液壓離合器工作原理

離合器的嚙合：

壓力油通過旋轉(zhuǎn)接頭（5）進(jìn)入離合器缸體內(nèi)，活塞（3）把摩擦盤壓靠在擋板（1）上，這樣離合器產(chǎn)生摩擦嚙合

脫開：

一旦減壓，復(fù)位彈簧（4）使活塞（3）復(fù)位，這樣離合器松脫

注意：

如果是單活塞離合器，由于缸體中油受離心力影響，有可能會(huì)使離合器誤嚙合的危險(xiǎn)。只有在nmaxcylinder規(guī)定的缸體轉(zhuǎn)速范圍一下才可以保證離合器的松脫。

特點(diǎn):

液壓動(dòng)力會(huì)使活塞產(chǎn)生巨大的力，所以液壓驅(qū)動(dòng)多盤離合器尺寸很小，但是可以產(chǎn)生很大的扭矩。鋼/燒結(jié)材料摩擦材料組合副由于是油冷，所以基本沒有磨損。摩擦盤磨合后可以由活塞自動(dòng)補(bǔ)償，這樣也無(wú)需調(diào)整。

安裝

為了避免漏油，應(yīng)保證h6/H7軸的公差配合。為了不影響離合器的及時(shí)嚙合，首先應(yīng)注意的是軸內(nèi)的進(jìn)油孔尺寸應(yīng)足夠大。此外，在選擇管路截面時(shí)還要考慮離合器嚙合所需的油量和管路。設(shè)計(jì)時(shí)回油管路的阻力盡可能小，為了避免今后可能出現(xiàn)的故障或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，管路和液壓系統(tǒng)在安裝時(shí)絕對(duì)要保持清潔。液壓油的供給活塞采用金屬密封，留有有限的對(duì)接間隙，允許少量的油滲出，滲出量取決于離合器的大小。所以必須要注意泵的輸出量是否充足以及離合器的數(shù)量。離合器所需的油量應(yīng)充分達(dá)到在工作條件下離合器的嚙合和滲出量所需的要求。每一次嚙合結(jié)束時(shí)應(yīng)保證有足夠的工作壓力。

如果離合器嚙合時(shí)需要大量的油，同時(shí)嚙合頻率也比較低，就應(yīng)考慮使用自動(dòng)雙泵。當(dāng)離合器嚙合時(shí)，小泵工作，供給所需的油量以便保持油壓。在某些情況下，可以安裝一個(gè)儲(chǔ)能器，也能達(dá)到相同的目的。

設(shè)計(jì)油箱的大小和位置時(shí)應(yīng)考慮散熱

標(biāo)準(zhǔn)液壓原理管路圖

精密齒輪泵（b）上的帶過濾器（a）的虹吸管浸在設(shè)備中的油池內(nèi)。該泵向控制閥（e）供油。當(dāng)離合器嚙合時(shí)，供給的過剩的油量通過卸荷閥進(jìn)入內(nèi)潤(rùn)滑管路（i）。冷卻油流量可以借助截流閥（f）來(lái)調(diào)節(jié)。

需要冷卻離合器的標(biāo)準(zhǔn)管路原理圖

由于高摩擦功或高嚙合頻率，離合器會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這樣就需要適當(dāng)?shù)睦鋮s油進(jìn)行散熱。與標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的差別是這種結(jié)構(gòu)增加了一個(gè)泵，此外還有一個(gè)單獨(dú)的內(nèi)冷卻管路。

a真空過濾器b泵c電機(jī) d卸荷閥e單向控制閥f 限量閥h 單向閥

I 內(nèi)潤(rùn)滑管路K1K2 離合器缸體1 儲(chǔ)能器2100433B

液壓離合器按結(jié)構(gòu)形式

液壓離合器按結(jié)構(gòu)形式可分為旋轉(zhuǎn)式液壓缸和固定式液壓缸。

前者結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，進(jìn)油接頭較復(fù)雜，而且液壓缸中的油在轉(zhuǎn)動(dòng)中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布。

固定液壓缸因液壓缸不回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，進(jìn)油結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作循環(huán)也較快，復(fù)位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，制造也相對(duì)復(fù)雜。

液壓離合器按工作原理

液壓離合器按接合元件傳動(dòng)的工作原理可分為牙嵌式和摩擦式。

牙嵌式離合器是利用兩半離合器端面上的牙相互嵌合或脫開達(dá)到主、從動(dòng)軸的離合，牙型有矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等形式。優(yōu)點(diǎn)是傳遞轉(zhuǎn)矩大，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作時(shí)不打滑，可保證主、從動(dòng)部分同步轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)摩擦損耗。

摩擦式離合器是利用接合元件間的摩擦力達(dá)到傳動(dòng)目的。優(yōu)點(diǎn)是離、合平穩(wěn)，柔順無(wú)沖擊，可在高的轉(zhuǎn)速差下進(jìn)行離、合，過載時(shí)打滑有安全保護(hù)作用，并有較高的適應(yīng)性。

液壓離合器是汽車離合器的一種，其傳動(dòng)裝置采用液壓傳動(dòng)。

液壓離合器的工作原理：當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，通過推桿使總泵活塞向左移動(dòng)，總泵及管路中油液受壓，壓力升高。在油壓的作用下，分泵活塞也被推向左移，推動(dòng)分離踏板，并帶動(dòng)分離軸承使離合器分離。

液壓離合器的優(yōu)點(diǎn)：1.操作輕便 舒適。

2.摩擦阻力小，長(zhǎng)期運(yùn)行不會(huì)使踏板力顯著增加。

1）傳遞轉(zhuǎn)矩能力大而體積小，當(dāng)尺寸相同時(shí)，傳遞轉(zhuǎn)矩比電磁離合器大3倍；

2）無(wú)沖擊，起動(dòng)和換向平穩(wěn)，但拼命速度不及氣動(dòng)離合器。

PA12的相對(duì)密度為1.02g/cm³，是尼龍產(chǎn)品中低的；因其酰胺基團(tuán)含量低，吸水率為0.25%，也是尼龍中低的。PA12的熱分解溫度大于350℃，長(zhǎng)期使用溫度為80-90℃。PA12膜的氣密性好，水蒸氣透過率為9g/m²。PA12耐堿、油，酵類及無(wú)機(jī)稀釋酸、芳烴等。因此PA12被廣泛應(yīng)用于汽車管路系統(tǒng)中，如多層燃油管路系統(tǒng)、真空制動(dòng)助力器管，液壓離合器管、中心潤(rùn)滑系統(tǒng)管路等。還可用于工業(yè)管路修復(fù)的內(nèi)層管，以及接觸展；蝕性化學(xué)品工業(yè)管路系統(tǒng)。PA12防噪聲效果好，是理想光導(dǎo)纖維護(hù)套用料，并且防白蟻和老鼠，也是電纜護(hù)套的優(yōu)秀用料。PA12的高韌性及高強(qiáng)度提供了更高的耐爆破壓力，可用做中等壓力天然氣輸送管，現(xiàn)已在美國(guó)、西歐等應(yīng)用，PA12天然氣管比聚乙烯(PE)管能承受更高工作壓力和溫度。PA12天然氣輸送管路在80℃以下可承受壓力為0.8～1.7MPa，可替代此范圍內(nèi)的鋼管，比聚烯烴材料更具競(jìng)爭(zhēng)力。PA12與大多數(shù)其他塑料化合物是不兼容的。即使是少量的其他樹脂塑料污染導(dǎo)致混濁的熔體和成品零件。因此，在工作開始之前，加工機(jī)和所有其他的熔體通道的塑化單元應(yīng)該是非常仔細(xì)地清洗，PA12回用料的材料必須是不受異物和塵土顆粒，水分含量應(yīng)低于0.1%重量，少量的聚合物，甚至的其他聚酰胺除了相同的PA12級(jí)會(huì)引起相應(yīng)的成型零件混濁。如果即時(shí)的廢料后處理是不可能的，澆口或有缺陷的部分應(yīng)被研磨和存儲(chǔ)在防潮袋,經(jīng)過仔細(xì)干燥后方可重新使用是必要的。原始PA12材料的回收料添加量一般取決于所需的部分性能，因此必須由測(cè)試準(zhǔn)備成型零件。如果使用的研磨材料所允許終端用戶的要求及規(guī)格，添加到25%重量的回用料是可能的。在某些情況下，如厚壁型材擠出，注射成型的厚壁和光學(xué)元件或組件的高表面質(zhì)量，顆粒應(yīng)預(yù)先干燥在任何速率，以防止水分的條紋或不平的表面從形成 。

寧波布雷維克液壓傳動(dòng)有限公司是專業(yè)生產(chǎn)低速大扭矩液壓馬達(dá)及減速機(jī)、液壓絞車的制造商。

主要產(chǎn)品有：QJM系列球塞式液壓馬達(dá)，KHM系列五星液壓馬達(dá)，KGM系列擺缸式馬達(dá)，KMS柱塞式液壓馬達(dá)，液壓絞車，液壓傳動(dòng)裝置，行走馬達(dá)，履帶底盤，液壓離合器，承接全套液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造。

且成熟替換國(guó)外諸多知名品牌低速馬達(dá)及減速機(jī)系列，產(chǎn)品技術(shù)成熟，供貨時(shí)間快，價(jià)格實(shí)惠，服務(wù)到位。廣泛應(yīng)用于建筑工程機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械，冶金重型機(jī)械，軍工，石油勘探設(shè)備，煤礦機(jī)械，船舶設(shè)備，機(jī)床，地質(zhì)勘探設(shè)備等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

目前可成熟替換的產(chǎn)品如下:

▲德國(guó)力士樂REXROTH: MCR系列馬達(dá)、GFT系列減速機(jī)等

▲斯達(dá)弗STAFFA: HMB、HMC系列五星馬達(dá)

▲戴納密克DINAMIC: 卷?yè)P(yáng)機(jī)(液壓絞車)、減速機(jī)

▲丹佛斯DANFOSS: OMP\OMR\OMS\OMV\OMT等等擺線式液壓馬達(dá)

▲意大利SAI: GM系列低速大扭矩液壓馬達(dá)

▲DENISON CALZONI(丹尼遜、卡桑尼): MR、MRE等系列低速大扭矩液壓馬達(dá)(五星馬達(dá))

▲PARKER(派克)、WHITE(懷特)、EATON(伊頓): TG、TE、2K、6K等擺線式液壓馬達(dá)

▲日本川崎Kawasaki重工:SX、HMKB、HMKC等系列液壓馬達(dá)(五星馬達(dá))2100433B