壓差控制器微壓差控制器

靈敏的微壓差控制器，除可自動控制卷繞式空氣過濾器外，還可自動控制冷風機沖霜。冷風機中的空氣經過盤管時，有一定的壓力損失。這種損失的數(shù)值隨著盤管霜層的厚薄而變化，霜層越厚，壓力損失越大。當進、出口壓差大到一定程度，就應靠壓差控制器自動沖霜。而當壓差控制器降到一定程度就應停止沖霜。

微壓差控制器如圖2(1-微動開關；2-彈簧片；3-調節(jié)螺絲；4-后壓力室；5-前壓力室；6-橡膠膜片；7-膜片硬芯；8-杠桿；9-開關按棒；10-簧片)所示。橡膠膜片6和硬芯7將控制器分為互相密閉的前、后壓力室。前壓力室5接高壓信號P1，后壓力室4接低壓信號P₂時，則在膜片7上產生了一個壓差P₁-P₂，因而硬芯7對杠桿8端部產生一個作用力F_1。

作用在杠桿端的力F₁通過杠桿8作用到微動開關1的按棒10，在按棒10上產生作用力F₂。當F₂大于按棒10反力(由微動開關中彈簧片2產生的反力)時，開關的常開觸頭CK接通，而常閉觸頭CB斷開。而當F₂小于按棒10反力時，CB閉合而CK斷開。通過微動開關可控制相應執(zhí)行器。

此控制器的給定值可用調節(jié)螺絲3，通過彈簧片10進行調整。當旋轉調節(jié)螺絲3將簧片11端點與杠桿8接觸，給杠桿施加一反向力矩時，要使開關按棒9動作，在杠桿8端部就要產生比原F₁更大的力，也就是所加的壓差(P_1-P₂)要更大時，按棒才能動作。由此可知，旋轉調節(jié)螺絲，改變簧片端點對杠桿的預壓力，就可以改變微壓差給定值。

以JC3.5型為例，其結構如圖1(1-低壓波紋管；2-試驗按鈕；3-延時機構電加熱器；4-復位按鈕；5-降壓電阻；6-接觸器線圈；7-壓力繼電器觸點；8-開關；9-延時開關；10-雙金屬片；11-壓差開關；12-高壓波紋管)所示。主要由高、低壓波紋管、彈簧、延時機構等組成。低壓波紋管1與潤滑系統(tǒng)的低壓部分(吸入壓力)相連接，高壓波紋管12與潤滑系統(tǒng)高壓部分連接。作用在這兩個波紋管上所產生的壓力差，經彈簧平衡后，如果小于調定值，則杠桿動作，使壓差開關11的動觸點與YJ接通，接通延時機構的電加熱器3。如果油壓差在調定的時間(一般為45-60s)不能建立，則雙金屬片10受熱，其自由端向右彎曲，使延時開關9接點動作，從而切斷電源。在因油壓差低于調定值使壓縮機停車后，雖已停止對雙金屬片加熱，但它在推動1延時開關時，其端部已被自鎖機構鉤住，泠卻后也不能自行彈回。需待查明原因，排除故障后，按復位按鈕才能恢復原位，方可再次啟動壓縮機。

由于壓差控制器中具有延時機構，保證了壓縮機在無油壓下正常啟動。從壓縮機啟動到正常油壓建立約需60 s。若無延時機構，則在壓縮機啟動初期，油壓小于給定值，壓差開關斷開壓縮機電源而無法投入運行。 當油壓差大于調定值時，壓差開關7與DZ接通，加熱器不加熱，保證接觸器11通電，壓縮機正常運轉。

另外，圖1的接線是控制器額定電壓為380V，即x與D₁相接；當控制器電壓為220V時，應將X與D₁間連線拆除，而將X與D₁間用導線連接，使降壓電阻5斷路，保證加熱器有220 V額定電壓。在控制器正面裝有試驗按鈕，供隨時測試延時機構的可靠性。在壓縮機正常運行中，將按鈕依箭頭方向推動，并保持60s以上，模擬油壓消失，強迫開關11與YJ接通，加熱器通電，加熱雙金屬片。如果控制器正常，則在調定的時間內應切斷電動機電源。

安裝和調整JC3.5型壓差控制器時，應注意：

1)高、低壓波紋管應分別與油泵排出口、曲軸箱相連接，切勿接反；

2)在電氣連接口，必須根據(jù)控制器額定電壓來決定接線。

3)通電后應按一下復位按鈕才能正常工作，以免誤為事故。

4)在延時機構工作一次后，要冷卻5min以后，才能恢復正常。

壓差控制器分為油壓差控制器和空氣壓差控制器等。前者使需要建立壓差的部位保持一定壓差，例如，壓縮機潤滑油的排出壓力，應比曲軸箱內壓力高0.1～0.2MPa，壓縮機才能正常工作，后者當壓差達到一定程度時，應進行下一步程序操作。例如，空調系統(tǒng)中的卷繞式空氣過濾器，當進、出口壓差大一定值時，說明濾材已不能繼續(xù)工作，應自動換新材，這時可利用壓差控制器自動操作。

(1)介質流動方向應與閥體箭頭方向一致；

(2)該型閥應安裝在回水管上，閥上接導壓管，導壓管的另一端與供水管連接，建議在導壓管供水端安裝1/2“球閥，以便啟動消除堵塞功能；

(3)在導壓管前的供水管上應安裝過濾網(wǎng)，避免水質太差造成該閥失去自動調節(jié)功能；

(4)供水管和該閥前的回水管應分別裝設壓力表，便于調節(jié)控制壓差；

(5)如發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)流量過大或過小，可能的原因是管道元件安裝時的雜物卡陰在閥塞上，可將1/2"球閥關閉3-5分鐘，這時如果是較輕堵塞，即可自動消除，如還不能消除，則要拆開閥門檢查消除堵塞物；

(6)控制壓差調節(jié)方法：逆時針方向調節(jié)調壓閥桿，觀察壓差前壓力表降低0.01MPa時，控制壓差即由設定的0.02MPa增大到0.03MPa，以此類推；

(7)該閥的工作壓差為0.02-0.03MPa，如安裝后發(fā)現(xiàn)其工作壓差大于0.3MPa時應在供水管上安裝手動調節(jié)閥，降低熱力入口裝置處的供、回水管壓差，否則，壓差控制器可能只在小開度下長期工作，會產生噪音，還會大大降低該閥的使用壽命。

以JC3.5型壓差控制器為例對油壓差控制器進行介紹。

以安裝和調整JC3.5型壓差控制器時為例，應注意：

1)高、低壓波紋管應分別與油泵排出口、曲軸箱相連接，切勿接反；

2)在電氣連接口，必須根據(jù)控制器額定電壓來決定接線。

3)通電后應按一下復位按鈕才能正常工作，以免誤為事故。

4)在延時機構工作一次后，要冷卻5min以后，才能恢復正常。

以JC3.5型為例，其結構如圖1(1-低壓波紋管；2-試驗按鈕；3-延時機構電加熱器；4-復位按鈕；5-降壓電阻；6-接觸器線圈；7-壓力繼電器觸點；8-開關；9-延時開關；10-雙金屬片；11-壓差開關；12-高壓波紋管)所示。主要由高、低壓波紋管、彈簧、延時機構等組成。低壓波紋管1與潤滑系統(tǒng)的低壓部分(吸入壓力)相連接，高壓波紋管12與潤滑系統(tǒng)高壓部分連接。作用在這兩個波紋管上所產生的壓力差，經彈簧平衡后，如果小于調定值，則杠桿動作，使壓差開關11的動觸點與YJ接通，接通延時機構的電加熱器3。如果油壓差在調定的時間(一般為45-60 s)不能建立，則雙金屬片10受熱，其自由端向右彎曲，使延時開關9接點動作，從而切斷電源。在因油壓差低于調定值使壓縮機停車后，雖已停止對雙金屬片加熱，但它在推動1延時開關時，其端部已被自鎖機構鉤住，泠卻后也不能自行彈回。需待查明原因，排除故障后，按復位按鈕才能恢復原位，方可再次啟動壓縮機。

由于壓差控制器中具有延時機構，保證了壓縮機在無油壓下正常啟動。從壓縮機啟動到正常油壓建立約需60 s。若無延時機構，則在壓縮機啟動初期，油壓小于給定值，壓差開關斷開壓縮機電源而無法投入運行。 當油壓差大于調定值時，壓差開關7與DZ接通，加熱器不加熱，保證接觸器11通電，壓縮機正常運轉。另外，圖1的接線是控制器額定電壓為380V，即X與D₁相接；當控制器電壓為220V時，應將X與D₁間連線拆除，而將X與D₁間用導線連接，使降壓電阻5斷路，保證加熱器有220 V額定電壓。在控制器正面裝有試驗按鈕，供隨時測試延時機構的可靠性。在壓縮機正常運行中，將按鈕依箭頭方向推動，并保持60 s以上，模擬油壓消失，強迫開關11與YJ接通，加熱器通電，加熱雙金屬片。如果控制器正常，則在調定的時間內應切斷電動機電源。