盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)內(nèi)裝有變頻器、高壓柜、電動機(jī)等電氣設(shè)備,系統(tǒng)運(yùn)行的電磁環(huán)境復(fù)雜,全站儀和計(jì)算機(jī)之間的無線通信容易受到各種干擾。對于固定頻率的干擾信號采用適當(dāng)增加通信信號強(qiáng)度、調(diào)整通信頻率、鎖定通信地址等手段予以解決,效果良好,但是仍有少量隨機(jī)干擾影響系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。根據(jù)隨機(jī)干擾的不確定性和系統(tǒng)實(shí)時性要求不高的特點(diǎn),系統(tǒng)采用固定數(shù)據(jù)通信格式,在每次通信完成后檢測格式是否正確,及時發(fā)現(xiàn)由于受干擾而發(fā)生格式改變的通信數(shù)據(jù)。對于格式正確的
通信數(shù)據(jù),根據(jù)測量對象的位置關(guān)系再進(jìn)行校核,以求發(fā)現(xiàn)極少部分格式正確而數(shù)據(jù)受干擾被改變的通信數(shù)據(jù)。在發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)受到干擾的基礎(chǔ)上,根據(jù)干擾是隨機(jī)的、持續(xù)時間短等特點(diǎn),采用重發(fā)數(shù)據(jù)的方法,保證通信的正確性。 2100433B
采用光學(xué)棱鏡測量技術(shù)為主的技術(shù)方案。在盾構(gòu)內(nèi)部正上方布置3個光學(xué)棱鏡,全站儀檢測盾構(gòu)內(nèi)3個棱鏡的位置,由計(jì)算機(jī)根據(jù)空間測量計(jì)算得出盾構(gòu)的運(yùn)動姿態(tài),包括盾構(gòu)掘進(jìn)施工需要掌握的切口平面、切口高程、盾尾平面、盾尾高程等偏差,以及盾構(gòu)傾斜角和盾構(gòu)轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)。如果盾構(gòu)內(nèi)某棱鏡受到施工環(huán)境干擾,只要測出 2個目標(biāo)棱鏡,結(jié)合安裝在盾構(gòu)內(nèi)的電子傾斜儀數(shù)據(jù)也可以計(jì)算出盾構(gòu)姿態(tài)。后視棱鏡作為地面絕對坐標(biāo)引入的參考基準(zhǔn),以動態(tài)校驗(yàn)全站儀的空間位置。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,需要及時掌握盾構(gòu)的姿態(tài)變化數(shù)據(jù),以提供糾偏依據(jù)。根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)的速度和盾構(gòu)姿態(tài)數(shù)據(jù)尚未參與盾構(gòu)掘進(jìn)自動控制的現(xiàn)狀。一般認(rèn)為1min的采樣周期就能滿足工程應(yīng)用要求。
1) 系統(tǒng)由全站儀、目標(biāo)棱鏡、傾斜儀、計(jì)算機(jī)組成 。
(1) 該系統(tǒng)選用TPS1200全站儀,利用ATR功能,可自動搜索棱鏡,并使望遠(yuǎn)鏡十字絲精確照準(zhǔn)目標(biāo)。該全站儀可實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的通信。
(2) 采用徠卡小棱鏡或 360°小棱鏡,目標(biāo)棱鏡固定在盾構(gòu)機(jī)內(nèi),為系統(tǒng)自動跟蹤測量提供目標(biāo)。
(3)采用NS-15/P2SAMS-A型高精度雙軸傳感器,檢測盾構(gòu)機(jī)的坡度與滾角。該傳感器精度為0. 01°,為數(shù)字量輸出的傾角傳感器,量程范圍為± 15°,輸出的是 RS232 信號。
(4) 選用無線收發(fā)轉(zhuǎn)換器( SAMS-C和SAMS-B) ,建立盾構(gòu)內(nèi)計(jì)算機(jī)和置于隧道內(nèi)測量平臺上的全站儀的通信鏈路。
(5) 計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)測控運(yùn)算和系統(tǒng)集成功能。
20世紀(jì)90年代末,日本 MAC 公司研制了以陀螺慣量原理為主的盾構(gòu)掘進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng),英國 ZED 公司研制了 ZED 盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)。由于陀螺儀不適應(yīng)于盾構(gòu)慢速運(yùn)動狀態(tài); ZED 產(chǎn)品換站過程中需用人工計(jì)算,也不適應(yīng)現(xiàn)場需求。所以,兩個系統(tǒng)相繼被市場淘汰。之后,德國 VMT 公司研制了以激光電子檢測技術(shù)為主的VMT盾構(gòu)掘進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng); 日本演算工房研制了以光學(xué)棱鏡測量技術(shù)為主的 Robtec盾構(gòu)掘進(jìn)自動導(dǎo)向系統(tǒng)。前者是將激光束照射在置于盾構(gòu)內(nèi)專用的電子目標(biāo)靶上,測出激光光束和標(biāo)靶的位置關(guān)系,再推算出盾構(gòu)機(jī)姿態(tài); 后者是通過測量設(shè)置在盾構(gòu)機(jī)中固定位置上的若干個棱鏡的絕對坐標(biāo),根據(jù)棱鏡與盾構(gòu)機(jī)切口和盾尾的相對位置關(guān)系,推算出盾構(gòu)機(jī)的位置和姿態(tài)。兩者的共同特點(diǎn)是: 充分運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、信息、測量技術(shù),結(jié)合盾構(gòu)施工技術(shù),使所研制的系統(tǒng)測量精度符合盾構(gòu)姿態(tài)連續(xù)檢測的要求。兩者的差異是: VMT系統(tǒng)的激光始終落在定制的目標(biāo)靶上,目標(biāo)測量和數(shù)據(jù)處理的周期為1s左右; Robtec 系統(tǒng)循環(huán)檢測盾構(gòu)內(nèi)不同位置的標(biāo)準(zhǔn)棱鏡,巡回檢測周期為40s以上。
無線通信(Wireless communication)是利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式。在移動中實(shí)現(xiàn)的無線通信又通稱為移動通信,人們把二者合稱為無線移動通信。幾種...
數(shù)據(jù)格式:8位數(shù)據(jù)位,1位停止位,校驗(yàn)位(奇、偶、無)可設(shè)定。波 特 率:300、600、1200、2400、4800、9600、19200(Bit/S)可選。通信誤碼:≤10。供電電源:10V~30...
一般來說,電腦音響多是有源音箱,其內(nèi)部一定會存在放大器,所以噪音不可避免,有源音箱的噪音按來源大致可分為電磁干擾、機(jī)械噪聲和熱噪聲等。 電磁干擾主要可以分為電源變壓器干擾和雜散電磁波干擾。一般來說,電...
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地鐵無線通信系統(tǒng)干擾分析及抗擾措施的探討
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評分: 4.3
為了提高地鐵的運(yùn)營效率,不斷增強(qiáng)列車運(yùn)行的安全性,及時預(yù)防干擾因素給車地?zé)o線通信系統(tǒng)造成的影響,針對影響地鐵信號系統(tǒng)中車地?zé)o線通信傳輸?shù)母蓴_因素進(jìn)行分析,提出相關(guān)的抗干擾措施,以期實(shí)現(xiàn)地鐵的高速、高效、安全運(yùn)行。
記錄隧道施工過程中和盾構(gòu)位置姿態(tài)有關(guān)的數(shù)據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)自動測量導(dǎo)向系統(tǒng)可以在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中實(shí)時給出盾構(gòu)機(jī)的位置和姿態(tài),實(shí)時顯示盾構(gòu)機(jī)和設(shè)計(jì)軸線(DTA)的偏差,系統(tǒng)穩(wěn)定性自動檢查及報(bào)警,輔助測站維護(hù)和移站,記錄隧道施工過程中和盾構(gòu)位置姿態(tài)有關(guān)的數(shù)據(jù),以及進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)查詢等功能。 系統(tǒng)的主要使用對象有兩類人員,一類為盾構(gòu)司機(jī),能進(jìn)行實(shí)時測量、歷史數(shù)據(jù)查詢等功能。另外一類為施工測量人員,系統(tǒng)除了能進(jìn)行實(shí)時測量等操作外,還能進(jìn)行輔助測站維護(hù)等工作。兩類人員在登陸時由系統(tǒng)確定。 2100433B
本系統(tǒng)選用徠卡公司生產(chǎn)的TCA1203 型全站儀,帶自動目標(biāo)識別的全站儀也稱為測量機(jī)器人,該設(shè)備是實(shí)現(xiàn)自動測量系統(tǒng)的基礎(chǔ)硬件之一。TPS1200 ATR(自動目標(biāo)識別)功能能夠自動搜索棱鏡并使望遠(yuǎn)鏡十字絲精確照準(zhǔn)目標(biāo)。并且所有全站儀的功能都可以通過online 的通訊方式,發(fā)送ASCII 碼指令。
《應(yīng)急導(dǎo)向系統(tǒng)—評價(jià)指南》(GB/T 35413-2017)給出了建筑物內(nèi)應(yīng)急導(dǎo)向系統(tǒng)的評價(jià)原則、評價(jià)程序和評價(jià)結(jié)果應(yīng)用的方向性指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于應(yīng)急導(dǎo)向系統(tǒng)的建設(shè)單位、管理單位及第三方機(jī)構(gòu)針對建筑物內(nèi)應(yīng)急導(dǎo)向系統(tǒng)開展的設(shè)計(jì)、設(shè)置和運(yùn)行管理等方面的評價(jià)。