載貨電梯維修與保養(yǎng)

1、新安裝的電梯首先電梯廠家優(yōu)質(zhì)保期（一般1--2年）。 2、電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行（國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局發(fā)證）。

3、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》《電梯維保規(guī)則》 （GB18775）以及相關(guān)的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)及地方標(biāo)準(zhǔn)。

4、維護(hù)保養(yǎng)要定時(shí)、定人如期進(jìn)行，分半月保、月保及年保養(yǎng)，各類的保養(yǎng)內(nèi)容不同，但是必須都要做，并必須有詳細(xì)地記錄及甲乙雙方的簽字認(rèn)可。

5、電梯一旦出現(xiàn)故障，維保單位必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（具體時(shí)間規(guī)定不一，北京市規(guī)定是30分鐘內(nèi)到達(dá)）。

1900年，美國(guó)奧的斯電梯公司通過(guò)代理商Tullock & Co.獲得在中國(guó)的第1份電梯合同——為上海提供2部電梯。從此，世界電梯歷史上展開(kāi)了中國(guó)的一頁(yè)。1907年，奧的斯公司在上海的匯中飯店（今和平飯店南樓，英文名 Peace Palace Hotel）安裝了2部電梯。這2部電梯被認(rèn)為是中國(guó)最早使用的電梯。1908年，American Trading Co. 成為奧的斯公司在上海和天津的代理商。1908年，位于上海黃浦路的禮查飯店（英文名Astor House，后改為浦江飯店）安裝了3部電梯。 1910年，上?？倳?huì)大樓（今東風(fēng)飯店）安裝了1部德國(guó)西門子公司制造的三角形木制轎廂電梯。

1915年，位于北京市王府井南口的北京飯店安裝了3部奧的斯公司交流單速電梯，其中客梯2部，7層7站；雜物梯1部，8層8站（含地下1層）。1921年，北京協(xié)和醫(yī)院安裝了1部奧的斯公司電梯。1921年，國(guó)際煙草托拉斯集團(tuán)英美煙公司在天津建立的“大英煙公司天津工廠（1953年改名為天津卷煙廠）”廠房竣工。廠房?jī)?nèi)安裝了奧的斯公司6部手柄操縱的貨梯。1924年，天津利順德大飯店（英文名Astor Hotel）在改擴(kuò)建工程中安裝了奧的斯電梯公司1臺(tái)手柄開(kāi)關(guān)操縱的乘客電梯。其額定載重量630kg，交流220V供電，速度1.00m/s，5層5站，木制轎廂，手動(dòng)?xùn)艡陂T。1927年，上海市工務(wù)局營(yíng)造處工業(yè)機(jī)電股開(kāi)始負(fù)責(zé)全市電梯登記、審核、頒照工作。1947年，提出并實(shí)施電梯保養(yǎng)工程師制度。1948年2月，制訂了加強(qiáng)電梯定期檢驗(yàn)的規(guī)定，這反映了中國(guó)早期地方政府對(duì)電梯安全管理工作的重視。

1931年，瑞士迅達(dá)公司在上海的怡和洋行（Jardine Engineering Corp.）設(shè)立代理行，開(kāi)展在中國(guó)的電梯銷售、安裝及維修業(yè)務(wù)。1931年，曾在美國(guó)人開(kāi)辦的慎昌洋行當(dāng)領(lǐng)班的華才林私人在上海常德路648弄9號(hào)內(nèi)開(kāi)設(shè)了華愷記電梯水電鐵工廠，從事電梯安裝、維修業(yè)務(wù)。該廠成為中國(guó)人開(kāi)辦的第1家電梯工程企業(yè)。1932年11月，我國(guó)臺(tái)灣省臺(tái)北市菊元百貨公司安裝了臺(tái)灣第1部商用電梯。1959年，臺(tái)灣省高雄市大新百貨公司安裝了臺(tái)灣第1臺(tái)自動(dòng)扶梯。1935年，位于上海的南京路、西藏路交口的9層高度的大新公司（當(dāng)時(shí)上海南京路上四大公司——先施、永安、新新、大新公司之一，今上海第一百貨商店）安裝了2部奧的斯公司的2部輪帶式單人自動(dòng)扶梯。這2部自動(dòng)扶梯安裝在鋪面商場(chǎng)至2樓、2樓至3樓之間，面對(duì)南京路大門。這2部自動(dòng)扶梯被認(rèn)為是我國(guó)最早使用的自動(dòng)扶梯。截至到1949年，上海各大樓共安裝了進(jìn)口電梯約1100部，其中美國(guó)生產(chǎn)的最多，為500多部；其次是瑞士生產(chǎn)的100多部，還有英國(guó)、日本、意大利、法國(guó)、德國(guó)、丹麥等國(guó)生產(chǎn)的。其中丹麥生產(chǎn)的1部交流雙速電梯額定載重量8t，為上海解放前的最大額定載重量的電梯。1951年冬，黨中央提出要在北京天安門安裝1部中國(guó)自己制造的電梯，任務(wù)交給了天津（私營(yíng)）從慶生電機(jī)廠。4個(gè)多月后，第1部由中國(guó)工程技術(shù)人員自己設(shè)計(jì)制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1 000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動(dòng)控制。 1952年12月～1953年9月，上海華愷記電梯水電鐵工廠承接了中央直屬的工程公司、北京蘇聯(lián)紅十字會(huì)大樓、北京有關(guān)部委辦公大樓、安徽造紙廠等單位訂制的貨梯、客梯達(dá)21臺(tái)。1953年，該廠制造了由雙速感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)平層電梯。

1952年12月28日，上海市房地產(chǎn)公司電氣修理所成立。人員主要由美國(guó)奧的斯公司、瑞士迅達(dá)公司在上海從事電梯業(yè)務(wù)的人員和國(guó)內(nèi)一些私營(yíng)廠商人員組成，主要經(jīng)營(yíng)電梯、水暖、馬達(dá)等房屋設(shè)備的安裝、維修和保養(yǎng)。1952年，天津（私營(yíng)）從慶生電機(jī)廠并入天津通訊器材廠（1955年更名為天津起重設(shè)備廠），成立了電梯車間，年產(chǎn)電梯70臺(tái)左右。1956年，天津起重設(shè)備廠、利民鐵廠、星火噴漆廠等6個(gè)小廠合并，組建了天津市電梯廠。1952年，上海交通大學(xué)設(shè)置起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)，還專門開(kāi)設(shè)了電梯課程。1954年，上海交通大學(xué)起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)開(kāi)始招收研究生，電梯技術(shù)是研究方向之一。1954年10月15日，因資不抵債而破產(chǎn)的上海華愷記電梯水電鐵工廠由上海市重工業(yè)管理局接管，廠名定為地方國(guó)營(yíng)上海電梯制造廠。1955年9月，振業(yè)電梯水電工程行并入該廠，定名為“公私合營(yíng)上海電梯廠”。1956年底，該廠試制成功自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門的交流雙速信號(hào)控制電梯。1957年10月，公私合營(yíng)上海電梯廠生產(chǎn)的8臺(tái)自動(dòng)信號(hào)控制電梯，順利安裝在武漢長(zhǎng)江大橋上。1958年，天津市電梯廠第1臺(tái)大提升高度（170m）電梯安裝在新疆伊犁河水電站。1959年9月，公私合營(yíng)上海電梯廠為北京人民大會(huì)堂等重大工程制造安裝了81臺(tái)電梯和4臺(tái)自動(dòng)扶梯。其中這4臺(tái)AC2-59型雙人自動(dòng)扶梯是中國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的第1批自動(dòng)扶梯，由公私合營(yíng)上海電梯廠與上海交通大學(xué)共同研制成功，安裝在鐵路北京站。

1960年5月，公私合營(yíng)上海電梯廠試制成功采用信號(hào)控制的直流發(fā)電機(jī)組供電的直流電梯。 1962年，該廠載貨電梯支援幾內(nèi)亞和越南。1963年，4臺(tái)船用電梯安裝在蘇聯(lián)“伊里奇”2.7萬(wàn)t貨船上，由此填補(bǔ)了中國(guó)制造船用電梯的空白。1965年12月，該廠生產(chǎn)了中國(guó)第1臺(tái)露天電視塔用的交流雙速電梯，提升高度為98m，安裝在廣州越秀山電視塔上。1967年，上海電梯廠為澳門葡京大酒店制造出直流快速群控電梯，載重量1 000kg，速度1.70m/s，4臺(tái)群控，這是上海電梯廠最早生產(chǎn)的群控電梯。1966年，永大機(jī)電公司成為中國(guó)臺(tái)灣省第1家電梯專業(yè)公司，1985年該公司建成臺(tái)灣第1座電梯試驗(yàn)塔。

1980年7月4日，中國(guó)建筑機(jī)械總公司、瑞士迅達(dá)股份有限公司、香港怡和迅達(dá)（遠(yuǎn)東）股份有限公司3方合資組建中國(guó)迅達(dá)電梯有限公司。這是我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)機(jī)械行業(yè)第1家合資企業(yè)。該合資企業(yè)包括上海電梯廠和北京電梯廠。中國(guó)電梯行業(yè)相繼掀起了引進(jìn)外資的熱潮。

電梯行業(yè)是一個(gè)特種行業(yè)，國(guó)家對(duì)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝以及使用都有詳細(xì)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。電梯的主要部分有土建、機(jī)械和電氣等組成，機(jī)械部分有導(dǎo)軌、轎廂、對(duì)重、鋼絲繩以及其他機(jī)械部分。電氣部分有主控制板，變頻器、曳引機(jī)等部分構(gòu)成。電梯的運(yùn)行在主控制板的指令控制變頻器，有變頻器驅(qū)動(dòng)曳引機(jī)帶動(dòng)轎廂運(yùn)行。變頻器作為電梯中系統(tǒng)的核心部件，對(duì)電梯的安全可靠的運(yùn)行是非常重要的。同時(shí)系統(tǒng)也對(duì)變頻器有一些特殊的要求。許多公司針對(duì)電梯的特殊要求，推出了電梯專用變頻器來(lái)滿足電梯的特殊要求。而西門子的通用多功能變頻器采用具有現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)水平的絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）作為功率輸出器件，具有很高的運(yùn)行可靠性和功能的多樣性，采用脈沖頻率可選的專用脈寬調(diào)制技術(shù)，可使曳引機(jī)在低噪聲下運(yùn)行，系統(tǒng)更加平穩(wěn)。全面而完善的保護(hù)功能為系統(tǒng)提供了可靠而良好的保護(hù)性能，高性能的矢量控制技術(shù)，有多種控制方式靈活選用，適用不同的領(lǐng)域。在電梯控制系統(tǒng)中，采用的是閉環(huán)矢量控制。具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和超強(qiáng)的過(guò)載能力。眾多的自由功能模塊通過(guò)BICO(二進(jìn)制互聯(lián)連接)組成了大量資源供用戶使用，從而完成復(fù)雜的多種控制。正是MM440強(qiáng)大而靈活的功能可以勝任電梯控制系統(tǒng)的要求。通過(guò)MM440驅(qū)動(dòng)異步曳引機(jī)構(gòu)成的電梯系統(tǒng)完全滿足國(guó)標(biāo)GB7588-2003《電梯制造與安裝規(guī)范》GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》的要求。

根據(jù)電梯的速度、曳引比以及電梯的載重來(lái)確定曳引機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，當(dāng)曳引機(jī)的功率和電壓確定之后，變頻器的選型要和曳引機(jī)想匹配，一般是選取大于曳引機(jī)功率的上一個(gè)檔次的數(shù)據(jù)來(lái)選擇。不能小也不能太大，太大不但造成成本的上升，而且導(dǎo)致控制精度的降低。使整個(gè)系統(tǒng)的性能下降。

按設(shè)計(jì)圖接好線后，變頻器是不能運(yùn)行的，必須對(duì)變頻器進(jìn)行正確的設(shè)置。首先是變頻器的快速調(diào)試，這是變頻器“能轉(zhuǎn)起來(lái)”的基本步驟?？焖僬{(diào)試的目的是完成變頻器最基本的設(shè)置，決定變頻器的基本工作方式的選擇，對(duì)曳引機(jī)的參數(shù)進(jìn)行“學(xué)習(xí)”，使變頻器和曳引機(jī)匹配起來(lái)，更加精確的完成控制控制任務(wù)。在快速調(diào)試中，要輸入曳引機(jī)的基本參數(shù)，括電壓、電流、功率、功率因數(shù)、額定頻率等參數(shù)，根據(jù)MM440的數(shù)據(jù)手冊(cè)要求按曳引機(jī)名牌上的數(shù)據(jù)輸入，其他的幾個(gè)重要參數(shù)P0300要選擇異步電機(jī)，命令源P0700選用數(shù)字量輸入方式，選擇2，并且在之后的調(diào)試中使P0701~P0708設(shè)置為17，各個(gè)數(shù)字量輸入按照設(shè)定功能進(jìn)行參數(shù)化。P1300控制方式選擇23，帶傳感器的矢量轉(zhuǎn)矩控制，這樣才能滿足電梯控制的要求。按照步驟最后在P3900中輸入3快速調(diào)試結(jié)束并進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)計(jì)算。

載貨電梯機(jī)房

一、機(jī)房應(yīng)由維護(hù)檢修人員管理，其他非專業(yè)人員不得隨意進(jìn)入，機(jī)房應(yīng)加鎖，并標(biāo)有“機(jī)房重地、閑人免進(jìn)”的字樣。

二、機(jī)房須保證沒(méi)有雨雪侵入的可能，應(yīng)保證通風(fēng)良好和保溫，除濕應(yīng)保持整潔、干燥、無(wú)塵煙及腐蝕性氣體，除檢查維修所必須的工具及器材外，不應(yīng)存在其他物品。

三、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)能撲滅電器火災(zāi)的滅火器。

四、電梯長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)將機(jī)房的總電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

五、井道內(nèi)除規(guī)定的電梯設(shè)備外，不得存放雜物，敷設(shè)水管式煤氣管道等。

六、井道內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得有塔灰、塵土。

七、導(dǎo)軌、門滑道應(yīng)保持整潔，各油盒應(yīng)保證油位適合。

八、井道照明、轎頂照明、底坑照明應(yīng)保證足夠的照度，及時(shí)更換損壞的燈泡、開(kāi)關(guān)。

九、底坑上下應(yīng)方便，無(wú)雜物、無(wú)積水、應(yīng)做到經(jīng)常清理，保持整潔。

載貨電梯井道

一、機(jī)房應(yīng)由維護(hù)檢修人員管理，其他非專業(yè)人員不得隨意進(jìn)入，機(jī)房應(yīng)加鎖，并標(biāo)有“機(jī)房重地、閑人免進(jìn)”的字樣。

二、機(jī)房須保證沒(méi)有雨雪侵入的可能，應(yīng)保證通風(fēng)良好和保溫，除濕應(yīng)保持整潔、干燥、無(wú)塵煙及腐蝕性氣體，除檢查維修所必須的工具及器材外，不應(yīng)存在其他物品。

三、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)能撲滅電器火災(zāi)的滅火器。

四、電梯長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)將機(jī)房的總電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

五、井道內(nèi)除規(guī)定的電梯設(shè)備外，不得存放雜物，敷設(shè)水管式煤氣管道等。

六、井道內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得有塔灰、塵土。

2011年1月10日，《僅載貨電梯制造與安裝安全規(guī)范》發(fā)布。

2011年12月1日，《僅載貨電梯制造與安裝安全規(guī)范》實(shí)施。