發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑是由潤(rùn)滑系來(lái)實(shí)現(xiàn)的。潤(rùn)滑系的基本任務(wù)就是將潤(rùn)滑油不斷地供給各零件的摩擦表面,減少零件的摩擦和磨損。潤(rùn)滑系雖然不參加發(fā)動(dòng)機(jī)功能轉(zhuǎn)換,卻能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,使其具有較長(zhǎng)的使用壽命。
中文名稱 | 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系 | 任????務(wù) | 減少零件的摩擦阻力和磨損 |
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組????成 | 由油泵、限壓閥、等組成 | 性????質(zhì) | 配件 |
作????用 | 潤(rùn)滑、冷卻、清潔、密封、防銹 |
由于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)件的工作條件不盡相同,因此,對(duì)負(fù)荷和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不同的傳動(dòng)件采用不同的潤(rùn)滑方式。
壓力潤(rùn)滑是以一定的壓力把潤(rùn)滑油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。
利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式稱飛濺潤(rùn)滑。該方式主要用來(lái)潤(rùn)滑負(fù)荷較小的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。(3)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑 通過(guò)潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑零件的工作表面,如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式:發(fā)動(dòng)機(jī)除了要有潤(rùn)滑系統(tǒng)減少零件間的摩擦外,還必須要有個(gè)冷卻系統(tǒng),適時(shí)將受熱零件的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻有水冷和風(fēng)冷兩種方式,現(xiàn)在一般車用...
誰(shuí)用“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗機(jī)”清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)
一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)艙里會(huì)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、變速箱電腦、點(diǎn)火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...
有換發(fā)動(dòng)機(jī)的嗎發(fā)動(dòng)機(jī)大概多少錢
換發(fā)動(dòng)機(jī)有3種來(lái)源。直接4S店的原型全新發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最豪氣的方式,特別是對(duì)于年份比較久的發(fā)動(dòng)機(jī),甚至可能發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比二手車價(jià)格更高。優(yōu)點(diǎn)是品質(zhì)有保證,質(zhì)保期長(zhǎng),在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換,師傅的經(jīng)驗(yàn)也比...
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發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系常見故障診斷與排除-論文
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78 78 第 9章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn) 9.1 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件拆裝檢測(cè) 2.潤(rùn)滑油路分析 3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用潤(rùn)滑油識(shí)別 9.2 實(shí)訓(xùn)目的與要求 1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵、機(jī)油濾清器拆裝與檢查 2.學(xué)會(huì)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路 3.了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用潤(rùn)滑油牌號(hào) 9.3 實(shí)訓(xùn)器材 1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1 臺(tái) 2.發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝架 1臺(tái) 3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具 1 套,專用拆裝工具 1 套 4.零部件存放臺(tái)、盆各 1個(gè) 5.機(jī)油壺、潤(rùn)滑油、棉紗等 6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油路示教板 1 塊 7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用潤(rùn)滑油樣品 1 套(含汽油機(jī)機(jī)油與柴油機(jī)機(jī)油 各種牌號(hào)) 8.發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)錄像片及相 關(guān)的教學(xué)掛圖等 9.多媒體教室 1 間 9.4 實(shí)訓(xùn)時(shí)間及組織安排 1.實(shí)訓(xùn)時(shí)間: 3 學(xué)時(shí) 2.組織安排:每 5~6 人一組, 由實(shí)驗(yàn)老師指導(dǎo),學(xué)生自己動(dòng)手拆 裝和檢
圖1是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種機(jī)油泵的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)拆分示意圖;
圖3是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種機(jī)油泵的前殼體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種機(jī)油泵的前殼體的剖視圖;
圖5是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種限壓閥的工作原理圖;
圖6是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種泵主體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種泵主體的剖視圖;
圖8是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種機(jī)油泵的俯視圖;
圖9是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的又一種機(jī)油泵的剖視圖;
圖10是《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供的一種機(jī)油泵的主視圖。
圖中各符號(hào)表示含義如下:1-限壓閥,10-彈性件,11-第一閥芯盤,12-第二閥芯盤,13-閥桿,14-第一容納筒,15-第二容納筒,16-低壓油口,17-高壓油口,2-泵主體,21-出油道,22-反饋油道,220-反饋油口,23-反饋油道連接通道,24-機(jī)油收集器連接口,25-高壓油腔,26-低壓油腔,31-內(nèi)轉(zhuǎn)子,32-外轉(zhuǎn)子,33-泵軸,4-安全閥,5-鏈輪,51-減重孔,6-鏈輪罩蓋,7-定位銷孔,8-安裝孔。
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《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供了一種機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),能避免發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),機(jī)油泵輸出的機(jī)油油壓過(guò)高而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成沖擊。
《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供了一種機(jī)油泵,所述機(jī)油泵包括:限壓閥和泵主體,所述泵主體具有高壓油腔、低壓油腔、反饋油道和與所述高壓油腔連通的出油道,所述限壓閥包括:限壓閥芯、彈性件和閥筒,所述限壓閥芯包括第一閥芯盤、第二閥芯盤和閥桿,所述第一閥芯盤和所述第二閥芯盤分別同軸設(shè)置在所述閥桿的兩端,所述第一閥芯盤的徑向截面積小于所述第二閥芯盤的徑向截面積,所述閥筒具有內(nèi)徑與所述第一閥芯盤外徑相匹配的第一容納筒和內(nèi)徑與所述第二閥芯盤外徑相匹配的第二容納筒,所述第一容納筒的一端和所述第二容納筒的一端同軸連通,所述第二容納筒的側(cè)壁上設(shè)有與所述高壓油腔連通的高壓油口和與所述低壓油腔連通的低壓油口,所述反饋油道與所述第一容納筒的另一端連通,所述限壓閥芯滑動(dòng)設(shè)置在所述閥筒內(nèi),所述彈性件設(shè)置在所述第二容納筒內(nèi),所述彈性件的一端與所述第二容納筒的另一端固定連接,且所述彈性件的另一端與所述第二閥芯盤相抵,所述高壓油口與所述第一閥芯盤、所述第二閥芯盤和所述閥筒圍成的環(huán)形空間連通,在所述閥筒的軸向上所述第二閥芯盤位于所述低壓油口與所述高壓油口之間。
在《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述泵主體包括:泵殼和設(shè)置在所述泵殼內(nèi)的泵組件,所述泵組件包括內(nèi)轉(zhuǎn)子、與內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合的外轉(zhuǎn)子和泵軸,所述外轉(zhuǎn)子套裝在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子上,所述內(nèi)轉(zhuǎn)子與所述泵軸傳動(dòng)連接,所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和所述外轉(zhuǎn)子被配置為將所述低壓油腔內(nèi)的機(jī)油輸送至所述高壓油腔。
在《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述機(jī)油泵還包括設(shè)于所述泵主體外部的鏈輪,所述鏈輪與所述泵軸傳動(dòng)連接。
在《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述機(jī)油泵還包括罩設(shè)所述鏈輪的鏈輪罩蓋,所述鏈輪罩蓋固定設(shè)置在所述泵主體的外壁上。
在《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述鏈輪上設(shè)有減重孔。
在《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述機(jī)油泵還包括安全閥,所述安全閥的入油口與所述出油道連通,所述安全閥的泄油口與所述低壓油腔連通。
在《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述反饋油道上設(shè)有排泄口。
在《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述排泄口內(nèi)設(shè)有碗形塞。
在《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述泵主體上設(shè)有機(jī)油收集器連接口,所述機(jī)油收集器連接口與所述低壓油腔連通。
另一方面,《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),所述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括如前文所述的機(jī)油泵,所述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道與所述反饋油道連通。
《機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)》實(shí)施例中限壓閥的限壓閥芯具有徑向截面積不同的第一閥芯盤和第二閥芯盤,且第一閥芯盤的徑向截面積小于第二閥芯盤的徑向截面積,由于第一閥芯盤和第二閥芯盤的徑向截面積不同,在相同壓強(qiáng)下,第二閥芯盤受到的壓力會(huì)大于第一閥芯盤受到的壓力,當(dāng)機(jī)油泵的高壓油腔內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入高壓油口與第一閥芯盤、第二閥芯盤和閥筒圍成的環(huán)形空間后,若高壓油腔內(nèi)的機(jī)油壓力達(dá)到一定值,第二閥芯盤受到的壓力和第一閥芯盤受到的壓力之間的壓力差足以推動(dòng)限壓閥芯在閥筒內(nèi)移動(dòng),實(shí)現(xiàn)機(jī)油泵的高壓油腔輸出的機(jī)油控制限壓閥泄壓的目的。并且,機(jī)油泵的高壓油腔與第一閥芯盤、第二閥芯盤和閥筒圍成的環(huán)形空間連通,第二閥芯盤位于低壓油口與高壓油口之間。當(dāng)反饋油道中的機(jī)油的壓力過(guò)高時(shí),反饋油道中的機(jī)油也可以推動(dòng)限壓閥芯滑動(dòng),使低壓油口也與第一閥芯盤、第二閥芯盤和閥筒圍成的環(huán)形空間連通,從而使得低壓油口與高壓油口連通,實(shí)現(xiàn)高壓油腔向低壓油腔泄油的目的,由于反饋油道與發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道連通,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道的機(jī)油也可以控制限壓閥泄壓。通過(guò)機(jī)油泵的高壓油腔輸出的機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道的機(jī)油共同控制限壓閥泄壓,能避免發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),機(jī)油泵輸出的機(jī)油油壓過(guò)高而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成沖擊。
增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性能,避免發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,以養(yǎng)代修。
定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)油,最好不要添加機(jī)油,如果長(zhǎng)期添加機(jī)油,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油污積炭越積越多,堵塞機(jī)油集濾器,造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件得不到潤(rùn)滑而嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件。
對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),只要能做好定期維護(hù)工作,不僅可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,還可以減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。