液壓鎬的油路系統(tǒng)。
沖錘和配 油閥兩端受壓面積不等,屬于差動式有閥型液壓沖擊 機構。沖錘下端環(huán)形面積B小于上端受壓面積A,配 油閥下端環(huán)形面積C大于上端環(huán)行面積D,受壓面積 小的一端始終處于高壓,另一端交替受高壓或低壓。起 動閥處于自然狀態(tài)時(圖2a)高壓油從起動閥處回到 回油路,沖擊機構不工作。當把起動閥向下推壓 (圖 2b),壓力油即從入口經過配油閥到蓄能器,再進入沖 錘前腔B,這時沖錘的后腔A與回油路相通,沖錘回 程運動開始。當沖錘回程上升到打開控制油口時 (圖 2c),前腔高壓油從控制油口進入配油閥的下端C,由 于配油閥的下端受壓面積C大于上端,配油閥上移換 位。高壓油進入配油閥芯部再到沖錘的上腔A,因上腔 受壓面積A大于下腔,沖錘回程減速至停止運動,并 立即轉入沖擊行程。這時沖錘后端在單向閥作用下形 成一個環(huán)形密封腔,并隨著沖錘向下運動而體積增大 形成負壓,沖錘繼續(xù)下移打開控制油口時,上端負壓環(huán) 形腔與配油閥下端相通,配油閥在上端高壓與下端負 壓作用下,下移換位(圖2d),沖錘沖擊鎬釬,又進入 下一周期的回程運動。如果未裝鎬釬或操作時推力不 夠,沖錘下移超過正常位置時,B腔高壓進油口被關 閉,沖錘不運動,可以免除空打造成零件損壞。
由鎬釬、鎬頭、缸體、沖錘、配油閥、 蓄能器及柄體等組成。
沖錘裝在缸體內,沖錘的往復沖擊運動由裝在柄 體內的配油閥控制。由于沖錘往復運動,進油與回油為 間歇油流,沖錘運動的每一瞬間的流量都是變化的,最 小為零,最大可大于油泵流量的幾倍,因此,在柄體內裝有蓄能器,當流量需要小時,可將多余流量貯存于蓄 能器內,當流量需要大時,蓄能器內的高壓油提供補 充,以吸收液壓脈沖和振動,還能充分利用回程能量。 在液壓鎬的柄體內還裝有起動閥,控制沖擊機構沖擊 或不沖擊。
用高壓油驅動的, 使鎬釬以沖擊方式破落巖石或煤的手持機具。主要用 于巷道整修、采煤、道路修筑及建筑工程。工作壓力 8MPa,沖擊能40J,沖擊頻率23Hz。其動力源為獨立 的液壓泵站或者是裝載機、輸送機、鑿巖臺車上的液壓 泵站。
液壓鎬具有強大的沖擊能量,與傳統(tǒng)的風鎬相比有顯著的優(yōu)點:使用成本低、沖擊力強。其它優(yōu)點還有.低燃料消耗.低維修成本,低運輸成本,符合噪音環(huán)保要求等。
液壓鎬能產生較強的沖擊能量和更高的沖擊頻率。超強的結構、高質量的特種合金鋼能確保其耐用性。
液壓鎬維修費用低,維修方法簡單易學。全部拆散后重新裝配只需2個小時。模塊化的設計使得總成零件的更換成本降低。
液壓鎬設計簡潔,鎬體圓滑流暢,無支撐螺桿,無操作障礙,操作時工作面清晰可見。
液壓鎬能破碎風鎬無法破碎堅硬的物質,工作效率為風鎬的10倍。該機具有沖擊能量大、工作效率高、噪音低、壽命長、體積小、維修方便的卓越性能。適用各種惡劣的施工現場。
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簡述液壓傳動的工作原理 ? 液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。 液力傳動系統(tǒng)主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式,如液力耦合器 和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機 械上采用液壓傳動技術,可以簡化機器的結構,減輕機器質量,減少材料消 耗,降低制造成本,減輕勞動強度,提高工作效率和工作的可靠性。液壓傳 動系統(tǒng)在交通工具、建筑機械及其他機械上,特別是汽車上(如自動變速器、 液力轉向裝置、剎車系統(tǒng)等)獲得了廣泛的應用,已成為汽車不可缺少的一 部分。 ? ? ? 液壓傳動系統(tǒng)在實際運行過程中,主要依靠液壓泵的作用來運轉。借 助原動機的功能,使機械能向液體壓力能的方向轉變,并對能量進行高效傳 遞。在系統(tǒng)內部管道、控制閥門的傳遞作用下,利用馬達、液壓缸等元器件, 完成液體壓力能向機械能的轉變,帶動系統(tǒng)的回轉或往復性直線運作。在執(zhí) 行
北京迅瓏谷工程設備租賃有限公司2013年成立于北京市大興區(qū),是一家專業(yè)從事混凝土鉆切破拆設備租賃銷售的公司。
迅瓏谷公司主要經營自主研發(fā)的液壓繩鋸機、液壓墻鋸機、液壓鉆孔機、液壓鎬等混凝土鉆切設備和破拆設備。
釬鎬簡介
釬鎬分為:液壓鎬、風鎬、電鎬等。主要用在:建筑、公路工程、開巖鑿洞等領域。通常為破壞性鑿孔,廣泛應用于石油、煤油、固體礦產、水文水井、工程地質勘察,工程施工等領域,獲得了較好的經濟效益和社會效益。其鉆進效率高,生產實踐證明,其鉆研進效率比波動沖擊回轉鉆進效率高了3~10倍。釬鎬的鎬釬頭一般為硬質合金,在堅硬破碎巖石中伴用,既有利于破巖,又有比金剛石鉆頭壽命高的適應性,大大降低了鉆頭成本。資料由工程師紀新剛提供。