渝湘高速公路綜合概述

8個多小時就可從重慶到長沙，2009年，渝湘高速公路通車后將變?yōu)楝F(xiàn)實。渝湘高速路坐擁景色醉人的"烏江畫廊"、"郁江畫廊"，如一條銀灰色的紐帶，"串"起石林、金佛山、仙女山、芙蓉洞、酉陽桃花源、龔灘古鎮(zhèn)、龍?zhí)豆沛?zhèn)、秀山邊城、鳳凰古城等，在湖南境內(nèi)接京珠高速，向南直抵珠江三角洲。

渝湘高速由重慶市高速公路集團有限公司投資興建,重慶建工集團, 重慶渝路集團等大型建筑企業(yè)參與了施工建設。

穿越崇山峻嶺、全長848公里的渝湘高速公路將于2011年全線貫通。這條路途經(jīng)渝東南和湘西兩大貧困地區(qū)，人稱"扶貧路"。 2009年9月28日，全長54.5公里的渝(重慶)湘(湖南)高速公路水江至武隆段正式通車。

2009年12月19日，中鐵五局參建的渝湘高速公路重慶武隆至黔江段正式開通。

2010年9月30日，全長156公里的黔江至秀山洪安段正式通車。

渝湘高速公路重慶段沿線設置的互通立交有:

南彭,接龍,大觀,東勝,金佛山,水江,白馬,武隆,黃草,彭水西,,彭水東,保家,黔江西,黔江南,濯水,阿蓬江,酉陽黑水,桃花源,酉陽南,板溪,玉屏,官莊,雅江,洪安.

2012年3月31日，渝湘高速公路最后一段"斷頭路"湖南吉茶段(吉首-茶洞)正式建成通車，標志著全長800多公里的渝湘高速公路全線貫通。重慶主城到湖南長沙的時空距離，縮短為8個小時車程。

渝湘高速重慶段歸屬國家高速公路網(wǎng)包頭-茂名高速公路G65(簡稱包茂高速)，是國家高速公路網(wǎng)"7918"規(guī)劃的第7縱線，也是我市規(guī)劃的"二環(huán)八射"主骨架高速公路網(wǎng)中重要的射線之一。起點位于秀山縣洪安鎮(zhèn)(與湖南省境內(nèi)的包茂高速相接)，止點在巴南區(qū)界石鎮(zhèn)，與已通車的渝黔高速相接。從湖南往重慶主城方向，路線先后經(jīng)過秀山、酉陽、黔江、彭水、武隆、南川、巴南。

渝湘高速重慶段全線通車后，從主城開車到彭水只要2小時，到黔江2個半小時，到酉陽3小時，到秀山4小時。而在未全通之前，主城到酉陽、秀山要十五六個小時。

渝湘高速公路建成后，南川距重慶主城僅75公里，車程不足1個小時，將渝南片區(qū)的重鎮(zhèn)南川納入重慶"1小時經(jīng)濟圈"，加快了渝南片區(qū)的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌步伐.

這條路途經(jīng)渝東南和湘西兩大貧困地區(qū)、邊遠山區(qū)及少數(shù)民族地區(qū)。人稱"扶貧路",對渝東南和湘西人民脫貧致富無疑會產(chǎn)生巨大拖動力.

渝湘高速將烏江畫廊、芙蓉洞、芙蓉江、仙女山、小南海地質(zhì)公園、酉陽龔灘古鎮(zhèn)、酉陽桃花源、龍?zhí)豆沛?zhèn)、洪安邊城、鳳凰古城等眾多風景怡人的旅游點"串"起來，并且近張家界，梵凈山等風景區(qū)。渝湘高速必將極大地促進沿線的旅游業(yè)的繁榮。

經(jīng)渝東南武隆、彭水縣、黔江區(qū)、酉陽縣到秀山縣，渝東南物產(chǎn)十分豐富。有煙草、木材，有杜仲、天麻等名貴中藥材，有錳、汞、磷、銅、煤等儲量可觀的礦產(chǎn)資源。渝湘高速路貫通后，湘西地區(qū)的原料和礦產(chǎn)可以大規(guī)模向重慶運輸，沿渝湘路進入長江上游最大的集裝箱港寸灘港，再利用長江黃金水道出海，運輸成本將大大降低。武隆、黔江等地的無公害蔬菜、畜產(chǎn)品等通過高速路，可直供珠三角等地。對加快資源開發(fā),把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢具有重要意義。

渝湘兩地毗鄰，渝湘高速公路極大地促進促進重慶主城與渝東南、湘西地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系和物資交流。強化了重慶對渝東南、鄂西、湘西、黔北的輻射作用。

渝湘高速公路在長沙和京珠高速公路會合，屆時重慶經(jīng)渝湘高速和京珠高速到廣州只有1459公里，經(jīng)貴州、廣西到廣州的距離將大大縮短，使之成為重慶的又一條"出海大通道"，東、中、西部的人流、物流、資金流無疑會通過這條路交會。

4小時就能到養(yǎng)身之地、休閑之都的酉陽看特色吊腳樓、土家族姑娘跳擺手舞，品到純正土家菜。暢游酉陽桃花源、龔灘古鎮(zhèn)、龍?zhí)豆沛?zhèn)及"土家吊角樓'走'近了主城，這仿佛是在主城的后山修建的民族風情園。"一位常年奔波于該線路的市民表示。不僅如此，渝湘高速還將烏江畫廊、芙蓉洞、芙蓉江、仙女山、小南海地質(zhì)公園、酉陽龔灘古鎮(zhèn)、邊城、鳳凰古城等眾多風景怡人的旅游點"串"起來。此外，沿途還設有觀景平臺。如:在武隆至彭水高谷段、彭水長灘至保家、黔江馮家至黔江濯水分別搭建平臺，可欣賞烏江、酉水河、郁江、阿蓬江的碧波美景。

渝湘高速穿越武陵山區(qū)酉、秀、黔、彭地區(qū)，彌補我市南部這一高速公路"盲區(qū)"。高發(fā)司有關人士透露，按照設想，武隆到涪陵可能修建一條高速公路連接線，該連接線將與渝湘高速路構(gòu)筑成從主城區(qū)-巴南界石-南川-武隆白云電站-涪陵李渡-長壽-童家院子-主城區(qū)的高速東環(huán)線，將涪陵、長壽、南川以及十幾個衛(wèi)星城鎮(zhèn)"串"起，形成新的東環(huán)都市圈，增強重慶區(qū)域帶動功能和窗口輻射作用。同時，渝湘高速可南抵珠江三角洲，強化了重慶對鄂西、湘西、黔北的輻射作用，提高沿海對重慶的帶動作用。

"渝湘高速路建成后，從重慶主城開車到張家界半天就可到。"高發(fā)司總經(jīng)理李祖?zhèn)シQ。從重慶出發(fā)走渝湘高速公路，經(jīng)湖南茶洞-吉首-常德，然后在常德分路，右邊到長沙，左邊到張家界，總里程只有500多公里。"走國道319需要3天，一旦下暴雨，心就提到嗓子眼。"易兵稱。沒有直達張家界的火車，乘火車到長沙則需近27小時，硬臥票價需要345元。乘飛機到張家界則要580元，而且一般不打折。

渝湘高速線路曾有三種選擇

從重慶至長沙高速公路的線路走向曾有三條路線可供選擇:

第一條路線是由重慶-涪陵-武隆;

第二條路線是由重慶-綦江-萬盛-南川-武隆;

第三條路線由重慶-巴南界石-南川-武隆。第一條線路受到了路寬及運輸能力的限制，第二條路實際通行里程較長，最終敲定第三條線路。

渝湘高速矮寨大橋

2007年10月，啟動建設，橋面路基寬度24.5米，主跨達1176米

2007年12月-2008年12月，吉首岸索塔基坑修筑

2008年03月-2009年03月，隧道錨基坑建筑

2008年03月-2008年09月，重力錨基坑建筑

2008年03月-2008年11月，茶洞岸索塔基坑修筑

2008年12月-2009年12月，吉首岸索塔搭建

2009年01月-2009年10月，茶洞岸索塔搭建

2009年05月-2009年10月，隧道錨建成

2008年10月-2009年10月，重力錨建成

2010年01月-2010年03月，主索鞍吊裝，2010年3月28日 通過氦氣飛艇，成功將先導索從茶峒段牽引至德 夯大峽谷對岸的吉首段，進入主索纜施工階段，這標志著矮寨特大懸索橋正式進入上部構(gòu)造施工階段

2010年03月-07月，貓道架設

2010年7月中旬， 完成貓道架設和驗收

2010年8月19日完成最后一塊鋼桁梁的架設，這意味著整個矮寨大橋的五大主體工程全部完工。

2010年4月，第一個鋼桁梁架設完畢。9月底，完成橋面板的鋪設

2010年10月20日，全部完成主纜索股架設，標志著大橋的索塔、主纜、鋼桁梁三大主體工程完成了兩項

2012年3月31日，大橋正式通車

測速路段:G65包茂高速公路重慶至湖南方向1690KM+120M至1711KM+400M路段(水江收費站至武隆收費站路段)

限速值:小客車限速100KM/H;小客車除外限速80KM/H

測速距離:21.396KM

測速路段:G65包茂高速公路重慶至湖南方向1711KM+400M至1719KM+100M路段(白馬收費站至武隆收費站路段)

測速距離:7.676KM

測速路段:G65包茂高速公路湖南至重慶方向1879KM+400M至1873KM+300M路段(黑水收費站至阿篷江收費站路段)

測速距離:5.954KM

測速路段:G65包茂高速公路重慶至湖南方向1894KM+650M至1903KM+850M路段(黑水收費站至酉陽北收費站路段)

測速距離:9.377KM.

一、包茂高速公路起于包頭，途經(jīng)鄂爾多斯、榆林、延安、富縣、銅川、西安、安康、達州、重慶、南川、黔江、酉陽、秀山、吉首、懷化、桂林、鐘山、梧州、岑溪、信宜、高州，終點在茂名，全長3130公里。

二、渝湘高速公路起于重慶巴南，經(jīng)南川、彭水、黔江、酉陽、秀山等區(qū)縣，最后到達湖南長沙，全長848公里，其中重慶段413.6公里。

三、2012年3月31日，矮寨特大懸索橋建成通車，大橋指揮長、原湖南交通運輸廳黨組書記、副廳長陳明憲涉嫌違紀被調(diào)查。