軋制設備及成套技術(shù)教育部工程研究中心

工程研究中心基礎設施包括供科研團隊研究開發(fā)用300平米辦公樓和4800平米的中試基地（包括1個中試車間和3個實驗室）。

工程研究中心固定研究人員80人，其中研發(fā)人員50人，技術(shù)設計人員20名，市場營銷人員10名。研究人員實行聘任制，并以優(yōu)惠政策吸引科研人員作為固定和客座研究人員，積極接納具有博士學位的回國人員進入中心從事博士后研究工作，同時廣泛吸引本領(lǐng)域中優(yōu)秀研發(fā)人員進入中心工作。

根據(jù)國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和市場的需要，擬在以下幾個研究領(lǐng)域開展技術(shù)理論和工程化研究：

軋制設備及成套技術(shù)教育部工程研究中心板帶軋機及其產(chǎn)品的質(zhì)量控制技術(shù)

板形板厚控制已成為現(xiàn)代高精度板帶軋機的關(guān)鍵技術(shù)和重要的技術(shù)發(fā)展方向。板形板厚控制的理論和數(shù)學模型則是此項技術(shù)的理論基礎和關(guān)鍵科學問題。本工程中心關(guān)于板形板厚控制理論和技術(shù)的研究已有20多年歷史，熱連軋帶鋼的板厚、板形、板凸度控制以及產(chǎn)品質(zhì)量預報等方面所取得的成果，HC軋機、CVC軋機、PC軋機等各種機型的運用，在邯鋼、首鋼和寶鋼等大型鋼鐵企業(yè)中都得到了應用。獲全國科技大會獎一項，國家科技進步二等獎一項，機械部科技進步一等獎、二等獎各一項、國家教委科技進步二等獎一

項和多項三等獎。出版專著2部。在《國際工程中的數(shù)值方法》等刊物上發(fā)表學術(shù)論文100多篇。本方向擬進行板形檢測系統(tǒng)及板形儀的研制；板形離線設定控制模型和軟件研究；板形在線閉環(huán)控制模型、軟件和系統(tǒng)研制；板形板厚綜合控制理論和技術(shù)研究；軋機機、電、液綜合動態(tài)控制仿真研究和材料組織性能與軋制工藝參數(shù)的關(guān)系研究等。

軋制設備及成套技術(shù)教育部工程研究中心管軋機及其產(chǎn)品質(zhì)量控制技術(shù)

毛管壁厚不均，直接影響無縫管產(chǎn)品的精度及成材率，如何實現(xiàn)毛管壁厚的在線檢測和控制，是國際管材界長期追求的目標。目前國外只能做到用射線貫穿性測量縱向雙壁厚的平均值。由于不能確定檢測數(shù)據(jù)與檢測點的一一對應關(guān)系，因此無法實現(xiàn)毛管壁厚的自動控制。經(jīng)過多年努力，本工程中心科研工作人員已經(jīng)在非接觸式定位、定量壁厚檢測儀的理論方面取得了一些成果。

卷焊管是一種特殊焊管品種，具有一系列獨特的優(yōu)點，在汽車、家電等行業(yè)中得到了廣泛應用。自1984年以來，本工程中心在雙層卷焊管的理論及實踐方面進行了大量的研究，雙層卷焊管的成形與焊接技術(shù)研究成果于1986年通過了技術(shù)鑒定。此后迅速將此項技術(shù)投入了工業(yè)性生產(chǎn)，先后在國內(nèi)建立雙層卷焊管生產(chǎn)線8條，實現(xiàn)了完全靠國內(nèi)的技術(shù)、利用國產(chǎn)原料和設備生產(chǎn)出性能優(yōu)良的雙層卷焊管的創(chuàng)舉。獲河北省科技進步二等獎。

軋制設備及成套技術(shù)教育部工程研究中心型鋼軋機及其產(chǎn)品質(zhì)量控制技術(shù)

我國在型鋼工程化領(lǐng)域還很落后，在產(chǎn)品品種和尺寸精度方面提高幅度不大。為此，國家“95”攻關(guān)為我校立項，聯(lián)合德陽第二重型集團公司對馬鋼公司引進H型鋼成套機組關(guān)鍵技術(shù)進行研究，完成驗收，使我國未來設計立足國內(nèi)。本工程中心在以下幾個方面開展了理論與實驗研究：型鋼萬能軋制技術(shù)基礎理論研究；型鋼高尺寸精度、形狀控制軋制技術(shù)和節(jié)省能源研究；過程控制自動化技術(shù)和型鋼柔性軋制新技術(shù)應用基礎理論研究。

近15年來，燕山大學軋機研究所對H型鋼技術(shù)進行基礎研究，在自行研的連接板式萬能型鋼連軋機上生產(chǎn)出國產(chǎn)第一根H型鋼和波紋腹板H型鋼，理論和實驗上取得了多項重要成果，為我國型鋼生產(chǎn)的新產(chǎn)品開發(fā)和發(fā)展做出了重要貢獻。另外，新型短應力線軋機、空間自位型高剛度軋機、高速棒材輸送系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究、分別獲得河北省、國家機械局科技進步二等獎。

軋制設備及成套技術(shù)教育部工程研究中心軋制過程虛擬仿真技術(shù)基礎研究

虛擬設計與過程仿真是將產(chǎn)品從概念設計到投入使用生產(chǎn)的全過程在計算機構(gòu)造的虛擬環(huán)境中實現(xiàn)。可在產(chǎn)品投產(chǎn)前對產(chǎn)品實現(xiàn)的方案進行評估和優(yōu)化，提高了產(chǎn)品設計的可行性，大大簡化了物理測試試驗的過程，縮短了產(chǎn)品上市周期。

本研究方向主要包含三個方面內(nèi)容：軋制設備強度分析技術(shù)基礎研究、軋機虛擬設計與過程仿真技術(shù)基礎研究、計算機輔助工程（CAD/CAM/CAE）技術(shù)。運用這些技術(shù)承擔了國家自然科學基金重點項目、國家自然科學基金青年基金項目、國家“九五”攻關(guān)項目和寶鋼重大基礎研究課題，部分研究成果達到了國內(nèi)領(lǐng)先地位，取得重要的理論研究的突破和很大的經(jīng)濟效益。

軋制設備及成套技術(shù)教育部工程研究中心軋機液壓、電氣控制技術(shù)

在軋機板形與板厚液壓控制研究方向上，由于軋制過程的高速度發(fā)展趨勢，板厚板形的控制越來越多的采用反應靈敏的液壓系統(tǒng)來完成。1999年，王益群教授的IGC650HCW冷帶軋機成套設備研制及關(guān)鍵技術(shù)研究獲得國家科技進步二等獎。我校自主研制的四輥冷帶鋼軋機采用液壓控制實現(xiàn)支承輥彎輥、工作輥彎輥、工作輥軸向移動、工作輥交叉等多種板形控制技術(shù)，應用了板形板厚綜合調(diào)節(jié)技術(shù)，是一臺集當今板形控制技術(shù)于一體的新型軋機，為國內(nèi)首創(chuàng)，達到國際先進水平。

在液壓系統(tǒng)可靠性研究及故障診斷基礎理論研究方向上，針對越來越廣泛的液壓系統(tǒng)使用形勢，開展液壓系統(tǒng)可靠性研究及故障診斷基礎理論研究，將為液壓系統(tǒng)的應用發(fā)展提供良好的保障條件。

軋制設備及成套技術(shù)教育部工程研究中心大型冶金鍛件工藝及設備

對大鍛件成形技術(shù)，塑性力學（包括工程塑性力學）很多問題不能正確描述其內(nèi)在規(guī)律。燕山大學研究者經(jīng)過長期的理論與實踐研究，取得的成果在世界上居于領(lǐng)先地位。

在大型鍛件新理論與新工藝的研究方面：①提出了平板鐓粗圓柱體和平砧拔長矩形截面毛坯的新理論，并經(jīng)反復試驗驗證，這為建立正確的大型鍛造工藝理論奠定了基礎；②相應提出了一系列新工藝，諸如錐形板鐓粗法、LZ鍛造法，新FM鍛造法以及橫向無拉應力鍛造法等，對于提高大型鍛件的質(zhì)量都是行之有效的鍛造新工藝；③提出的新理論與新工藝，我研究與建立大型鍛件鍛造指令專家系統(tǒng)提供了可靠的判據(jù)。

在殘余應力理論與技術(shù)領(lǐng)域：①軸對稱變形強化護環(huán)殘余應力產(chǎn)生的機理、測量與消除等方面進行了全面、系統(tǒng)的研究，把力學上的一個空間問題分為兩個二維問題的疊加去處理而得到解決；②對于軸對稱物體內(nèi)三維殘余應力場，建立了新的軸對稱空間力學模型，引入了卸載和非卸載應力的概念，在求解中提出了應力函數(shù)及其解法；③發(fā)展了Sachs 內(nèi)剝層法求解殘余應力的理論。

軋制設備及成套技術(shù)教育部工程研究中心連鑄連軋工藝及設備

連鑄連軋要求連鑄機能夠高溫出坯，鑄坯具有高的表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，同時要求連鑄機具有穩(wěn)定的高的生產(chǎn)率、高的拉坯速度，以適應高速軋制的需要。結(jié)晶器非正弦振動技術(shù)是連鑄連軋的關(guān)鍵技術(shù)。

結(jié)晶器非正弦振動技術(shù)在提高拉坯速度、提高鑄坯的表面質(zhì)量、減少拉漏率等方面具有顯著效果。該技術(shù)不但可以提高連鑄機拉坯速度，提高生產(chǎn)率，減少拉漏，使連鑄機生產(chǎn)穩(wěn)定，而且可以為軋制提供高表質(zhì)量的鑄坯，提高軋材的質(zhì)量。

本中心多年來一直從事結(jié)晶器非正弦振動、連鑄坯連續(xù)矯直、輕壓下等高效連鑄關(guān)鍵技術(shù)和薄板坯連鑄連軋技術(shù)方面的研究工作，承擔過“六五”、“七五”、“八五”、“九五”等攻關(guān)課題和河北省自然科學基金等項目，取得了多項成果，獲得了多項省部級以上的獎勵。發(fā)表科研論文40余篇。2100433B

燕山大學從上世紀60年代開始從事重型裝備，特別是軋制設備及成套技術(shù)的開發(fā)研究，取得一大批高水平的科研成果，開發(fā)出幾十套已應用于生產(chǎn)的軋鋼成套設備，研究成果代表了當前國家最新技術(shù)水平。同時，培養(yǎng)了一支學術(shù)水平高、素質(zhì)精良、相關(guān)專業(yè)和研究方向齊全的隊伍。形成了從人才培養(yǎng)、研究開發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)緊密結(jié)合的一體化機制，在國內(nèi)享有較高聲譽。軋制設備及成套技術(shù)工程研究中心的建立，可以集中和整合燕山大學在軋制設備及成套技術(shù)研發(fā)方面的科研力量，集中資源、優(yōu)化配置，實現(xiàn)人才隊伍和多學科的交叉融合，提升我校在先進軋制設備方面的綜合創(chuàng)新能力，形成新技術(shù)裝備開發(fā)－科研成果轉(zhuǎn)化－產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)，它將加速我國軋制裝備的研制與開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及其產(chǎn)業(yè)化進程，促進企業(yè)技術(shù)改造和創(chuàng)新。在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場響應速度方面發(fā)揮核心作用?！肮こ讨行摹?的建立，能夠縮短我國冶金機械，特別是軋鋼機械成套裝備技術(shù)與國外先進技術(shù)之間的差距，實現(xiàn)基礎研究和重大技術(shù)開發(fā)的有機融合，趕超世界先進技術(shù)水平，增強我國軋制成套設備在國際市場上的競爭能力。

疏浚技術(shù)教育部工程研究中心是2007年經(jīng)教育部正式批準立項建設。2007年11月29日，疏浚技術(shù)教育部工程研究中心掛牌儀式在河海大學常州校區(qū)隆重舉行。2011年11月23日，通過了教育部專家組驗收。該中心同時是“水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心”疏浚研究基地。疏浚工程中心位于河海大學常州校區(qū)。

疏浚工程研究中心是在教育部“211”工程、教育部優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺建設項目、中荷水利教育與科研國際合作項目、教育部留學回國人員主持實驗室建設項目、水利部“948”計劃，以及水利、交通行業(yè)委托重大科研項目的共同支持下，歷經(jīng)“十五”、“十一五”艱難創(chuàng)業(yè)建成的。

實驗室擁有3000平米的實驗研發(fā)場地，研究設備總值約1300萬元，擁有先進的實驗設備、儀器和良好的實驗條件。工程中心現(xiàn)有正高職稱人員18名，副高職稱人員37名，中級職稱人員29名，實驗人員4名，在校博士生17名。

隧道及地下工程教育部工程研究中心由北京交通大學與中國鐵路工程總公司聯(lián)合組建，于1999年3月6日正式成立，2006年7月10日獲教育部批準立項建設“隧道及地下工程研究中心”。地下工程教育部工程研究中心依托北京交通大學土木建筑工程學院，承擔隧道與地下工程和巖土工程領(lǐng)域的基礎理論和應用技術(shù)研究、工程項目咨詢服務、工程科學和技術(shù)人才培訓、本科教學以及研究生培養(yǎng)工作，是一所綜合性研究機構(gòu)。工程研究中心是集科技開發(fā)、試驗研究、技術(shù)咨詢和服務于一體的研究機構(gòu)，職能主要表現(xiàn)為新技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，在本領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)方面實現(xiàn)對行業(yè)的引領(lǐng)。其職能包括核心技術(shù)的研發(fā)、重大工程的技術(shù)支撐、工程技術(shù)咨詢、設計審查、工程監(jiān)測和檢測、工程材料及監(jiān)測儀器和軟件開發(fā)、重點和難點工程的施工及施工指導。工程研究中心按其職能分為3個主要機構(gòu)，即技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)基地、工程技術(shù)咨詢中心和情報信息及培訓中心，其宗旨是持續(xù)不斷地為隧道及地下工程領(lǐng)域提供技術(shù)支持和人才保障，促進整個行業(yè)的持續(xù)技術(shù)進步 。

2019年10月至12月，依據(jù)《教育部工程研究中心建設與運行管理辦法》和《教育部工程研究中心評估細則》，教育部對該中心評估結(jié)果為良好。 2100433B