軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心

工程研究中心基礎(chǔ)設(shè)施包括供科研團(tuán)隊(duì)研究開發(fā)用300平米辦公樓和4800平米的中試基地（包括1個(gè)中試車間和3個(gè)實(shí)驗(yàn)室）。

工程研究中心固定研究人員80人，其中研發(fā)人員50人，技術(shù)設(shè)計(jì)人員20名，市場(chǎng)營(yíng)銷人員10名。研究人員實(shí)行聘任制，并以優(yōu)惠政策吸引科研人員作為固定和客座研究人員，積極接納具有博士學(xué)位的回國(guó)人員進(jìn)入中心從事博士后研究工作，同時(shí)廣泛吸引本領(lǐng)域中優(yōu)秀研發(fā)人員進(jìn)入中心工作。

根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)的需要，擬在以下幾個(gè)研究領(lǐng)域開展技術(shù)理論和工程化研究：

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心板帶軋機(jī)及其產(chǎn)品的質(zhì)量控制技術(shù)

板形板厚控制已成為現(xiàn)代高精度板帶軋機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)和重要的技術(shù)發(fā)展方向。板形板厚控制的理論和數(shù)學(xué)模型則是此項(xiàng)技術(shù)的理論基礎(chǔ)和關(guān)鍵科學(xué)問題。本工程中心關(guān)于板形板厚控制理論和技術(shù)的研究已有20多年歷史，熱連軋帶鋼的板厚、板形、板凸度控制以及產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)報(bào)等方面所取得的成果，HC軋機(jī)、CVC軋機(jī)、PC軋機(jī)等各種機(jī)型的運(yùn)用，在邯鋼、首鋼和寶鋼等大型鋼鐵企業(yè)中都得到了應(yīng)用。獲全國(guó)科技大會(huì)獎(jiǎng)一項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，機(jī)械部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)各一項(xiàng)、國(guó)家教委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一

項(xiàng)和多項(xiàng)三等獎(jiǎng)。出版專著2部。在《國(guó)際工程中的數(shù)值方法》等刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文100多篇。本方向擬進(jìn)行板形檢測(cè)系統(tǒng)及板形儀的研制；板形離線設(shè)定控制模型和軟件研究；板形在線閉環(huán)控制模型、軟件和系統(tǒng)研制；板形板厚綜合控制理論和技術(shù)研究；軋機(jī)機(jī)、電、液綜合動(dòng)態(tài)控制仿真研究和材料組織性能與軋制工藝參數(shù)的關(guān)系研究等。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心管軋機(jī)及其產(chǎn)品質(zhì)量控制技術(shù)

毛管壁厚不均，直接影響無縫管產(chǎn)品的精度及成材率，如何實(shí)現(xiàn)毛管壁厚的在線檢測(cè)和控制，是國(guó)際管材界長(zhǎng)期追求的目標(biāo)。目前國(guó)外只能做到用射線貫穿性測(cè)量縱向雙壁厚的平均值。由于不能確定檢測(cè)數(shù)據(jù)與檢測(cè)點(diǎn)的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此無法實(shí)現(xiàn)毛管壁厚的自動(dòng)控制。經(jīng)過多年努力，本工程中心科研工作人員已經(jīng)在非接觸式定位、定量壁厚檢測(cè)儀的理論方面取得了一些成果。

卷焊管是一種特殊焊管品種，具有一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，在汽車、家電等行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。自1984年以來，本工程中心在雙層卷焊管的理論及實(shí)踐方面進(jìn)行了大量的研究，雙層卷焊管的成形與焊接技術(shù)研究成果于1986年通過了技術(shù)鑒定。此后迅速將此項(xiàng)技術(shù)投入了工業(yè)性生產(chǎn)，先后在國(guó)內(nèi)建立雙層卷焊管生產(chǎn)線8條，實(shí)現(xiàn)了完全靠國(guó)內(nèi)的技術(shù)、利用國(guó)產(chǎn)原料和設(shè)備生產(chǎn)出性能優(yōu)良的雙層卷焊管的創(chuàng)舉。獲河北省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心型鋼軋機(jī)及其產(chǎn)品質(zhì)量控制技術(shù)

我國(guó)在型鋼工程化領(lǐng)域還很落后，在產(chǎn)品品種和尺寸精度方面提高幅度不大。為此，國(guó)家“95”攻關(guān)為我校立項(xiàng)，聯(lián)合德陽(yáng)第二重型集團(tuán)公司對(duì)馬鋼公司引進(jìn)H型鋼成套機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，完成驗(yàn)收，使我國(guó)未來設(shè)計(jì)立足國(guó)內(nèi)。本工程中心在以下幾個(gè)方面開展了理論與實(shí)驗(yàn)研究：型鋼萬能軋制技術(shù)基礎(chǔ)理論研究；型鋼高尺寸精度、形狀控制軋制技術(shù)和節(jié)省能源研究；過程控制自動(dòng)化技術(shù)和型鋼柔性軋制新技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究。

近15年來，燕山大學(xué)軋機(jī)研究所對(duì)H型鋼技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)研究，在自行研的連接板式萬能型鋼連軋機(jī)上生產(chǎn)出國(guó)產(chǎn)第一根H型鋼和波紋腹板H型鋼，理論和實(shí)驗(yàn)上取得了多項(xiàng)重要成果，為我國(guó)型鋼生產(chǎn)的新產(chǎn)品開發(fā)和發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。另外，新型短應(yīng)力線軋機(jī)、空間自位型高剛度軋機(jī)、高速棒材輸送系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究、分別獲得河北省、國(guó)家機(jī)械局科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心軋制過程虛擬仿真技術(shù)基礎(chǔ)研究

虛擬設(shè)計(jì)與過程仿真是將產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)到投入使用生產(chǎn)的全過程在計(jì)算機(jī)構(gòu)造的虛擬環(huán)境中實(shí)現(xiàn)。可在產(chǎn)品投產(chǎn)前對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的方案進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化，提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可行性，大大簡(jiǎn)化了物理測(cè)試試驗(yàn)的過程，縮短了產(chǎn)品上市周期。

本研究方向主要包含三個(gè)方面內(nèi)容：軋制設(shè)備強(qiáng)度分析技術(shù)基礎(chǔ)研究、軋機(jī)虛擬設(shè)計(jì)與過程仿真技術(shù)基礎(chǔ)研究、計(jì)算機(jī)輔助工程（CAD/CAM/CAE）技術(shù)。運(yùn)用這些技術(shù)承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目、國(guó)家“九五”攻關(guān)項(xiàng)目和寶鋼重大基礎(chǔ)研究課題，部分研究成果達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，取得重要的理論研究的突破和很大的經(jīng)濟(jì)效益。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心軋機(jī)液壓、電氣控制技術(shù)

在軋機(jī)板形與板厚液壓控制研究方向上，由于軋制過程的高速度發(fā)展趨勢(shì)，板厚板形的控制越來越多的采用反應(yīng)靈敏的液壓系統(tǒng)來完成。1999年，王益群教授的IGC650HCW冷帶軋機(jī)成套設(shè)備研制及關(guān)鍵技術(shù)研究獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。我校自主研制的四輥冷帶鋼軋機(jī)采用液壓控制實(shí)現(xiàn)支承輥彎輥、工作輥彎輥、工作輥軸向移動(dòng)、工作輥交叉等多種板形控制技術(shù)，應(yīng)用了板形板厚綜合調(diào)節(jié)技術(shù)，是一臺(tái)集當(dāng)今板形控制技術(shù)于一體的新型軋機(jī)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

在液壓系統(tǒng)可靠性研究及故障診斷基礎(chǔ)理論研究方向上，針對(duì)越來越廣泛的液壓系統(tǒng)使用形勢(shì)，開展液壓系統(tǒng)可靠性研究及故障診斷基礎(chǔ)理論研究，將為液壓系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展提供良好的保障條件。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心大型冶金鍛件工藝及設(shè)備

對(duì)大鍛件成形技術(shù)，塑性力學(xué)（包括工程塑性力學(xué)）很多問題不能正確描述其內(nèi)在規(guī)律。燕山大學(xué)研究者經(jīng)過長(zhǎng)期的理論與實(shí)踐研究，取得的成果在世界上居于領(lǐng)先地位。

在大型鍛件新理論與新工藝的研究方面：①提出了平板鐓粗圓柱體和平砧拔長(zhǎng)矩形截面毛坯的新理論，并經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證，這為建立正確的大型鍛造工藝?yán)碚摰於嘶A(chǔ)；②相應(yīng)提出了一系列新工藝，諸如錐形板鐓粗法、LZ鍛造法，新FM鍛造法以及橫向無拉應(yīng)力鍛造法等，對(duì)于提高大型鍛件的質(zhì)量都是行之有效的鍛造新工藝；③提出的新理論與新工藝，我研究與建立大型鍛件鍛造指令專家系統(tǒng)提供了可靠的判據(jù)。

在殘余應(yīng)力理論與技術(shù)領(lǐng)域：①軸對(duì)稱變形強(qiáng)化護(hù)環(huán)殘余應(yīng)力產(chǎn)生的機(jī)理、測(cè)量與消除等方面進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的研究，把力學(xué)上的一個(gè)空間問題分為兩個(gè)二維問題的疊加去處理而得到解決；②對(duì)于軸對(duì)稱物體內(nèi)三維殘余應(yīng)力場(chǎng)，建立了新的軸對(duì)稱空間力學(xué)模型，引入了卸載和非卸載應(yīng)力的概念，在求解中提出了應(yīng)力函數(shù)及其解法；③發(fā)展了Sachs 內(nèi)剝層法求解殘余應(yīng)力的理論。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心連鑄連軋工藝及設(shè)備

連鑄連軋要求連鑄機(jī)能夠高溫出坯，鑄坯具有高的表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，同時(shí)要求連鑄機(jī)具有穩(wěn)定的高的生產(chǎn)率、高的拉坯速度，以適應(yīng)高速軋制的需要。結(jié)晶器非正弦振動(dòng)技術(shù)是連鑄連軋的關(guān)鍵技術(shù)。

結(jié)晶器非正弦振動(dòng)技術(shù)在提高拉坯速度、提高鑄坯的表面質(zhì)量、減少拉漏率等方面具有顯著效果。該技術(shù)不但可以提高連鑄機(jī)拉坯速度，提高生產(chǎn)率，減少拉漏，使連鑄機(jī)生產(chǎn)穩(wěn)定，而且可以為軋制提供高表質(zhì)量的鑄坯，提高軋材的質(zhì)量。

本中心多年來一直從事結(jié)晶器非正弦振動(dòng)、連鑄坯連續(xù)矯直、輕壓下等高效連鑄關(guān)鍵技術(shù)和薄板坯連鑄連軋技術(shù)方面的研究工作，承擔(dān)過“六五”、“七五”、“八五”、“九五”等攻關(guān)課題和河北省自然科學(xué)基金等項(xiàng)目，取得了多項(xiàng)成果，獲得了多項(xiàng)省部級(jí)以上的獎(jiǎng)勵(lì)。發(fā)表科研論文40余篇。2100433B

燕山大學(xué)從上世紀(jì)60年代開始從事重型裝備，特別是軋制設(shè)備及成套技術(shù)的開發(fā)研究，取得一大批高水平的科研成果，開發(fā)出幾十套已應(yīng)用于生產(chǎn)的軋鋼成套設(shè)備，研究成果代表了當(dāng)前國(guó)家最新技術(shù)水平。同時(shí)，培養(yǎng)了一支學(xué)術(shù)水平高、素質(zhì)精良、相關(guān)專業(yè)和研究方向齊全的隊(duì)伍。形成了從人才培養(yǎng)、研究開發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)緊密結(jié)合的一體化機(jī)制，在國(guó)內(nèi)享有較高聲譽(yù)。軋制設(shè)備及成套技術(shù)工程研究中心的建立，可以集中和整合燕山大學(xué)在軋制設(shè)備及成套技術(shù)研發(fā)方面的科研力量，集中資源、優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)人才隊(duì)伍和多學(xué)科的交叉融合，提升我校在先進(jìn)軋制設(shè)備方面的綜合創(chuàng)新能力，形成新技術(shù)裝備開發(fā)－科研成果轉(zhuǎn)化－產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)，它將加速我國(guó)軋制裝備的研制與開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造和創(chuàng)新。在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)響應(yīng)速度方面發(fā)揮核心作用?！肮こ讨行摹?的建立，能夠縮短我國(guó)冶金機(jī)械，特別是軋鋼機(jī)械成套裝備技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)之間的差距，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)研究和重大技術(shù)開發(fā)的有機(jī)融合，趕超世界先進(jìn)技術(shù)水平，增強(qiáng)我國(guó)軋制成套設(shè)備在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。

疏浚技術(shù)教育部工程研究中心是2007年經(jīng)教育部正式批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)。2007年11月29日，疏浚技術(shù)教育部工程研究中心掛牌儀式在河海大學(xué)常州校區(qū)隆重舉行。2011年11月23日，通過了教育部專家組驗(yàn)收。該中心同時(shí)是“水資源高效利用與工程安全國(guó)家工程研究中心”疏浚研究基地。疏浚工程中心位于河海大學(xué)常州校區(qū)。

疏浚工程研究中心是在教育部“211”工程、教育部?jī)?yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目、中荷水利教育與科研國(guó)際合作項(xiàng)目、教育部留學(xué)回國(guó)人員主持實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目、水利部“948”計(jì)劃，以及水利、交通行業(yè)委托重大科研項(xiàng)目的共同支持下，歷經(jīng)“十五”、“十一五”艱難創(chuàng)業(yè)建成的。

實(shí)驗(yàn)室擁有3000平米的實(shí)驗(yàn)研發(fā)場(chǎng)地，研究設(shè)備總值約1300萬元，擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器和良好的實(shí)驗(yàn)條件。工程中心現(xiàn)有正高職稱人員18名，副高職稱人員37名，中級(jí)職稱人員29名，實(shí)驗(yàn)人員4名，在校博士生17名。

隧道及地下工程教育部工程研究中心由北京交通大學(xué)與中國(guó)鐵路工程總公司聯(lián)合組建，于1999年3月6日正式成立，2006年7月10日獲教育部批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)“隧道及地下工程研究中心”。地下工程教育部工程研究中心依托北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，承擔(dān)隧道與地下工程和巖土工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)研究、工程項(xiàng)目咨詢服務(wù)、工程科學(xué)和技術(shù)人才培訓(xùn)、本科教學(xué)以及研究生培養(yǎng)工作，是一所綜合性研究機(jī)構(gòu)。工程研究中心是集科技開發(fā)、試驗(yàn)研究、技術(shù)咨詢和服務(wù)于一體的研究機(jī)構(gòu)，職能主要表現(xiàn)為新技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，在本領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)的引領(lǐng)。其職能包括核心技術(shù)的研發(fā)、重大工程的技術(shù)支撐、工程技術(shù)咨詢、設(shè)計(jì)審查、工程監(jiān)測(cè)和檢測(cè)、工程材料及監(jiān)測(cè)儀器和軟件開發(fā)、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工及施工指導(dǎo)。工程研究中心按其職能分為3個(gè)主要機(jī)構(gòu)，即技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)基地、工程技術(shù)咨詢中心和情報(bào)信息及培訓(xùn)中心，其宗旨是持續(xù)不斷地為隧道及地下工程領(lǐng)域提供技術(shù)支持和人才保障，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)技術(shù)進(jìn)步 。

2019年10月至12月，依據(jù)《教育部工程研究中心建設(shè)與運(yùn)行管理辦法》和《教育部工程研究中心評(píng)估細(xì)則》，教育部對(duì)該中心評(píng)估結(jié)果為良好。 2100433B