中文名 | 有桿錨 | 外文名 | stock anchor |
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分????類(lèi) | 海軍錨、佛山錨、日式錨和單爪錨 | 載????體 | 小型船舶 |
用????途 | 一般用于船舶的停船 | 特????點(diǎn) | 多為雙爪,也有為堆爪 |
結(jié)????構(gòu) | 錨爪和錨干通常為一整體 |
錨的重心位置它與錨的入土性能有關(guān),如重心過(guò)分接近錨卸扣一端,則迫使錨爪入土的垂直分力減??;反之,若重心過(guò)分接近錨冠,尤其是遇到水底有斜坡時(shí),則錨不穩(wěn)定。故在選取重心位置時(shí),應(yīng)兼顧兩方面的要求,通常取BG ≈ 0.42AB。其中BG為B點(diǎn)到重心G的距離。
錨爪的襲角是指過(guò)錨爪尖端處的切線同底平面的夾角,它是影響錨爪嚙入泥土的角度(圖1)。錨爪入土力R由錨鏈拉力T及錨重分力w2合成,若襲角口能與嚙入泥土的合力及方向一致,則錨最容易人土。但在實(shí)際的拋錨過(guò)程中,錨鏈的拉力是變化的,各種土質(zhì)的阻力也不一致,因而襲角a的確定多憑借經(jīng)驗(yàn),通常在60°~80°之間。
它是過(guò)錨爪尖端處的切線同錨干軸線的夾角(圖1)。它與錨爪的襲角一樣,也是影響錨爪嚙入泥土的角度,通常在35°~45°之間。
錨干的長(zhǎng)度影響錨桿的位置,錨干越長(zhǎng)則錨桿離開(kāi)錨冠越遠(yuǎn),從而迫使錨爪入土及防止錨翻轉(zhuǎn)的作用也越大。因此錨干較長(zhǎng)者在使用上更為有效,而錨桿較短者則便于收藏。
根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可知,幾何形狀相似的錨,其抓力不僅與錨爪面積成正比,而且與面積中心距泥土表面的深度有關(guān),越深則抓力越大。因此,錨爪面積越大,在靠近爪尖處錨爪面積分布得越多,則抓力就會(huì)越大。
有桿錨設(shè)有有助于錨抓底和穩(wěn)定錨位的橫桿。有桿錨中有海軍錨、層洛門(mén)錨、單爪錨等多種。
海軍錨的構(gòu)造和各部名稱如圖2所示,其錨干和錨爪為一澆鑄整體,錨爪不能轉(zhuǎn)動(dòng),因此它又屬于固定爪錨。錨干上部有兩個(gè)孔,其中上面的孔連接錨卸扣,下面的孔供橫桿穿過(guò)。
在拋錨前,將橫桿在橫桿孔中轉(zhuǎn)至與錨干垂直,并移動(dòng)橫桿至其檔環(huán)頂住錨干為止,在錨干另一面的橫桿上有墊圈和銷(xiāo)孔,可插入楔子將橫桿固定住,這時(shí)橫桿與錨爪平面是相垂直的。
海軍錨的優(yōu)點(diǎn)是:構(gòu)造簡(jiǎn)單,抓底穩(wěn)定性好,抓重比大于普通無(wú)桿錨,國(guó)內(nèi)一般認(rèn)為其抓力系數(shù)為4~8。能得到這樣大的抓力主要是因?yàn)闄M桿對(duì)錨位的穩(wěn)定作用,不會(huì)像無(wú)桿錨那樣因兩爪抓底不一致而發(fā)生翻轉(zhuǎn),且抓底能力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是:因有橫桿,收放要靠船首端的吊錨桿吊入或吊出,拋、起錨作業(yè)和收藏均不方便;有一錨爪露出土外,可能繞纏錨鏈,或在淺水里損傷船底。可用于小型船舶和帆船,或作為尾錨和長(zhǎng)期拋錨時(shí)使用,一般不用作商船的首錨。
單爪錨如圖3所示,其形狀如同切去一只錨爪的海軍錨,性能也同海軍錨相似,錨體和橫桿均為鑄鋼件。單爪錨拋錨時(shí)必須吊住錨頭,使錨爪向下。緩慢地放到水底,然后收緊錨索使錨爪嚙入底質(zhì)。
對(duì)于船錨來(lái)說(shuō),如何以最小的錨重取得最大抓力是具有重要意義的。錨的抓力與錨的重力之比值稱為抓重比。抓重比高的錨可以在相同錨重的條件下提高錨泊能力。除此之外,船錨還應(yīng)具有良好的使用性能,優(yōu)良的錨在停泊時(shí)要能迅速入土,而在起錨時(shí)還得易于從海底脫離出來(lái),即破土所需之力較小,對(duì)于各種性質(zhì)的泥土都要具有良好的適應(yīng)性。優(yōu)良的錨還應(yīng)在航行中能便于收藏與存放。另外,錨還應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造容易且成本低廉。船錨的式樣是極其繁多的,每種船錨在性能方面各有特點(diǎn)。
將式樣繁多的船錨加以分類(lèi),其方法也頗不一致。按有無(wú)錨桿而分,可分為無(wú)桿錨和有桿錨。而有桿錨又可分為帶有固定錨爪的錨和帶有轉(zhuǎn)動(dòng)錨爪的錨,無(wú)桿錨則大多為轉(zhuǎn)爪錨。也可按錨爪數(shù)目來(lái)分,可分為獨(dú)爪錨、二爪錨和四爪錨等。還可按錨的用途來(lái)分,可分為停泊錨(航行中停泊用)、固定錨(長(zhǎng)期停泊用)、深水錨、定位錨、冰錨等。
1,邊坡支護(hù)采用錨桿(局部錨索)+噴射混凝土 設(shè)計(jì)方案,我想請(qǐng)問(wèn)下:這里的支護(hù)錨桿需要做哪些性能檢測(cè)? 如何做,哪里可以找到檢測(cè)方案 回答:首席是錨桿要做原材料、錨桿抗拔力監(jiān)測(cè)和支護(hù)邊坡的變形觀測(cè)等方...
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預(yù)算或投標(biāo)預(yù)算時(shí)可以按3500去計(jì)算,也就是3.5米的長(zhǎng)度暫時(shí)計(jì)算,在編制說(shuō)明或預(yù)算內(nèi)容里說(shuō)清楚計(jì)算方式,結(jié)算時(shí)按雙方確認(rèn)的資料里確定的實(shí)際長(zhǎng)度去計(jì)算調(diào)整就可以了
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錨桿及錨桿支護(hù)概述 1.概念及用途 錨桿 (bolt;bolting(準(zhǔn)確稱謂);anchor(早期稱謂))是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道 支護(hù)的最基本的組成部分, 它將巷道的圍巖加固在一起, 起支護(hù)作用。它一端與 工程構(gòu)筑物連接, 另一端深入地層中, 是受拉構(gòu)件; 整根錨桿分為自由段和錨固 段,由托盤(pán),錨桿,螺母,墊圈構(gòu)成。 錨桿不僅用于礦山, 也用于國(guó)防、隧道及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道作業(yè)中, 對(duì)邊 坡,隧道,壩體進(jìn)行主動(dòng)加固。如我國(guó)的世紀(jì)工程 —三峽工程,其大壩施工中使 用了大量錨桿 (索)維護(hù)開(kāi)挖的邊坡、巖壁。 但現(xiàn)今錨桿支護(hù)作用的理論研究落后于其工程應(yīng)用, 使得現(xiàn)在錨桿支護(hù)設(shè)計(jì) 中,還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類(lèi)比的經(jīng)驗(yàn)方法。 2.錨桿分類(lèi) 按材質(zhì)可以分為:木錨桿,鋼錨桿,玻璃鋼錨桿等; 按材質(zhì)強(qiáng)度分為: 普通錨桿, s <340MPa;高強(qiáng) (度)錨桿, s =340~600MPa
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清華居花園 (91# 地下室 )抗浮錨桿工程施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 一、工 程 概 況 2 二、施工準(zhǔn)備工作 2 1、技術(shù)準(zhǔn)備 3 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 4 三、錨桿施工工藝 4 1、定位 4 2、鉆機(jī)就位 5 3、成孔 5 4、清孔 6 5、錨桿制作 6 6、下錨 6 7、注漿 7 四、施工組織計(jì)劃 8 1、項(xiàng)目管理模式 8 2、施工進(jìn)度計(jì)劃 9 五、施工安全保
錨可分成有桿錨和無(wú)桿錨兩大類(lèi),大都已標(biāo)準(zhǔn)化。錨按照鋪?zhàn)κ欠褶D(zhuǎn)動(dòng)可分為固爪鍍(帶固定錨爪的錨)和轉(zhuǎn)爪錨(帶轉(zhuǎn)動(dòng)錨爪的錨)兩種。
標(biāo)準(zhǔn)型的有桿錨包括:海軍錨、馬氏大抓力錨、兩爪錨、單爪錨、快艇錨及犁錨。標(biāo)準(zhǔn)型的無(wú)桿鐳包括:霍爾錨、斯貝克錨、四爪錨、無(wú)桿錨及強(qiáng)爾錨。 其中,屬于固定錨的有兩抓錨、單爪錨、犁錨。
1)兩爪錨 兩爪錨是帶有固定錨爪的有桿錨,其橫桿位于錨柄的底部,錨爪嚙土后,防止其晃動(dòng)的效果較海軍錨為佳。一般用于沿海作業(yè)的小型漁船。兩爪錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸如圖2:兩爪錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸圖所示。
2)單爪錨 單爪錨是帶有固定錨爪的有桿鍤,其橫桿位子錨柄的上部,與海軍錨相似,但只有一個(gè)錨爪,錨爪面積較海軍錨有所增大。單爪錨具有比海軍錨更大的抓力,常用于工程作業(yè)船、躉船、浮船塢及水上建筑等。單爪錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸如圖3:?jiǎn)巫﹀^的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸圖所示。
3)犁錨 犁錨是帶有固定錨爪的有桿錨,單爪,其橫桿位于錨柄的上部,較短。由鋼管和鈑焊接面成,用于內(nèi)河小型駁船及其它一般船舶的岸邊錨泊。犁錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸如圖4: 犁錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸圖所示。
1.有桿錨也叫普通錨、海軍錨。在錨干上有一固定或可折的橫桿。拋錨時(shí)一爪入土,另一爪向上翹出,橫桿促使錨爪順利入土,錨爪入土后橫桿起穩(wěn)定錨的姿態(tài)的作用。
2.該類(lèi)錨的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,抓重比大,一般為4~8,抓底穩(wěn)定性較好。但它操作不便,拋起錨作業(yè)和收藏不太方便。故這種錨遠(yuǎn)洋船上不再使用。
1.無(wú)桿錨又稱山字錨、轉(zhuǎn)爪錨。常見(jiàn)的有霍爾錨、斯貝克錨、尾翼式錨等。
2.無(wú)桿錨便于收藏,拋起方便,貨船上普遍使用作為首錨。 3.尾翼式錨是我國(guó)研制出的一種新錨型。操作特點(diǎn)是入土阻力小,入土性能和穩(wěn)定性好,抗浪擊,自潔性能好。各方面性能優(yōu)于霍爾錨和斯貝克錨,已在船上廣泛使用。
1.大抓力錨因其抓重比大而得名。分為有桿大抓力錨和無(wú)桿大抓力錨,常見(jiàn)的有AC-14型錨、丹福氏錨、波爾錨和史蒂文錨等,適合于工程作業(yè)的船。 2.大抓力錨特點(diǎn)是錨爪寬而長(zhǎng),嚙土深,穩(wěn)定性好,從而能獲得較大的抓力。
3.AC-14型無(wú)桿大抓力錨的特點(diǎn)是設(shè)有極其肥大的穩(wěn)定鰭而具有很好的穩(wěn)定性,能迅速嚙土,對(duì)各種底質(zhì)的適應(yīng)性較強(qiáng),抓重比最高可達(dá)12~14,常用做超大型船或水線以上面積較大的滾裝船上的首錨, 其錨爪轉(zhuǎn)動(dòng)約30°。
4.無(wú)桿大抓力“波爾錨”的特點(diǎn)是錨爪平滑而鋒利,適應(yīng)各種底質(zhì),穩(wěn)定性好,收拋方便,抓重比一般為6左右,特別是在挖泥船上廣泛采用。其錨爪轉(zhuǎn)動(dòng)約42°。
5.丹福氏錨(也稱燕尾錨)的特點(diǎn)是錨頭處有橫桿,錨爪前后轉(zhuǎn)動(dòng)角約30°,抓重比一般不小于10,多用于工程船。
6.史蒂文錨是荷蘭研制出的錨型,其特點(diǎn)是錨爪短而面積大,錨干上裝有可移動(dòng)的鍥塊來(lái)改變錨爪的最大轉(zhuǎn)角,適用多種底質(zhì),抓重比可達(dá)17~34,大量用作石油平臺(tái)的定位錨。
1.特種錨的形狀比較特殊,以適應(yīng)特種用途。通常所指的是浮筒、燈船、航標(biāo)船和浮標(biāo)等永久性系泊用的錨。
2.種類(lèi)有傘形錨、螺旋錨、單爪錨等。
種類(lèi)繁多,各國(guó)也都根據(jù)錨的特點(diǎn),制定各自的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。一般都按有無(wú)橫桿、錨爪可否轉(zhuǎn)動(dòng)、抓重比大小和錨的用途進(jìn)行分類(lèi)。
普通有桿錨
普通無(wú)桿錨(1.具有固定錨爪;2.具有轉(zhuǎn)動(dòng)錨爪)
高抓力錨(1.有桿;2.無(wú)桿)
特種錨
1)有桿錨(海軍錨)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):錨干和錨爪為一整體,錨爪固定不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。錨干上有一固定或可折的橫桿,橫桿與錨爪平面互相垂直。
優(yōu)點(diǎn):①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,抓重比大,一般為4~8,最大可達(dá)12;②抓底穩(wěn)定性較好,適應(yīng)各種底質(zhì)。
缺點(diǎn):①上翹的一爪容易纏住錨鏈,淺水錨地易刮壞船底;②拋起錨作業(yè)和收藏不太方便。不能收入錨鏈筒,糾纏錨鏈,威脅他船。
應(yīng)用:不宜作首錨。多用于小船與帆船。
單爪錨:與海軍錨類(lèi)似,僅只有一個(gè)爪,但其尺寸較大。該種錨的爪力比海軍錨更大。多種工程船的定位錨,挖泥船常用這種錨,能確保在挖泥作業(yè)時(shí)船不移動(dòng)。
層洛門(mén)錨:錨爪可以轉(zhuǎn)動(dòng)的海軍錨。在使用中,當(dāng)一個(gè)爪入土?xí)r,另一個(gè)爪即能轉(zhuǎn)至錨柄并貼緊。該種錨在使用上比海軍錨方便,但抓力比海軍錨小,僅用一個(gè)螺栓連接錨柄,安全性差。故只能用在帆船和內(nèi)河船上,錨重一般不超過(guò)一噸。
日本錨:是日本漁船上使用的一種雙爪錨,橫桿固定在錨冠下面,這樣不僅保持了抓力大的優(yōu)點(diǎn),而且收藏便利。
2)普通無(wú)桿錨:
錨頭(包括銷(xiāo)子和轉(zhuǎn)軸在內(nèi))總重量(為去除錨干和錨卸扣后的重量)應(yīng)不小于該錨總重量的60%。有霍爾錨、斯貝克錨及尾翼式錨幾種。
霍爾錨特點(diǎn):錨干是鍛鋼的,錨爪是鑄鋼的,無(wú)橫桿。錨爪和錨冠可以繞穿過(guò)錨干下端孔的銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng),錨爪折角約為45°。兩爪同時(shí)入土,抓重比為2.5~4,最大不超過(guò)8。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,作業(yè)和收藏方便,抓力較小,轉(zhuǎn)流時(shí)易耙松泥土而引起走錨。
應(yīng)用:廣泛用作首錨。
斯貝殼錨:是霍爾錨的改良型,收錨時(shí)其錨爪自然向上,且一接觸船殼即翻轉(zhuǎn),不會(huì)損傷船殼板。
特點(diǎn):
①冠大,重心低,易入土,穩(wěn)定性好,但爪易轉(zhuǎn)。
②碰擊力小,可收入錨鏈筒,不會(huì)糾纏錨鏈,不會(huì)傷害他船,抓重比較小(1-2.5),常作艏錨
尾翼式錨特點(diǎn):是助抓突角寬厚,錨頭重心低;入土阻力小,穩(wěn)定性好,抗浪擊,易沖洗。抓力、穩(wěn)定性等各方面性能均優(yōu)于霍爾錨和斯貝殼錨。廣泛應(yīng)用。
AC-14型錨:稱為無(wú)桿錨的第二代。其錨冠很寬,錨爪較粗長(zhǎng),且有縱向棱。這種錨重量大,抓力大。穩(wěn)定性好。常用作大型集裝箱船、汽車(chē)運(yùn)輸船及超大型油輪的主錨,是歐美諸國(guó)及日本常用的錨。
DA-1型錨被稱作第三代無(wú)桿錨,是目前世界上最穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)最先進(jìn)的錨。錨冠較寬且端部為三棱形,爪很長(zhǎng)是用兩個(gè)斜面構(gòu)成的倒V字形,兩爪之間的距離很小,這種錨有最合適的嚙土角度,嚙上面積大、抓力大、抓住性好、穩(wěn)定性強(qiáng)、收藏方便,由于DA-1型錨幾乎全部由直斜面組成,起錨時(shí)附著泥沙少、沖洗方便,日本造船界認(rèn)為此種錨是最理想,最有發(fā)展前途的錨。
3)大抓力錨:分有桿和無(wú)桿兩種。作首錨時(shí),錨重可取相應(yīng)普通錨重的75%。
總特點(diǎn)是:錨爪寬且長(zhǎng)、嚙土深、穩(wěn)定性好、抓重比大。
有桿大抓力錨結(jié)合了有桿和無(wú)桿錨的優(yōu)點(diǎn),錨頭處設(shè)有穩(wěn)定桿,以保證錨抓底的穩(wěn)定性,一般用于較松軟底質(zhì),收藏不便。工程作業(yè)船和小船用。
包括:丹福斯錨(也稱燕尾錨),史蒂文錨。
丹福斯錨(也稱燕尾錨)的錨爪可前后轉(zhuǎn)動(dòng)各約30°,抓重比一般大于10,多用于工程船(如挖泥船)。
史蒂文錨的錨爪短而面積大,錨爪的轉(zhuǎn)角由裝在錨桿上的可移動(dòng)鍥塊調(diào)節(jié),適應(yīng)多種底質(zhì),抓重比可達(dá)17?34。多用于石油平臺(tái)的定位錨。
無(wú)桿大抓力錨改良了無(wú)桿錨的助抓突角和錨爪。
英國(guó)研制的AC-14型錨設(shè)有極厚實(shí)并且寬大的穩(wěn)定鰭,有很好的穩(wěn)定性,嚙土迅速,適應(yīng)各種底質(zhì),抓重比高達(dá)12~14,廣泛用于超大型船或水線以上面積較大的滾裝船。
荷蘭研制的波爾錨:可作大型船舶的首錨和工程船舶的定位錨;適應(yīng)各種底質(zhì);穩(wěn)定性比同質(zhì)量的無(wú)桿錨高30%-50%;在相同抓力下,錨重比無(wú)桿錨輕25%-40%;一般抓重比為6左右。
4)特種錨
作用:用于特殊用途,如浮筒、浮標(biāo)、燈船、浮船塢和浮碼頭等永久性系泊。
種類(lèi):有傘形錨、螺旋錨、單爪錨以及供破冰船用的冰錨等。