斜井車場掘進簡介

斜井車場掘進是指開鑿斜井井底車場巷道和硐室的斜井井掘進作業(yè)。井底車場工程的特點是：服務(wù)年限長、巷道集中、工程量大、硐室、交岔點和曲線巷道多，巷道坡度多變等。施工前應(yīng)對工程地質(zhì)，水文地質(zhì)，施工隊伍的組織、素質(zhì)和裝備情況等條件進行分析研究，采取有效措施，使施工隊伍能很快適應(yīng)由井筒到平巷的施工工藝和操作方式的轉(zhuǎn)變。施工過程中要合理安排施工順序，正確選擇施工方法，改善勞動條件，提高機械化程度，保證施工安全，提高工效，降低成本。同時，還要統(tǒng)籌安排。為各期工程的設(shè)備改裝創(chuàng)造條件。條件允許時、要組織多頭掘進。而連鎖工程應(yīng)組織快速施工，以便縮短建井工程，為礦井提前投產(chǎn)創(chuàng)造條件 。

斜井井底車場施工安排的各項原則與豎井井底車場施工基本相似。不同點是：斜井井底車場施工的提升一般均采用井筒掘進時的提升設(shè)備，斜井井筒的井底部分多作為臨時水倉。此外，由于開拓系統(tǒng)的不同，其短路貫通方式也有變化，由于一對斜井在施工期間，一般每隔一定的斜長，便用聯(lián)絡(luò)巷道貫通主副兩井，這終聯(lián)絡(luò)巷道可作為臨時變電所，也可作為排水泵房，所以當(dāng)一對斜井掘進到底后，對兩井間短路的貫通不像豎井那樣迫切。斜井車場的掘進與平巷普通法掘進和硐室掘進相同 。

合理確定地下礦斜井開拓的井口地面建筑物、構(gòu)筑物、運輸線路、工程管線等的平面和豎向位置的工作，斜井井口場地的工業(yè)設(shè)施隨斜井的功能、提升方式、提升機和提升容器類型的不同而異，一般包括提升機室、窄軌鐵路車場、礦倉(或帶式輸送機接破碎站和選礦廠)，空氣壓縮機站、變配電站、通風(fēng)機室、水泵站或高位水池、鍛釬機間、機車礦車間及其他修理設(shè)施、木材和鋼筋混凝土支柱加工間、倉庫及堆場、道路和各種工程管線。此外，還有辦公樓、浴室、更衣室、食堂、鍋爐房、礦燈房和醫(yī)務(wù)室等行政福利設(shè)施 。

與地面直接相通的傾斜巷道的掘進作業(yè)。斜井的掘進方法，當(dāng)傾角較小時，與平巷基本相同，當(dāng)傾角在45°以上時，與豎井類似。斜井掘進順序占般是先進行鎖口施工，后進行表土、基巖和車場掘進。斜井井筒的支護施工，當(dāng)井筒傾角大于45°時，與豎井基本相同，當(dāng)傾角小于45°時，與平巷類似，但因斜井有一定的傾角，要注意支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。斜井井筒常用的永久支護形式有整體澆灌混凝土、料石砌?和噴錨支護等。

中國礦山的斜井掘進施工技術(shù)自20世紀(jì)70年代以來有了很大的發(fā)展，逐步形成了具有中國特點的機械化配套方案。70年代初月掘進速度為300m，最高達705.3m。

斜井用掘進機掘進是發(fā)展方向，它具有連續(xù)作業(yè)、速度快、工效高、施工安全等優(yōu)點。美國1970年已有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，井用掘進機建成了幾條煤礦斜井。1975年蘇聯(lián)用斜井掘進機建成了占總量10%的斜井。中國1969年也研制了斜井掘進機，掘進直徑為3.5m，最大工作傾角為25° 。2100433B

斜井掘進概述

特殊情況下可大于40°；斷面形狀通常為直墻拱形,斷面尺寸為8～20m2，視井筒不同用途和提升量而定。斜井掘進一般先進行鎖口施工，然后進行表土和基巖掘進。

斜井掘進斜井表土施工方法

根據(jù)表土性質(zhì)、地下水情況、井筒傾角和斷面大小等因素選擇。表土穩(wěn)定和井筒斷面較小時,可全斷面一次掘進；表土穩(wěn)定性較差,且井筒斷面較大時，采用導(dǎo)硐法(見硐室掘進)或板樁法掘進。后者將板樁沿井筒頂板與兩幫先后依次打入，形成超前于工作面的支護。板樁一般長 2m左右。每掘進0.5～0.8m,架設(shè)臨時支架；每掘進2～3m,進行永久支護。在不穩(wěn)定涌水量大的地層中，也可采用沉井、降低水位、帷幕和凍結(jié)等法施工。斜井施工中應(yīng)有可靠的防洪與排水措施。

斜井基巖掘進是指斜井井筒在基巖段的斜井掘進施工。當(dāng)斜井傾角較小時。其基巖段的施工方法和施工工藝流程與平巷基本相同。當(dāng)斜井傾角大于45°時，則與豎井類似 。