因此它可以縱置在并不太大的發(fā)動機室,為駕乘艙留出更大空間。

W型發(fā)動機W12發(fā)動機

裝用大眾W12發(fā)動機的汽車有大眾的旗艦車型輝騰、本特利(賓利)新車GT和奧迪旗艦車型A8L60 三款量產(chǎn)車。另外大眾的W12概念跑車也裝用W12發(fā)動機。大眾的W12發(fā)動機排量為6升,最大功率為420馬力/6000rpm。

W型發(fā)動機W16發(fā)動機

大眾公司在2000年北美車展上推出的布加迪EB16-4Veyron.概念車,裝配一種W16缸的發(fā)動機,排量為8升,沖程和缸徑均為86mm,64氣門,最大功率為1001馬力/6000rpm。

W型發(fā)動機W18發(fā)動機

1998年,世界名車布加迪(Bugatti)被大眾汽車公司收購,就在當年的巴黎國際車展上,大眾推出一款裝有18個汽缸發(fā)動機的布加迪EB118。此臺W18發(fā)動機由大眾開發(fā),是世界上轎車上使用的汽缸數(shù)最多的發(fā)動機。它的排量為6.3升,最大功率555馬力。18個汽

缸分成三排(而不是像上述的W型發(fā)動機那樣“兵分四路”),每排6個汽缸,就像是在V12發(fā)動機的中央又加了一臺直6發(fā)動機。當時大眾公司將此種發(fā)動機稱為W型發(fā)動機,顯然它與現(xiàn)在大眾的W型發(fā)動機的汽缸排列方式有區(qū)別,不過筆者認為它的排列方式與W字母更近似。

經(jīng)典實例:大眾的旗艦車型輝騰以前由于沒12缸發(fā)動機,而與同級別奔馳S600相比底氣不足,而大眾全新W12發(fā)動機則徹底改變了這一劣勢,大眾旗下的另兩款豪華車:本特利(賓利)新車GT和奧迪旗艦A8L6.0都將采用W12發(fā)動機。

W型發(fā)動機造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
發(fā)動機 品種:發(fā)動機,規(guī)格:MHD56160 D62B-5,說明:最大功率:635KW;氣缸數(shù):6;缸徑行程:160/216mm,原廠質保,生產(chǎn)廠家 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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許多人以為就像V型發(fā)動機的汽缸呈V形排列那樣,W型發(fā)動機的汽缸排列形式也一定是呈W形,其實不然,它只是近似W形排列,嚴格說來還應屬V型發(fā)動機,至少是V型發(fā)動機的一個變種。

W型與V型發(fā)動機相比可將發(fā)動機做得更短一些,曲軸也可短些,這樣就能節(jié)省發(fā)動機所占的空間,同時重量也可輕些,但它的寬度更大,使得發(fā)動機室更滿。

W型發(fā)動機最大的問題是發(fā)動機由一個整體被分割為兩個部分,在運作時必然會引起很大的振動。針對這一問題,大眾在W型發(fā)動機上設計了兩個反向轉動的平衡軸,讓兩個部分的振動在內部相互抵消。

W型發(fā)動機常見問題

  • 誰用“發(fā)動機清洗機”清洗過發(fā)動機

    一、嚴禁用高壓水槍進行清洗雖然發(fā)動機艙內的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動機艙里會安裝有發(fā)動機電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...

  • 有換發(fā)動機的嗎發(fā)動機大概多少錢

    換發(fā)動機有3種來源。直接4S店的原型全新發(fā)動機。這是最豪氣的方式,特別是對于年份比較久的發(fā)動機,甚至可能發(fā)動機的價格比二手車價格更高。優(yōu)點是品質有保證,質保期長,在授權的4S店進行更換,師傅的經(jīng)驗也比...

  • 怎么區(qū)分中置發(fā)動機和后置發(fā)動機

    放置在汽車的中部,但不是正中部,只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動機叫中置發(fā)動機也可以說那里是車子的重心位置 后置發(fā)動機往往對應于一些后輪驅動的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置

W型發(fā)動機文獻

發(fā)動機基礎知識 發(fā)動機基礎知識

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這次的培訓主要是按照以下的流程來講解: 發(fā)動機的歷史 發(fā)動機的分類 發(fā)動機的構造和原理 發(fā)動機的裝配 發(fā)動機電氣知識講解 發(fā)動機的維修和保養(yǎng) 一、柴油機的歷史 18 世紀后半期,歐洲各國在迎來巨大轉折期的產(chǎn)業(yè)革命時,誕 生了世界首輛汽車。第 1輛汽車是蒸氣汽車。但是,對于持續(xù)擴大的 產(chǎn)業(yè),蒸氣機已無法適應, 漸漸地在汽車和汽油發(fā)動車等的發(fā)動機內 部,在燃燒后產(chǎn)生動力,再轉移到為內燃機。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動機。 說到柴油發(fā)動機,不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?,這是個重要 的人物。他是柴油發(fā)動機的發(fā)明者,并確立了基本原理,被稱為柴油 機之父。柴油發(fā)動機就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點:熱效率和經(jīng)濟性較好 柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過 柴油的自燃燃點, 這時再噴入柴油、 柴油噴霧和空氣混合的同時自己 點火燃燒。因此,柴油發(fā)動機無需點火系。同時,柴

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發(fā)動機閥門 發(fā)動機閥門

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評分: 4.4

①部件所需必要性能發(fā)動機閥門(以下簡稱閥門)的作用是從活塞的吸入側吸入燃料和空氣,然后從活塞的排出側將燃燒氣體排出。閥門與活塞連動進行著高速往復運動,起著活塞內氣體開閉閥的作用。閥門在往復運動的時候,閥門傘部的外周面因與活塞頂側接觸,所以要求有高的耐磨性(高溫硬度),另外因為從傘到軸的頭部要承受重復載荷,所以需要有必要的疲勞強度,同時也要求具有耐氧化和耐高溫腐蝕性。

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大眾旗下的各種旗艦車型

輝騰

途銳

奧迪A8L

賓利

Golf W12概念車

V型發(fā)動機的缺點是必須使用兩個汽缸蓋,結構較為復雜。另外其寬度加大后,發(fā)動機兩側空間較小,不易再安排其它裝置。

將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面,從側面看汽缸呈V字形,故稱V型發(fā)動機。

如果將發(fā)動機的長度縮短,便能為駕乘艙留出更大的空間,從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然后“打斜”,便能縮小發(fā)動機的高度和長度,從而迎合車身設計的要求。

由于汽缸之間已相互錯開布置,因此在汽缸之間有較大的空間,這樣便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率。V型發(fā)動機的汽缸均成一角度對向布置,還可以抵消一部分振動。

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