箱式圍堰箱式圍堰質(zhì)量管理

在工程建設(shè)過程中，始終積極推行項目法人負(fù)責(zé)、施工企業(yè)保證、社會監(jiān)理和政府監(jiān)督相結(jié)合的管理模式，并通過公開招標(biāo)的方式擇優(yōu)確定監(jiān)理和施工企業(yè)。項目法人對工程建設(shè)負(fù)總責(zé)，主要包括資金籌措、遷占協(xié)調(diào)、調(diào)度工期、質(zhì)量檢查等；施工企業(yè)實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面落實“三檢制”（自檢、互檢、終檢），對每道工序嚴(yán)格把關(guān)；工程監(jiān)理實行項目總監(jiān)負(fù)責(zé)制，做到“三到位”，即檢測設(shè)備到位，管理人員到位，工作內(nèi)容到位.工程建設(shè)各方相互協(xié)作，分工明確，確保工程質(zhì)量。

箱式圍堰箱式圍堰混凝土板預(yù)制

1．振動平臺的構(gòu)成。振動平臺由臺面、振動電機(jī)及四角支柱組成，其中臺面成長方形，平面尺寸為1.0m×1.4m，由厚10mm的鋼板制成；振動電機(jī)的功率為1.5kW，四角支柱高1.0mm左右，支柱內(nèi)設(shè)減震簧?；炷嗤涟迦债a(chǎn)量200～300塊，具有成本低，操作方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。

2．鋼模板的制作。為了便于脫模及解決脫模中混泥土預(yù)制板易掉角的問題，制作的鋼模板上口的平面尺寸應(yīng)略大于底模的平面尺寸，各邊以長出1.0mm為宜，并在鋼模底板上均勻布設(shè)10多個直徑為4mm的小孔。

3．混泥土板的配料及預(yù)制。按照抗壓標(biāo)號為C20、抗?jié)B標(biāo)號為W6、抗凍標(biāo)號為F100的設(shè)計要求，經(jīng)實驗確定每立方米混泥土材料的用量為：水泥322kg，中砂695kg，粒徑1～2cm的石子454kg，粒徑2～4cm的石子681kg，同時每立方米材料中摻入PC-2型混泥土引氣劑0.027kg及木鈣0.805kg。使用前應(yīng)將引氣劑配成濃度為3.2%的溶液，木鈣配制成25%的溶液，并計算出每盤料所需的用量配料時，先往攪拌機(jī)里加入一定量的水及以上兩種溶液，拌和均勻后，再按配比加入水泥及砂石料，攪拌3min后出熟料。制作混泥土板時，先在鋼板底部鋪一層0.4mm后的塑膜，再填入已拌和好的熟料，后置于振動平臺上振搗，振動時間以1.5min為宜，并將混泥土板的上表面壓平抹光，脫模后的混泥土板要及時覆蓋草苫并灑水養(yǎng)護(hù)，在24h后揭去塑膜，以檢查預(yù)制混泥土板的外觀質(zhì)量。

箱式圍堰箱式圍堰土方筑堰工程

1．施工設(shè)備。防潮堰走向位置分布在1.0～1.5m等高線上，海拔低，地下水位高。為確保施工安全，分別在距大堰軸線150m處沿其平行方向修建施工圍堰及排水溝。施工圍堰布置在臨海側(cè)，圍堰頂寬6.0m，頂高程3.0m，邊坡1∶2，兼做施工便道。為防止風(fēng)暴潮侵襲，縱向圍堰臨海側(cè)用編織袋裝土襯砌。為便于排水、曬土，在背海側(cè)布設(shè)縱向排水溝，溝底寬10.0m，邊坡1∶2.5，溝底高程0.0m。根據(jù)施工需要布置橫向排水溝若干，原則上每100m設(shè)一條，并及時排除取土場內(nèi)積水。采用挖掘機(jī)挖土晾曬，挖土深度1.0m左右，晾曬時間一般7～10d。測其含水量達(dá)到17%～21%，符合土料設(shè)計要求后方可取土筑堰。

2．填筑及碾壓。填筑前需先清除取土場表面的草根等雜物，清除厚度為0.3m，并進(jìn)行碾壓實驗，確定施工工藝參數(shù)。該工程標(biāo)準(zhǔn)擊實驗結(jié)果為最大干密度1.65g/平方厘米，最優(yōu)含水量17.3%，設(shè)計壓實度0.92。根據(jù)實驗結(jié)果確定碾壓參數(shù)：碾壓機(jī)械為功率約55kW（75馬力）的拖拉機(jī)，鋪土厚度為0.3m，碾壓5～6遍，最優(yōu)含水量為16.3%～20.3%，循環(huán)碾壓。堰壩填筑土方量大，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，工期緊。根據(jù)工程實際，將每200延長米分為一個作用段，以利于流水作業(yè)，填土、碾壓、報驗各工序穿插進(jìn)行，能夠保證3d完成一層土。上土采用拖式鏟運(yùn)機(jī)處理，上土寬度比每邊設(shè)計寬度多0.5m，厚度為0.3m，碾壓方向平行于壩軸線，碾壓至達(dá)到設(shè)計的干密度。每100～150m設(shè)3土料自檢一個點，抽查頻率為自檢頻率的1/3，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序?？紤]到大堰沉降量，實際筑堰應(yīng)超出設(shè)計高程0.3m，并建立觀測點，定期觀測沉降量。

箱式圍堰箱式圍堰混泥土基礎(chǔ)現(xiàn)澆

1．基槽開挖。先使用輕型井點進(jìn)行降水2～3d，再按設(shè)計的開挖邊線用單斗挖掘機(jī)開挖，為防止松動原狀土，再用人工修整至設(shè)計斷面。

2．混凝土現(xiàn)澆?，F(xiàn)澆基礎(chǔ)為C20混凝土，配合比與混凝土預(yù)制板相同。原材料經(jīng)檢驗合格方可使用，在施工現(xiàn)場使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪和。模板經(jīng)驗收合格后即可澆筑混凝土，澆筑時分層進(jìn)行，每層厚0.3～0.4m，保持大致水平。振搗完成后的混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)。澆筑完成12h以內(nèi)加蓋草簾，面層凝結(jié)后即灑水，使混凝土表面和模板保持濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。未進(jìn)行驗收不得回填土方隱蔽。

箱式圍堰箱式圍堰預(yù)制板安裝

1．削坡。由人工進(jìn)行削坡，掛成作業(yè)，每10延米放一標(biāo)準(zhǔn)斷面，按設(shè)計要求清除多余土方，露出削坡面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壩體欠坡時，應(yīng)開蹬分層回填處理，超填量不小于0.3m。削坡采用人工自上而下進(jìn)行，棄土置于壩腳以外。

2．鋪設(shè)砂墊層。砂料為中砂，集中堆放在壩頂上，使用前先進(jìn)行過篩，鋪設(shè)時人工自上而下進(jìn)行，厚度為0.1m，大致推平后適當(dāng)灑水濕潤，含水量應(yīng)控制在16%～20%，并用平板振搗器振搗密實，禁止人在上面行走.砂料若含水量過小，易沿坡下滑，不便振搗。

3．土工布鋪設(shè)。本工程使用的是450g/㎡的長絲土工布。鋪設(shè)土工布時，自下而上進(jìn)行，壩腳處預(yù)先壓倒齒墻底下，應(yīng)力求平順，松緊適度，不得繃?yán)^緊。齒墻基礎(chǔ)下面的土工布平行壩軸線鋪設(shè)。搭接長度不少于0.2m，人工用尼龍線縫接，針腳不大于0.03m。施工工程中，防止砂石、預(yù)制件銳角劃破土工布，若發(fā)現(xiàn)土工布破損應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。

4．預(yù)制板安裝。預(yù)制板的尺寸為0.8m×0.4m×025m，在預(yù)制廠使用振動平臺生產(chǎn)。經(jīng)檢驗合格后，用汽車將預(yù)制板運(yùn)至施工現(xiàn)場，安裝順序為自下而上，平鋪于土工布上，安裝平順，盡量減少縫隙，其外觀質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)制板安裝可采用3種方式：（1）采用人工推送。人工用小推車從壩腳將預(yù)制板運(yùn)至壩坡，從下往上逐排安裝。應(yīng)在土工布上面墊木板，工作人員在木板上行走。安裝時小心輕放，一次到位。預(yù)制板安裝表面平整，板與板緊靠，板間縫隙小于0.5mm。（2）采用滑道安裝。將預(yù)制板運(yùn)至壩頂，用滑道滑至安放處，人工安裝。（3）采用吊車安裝。將板運(yùn)到壩頂后，用5t長臂吊車將預(yù)制板吊至安裝位置，此種方法工程進(jìn)度快，每臺吊車每天可安裝600塊。

目前，海堰的設(shè)計主要分為不允許越浪和允許部分越浪兩大類。天津沿海地區(qū)軟基分布較廣泛，在軟基上新建海堰排水固結(jié)周期長，沉降量大，故海堰的填筑速度和建設(shè)高度受到限制。按不允許越浪設(shè)計，對堰頂高程和斷面尺寸的要求較高，可能造成軟土地基的承載力不足，不僅會極大的增加軟土地基的處理費用，加大工程投資，還會增加施工難度，延長建設(shè)周期，很不經(jīng)濟(jì)合理。按允許部分越浪設(shè)計在控制越浪浪滿足要求的前提下，可以有效降低堰身高度，優(yōu)勢比較明顯。

海堰位于軟土地基上，堰頂高程過高會增加潰堰的風(fēng)險。考慮本次設(shè)計堰頂及堰坡均有防護(hù)，同時背海側(cè)結(jié)合整體規(guī)劃要求可以修建景觀河道以容納越浪水量，因此本次海堰工程按照允許部分越浪進(jìn)行設(shè)計。根據(jù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定及公式，按照帶平臺的復(fù)合式斜坡堰，采取按允許部分越浪的波浪要素進(jìn)行計算，設(shè)計堰頂高程取值8.50m。

規(guī)范中海堰允許越浪量的計算方法是建立在簡單單坡和陡墻模型試驗的基礎(chǔ)上，計算方法和計算公式比較單一且精度有限，難于適應(yīng)復(fù)雜斷面結(jié)構(gòu)型式海堰的越浪量計算。海堰結(jié)構(gòu)斷面和波浪作用條件較復(fù)雜，波浪爬高和越浪量計算與現(xiàn)有經(jīng)驗公式的適用條件不完全一致，為了驗證海堰越浪量、確定堰頂高程和對海堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，本次設(shè)計海堰斷面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了物理模型試驗。參照試驗結(jié)論，從安全和經(jīng)濟(jì)的角度考慮，最終確定本次海堰設(shè)計堰頂高程為9.0m。

根據(jù)斷面外形特點，海堰結(jié)構(gòu)型式大體上分為三種基本形式，即斜坡式、陡墻式和混合式?；旌鲜胶Ｑ咝褪綌嗝娼M合得當(dāng)，可兼有前兩者的優(yōu)點，適用于地質(zhì)條件較差、水深大、受風(fēng)浪影響較大的堰段。

地質(zhì)為軟土特性、風(fēng)浪及水深較大，兼顧考慮已建半圓體防波堰情況，采用混合式斷面形式是比較合適的。設(shè)計采用帶平臺的復(fù)式斷面，消浪平臺的設(shè)置可減少波浪飛濺，平臺上的紊動波流能消耗大部分波浪能量，有效地減少波浪爬高，同時也有利于提高堰身斷面的穩(wěn)定性。根據(jù)南港工業(yè)區(qū)東邊界現(xiàn)已建成的半圓體結(jié)構(gòu)防波堰位置，從消浪效果、工程投資及占地等角度考慮，東邊界永久達(dá)標(biāo)防潮海堰設(shè)計與半圓體防波堰整體結(jié)合布置，半圓體與設(shè)計消浪平臺相銜接。該方案堰頂高程較低，投資最小，地基處理難度低，占用可利用土地少，施工條件相對較好。