裝載性能 | |
---|---|
整備質(zhì)量(kg): | 23500 |
額定載重量(kg): | 28000 |
滿載質(zhì)量(kg): | 51500 |
平裝容量(m³): | 12.9 |
堆裝容量(m³): | 16.8 |
卸載性能 | |
卸載角度(°): | 70 |
最大卸載高度(mm): | 6700 |
車廂舉升時間(s): | <12 |
車廂下降時間(s): | <10 |
自卸斗最小離地間隙(mm): | 1015 |
通過性能 | |
驅(qū)動形式: | 6×6 |
最高行駛速度(km/h): | 42 |
最大爬坡度(%): | 43 |
接近角(°): | 26 |
離去角(°): | 78 |
轉(zhuǎn)向角(±)(°): | 45 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | ≤8.5 |
前輪尺寸: | 23.5R25 |
后輪尺寸: | 23.5R25 |
發(fā)動機 | |
型號: | 康明斯 Cummins M11-C335 |
功率(kw/rpm): | 246/2100 |
最大扭矩(N.m/rpm): | 1458/1300 |
排量(L): | 10.8 |
發(fā)動機缸數(shù): | 6 |
缸徑×行程(mm×mm): | | |
其他說明: | 直列六缸;四沖程;水冷;電控渦輪增壓;空空中冷 |
傳動系統(tǒng) | |
變速箱品牌/型號: | ZF 6WG260 |
變速箱形式: | 電控自動換檔液力變速箱 |
前進檔位數(shù): | | |
倒檔位數(shù): | | |
液壓系統(tǒng) | |
系統(tǒng)壓力(MPa): | | |
主泵最大流量(L/min): | | |
油類容量 | |
燃油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
發(fā)動機機油(L): | | |
冷卻液(L): | | |
整機尺寸 | |
全長(mm): | 9916 |
全寬(mm): | 2950 |
全高(mm): | 3750 |
軸距(mm): | 4359/1700 |
輪距(mm): | 2300 |
行進時離地間隙(mm): | 375 |
BZK A300D型鉸接式自卸卡車,系針對礦山、水利基礎(chǔ)設(shè)施、水電和隧道工程中的惡劣、泥濘和不利道路條件而專門開發(fā)設(shè)計。采用6×6全輪驅(qū)動,配置雙回路盤式制動器,制動性能更好。
中環(huán)動力(北京)重型汽車有限公司是北京重型汽車制造廠與新加坡科技動力公司的合資企業(yè),公司座落于北京市通州區(qū),于2004年4月成立。北京重型汽車制造廠始建于1954年,自1971年在全國率先研制出第一臺20噸礦用自汽車以來,經(jīng)過近40年的不斷發(fā)展,成為我國生產(chǎn)礦用自卸汽車歷史最長,用戶最多,覆蓋面最廣,市場占有率最高的專業(yè)化礦用自卸汽車制造企業(yè)。
焊接式鉸接式管接頭規(guī)格類型 焊接式鉸接式管接頭配用什么鋼管好
焊接式管接頭有很多種,給個聯(lián)系方式,我把手冊發(fā)給你。
鋼結(jié)構(gòu)里怎樣區(qū)分 剛接 和鉸接 詳細�0�3
一、通過彎曲上不同1、鉸接:鉸接可自由轉(zhuǎn)動,就是不能承擔彎矩,只能抗剪力和軸力。2、剛接 :彎矩離形心軸越遠的地方,彎矩貢獻越大,所以翼緣離形心最遠彎矩貢獻大。剪應(yīng)力在形心處最大,所以腹板主...
上世紀五十年代,我國生產(chǎn)的第一輛長頭卡車——“老解放”CA10、第二代長頭卡車解放系141,然后就是東風140長頭卡車為其代表的經(jīng)典中型卡車。在上世紀八十年代,隨著歐系和日系卡車技術(shù)的輸入,國產(chǎn)卡車逐...
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評分: 4.6
鉸接式護坡 鉸接式護坡是一種連鎖型預(yù)制高強混凝土塊鋪面系統(tǒng),作為防止土壤 沖刷的有效措施,從八十年代中期開始已在歐美國家得到了廣泛的應(yīng) 用。 鉸接式護坡是由一組尺寸、形狀和重量一致的預(yù)制混凝土塊用一系列 繩索相互連接而形成的連鎖型矩陣。鉸接式護坡混凝土塊有兩種主要 類型:中間開孔式和中間封閉式,兩種類型的混凝土塊都有不同的尺 寸和厚度以適應(yīng)各種水流情況??障秲?nèi)有無植草都會對下列場所提供 非常好的耐久、靈活而透水性的基土保護作用,廣泛適用于海岸、暴 風雨(雪)排水小溝和小溪、擋土墻墻腳處、湖泊和水庫岸坡、內(nèi)陸 河道、明渠和河口、各種堤防和丁壩、橋墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道(如石油管道、海底光纜等)的保護和不同管線交叉處隔離。 鉸接式護坡磚對防止水土流失、防止沖刷侵蝕和增強穩(wěn)定性方面與傳 統(tǒng)的保護措施相比有卓越的性能。近二十年來在世界各地的成功應(yīng)用 已證明了鉸接式護坡是替代傳統(tǒng)剛性襯砌
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評分: 4.5
為了研究井下工況復(fù)雜條件下的防爆膠輪車車架受力影響因素,提取并分析各種工況下整車動力學(xué)模型的參數(shù),包括輪胎最大轉(zhuǎn)矩和車架承受動載荷特性等參數(shù),通過觀察和分析車架受力情況,指出對整車車架沖擊最大的是矩形坑路面的動載荷,為后期車架的疲勞壽命分析奠定了基礎(chǔ)。
中環(huán)動力BZK D32礦用自卸車
出勤率高,使用壽命長的BZK D32型礦用自卸卡車,實為中小礦山的首選BZK D32系針對中小型礦山項目而專門設(shè)計開發(fā),同時適用于繁重的水利基礎(chǔ)設(shè)施、水電和隧道建設(shè)等項目。
中環(huán)動力公司
中環(huán)動力(北京)重型汽車有限公司是北京重型汽車制造廠與新加坡科技動力公司的合資企業(yè),公司坐落于北京市通州區(qū),于2004年4月成立。 北京重型汽車制造廠始建于1954年,自1971年在全國率先研制出第一臺20噸礦用自汽車以來,經(jīng)過近40年的不斷發(fā)展,成為我國生產(chǎn)礦用自卸汽車歷史最長,用戶最多,覆蓋面最廣,市場占有率最高的專業(yè)化礦用自卸汽車制造企業(yè)。 新加坡科技動力公司是新加坡科技工程有限公司的全資子公司.新加坡科技動力公司主要業(yè)務(wù)是設(shè)計、制造重型車輛以及其它的軍用產(chǎn)品。產(chǎn)品有裝甲運兵車、全地形履帶式運輸車、槍械等。其他業(yè)務(wù)包括投資在北美、歐洲及中國有數(shù)個重型車輛生產(chǎn)企業(yè),從事特種車輛的制造、各種車輛的維修、檢驗及測試。 中環(huán)動力(北京)重型汽車有限公司成立之初就確立了“致力于成為世界級經(jīng)濟價值最佳的首選重型汽車制造商”的戰(zhàn)略宗旨和“以客戶為出發(fā)點”的企業(yè)核心文化。在產(chǎn)品的改進、設(shè)計的完善、質(zhì)量的提升、服務(wù)水平的提高、國內(nèi)外市場的開拓等方面都堅持不懈,力求突破。我們公司的產(chǎn)品不僅受到國內(nèi)用戶的青睞,更遠銷到了東南亞、非洲、中東等國家和地區(qū)。中環(huán)動力(北京)重型汽車有限公司現(xiàn)有產(chǎn)品包括非公路礦用自卸車、灑水車、港口牽引車、全路面鉸接車及其它特種改裝車輛。
BZK D21T 是以高效率的D20為基礎(chǔ)設(shè)計的工程灑水車,用于減少施工現(xiàn)場的污染。整車水罐容積為21m³,灑水寬度范圍12至25米,最大噴射距離可達40米。
中環(huán)動力(北京)重型汽車有限公司是北京重型汽車制造廠與新加坡科技動力公司的合資企業(yè),公司坐落于北京市通州區(qū),于2004年4月成立。北京重型汽車制造廠始建于1954年,自1971年在全國率先研制出第一臺20噸礦用自汽車以來,經(jīng)過近40年的不斷發(fā)展,成為我國生產(chǎn)礦用自卸汽車歷史最長,用戶最多,覆蓋面最廣,市場占有率最高的專業(yè)化礦用自卸汽車制造企業(yè)。