| 中文名 | 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS) | 簡(jiǎn)????稱 | PCS |
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雷克薩斯車型配備的PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)由毫米級(jí)微波雷達(dá),眾多傳感器及電子控制單元(ECU)組成。裝備在雷克薩斯車頭格柵下層的微波雷達(dá)和位于內(nèi)后視鏡旁的攝像頭共同探測(cè)前方車輛及障礙物。系統(tǒng)將微波雷達(dá)及傳感器信息進(jìn)行統(tǒng)一收集與運(yùn)算。當(dāng)系統(tǒng)判斷有可能發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)發(fā)出蜂鳴并顯示警示信號(hào),提醒駕駛者注意危險(xiǎn)情況,及時(shí)躲避。
同時(shí),VDIM處于待機(jī)狀態(tài),隨時(shí)為駕駛者進(jìn)行緊急避讓操作提供支持。當(dāng)車輛進(jìn)一步接近障礙物而駕駛員未作出正確的制動(dòng)或躲避反應(yīng)時(shí),系統(tǒng)判斷碰撞不可避免,系統(tǒng)將在碰撞發(fā)生前提前鎖緊安全帶,施加制動(dòng)力(如果駕駛員沒有施加制動(dòng))或者加大制動(dòng)力(相對(duì)于駕駛者施加的制動(dòng)力)。
PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用防患于未然的先進(jìn)主動(dòng)安全理念。充分利用碰撞前的寶貴時(shí)間,盡量避免碰撞,在碰撞不可避免時(shí),提前做好碰撞的防護(hù)措施,最大限度的保證駕乘者安全。2100433B
若系統(tǒng)判斷碰撞不可避免,則會(huì)預(yù)先收緊前座安全帶、啟動(dòng)剎車來最大限度的減輕損傷。
高層住宅安裝燃?xì)?,其廚房應(yīng)具有良好的自然通風(fēng)和排煙設(shè)施,宜設(shè)置燃?xì)庑孤┘袌?bào)警裝置。高層住宅由于層數(shù)多,自動(dòng)化程度高,需要布置的管線較為密集,管道井、電梯空間與地下室空間多為連接空間,燃?xì)夤艿缿?yīng)避免布...
安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟如下:第一步:定義風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在生產(chǎn)裝置中引進(jìn)安全防護(hù)手段,其作用是為了將風(fēng)險(xiǎn)減低到企業(yè)可接受的水平。任何防護(hù)手段都不可能完全消除風(fēng)險(xiǎn)。由于石化生產(chǎn)裝置的復(fù)雜性導(dǎo)致了潛在風(fēng)險(xiǎn)數(shù)目極大,不可...
將其中一個(gè)移動(dòng)至不重疊,應(yīng)對(duì)量影響不大,供參考
AGV激光掃描防撞安全系統(tǒng)
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安全保障裝置是AGV作為運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)作功能機(jī)械的重要組成部分。本文介紹了一種基于脈沖激光測(cè)距的AGV安全防撞系統(tǒng),該系統(tǒng)具有成本低,測(cè)量精度高等特點(diǎn)。
防撞活動(dòng)護(hù)欄碰撞分析
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防撞活動(dòng)護(hù)欄碰撞分析
一個(gè)運(yùn)動(dòng)的球與一個(gè)靜止的球碰撞,碰撞之前球的運(yùn)動(dòng)速度與兩球心的連線在同一條直線上,碰撞之后兩球的速度仍會(huì)沿著這條直線。這種碰撞稱為正碰,也叫對(duì)心碰撞。
一個(gè)運(yùn)動(dòng)的球與一個(gè)靜止的球碰撞,如果碰撞之前球的運(yùn)動(dòng)速度與兩球心的連線不在同一條直線上,碰撞之后兩球的速度都會(huì)偏離原來兩球心的連線。這種碰撞稱為斜碰,也叫非對(duì)心碰撞。
一物體對(duì)某固定物體如地面、墻的碰撞屬此類型,也可分為正碰撞和斜碰撞。
當(dāng)物體甲與可繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體乙發(fā)生碰撞時(shí),物體乙突然獲得一角速度變化(圖4)。一般在乙的支承O處也立刻產(chǎn)生一碰撞反力,其大小跟碰撞作用的位置,即距離OO1有關(guān)。但在特殊條件下,懸掛物體雖受沖擊力,其約束力仍可為零。
散射
在粒子物理,原子物理或者當(dāng)一個(gè)光子作為碰撞物之一時(shí),碰撞也稱為散射,散逸或漫射。當(dāng)一個(gè)粒子在碰撞中向另一個(gè)能級(jí)躍遷時(shí),也稱作非彈性碰撞(非彈性散射)。當(dāng)多數(shù)光子參與一個(gè)非彈性散射時(shí)會(huì)改變其總波長(zhǎng)。相關(guān)請(qǐng)參閱散射和散射原理。
反應(yīng)碰撞來自反應(yīng),如化學(xué)反應(yīng)或通過高能粒子在量子物理學(xué)中的碰撞產(chǎn)生新的粒子。在此必須注意,碰撞前后不同的粒子提供了能量和動(dòng)量。在碰撞過程中速度變化的同時(shí)也存在粒子質(zhì)量和數(shù)量的變化。
反應(yīng)碰撞的一種類型如“電負(fù)性交換”:一個(gè)原子,分子或離子,一個(gè)或多個(gè)電子交換的原子物理學(xué)過程。很可能在此過程中一個(gè)電子給其中一個(gè)碰撞物帶上正電性。如太陽(yáng)風(fēng)中的正電子(參見高能離子)通過彗星周圍的氣層時(shí)被捕獲并發(fā)出x射線。
用碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大碰撞力來產(chǎn)生巨大瞬時(shí)力,如各種沖壓機(jī)、打樁機(jī)、炮彈穿甲等。相反地,有時(shí)要 避免巨大碰撞力的危害,采用各種緩沖裝置,如彈性體或液壓緩沖器,以延長(zhǎng)碰撞時(shí)間,從而減小碰撞力。碰撞已成為現(xiàn)代工程技術(shù)中一個(gè)重要的力學(xué)問題。巨大的碰撞力和連續(xù)作用的碰撞,對(duì)材料的強(qiáng)度和疲勞有很大影響。此外,儀表、裝置和設(shè)備應(yīng)保證在其載體受到碰撞和沖擊載荷時(shí),能夠正常工作,不致松動(dòng)、失靈和損壞。