變頻/變幅方式:八檔振幅可調(diào),頻率二檔
振動(dòng)頻率:41.7/ 55.8 Hz
激振力:54.5 – 163 kN
振幅:0.57-0.34 mm
偏心系統(tǒng)自動(dòng)換向:自動(dòng)換向
帶自動(dòng)起振,停振系統(tǒng):自動(dòng)控制
型號(hào):Cummins, 4BTA3.9 - C
額定功率/轉(zhuǎn)速:93.2/2200 kw/rpm
電氣系統(tǒng):12v直流,負(fù)極接地
鋼輪寬度:1981 mm
鋼輪直徑:1380 mm
鋼輪鋼板厚度: 23 mm
外側(cè)最小轉(zhuǎn)彎半徑:5852 mm
外形尺寸(長(zhǎng)寬高不含駕駛室):5651*2135*2425 mm
外形尺寸(長(zhǎng)寬高不含駕駛室):5651*2135*3050 mm
現(xiàn)在的壓路機(jī)一般用內(nèi)燃?jí)郝窓C(jī)還是用振動(dòng)壓路機(jī)?
振動(dòng)壓路機(jī)也是一種內(nèi)燃?jí)郝窓C(jī)吧?現(xiàn)在壓路機(jī)分為靜壓式、鋼輪式、輪胎式。而振動(dòng)式效果較好,也有按噸位來分的。
鐵輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)的區(qū)別
1、單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)具有靜線載荷大、壓實(shí)影響深、作業(yè)效率高等特點(diǎn),可以有效地壓實(shí)各類砂土、砂礫石等非粘性土壤、碎石、塊石、堆石等不同類型的鋪層,適用于道路、機(jī)場(chǎng)、路堤填方、海港碼頭、...
光輪壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)的區(qū)別?
壓路機(jī)分為兩種:鋪油用的和墊層用的。鋪油用的壓路機(jī)為雙光輪壓路機(jī)(帶振動(dòng)),老輩子人鋪油還用過雙光輪碾(8t不帶震動(dòng))和三輪壓路機(jī);壓墊層的是前光輪后膠輪壓路機(jī)(帶振動(dòng))。區(qū)別在于鋪油不能用有膠輪的壓...
品牌:VOLVO
運(yùn)行重量:13 287 kg
鋼輪寬度:2134 mm
振動(dòng)頻率:53,3 Hz
振動(dòng)離心力:44 - 156 Kn
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評(píng)分: 4.5
長(zhǎng) 安 大 學(xué) 地面力學(xué) 作業(yè)論文 土的壓實(shí)性能及振動(dòng)壓路機(jī) 的壓實(shí)機(jī)理研究 作 者 : 劉 婷 指導(dǎo)老師:馬鵬宇 2011年 4月 22 日 2 土的壓實(shí)性能及振動(dòng)壓路機(jī) 的壓實(shí)機(jī)理研究 作者:劉婷 指導(dǎo)老師:馬鵬宇 (長(zhǎng)安大學(xué) 交通建設(shè)與裝備 學(xué)號(hào): 2506080108 陜西 西安) 摘要: 在分析土壤性質(zhì)和和土的壓實(shí)性能的基礎(chǔ)上,探討了土中含水量,壓路 機(jī)的壓實(shí)功能和土的級(jí)配組成對(duì)壓實(shí)效果的影響。 并進(jìn)一步對(duì)振動(dòng)壓實(shí)機(jī)理, 振 動(dòng)壓實(shí)類型及振動(dòng)壓路機(jī)的力學(xué)模型進(jìn)行了研究。分析了振動(dòng)對(duì)壓實(shí)材料剪應(yīng) 力、抗剪強(qiáng)度的影響, 結(jié)合振動(dòng)壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)分析了其力學(xué)特性, 簡(jiǎn)要提出了對(duì) 振動(dòng)壓路機(jī)參數(shù)的選擇和提高壓實(shí)效率的途徑。 關(guān)鍵詞: 土的壓實(shí)性能 振動(dòng)壓實(shí)機(jī)理 土的剪應(yīng)力 土的抗剪強(qiáng)度 Abstract: On the analysis of soil properties and an
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頁數(shù): 4頁
評(píng)分: 4.8
減振問題一直是困擾雙驅(qū)、雙振鉸接式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的主要問題之一.現(xiàn)有的分析方法忽略兩個(gè)鋼輪振源的相互影響.采用試驗(yàn)的方法研究一級(jí)減振中,兩個(gè)振源的相互影響及機(jī)架自身的擺振問題.工業(yè)樣機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果表明:雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)架的振動(dòng)是復(fù)雜的振動(dòng)合成,包含前、后振動(dòng)源相互影響、車架擺振、減振器造成的振動(dòng)滯后等;其中,前、后鋼輪兩個(gè)振源相互影響及機(jī)架本身的擺振對(duì)機(jī)架的振動(dòng)影響較大.
小型壓路機(jī)從構(gòu)造上主要分為單鋼輪、雙鋼輪壓路機(jī);從功能上主要分:半液壓式振動(dòng)壓路機(jī),全液壓式振動(dòng)壓路機(jī);從噸位上主要分:2-2.5噸、3-3.5噸;從名稱上主要分:小型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、小型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓路機(jī);目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的小型壓路機(jī)分為手扶式單輪壓路機(jī);手扶式雙輪壓路機(jī);座駕式壓路機(jī)三種。發(fā)動(dòng)機(jī)則分為柴油機(jī)、汽油機(jī)。
壓路機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)況
壓路機(jī)等工程機(jī)械屬于資金密集、技術(shù)密集型且與相關(guān)工業(yè)關(guān)系極強(qiáng)的產(chǎn)品,涉及技術(shù)面廣、業(yè)務(wù)多,主機(jī)廠產(chǎn)品技術(shù)含量的提高,需要眾多配套廠家的密切配合,約有60%-70%的配套件需專業(yè)廠提供。壓路機(jī)主機(jī)生產(chǎn)以產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)件制造、產(chǎn)品配套件選購(gòu)和組裝為主要內(nèi)容。
中國(guó)壓路機(jī)行業(yè)經(jīng)過40多年來的不斷發(fā)展,已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其是進(jìn)入90年代以后,壓路機(jī)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速,加入壓路機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)不斷增加,使壓路機(jī)制造企業(yè)多達(dá)80余家,能夠生產(chǎn)5-30t振動(dòng)壓路機(jī),4-24t靜碾壓路機(jī)和16-30t輪胎壓路機(jī)等規(guī)格品種較為完備齊全的系列產(chǎn)品,基本形成能夠自主開發(fā)與生產(chǎn)的完整壓路機(jī)制造體系,其技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平之間的差距正逐步縮小。這種高速增長(zhǎng)的局面,勢(shì)必將壓路機(jī)配套件行業(yè)推向一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。
2007年是國(guó)家"十一五"規(guī)劃重要的一年,公路建設(shè)力度進(jìn)一步加大,各地公路建設(shè)施工提早,在一定程度上拉動(dòng)了市場(chǎng)采購(gòu)需求的增加2007年全國(guó)壓路機(jī)銷售達(dá)到了9841臺(tái),延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
壓路機(jī)銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì),1-6月份18家壓路機(jī)企業(yè)共銷售壓路機(jī)6086臺(tái)。主要產(chǎn)品銷量比2007年同期增長(zhǎng)16.43%。
縮輪壓路機(jī)由動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)和碾壓系統(tǒng)組成。其中動(dòng)力系統(tǒng)是指壓路機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī);傳動(dòng)系統(tǒng)是指通過液壓、液力或機(jī)械傳動(dòng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)侥雺狠喌南到y(tǒng);碾壓系統(tǒng)指的是碾壓輪。