自動彎沉儀

自動彎沉儀（autodeflectometer）是1996年公布的公路交通科學(xué)技術(shù)名詞。

自動彎沉儀出處
自動彎沉儀造價信息
自動彎沉儀公布時間
自動彎沉儀常見問題
自動彎沉儀文獻(xiàn)
杠桿彎沉儀簡介
路面激光自動彎沉儀主要功能
杠桿彎沉儀杠桿彎沉儀結(jié)構(gòu)

自動彎沉儀基本信息

中文名	自動彎沉儀	外文名	autodeflectometer
所屬學(xué)科	公路交通科學(xué)技術(shù)	公布時間	1996年

自動彎沉儀造價信息

市場價

信息價

詢價

材料名稱	規(guī)格/型號	市場價（除稅）	工程建議價（除稅）	品牌	單位	稅率	供應(yīng)商
路面彎沉儀	7.2M	查看價格	查看價格	金恒	臺	13%	濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司
路面彎沉儀	5.4m	查看價格	查看價格		臺	13%	遼寧瀘川儀器儀表有限公司
路面彎沉儀	5.4m	查看價格	查看價格		臺	13%	大連建科建筑實驗儀器有限公司
路面彎沉儀	5.4m	查看價格	查看價格		臺	13%	滄州京申試驗儀器廠
路面彎沉儀	3.6cm	查看價格	查看價格		臺	13%	北京世紀(jì)誠達(dá)試驗儀器（集團(tuán)）制造有限公司
路面彎沉儀	5.4cm	查看價格	查看價格		臺	13%	北京世紀(jì)誠達(dá)試驗儀器（集團(tuán)）制造有限公司
路面彎沉儀	3.6M	查看價格	查看價格	金恒	臺	13%	濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司
路面彎沉儀	3.6m	查看價格	查看價格		臺	13%	大連建科建筑實驗儀器有限公司

材料名稱	規(guī)格/型號	除稅信息價	含稅信息價	品牌	單位	地區(qū)/時間
自動干手機(jī)	優(yōu)等品	查看價格	查看價格		臺	陽江市2011年1月信息價
自動干手機(jī)	優(yōu)等品	查看價格	查看價格	箭牌	臺	陽江市2009年12月信息價
自動干手機(jī)	EX-510100	查看價格	查看價格	鷹衛(wèi)浴	套	陽江市2009年10月信息價
自動干手器	S-C230	查看價格	查看價格	TCL	臺	陽江市2009年10月信息價
自動干手器	S-C230	查看價格	查看價格	TCL	臺	陽江市2009年9月信息價
自動干手機(jī)	優(yōu)等品	查看價格	查看價格	箭牌	臺	陽江市2009年8月信息價
自動干手機(jī)	EX-510100	查看價格	查看價格	鷹衛(wèi)浴	套	陽江市2009年8月信息價
自動干手機(jī)	優(yōu)等品	查看價格	查看價格	箭牌	臺	陽江市2009年7月信息價

材料名稱	規(guī)格/需求量	報價數(shù)	最新報價（元）	供應(yīng)商	報價地區(qū)	最新報價時間
彎沉儀	5.4m\|1套	3	查看價格	北京中興路達(dá)科技發(fā)展有限公司	廣東惠州市	2017-11-17
彎沉儀	5.4m\|1套	3	查看價格	廣州市博迅實驗儀器有限公司	廣東	2018-03-21
彎沉儀	5.4m\|1個	1	查看價格	杭州宏麟春科技有限公司		2015-09-10
道路彎沉儀	5.4m\|1個	1	查看價格	杭州宏麟春科技有限公司		2015-09-08
路面彎沉儀	5.4M鋁合金\|4臺	4	查看價格	北京慕湖外加劑廠	北京北京市	2015-07-09
路面彎沉儀	5.4M\|2臺	4	查看價格	濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司	山東濟(jì)南市	2015-07-02
路面彎沉儀	5.4cm\|4臺	4	查看價格	北京世紀(jì)誠達(dá)試驗儀器（集團(tuán)）制造有限公司	北京北京市	2015-06-17
路面彎沉儀	3.6m鋁合金\|3臺	4	查看價格	北京慕湖外加劑廠	北京北京市	2015-04-27

自動彎沉儀公布時間

1996年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

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自動彎沉儀常見問題

彎沉儀的使用說明：

A、將儀器擦凈。B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，...
落錘式彎沉儀測定的時什么彎沉

彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位.方便留個QQ嗎？
彎沉儀那個表的讀數(shù)怎么讀呢？

大盤讀數(shù)轉(zhuǎn)一圈，小盤轉(zhuǎn)一個刻度大盤轉(zhuǎn)一圈為100，小盤數(shù)一格讀100再加上大格的讀數(shù)，為最終讀數(shù)

自動彎沉儀文獻(xiàn)

落錘式彎沉儀及其在公路中應(yīng)用

格式：pdf

大?。?span id="kh4rdrz" class="single-tag-height">544KB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.7

通過對落錘式彎沉儀和傳統(tǒng)的貝克曼梁測試方法的比較,介紹了落錘式彎沉儀的優(yōu)點,及其在公路普查、工程施工過程中路基路面施工質(zhì)量檢測以及水泥混凝土路面板底脫空狀況的判定等方面的應(yīng)用。

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落錘式彎沉儀與貝克曼梁彎沉檢測相關(guān)性研究

格式：pdf

大?。?span id="ys0uwd5" class="single-tag-height">544KB

頁數(shù)： 2頁

評分： 4.3

在相同測試條件下,對興泰一級公路不同結(jié)構(gòu)層進(jìn)行了落錘式彎沉儀(FWD)與貝克曼梁(BB)的彎沉對比試驗,兩種方法的彎沉測定值之間具有良好的相關(guān)關(guān)系;為落錘式彎沉儀應(yīng)用于在建公路工程的過程檢驗及已建公路工程養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)。

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杠桿彎沉儀(beam levex deflectometer)又稱貝克曼彎沉儀或簡稱貝克曼梁。測量在汽車荷載作用下路面回彈彎沉值的儀器。亦可側(cè)全土基及基層的回彈彎沉值。A.C.貝克曼于1953年研制成功，并于同年首次使用于美國西部州道路試驗(WASHO道路試驗)中。該儀器構(gòu)造十分簡單，主要構(gòu)件是一根支點前臂與后臂的長度比為2:1的杠桿。測量時將前臂側(cè)頭伸入具有規(guī)定荷重的汽車后軸的一組雙輪胎中間，并記下架于后臂端部的百分表讀數(shù)，挨汽車前進(jìn)離開彎沉影響半徑后，再記下百分表讀數(shù)，前后讀數(shù)之差乘2即為測點處的回彈彎沉值(1/100mm)。借助回彈彎沉值可評價路面的整體強(qiáng)度或計算土基、路面材料的回彈模盤值。貝克曼梁除具有量測準(zhǔn)確、使用方便的優(yōu)點外，與承載板法比較，還具有量測速度快，一般不受被側(cè)體塑性變形影響的特點。

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路面激光自動彎沉儀主要功能

路基、路面的強(qiáng)度測量路面的施工質(zhì)量控制和施工質(zhì)量驗收CPMS路面管理系統(tǒng)的路面彎沉數(shù)據(jù)采集。 2100433B

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杠桿彎沉儀杠桿彎沉儀結(jié)構(gòu)

路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。

使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器上配0~10mm一級精度百分表1只。

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