行唐縣新能源供熱（冷）有限公司

區(qū)域供熱供冷，對一定地域的建筑物群供熱供冷的方式。由一個或多個供能站提供熱冷源。供能站內(nèi)設(shè)有制冷機(jī)、鍋爐、熱電合產(chǎn)裝置的余熱利用設(shè)備和輸送設(shè)備(水泵等)。供能站提供的熱水、冷水、蒸汽等供熱介質(zhì),通過區(qū)域管網(wǎng)輸送給區(qū)域內(nèi)的用戶。具有減少污染、改善市容、平衡用戶負(fù)荷、便于能源管理和提高能源利用率、降低用能成本、節(jié)約開支等優(yōu)點(diǎn)。

為了滿足工程技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員及研究工作者的需要，作者吳榮華歸納分析了熱泵的應(yīng)用方式及相關(guān)基礎(chǔ)理論，并闡述了作者多年從事熱泵技術(shù)研究與應(yīng)用所取得的相關(guān)成果和經(jīng)驗(yàn)?！稛岜霉峁├涔こ獭分饕獌?nèi)容包括：緒論，理論基礎(chǔ)，熱泵應(yīng)用方式，熱泵機(jī)組、換熱器等機(jī)房設(shè)備，機(jī)房、取排水與末端系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)配電，施工安裝，運(yùn)行調(diào)試，運(yùn)行維護(hù)，設(shè)計(jì)制圖基礎(chǔ)和工程案例等?！稛岜霉峁├涔こ獭啡娼榻B了熱泵供熱供冷工程的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行維護(hù)，著重介紹了污水及地表水熱泵系統(tǒng)的共性關(guān)鍵問題。

《熱泵供熱供冷工程》可供該領(lǐng)域的工程設(shè)計(jì)、施工、研究及應(yīng)用的技術(shù)人員參考，還可作為高等學(xué)校熱能動力工程、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程等專業(yè)師生的參考書和教材。

區(qū)域供熱供冷系統(tǒng)區(qū)域供熱供冷在國外的應(yīng)用現(xiàn)狀

區(qū)域供熱供冷通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)的綜合規(guī)劃帶來環(huán)保效益，以集中空調(diào)冷水生產(chǎn)和銷售產(chǎn)生的規(guī)模效益帶來經(jīng)濟(jì)效益。因此在一些發(fā)達(dá)國家的城市中心區(qū)得到了較多的應(yīng)用。在經(jīng)歷兩次石油危機(jī)后，能源和環(huán)境問題日益受到重視，區(qū)域供熱供冷的應(yīng)用和研究重新成為焦點(diǎn)，其中歐洲、美國和日本的應(yīng)用和研究最為領(lǐng)先。世界上最早的區(qū)域供熱1870年出現(xiàn)在德國，1890年德國漢堡首次使用了熱電聯(lián)供系統(tǒng)，到1930年幾乎所有的歐洲主要城市都有了區(qū)域供熱。歐洲最早的區(qū)域供冷系統(tǒng)1960年出現(xiàn)在巴黎，目前在法國、德國和瑞士采用的較多。挪威、瑞典和丹麥較為普遍的采用海水、湖水、地下水、工業(yè)廢水和城市污水作為熱泵的熱源和熱匯，在瑞典有上百個大型熱泵站，總?cè)萘考s為1200MW，其中容量最大的熱泵站位于斯德哥爾摩，它由6臺大型熱泵組成，利用波羅的海水作為冷熱源，供熱達(dá)到160MW。

區(qū)域供熱供冷系統(tǒng)區(qū)域供熱供冷系統(tǒng)在我國的應(yīng)用前景

我國目前在建和已經(jīng)建成的各類區(qū)域供熱供冷系統(tǒng)約有二十多項(xiàng)，但在我國區(qū)域供熱供冷還是相對比較新的概念，作為一種高度集中化的空調(diào)形式，也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。成功的項(xiàng)目可能獲得極好的節(jié)能和環(huán)保效應(yīng)，失敗的項(xiàng)目也會造成建設(shè)資金的極大浪費(fèi)和運(yùn)行費(fèi)用的上升，能耗反而高于分散系統(tǒng)。在我國推廣區(qū)域供熱供冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)結(jié)合我國的國情對區(qū)域供熱供冷系統(tǒng)的可行性作充分仔細(xì)的論證，杜絕不開展調(diào)查研究，盲目攀比系統(tǒng)規(guī)?；蛘呙つ空瞻嵴粘瓏饨?jīng)驗(yàn)的做法。目前應(yīng)該結(jié)合我國新城區(qū)建設(shè)或者舊城區(qū)改造的實(shí)際情況，因地制宜的先建設(shè)一批試點(diǎn)項(xiàng)目，積累投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、管理等方面的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，為在我國完善和發(fā)展區(qū)域供熱供冷系統(tǒng)創(chuàng)造條件。 2100433B