斜井開拓法簡介

斜井開拓法是指用斜井對礦床進行開拓的一種地下擴開拓方法。適用于礦體傾角在12°-15°之間的礦床。對于急傾斜側(cè)翼傾覆的礦床、也可用側(cè)翼斜井開拓，斜井與礦體的相對位置主要決定于礦區(qū)地形、工程地質(zhì)和礦體賦存條件。斜井的提升方式有串車(臺車)提升、箕斗提升和帶式輸送機輸送三種。斜井開拓方法的基本型式有下盤斜井開拓法、脈內(nèi)斜井開拓法和偽傾斜斜井開拓法三種 。

下盤斜井沿礦體走向的位置一般在礦石儲量的等分線上或附近，垂直走向的位置根據(jù)礦體傾角、厚度、巖層移功角和下盤巖層的工程地質(zhì)條件而定。礦體傾角小于巖層移動角時，斜井位于下盤圍巖中，距礦體下盤接觸面的距離不應(yīng)小于15m，距地表移動邊界線不應(yīng)小于20m。若礦體厚，下盤巖層穩(wěn)固性欠佳或下盤接觸面變化大，斜井距礦體接觸面的距離應(yīng)加大到30-60m。若礦體傾角大于巖層或表上移動角。井口距地表移動邊界線的最小距離為20m。這種開拓法主要用于開拓中厚或中厚以上的礦體及傾角變化大，構(gòu)造破壞較嚴重的薄礦體或薄礦脈。其優(yōu)點是可以較靈活地選擇斜井位置，不需要留井筒保安礦柱。受礦體埋藏條件變化和構(gòu)造破壞的影響較小，但是斜井本身無探礦作用、掘進井筒時無副產(chǎn)礦石，需要掘石門。

脈內(nèi)斜井位于礦體中靠下盤，傾角-與礦體傾角一致，沿礦體走向位置礦量等分線上或附近，這種開拓法一般用于開拓礦體傾角穩(wěn)定和沒有大斷層錯動的薄礦體或礦層。其優(yōu)點是斜井可以順便探礦，掘進斜井時有副產(chǎn)礦石可以抵消一部分基津投資，不需要開石門。基建工程量小，投產(chǎn)快，缺點是井筒常受礦體傾角的變化或斷開錯動的影響而難以取直，斜并兩側(cè)要各留8-10m寬的井筒保安礦柱。礦體越厚，保安礦柱越大 。

礦體的傾角大，要求斜井的傾角小。常采用偽傾斜斜井開拓。這種開拓方法的特點是斜并呈二維傾斜，沿礦休走向傾斜，可以任意選擇斜井的傾角，沿礦休傾向傾斜，可以使斜井沿礦體傾向與礦體保持大致的等距離，以減小石門長度，此開拓法優(yōu)點是斜井的傾角不受礦體傾角的約束，不需要留井筒保安礦柱，石門長度較??；缺點是各個階段的石門多數(shù)不在階段礦量的等分線上或附近，井下運輸功較大，斜井本身無探礦作用，也無副產(chǎn)礦石。

斜井開拓較豎井開拓簡單，建設(shè)速度快，初期投資小，但由于提升能力小、經(jīng)營費用高、管理也較復(fù)雜，故多用于開采深度不太大的中小型礦山，斜井與豎井開拓比較，在同樣開拓深度的條件下，斜井比豎井長一倍至幾倍。且提升事故多，如跑車、礦車脫軌等:斜井提升速度小甲提升距離長，其提升能力和提升的安全可靠性遠不如豎井。大型、特大型或開采深度很大的礦山采用斜井開拓的不多。從20世紀60年代開始，隨著帶式輸送機的發(fā)展，用帶式輸送機裝備的斜井開拓的礦山日益增多。帶式輸送機是連續(xù)運輸?shù)模a(chǎn)能力大，可以大大超過豎井的提升能力。且提運的安全可靠性高，從而可使斜井用于開拓大型及特大型礦山。中國金川二礦區(qū)的主斜井長1800余米，設(shè)有帶式輸送機提運礦石。世界各國不少礦山已采用帶式輸送機斜井開拓，并向大型化發(fā)展。帶寬1400-2000mm，單機長度已達1000m，斜井斜長達2000-1000m，自動化程度越來越，安全設(shè)施和保護裝置日臻完善 。2100433B

用斜井對礦床進行開拓的一種地下礦開拓方法。適用于礦體傾角在12°-15°之間的礦床，對于急傾斜側(cè)翼傾覆的礦床，也可用側(cè)翼斜井開拓。斜井與礦體的相對位置主要決定于礦區(qū)地形、工程地質(zhì)和礦體賦存條件。斜井的提升方式有串車(臺車)提升、箕斗提升和帶式輸送機輸送三種。斜井開拓方法的基本型式有下盤斜井開拓法、脈內(nèi)斜井開拓法和偽傾斜斜井開拓法二種 。

應(yīng)用設(shè)有固定提升運輸設(shè)施的傾斜巷道，對礦床進行開拓的方法。斜井開拓法適用于緩傾斜至傾斜礦床和埋藏深度小于200m，或礦體走向較長且埋深小于200m的急傾斜礦床。斜井開拓法按斜井與礦體之間的位置不同，通常可分三種：(1)脈內(nèi)斜井開拓；(2)下盤斜井開拓；(3\)側(cè)翼斜井開拓。

1、斜井井筒長，輔助提升能力少，提升深度有限

2、通風(fēng)路線長，阻力大，管線長度大

3、斜井井筒通過福含水層，流沙層施工技術(shù)復(fù)雜2100433B