中文名 | 自動化檢修工 | 出版社 | 西安交通大學(xué)出版社 |
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本教材由成都運營有限公司依據(jù)消防專業(yè)崗位特點編寫。本教材內(nèi)容共分為三個部分,第一部分包含基礎(chǔ)知識內(nèi)容;第二部分包含消防崗位知識內(nèi)容; 第三部分包含消防專業(yè)應(yīng)急處理內(nèi)容,能較好地體現(xiàn)當(dāng)前成都地鐵消防專業(yè)崗位的崗位要求和工作內(nèi)容,實現(xiàn)培訓(xùn)教育與崗位技能的有效對接,幫助讀者加深對消防專業(yè)崗位的了解。對于提高從業(yè)人員基本素質(zhì),掌握地鐵消防專業(yè)崗位的核心知識與技能有直接的幫助和指導(dǎo)作用。本教材可作為成都地鐵消防專業(yè)崗位指導(dǎo)教材,也可供全國中、高等職業(yè)技術(shù)院校相關(guān)崗位師生參考使用。
概述 1
第一部分基礎(chǔ)知識
第一章消防基礎(chǔ)知識 2
第一節(jié)電路及通信基礎(chǔ)知識 2
第二節(jié)地鐵安全知識 10
第三節(jié)消防設(shè)施基礎(chǔ)知識 21
第四節(jié)消防設(shè)備簡介 29
復(fù)習(xí)思考題 64
第二部分崗位知識
第二章消防子系統(tǒng) 65
第一節(jié)消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng) 65
第二節(jié)防排煙系統(tǒng) 73
第三節(jié)水噴淋系統(tǒng) 89
第四節(jié)氣體滅火系統(tǒng) 105
第五節(jié)自動報警系統(tǒng) 116
復(fù)習(xí)思考習(xí)題 145
第三章消防聯(lián)動控制 146
第一節(jié)消防聯(lián)動控制的一般規(guī)定 146
第二節(jié)水消系統(tǒng)聯(lián)動控制 146
第三節(jié)自動化消防聯(lián)動控制 148
第四節(jié)FAS系統(tǒng)聯(lián)動控制 150
第五節(jié)BAS系統(tǒng)聯(lián)動控制 152
第六節(jié)相關(guān)聯(lián)動控制 156
復(fù)習(xí)思考習(xí)題 158
第三部分故障處理
第四章故障分類及處理 159
第一節(jié)FAS系統(tǒng)常見故障處理 159
第二節(jié)氣滅系統(tǒng)一般故障處理 161
第三節(jié)水消防一般故障處理 163
復(fù)習(xí)思考習(xí)題 163
第四部分新技術(shù)應(yīng)用
第五章新技術(shù)應(yīng)用 164
第一節(jié)新技術(shù)應(yīng)用 164
第二節(jié)新技術(shù)探索 165
復(fù)習(xí)思考題答案 167
參考文獻 169
附錄名詞解釋 170 2100433B
叢 書 名:成都軌道交通集團有限公司崗位培訓(xùn)系列教材
作者:成都地鐵運營有限公司
ISBN 號 :9787564358549
圖書定價:¥26.00
出版時間:2017-12-01
熱工儀表檢修工側(cè)重于儀表本身,如校驗,排除故障,更換儀表密封圈的對儀表本身的日常維護。而自動裝置檢修工就需要懂系統(tǒng),懂連鎖,懂工藝過程了,可以維修電動或氣動執(zhí)行器,懂其運行原理及結(jié)構(gòu) 等,能看懂電器圖...
自動化儀表的檢修維護非常重要,組織技術(shù)人員編制《自動化儀表維修安全操作維護規(guī)程》,在檢修時一定要嚴(yán)格遵守。一般應(yīng)注意以下問題: 1、檢修或排除故障時,須與工藝操作人員聯(lián)系,并落實安全措施,密切配合,對...
主要寫一下主要的工作內(nèi)容,取得的成績,以及不足,最后提出合理化的建議或者新的努力方向。以下供你參考: 轉(zhuǎn)載:總結(jié),就是把一個時間段的情況進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究,分析成績、不足...
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鍋爐檢修工試題 一、 填空題 1. 行燈電壓不準(zhǔn)超過( 36 )伏,金屬容器或水箱等內(nèi)部,行燈的電壓不準(zhǔn)超過( 12 )伏。 2. 在離地面( 1.5 )m以上的地點檢修時,都視為高空作業(yè),工作人員應(yīng)系好( 安全帶 ), 并將其固定于牢固的地方。 3.起吊用鋼絲繩必須固定于( 牢固 )的地方,鋼絲繩安全系數(shù)不得小于( 6 )。 4.轉(zhuǎn)動機械設(shè)備運行中其油位應(yīng)保持在( 1/3 ~2/3 )內(nèi),滾動軸承溫度不超過( 80)℃,滑動軸承溫 度不超過( 70)℃。 5.氧氣、乙炔瓶必須垂直固定放置,并且其之間距離不小于( 8 )m。 6. 安全門校驗時,起跳壓力允許誤差為( ±1.0﹪);回座壓力允許為起跳壓力的( 93﹪~ 96﹪),最低 不低于起跳壓力的( 90﹪) 7.管子磨損量大于壁厚( 30%)的,應(yīng)予以更換。 8.檢修過程中發(fā)現(xiàn) 風(fēng)道、煙道壁厚磨損達
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鍋爐檢修工試題 一、填空: 1、對高溫管道容器的保溫,當(dāng)室溫在 25℃時,保溫層表面溫度一般不超過( 50 )℃。 2、用振動表測量風(fēng)機振動,當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速低時振動消失。此振動一般是由(基礎(chǔ)共振)產(chǎn)生 的。 3、百分表表桿放長或縮短 0.02mm,它的長針將移動( 2 )格。 4、構(gòu)件工作時所能承擔(dān)的最大應(yīng)力稱為(許用應(yīng)力) 。 5、滾動軸承安裝完畢,需添加合格的潤滑油脂,其量一般占其空間的( 2/3)左右。 6、筒式鋼球磨煤機空心軸襯套內(nèi)的螺紋方向出、入口應(yīng)(相反) 。 7、游標(biāo)卡尺,框上的“ 0”刻度與尺身的“ O”刻度對齊,此時量爪之間的距離為( 0 )。 8、汽包鍋爐給水調(diào)節(jié)中調(diào)節(jié)變量是(給水量 )。 9、測量平面瓢偏時,百分表應(yīng)架設(shè)得使表桿與被測面( 垂直 )。 10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時,首先應(yīng)(立即切斷電源) 。 11、閥門內(nèi)部泄漏的主要原因是(密封面)損壞。 12、電力
《汽輪機本體檢修工》由中國石化出版社出版。
由于城市軌道交通車站機電設(shè)備種類繁多,各城市軌道交通運營企業(yè)的管理思路和要求有所不同,因此在車站機電設(shè)備檢修組織方面存在單一工種負(fù)責(zé)車站機電設(shè)備中多個設(shè)備系統(tǒng)的檢修工作,或部分工種負(fù)責(zé)車站機電設(shè)備中多個系統(tǒng)低等級檢修工作、部分工種負(fù)責(zé)較為專項的中高等級檢修工作等多種組合情況。為有效響應(yīng)各城市軌道交通運營企業(yè)在車站機電設(shè)備檢修管理組織方面的不同需求,我們在總結(jié)軌道交通車站機電設(shè)備檢修管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,將機電設(shè)備檢修工崗位系列技能培訓(xùn)教材按各專業(yè)系統(tǒng)分冊編寫,分別為《機電設(shè)備檢修工(環(huán)控系統(tǒng)檢修)》、《機電設(shè)備檢修工(給排水系統(tǒng)檢修)》、《機電設(shè)備檢修工(低壓電氣檢修)》、《機電設(shè)備檢修工(屏蔽門檢修)》、《機電設(shè)備檢修工(電梯檢修)》、《機電設(shè)備檢修工(消防自控系統(tǒng)檢修)》、《機電設(shè)備檢修工(車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)檢修)》、《機電設(shè)備檢修工(綜合監(jiān)控系統(tǒng)檢修)》。其中,各分冊均包括初級、中級、高級、技師四個級別,分別安排了本級別需要掌握的知識及技能,高一級別檢修工須掌握低級別檢修工所有的知識及技能。另外,為每一級別準(zhǔn)備了理論與技能操作模擬試題及參考答案,供使用者自行檢查學(xué)習(xí)效果。
本書以典型的電網(wǎng)技改項目和檢修項目為對象,兼顧理論性與實用性,全面闡述了電網(wǎng)技改檢修工程后評價的概念、發(fā)展現(xiàn)狀、依據(jù)和方法、后評價組織與管理。從項目全壽命周期角度,對項目概況、項目前期工作、項目實施管理、項目竣工驗收和結(jié)決算管理、項目運行效益等內(nèi)容進行評價,全面介紹電網(wǎng)技改檢修工程后評價工作。同時結(jié)合技改和檢修項目各自的特點,引入典型生產(chǎn)技改工程后評價實用案例、典型檢修工程后評價實用案例,從而將不同類型電網(wǎng)技改檢修工程后評價的基本理論與實際評價流程相結(jié)合。