婁衡高速公路

為了發(fā)展以岐山風景區(qū)為重點的岐山旅游，婁衡高速公路特意設置了岐山連接線。婁衡高速公路岐山連接線 長12.7公里，按三級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，東接322國道，西至岐山森林公園門口。

岐山為衡陽市南岳衡山七十二峰之一，總面積1826公頃，海拔800米，由鳳凰山、火焰山、雷狙峰、仙鵝嶺等二十八個景點組成。御賜"萬壽仁瑞寺"有玉佛、玉意等物品和經(jīng)、律、論七千余卷，為岐山增添更多神秘色彩。有植物400余種，是我國珍貴植物基因庫和標本園，中外專家認定是我國南方唯一保護完好的原始次森林和珍貴樹木，擁有"天然氧吧"的美稱，具有豐富的人文景點和自然景觀?，F(xiàn)為國家AAA級景區(qū)、省級森林公園、省級自然保護區(qū)，為湖南著名避暑、休閑、佛教勝地。婁衡高速公路岐山連接線修通后，將進一步便利岐山的交通，推動岐山旅游的騰飛。

婁衡高速 祁東連接線全長8.553公里，雙向八車道，路寬38.5米。

2010年3月9日，省發(fā)改委正式批復婁底至衡陽高速公路工程可行性研究報告 。

2010年9月15日，連接衡陽與婁底的黃金要道――婁衡高速公路正式動工建設。2013年，婁衡高速建成通車，成為衡陽市在湘中南下北上最便捷的通道，衡陽到婁底的路程縮短為90公里，一個小時到達，加快形成"3+5"城市群一個半小時經(jīng)濟圈。 衡陽市委副書記、衡陽市人民政府市長張自銀代表衡陽市委、市政府表示，衡陽市將嚴格執(zhí)行相關政策，按時完成征地拆遷工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，加強政府領導協(xié)調(diào)、督辦，提供應有的配套服務。

2010年9月25日，衡陽市委常委、衡陽市人民政府副市長段志剛現(xiàn)場察看了婁衡高速公路途經(jīng)衡陽市境內(nèi)沿線的建設準備情況，要求相關政府部門提前準備，千方百計做好房屋拆遷工作。段志剛一行先后察看了婁衡高速公路途經(jīng)衡陽市的洪市連接線(衡陽縣境內(nèi))、岐山連接線(衡南縣境內(nèi))和祁東連接線，了解征地拆遷的情況。

2013年，婁衡高速公路完成投資15億元 。

2013年3月16日，祁東縣長雷高飛在副縣長羅仁元的陪同下，率縣交通局、縣規(guī)劃局負責人深入洪橋鎮(zhèn)太陽升村黃山寺旁實地察看并優(yōu)化了益婁衡高速公路連接線與縣城對接段走向的初步規(guī)劃方案。

2013年6月30日，婁衡高速全面復工。

2013年7月，婁衡高速公路啟動全線的征地拆遷工作。

2013年7月15日，雙峰縣召開婁衡高速公路建設動員大會，市政府副秘書長肖寒，婁衡高速公路建設開發(fā)有限公司黨委書記丁學鋒，雙峰縣委書記吳德華、縣長楊維參加會議。

2013年10月，婁衡高速公路將進入全面建設施工階段。

2013年10月29日，婁衡高速公路征地拆遷動員大會召開，衡陽市政協(xié)主席廖炎秋要求年內(nèi)衡陽所有標段開工兩三個施工點。

2013年11月6日，婁衡公司入駐衡陽新址辦公，宣告婁衡高速公路項目建設正式步入正軌。省交通運輸廳黨組成員、副廳長趙平，省高管局黨委委員、副局長謝立新對婁衡公司新辦公地址進行考察。

2013年11月8日，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣，廳黨組成員、副廳長、省高管局局長吳國光，廳黨組成員、副廳長趙平專程到衡陽調(diào)研婁衡高速 、南岳高速東延線項目建設和衡陽高速公路管理處運營管理工作。

2013年11月11日，祁東縣召開婁衡高速公路祁東段征地拆遷工作動員大會。會議動員婁衡高速公路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、各有關部門、沿線村兩委統(tǒng)一思想，精心組織，于2013年12月20號前圓滿完成婁衡高速征地拆遷工作?？h長楊龍金主持會議，縣委書記雷高飛作重要講話。

2014年1月14日，雙峰縣委書記吳德華到婁衡高速公路第一合同段施工現(xiàn)場調(diào)研，詳細了解征地拆遷情況和施工進展。

2014年3月11日，雙峰縣委副書記、縣長楊維到花門、鎖石、印塘、永豐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)督查婁衡高速公路建設進度。

2014年4月30日，婁衡高速公路總監(jiān)唐承鐵向第一至第十合同段下達開工令，宣布全線正式開工，婁衡高速公路自此進入全面建設施工階段。婁衡高速建成通車后，婁底至衡陽的車程將由現(xiàn)在的3小時縮短至1小時。

2014年9月9日，常寧市委書記何錄春與祁東縣委書記雷高飛就婁衡高速 延伸線祁東至京珠復線常寧段(茶常高速公路西段)的建設和互通點設置等情況進行商議。

2014年9月23日，衡陽市委副書記、衡陽市人民政府市長周海兵調(diào)度重點交通工程建設，先后視察了大源渡電站壩區(qū)、南岳高速東延線和婁衡高速 項目施工現(xiàn)場。

2016年8月25日，衡陽市委書記、衡陽市人大常委會主任周農(nóng)調(diào)度婁衡高速 等交通重點基礎設施項目推進工作。

2016年10月12日，湖南省交通質(zhì)安局黨委書記、局長甘志高到婁衡高速 和潭邵大修項目進行調(diào)研。

2016年10月18日，湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長舒行鋼督查婁衡高速 項目建設情況，深入婁衡高速衡陽境內(nèi)檀山咀服務區(qū)工地。

2016年12月14日，衡陽市委副書記、衡陽市人民政府市長周海兵專題調(diào)度婁衡高速公 路衡陽段建設，要求完善工程配套，加快項目掃尾，確保婁衡高速公路順利實現(xiàn)通車目標。

2016年12月30日，婁衡高速公路正式通車，婁底至衡陽車程縮短為1個小時內(nèi)。

婁衡高速公路為湖南省"五縱七橫"高速公路網(wǎng)之縱線和衡陽市高速公路網(wǎng)"三縱四橫一環(huán)"中環(huán)線的重要組成部 分，是連接益陽、婁底、衡陽三市的一條南北向高速通道。婁衡高速公路為湖南區(qū)域南北主通道的加密線和經(jīng)濟干線，是南下北上的便捷通道。途經(jīng)衡陽市衡陽、衡南、祁東三縣，境內(nèi)主線長83.8公里，6條連接線長32公里，大大縮短婁底和衡陽之間的距離。

婁衡高速公路與京港澳高速公路、衡昆高速公路、潭衡高速公路、衡桂高速公路、衡邵高速公路、衡岳高速公路、衡炎高速公路、衡道高速公路形成了以衡陽為核心，耒陽、常寧、祁東、衡山為輔心，株洲、湘潭、邵陽、永州、郴州、井岡山等為次中心的大衡陽都市圈、"1小時經(jīng)濟旅游圈"和衡陽為中心的"大衡陽旅游圈"。形成了衡陽-岣嶁峰國家森林公園-南岳衡山-曾國藩故居--梅山龍宮-毛澤東故居-劉少奇故居-桃江風景區(qū)、衡陽-夏明翰故居-王夫之故居(湘西草堂)-蚩尤故里-紫鵲界梯田-鳳凰-張家界、衡陽-羅榮桓故居-炎帝陵-井岡山、衡陽-江口鳥洲-蔡倫紀念園-耒陽杜甫墓-蔡倫竹海-東江湖-莽山-丹霞山、衡陽-中國印山-天堂山風景區(qū)-九嶷山-桂林漓江-北海銀灘、衡陽--夏明翰故居-王夫之故居(湘西草堂)-崀山-貴州黃果樹瀑布等省際旅游精品路線。

婁衡高速公路作為湖南區(qū)域南北主通道的加密線和經(jīng)濟干線，是南下北上的便捷通道。該項目的建設將大大 縮短婁底和衡陽之間的行駛距離，對完善湖南省高速公路網(wǎng)，加快形成長衡城市群一個半小時經(jīng)濟圈，提高區(qū)域交通區(qū)位優(yōu)勢，推進"四化兩型"建設，實現(xiàn)全省經(jīng)濟社會科學跨越發(fā)展，均具有重要的意義。

隨著婁衡高速公路的拉通，婁底、衡陽兩市間通行時間由原來的3小時縮短為1小時，惠及沿線1200萬人口。婁衡高速公路一頭連著全省能源原材料基地婁底市，另一頭則是全省綜合型老工業(yè)基地衡陽市，兩者具有優(yōu)勢互補的天然屬性。此前，兩市間僅靠等級低、路面窄、路況差、通行慢的省道、縣道相連。婁衡高速的建成，將加快婁底和衡陽兩座城市的資源開發(fā)和輸出，降低物流成本，打通湘北、湘中乃至西南地區(qū)的人流、物流通道，加速推進婁底和衡陽新型工業(yè)化進程。

作為湖南區(qū)域南北主通道的加密線和經(jīng)濟干線，婁衡高速公路建成后，對改善湘中交通環(huán)境、完善湖南省高速公路網(wǎng)、加快形成"3+5"城市群一個半小時經(jīng)濟圈也同樣具有重要意義。

婁衡高速公路的建成也將為湘中旅游業(yè)發(fā)展帶來福音。通車后，婁衡高速將衡陽縣的岣嶁峰國家森林公園、夏明翰故居、王夫之故居，南岳區(qū)的南岳衡山，衡東縣的羅榮恒故居;衡南縣的江口鳥洲，婁底市雙峰縣的曾國藩故居和新化縣的梅山龍宮等景區(qū)景點串聯(lián)起來，形成了一個全新的"1小時旅游圈"。

全新通車的婁衡高速公路將沿線優(yōu)勢旅游資源連接成一條精品旅游路線，使得旅客可以更加快速便捷地抵達目的地，同時也極大地增強了景點對旅客的吸引力，必將為湘中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展注入全新動力，實現(xiàn)更大發(fā)展。

祁東歸陽至常寧蓬塘公路工程起于歸陽鎮(zhèn)七碗塘與衡昆高速公路相接，并順接 婁衡高速公路，向南經(jīng)祁東 河洲鎮(zhèn)北石潭跨湘江，經(jīng)新河鎮(zhèn)北，設新河互通，在樟樹灣跨宜水、在王家橋北設常寧北互通、向東經(jīng)蔡家洞，終于常寧市蓬塘鄉(xiāng)，和已建的京港澳復線衡桂高速公路(G4W2)相接;主線全長31.94km，高速公路等級雙向四車道、設計速度100km/h;全線共設特大橋、大橋4001m/10座，中小橋586m/11座，隧道610m/2座，互通立交3處(其中樞紐互通1處)，分離式立體交叉9處，通道86道，涵洞162道，天橋20座;設置服務區(qū)1處，管養(yǎng)工區(qū)1處，監(jiān)控通信管理房屋1處，匝道收費站2處;設連接線2條，常寧連接線長5.10km，新河連接線長3.62km?？偼顿Y318705萬元。

婁衡高速公路 共有3座隧道，分別為檀樹灣隧道、筍安山隧道、金玉堂隧道，其中筍安山隧道為特長隧道，地跨婁底雙峰縣和衡陽市衡陽縣，右線全長3580米，左線全長3550米。

婁衡高速是我省"3+5"城市群綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃益婁衡高速的一段。益陽、婁底和衡陽三市毗鄰，是湖南省重 要的資源型和綜合型老工業(yè)基地城市，工業(yè)比較發(fā)達，貨物運輸量大。三市之間現(xiàn)僅有等級低、路面窄、路況差、通行慢的省道、縣道相連，經(jīng)濟社會發(fā)展受到嚴重制約。

早在2008年全國兩會期間，湖南省15名人大代表就向全國人大代表會議提出了《將湖南省益陽――婁底――衡陽高速公路列入國家高速公路網(wǎng)建設規(guī)劃的建議案》。作為湖南2010年開工的首條高速，婁衡高速終于挖土動工。婁衡高速這條南北"飛虹"建成后，衡陽市進出婁底將不再繞道湘潭或邵東。

主線按雙向四車道高速公路標準建設，設7條連接線

衡陽市婁衡高速協(xié)調(diào)辦常務副主任李貞生介紹，婁衡高速主線穿越衡陽市衡陽縣、衡南縣、祁東縣，在衡陽市境內(nèi)主線全長83.8公里，連接線里程約60.5km，概算總投資約為81.3億元。

記者從施工方了解到，婁衡高速主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為100km/h，路基寬度26m，采用瀝青砼路面;路基土石方1707.683萬m3;大中橋16058.98m/座;隧道5035m/3座(其中特長隧道3545m/1座);互通式立體交叉10處;分離式立體交叉1661.16m/15座;通道、天橋300道;設服務區(qū)、停車區(qū)4處。

另外，婁衡高速還設連接線7條:雙峰連接線、洪市連接線、S210連接線、岐山連接線、祁東連接線、丁字橋連接線、檀山咀連接線，長104.223km。

加速長衡城市群一個半小時經(jīng)濟圈

婁衡高速公路建成后，衡陽到婁底將縮短為100公里的路程，不到1個小時的車程。更為重要的是，它將加快形成1小時大衡陽都市圈和長衡城市群一個半小時經(jīng)濟圈，促進區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展。因此，從全線來看，該項目對于改善湘中地區(qū)交通條件也具極其重要的作用。

衡陽、益陽、婁底分別是全國綜合型老工業(yè)基地、商品糧基地、能源原材料基地，其優(yōu)勢互補性強。該路的建設，對于改善我省南北交通條件，連通和完善益陽、婁底、衡陽至長衡株潭"兩型社會"綜合改革實驗區(qū)公路干線，提高湖南"3+5"城市群綜合承接能力更具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

益婁衡高速公路加快了衡陽、益陽、婁底三市的資源開發(fā)和輸出，降低物流成本，打通了湘北、湘中乃至西南地區(qū)的人流、物流通道。加強湘北、湘中、湘南與"珠三角"的聯(lián)系，大力發(fā)展開放型經(jīng)濟，積極承接國際產(chǎn)業(yè)轉移和沿海產(chǎn)業(yè)內(nèi)移，促進加工貿(mào)易跨越式發(fā)展，加快推進三市新型工業(yè)化進程。

長韶婁高速連接國家高速公路京港澳復線、二廣高速公路、韶山高速公路、寧韶高速公路(在建)、益婁高速公路(在建)、 長株潭環(huán)線。"3+5"城市群環(huán)線等多條高速公路,是婁底與長沙之間的一條便捷通道，該項目的建設將大力增強長株潭地區(qū)輻射湘中的能力,提高區(qū)域交通區(qū)位優(yōu)勢,打造"長沙-花明樓-灰湯-韶山"精品旅游線路,促進區(qū)域經(jīng)濟社會科學發(fā)展。

"長韶婁高速公路還將建設韶山支線，起點位于寧鄉(xiāng)市東湖塘鎮(zhèn)，設韶山北互通與主線相交 ， 終點位于韶山市永義鄉(xiāng)獅子山附近，設獅子山互通與韶山高速相交。支線全長14.941公里。長沙市民將來到韶山不必繞道長潭西或京港澳高速，再經(jīng)上瑞高速到達韶山，通過韶山支線即可到達。"省交通運輸廳廳長賀仁雨介紹，項目建設將有利于長株潭"兩型社會"建設，打造長沙與婁底之間的快速通道，整合"長沙、花明樓、灰湯、韶山"名城名人名泉旅游資源，促進社會經(jīng)濟發(fā)展。

衡桂高速公路是湖南省和我國中西部地區(qū)通往廣東及港澳地區(qū)又一條南北向的重要運輸通道 ，對于緩解京港澳國家高速公路交通壓力，完善湖南省高速公路主骨架網(wǎng)，改善交通運輸條件及投資環(huán)境，提高抗擊自然災害的能力，促進湘南區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)，實現(xiàn)全省地區(qū)經(jīng)濟社會科學跨越發(fā)展，加快富民強省，均具有重要的意義。衡桂高速公路的通車將有效緩解京港澳高速公路的交通壓力，為在湘中構建一個以衡陽為中心、輻射四周的"城市經(jīng)濟生活圈"發(fā)揮重要作用 ，為湖南作為中部崛起的"橋頭堡"注入強勁動力 。

衡桂高速公路沿線經(jīng)過衡陽市衡南縣、常寧市，郴州市桂陽縣以及永州市新田縣等三市四縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中主線在衡南縣境內(nèi)長19.501公里、常寧市境內(nèi)長51.600公里，桂陽縣境內(nèi)長24.000公里。

全線主線按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，路基寬度33.5米 。全線共占地859公頃,主要工程數(shù)量有:路基土石方1454萬方;特大橋2座(其中一座為高架橋)，大橋15座，涵洞及渡槽166道，通道248道;互通(樞紐)立交6處、收費站5處，衡桂監(jiān)控分中心，通信監(jiān)控中心1處，停車區(qū)2處，常寧、歐陽海2個服務區(qū)，松柏、廟前2個養(yǎng)護工區(qū) 。

衡桂高速公路和已建成的衡昆高速公路、衡炎高速公路、潭衡高速公路、衡邵高速公路、衡岳高速公路一起構建以衡陽西南云大都市區(qū)為中心向湘中南地區(qū)輻射的"大衡陽都市圈"和大南岳旅游圈，為湖南作為中部崛起的"橋頭堡"注入強勁動力。

衡桂高速公路概算總投資75.538億元，建設工期40個月，湖南省政府于2008年12月30日召開開工動員大會，2009年7月28日正式開工建設，2012年11月30日零點建成通車 。