預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土圓孔板

荷載 條 件： 恒 載 G= 4.1 kN/㎡ 活 載 Q= 0.7 kN/㎡ 板基 本參 數(shù)： 4 m 板 厚 H= 125 mm 板 寬 l= 0.9 m 860 mm 890 mm 孔 直 徑 D= 83 mm 孔 距 dk= 100 mm 7 個(gè) y1= 18 mm y2= 24 mm 假設(shè)鋼筋 為 8 5 板材 料基 本參 數(shù)： 砼 強(qiáng) 度 選 取 LC40 混凝 土 鋼 絞 線 1X3 預(yù)應(yīng)力混凝土圓孔板計(jì)算表 計(jì)算跨度 lo= 單塊板孔數(shù)量 n= 計(jì)算板寬（下） l1= 計(jì)算板寬（上） l2= p 那么： f cuk = 40 N/m㎡ fc= 19.1 N/m㎡ fy= N/m㎡ f tpk = 1570 N/m㎡ f py= 1110 N/m㎡ f py ' = 390 N/m㎡ 砼 Ec= 3.25E+04 N/m㎡ 螺 旋 肋 鋼 絲 Es= 2.05E+05 N/m

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土論文 論文摘要： 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種， 作為現(xiàn)代公路的主要結(jié)構(gòu)形 式，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)在現(xiàn)今的公路工程中得到了廣泛應(yīng)用。 文章總結(jié)了預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)梁橋的特點(diǎn)與基本設(shè)計(jì)理論，介紹了幾種主要的施工方法。 隨著現(xiàn)代化步伐的加快， 我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國(guó)展開， 同時(shí)質(zhì)量 問題越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種， 它具有整 體性能好、 結(jié)構(gòu)剛度大、 變形小、 抗震性能好， 特別是主梁變形撓曲線平緩， 橋面伸縮縫少， 行車舒適等優(yōu)點(diǎn)。 上述種種因素使得這種橋型在公路、 城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。 在連續(xù)梁橋的施工方法中，常用的有滿堂支架法、 懸臂法、頂推法、先簡(jiǎn)支后連續(xù)等施工方 法，筆者根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)， 就近幾年施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工的幾 個(gè)關(guān)鍵因素進(jìn)行探討。 ．預(yù)應(yīng)力混