自動(dòng)彎沉儀基本信息

中文名 自動(dòng)彎沉儀 外文名 autodeflectometer
所屬學(xué)科 公路交通科學(xué)技術(shù) 公布時(shí)間 1996年

《公路交通科技名詞》第一版。

自動(dòng)彎沉儀造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
路面彎沉儀 7.2M 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金恒

 臺(tái) 13% 濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司
路面彎沉儀 5.4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 遼寧瀘川儀器儀表有限公司
路面彎沉儀 5.4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 大連建科建筑實(shí)驗(yàn)儀器有限公司
路面彎沉儀 5.4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 滄州京申試驗(yàn)儀器廠
路面彎沉儀 3.6cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 北京世紀(jì)誠(chéng)達(dá)試驗(yàn)儀器（集團(tuán)）制造有限公司
路面彎沉儀 5.4cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 北京世紀(jì)誠(chéng)達(dá)試驗(yàn)儀器（集團(tuán)）制造有限公司
路面彎沉儀 3.6M 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金恒

 臺(tái) 13% 濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司
路面彎沉儀 3.6m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 大連建科建筑實(shí)驗(yàn)儀器有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
自動(dòng)干手機(jī) 優(yōu)等品 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 陽(yáng)江市2011年1月信息價(jià)
自動(dòng)干手機(jī) 優(yōu)等品 查看價(jià)格 查看價(jià)格

箭牌

 臺(tái) 陽(yáng)江市2009年12月信息價(jià)
自動(dòng)干手機(jī) EX-510100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鷹衛(wèi)浴

 套 陽(yáng)江市2009年10月信息價(jià)
自動(dòng)干手器 S-C230 查看價(jià)格 查看價(jià)格

TCL

 臺(tái) 陽(yáng)江市2009年10月信息價(jià)
自動(dòng)干手器 S-C230 查看價(jià)格 查看價(jià)格

TCL

 臺(tái) 陽(yáng)江市2009年9月信息價(jià)
自動(dòng)干手機(jī) 優(yōu)等品 查看價(jià)格 查看價(jià)格

箭牌

 臺(tái) 陽(yáng)江市2009年8月信息價(jià)
自動(dòng)干手機(jī) EX-510100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鷹衛(wèi)浴

 套 陽(yáng)江市2009年8月信息價(jià)
自動(dòng)干手機(jī) 優(yōu)等品 查看價(jià)格 查看價(jià)格

箭牌

 臺(tái) 陽(yáng)江市2009年7月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
彎沉儀 5.4m|1套 3 查看價(jià)格 北京中興路達(dá)科技發(fā)展有限公司 廣東  惠州市 2017-11-17
彎沉儀 5.4m|1套 3 查看價(jià)格 廣州市博迅實(shí)驗(yàn)儀器有限公司 廣東   2018-03-21
彎沉儀 5.4m|1個(gè) 1 查看價(jià)格 杭州宏麟春科技有限公司    2015-09-10
道路彎沉儀 5.4m|1個(gè) 1 查看價(jià)格 杭州宏麟春科技有限公司    2015-09-08
路面彎沉儀 5.4M鋁合金|4臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京慕湖外加劑廠 北京  北京市 2015-07-09
路面彎沉儀 5.4M|2臺(tái) 4 查看價(jià)格 濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司 山東  濟(jì)南市 2015-07-02
路面彎沉儀 5.4cm|4臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京世紀(jì)誠(chéng)達(dá)試驗(yàn)儀器（集團(tuán)）制造有限公司 北京  北京市 2015-06-17
路面彎沉儀 3.6m鋁合金|3臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京慕湖外加劑廠 北京  北京市 2015-04-27

1996年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

自動(dòng)彎沉儀常見問(wèn)題

  • 彎沉儀的使用說(shuō)明：

    A、將儀器擦凈。B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，...

  • 落錘式彎沉儀測(cè)定的時(shí)什么彎沉

    彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位.方便留個(gè)QQ嗎？

  • 彎沉儀那個(gè)表的讀數(shù)怎么讀呢？

    大盤讀數(shù)轉(zhuǎn)一圈，小盤轉(zhuǎn)一個(gè)刻度大盤轉(zhuǎn)一圈為100，小盤數(shù)一格讀100再加上大格的讀數(shù)，為最終讀數(shù)

自動(dòng)彎沉儀文獻(xiàn)

落錘式彎沉儀及其在公路中應(yīng)用 落錘式彎沉儀及其在公路中應(yīng)用

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大?。?span id="v2kci3p" class="single-tag-height">544KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

評(píng)分： 4.7

通過(guò)對(duì)落錘式彎沉儀和傳統(tǒng)的貝克曼梁測(cè)試方法的比較,介紹了落錘式彎沉儀的優(yōu)點(diǎn),及其在公路普查、工 程施工過(guò)程中路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)以及水泥混凝土路面板底脫空狀況的判定等方面的應(yīng)用。

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落錘式彎沉儀與貝克曼梁彎沉檢測(cè)相關(guān)性研究 落錘式彎沉儀與貝克曼梁彎沉檢測(cè)相關(guān)性研究

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大?。?span id="aomudb2" class="single-tag-height">544KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

評(píng)分： 4.3

在相同測(cè)試條件下,對(duì)興泰一級(jí)公路不同結(jié)構(gòu)層進(jìn)行了落錘式彎沉儀(FWD)與貝克曼梁(BB)的彎沉對(duì)比試驗(yàn),兩種方法的彎沉測(cè)定值之間具有良好的相關(guān)關(guān)系;為落錘式彎沉儀應(yīng)用于在建公路工程的過(guò)程檢驗(yàn)及已建公路工程養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)。

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杠桿彎沉儀(beam levex deflectometer)又稱貝克曼彎沉儀或簡(jiǎn)稱貝克曼梁。測(cè)量在汽車荷載作用下路面回彈彎沉值的儀器。亦可側(cè)全土基及基層的回彈彎沉值。A.C.貝克曼于1953年研制成功，并于同年首次使用于美國(guó)西部州道路試驗(yàn)(WASHO道路試驗(yàn))中。該儀器構(gòu)造十分簡(jiǎn)單，主要構(gòu)件是一根支點(diǎn)前臂與后臂的長(zhǎng)度比為2:1的杠桿。測(cè)量時(shí)將前臂側(cè)頭伸入具有規(guī)定荷重的汽車后軸的一組雙輪胎中間，并記下架于后臂端部的百分表讀數(shù)，挨汽車前進(jìn)離開彎沉影響半徑后，再記下百分表讀數(shù)，前后讀數(shù)之差乘2即為測(cè)點(diǎn)處的回彈彎沉值(1/100mm)。借助回彈彎沉值可評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度或計(jì)算土基、路面材料的回彈模盤值。貝克曼梁除具有量測(cè)準(zhǔn)確、使用方便的優(yōu)點(diǎn)外，與承載板法比較，還具有量測(cè)速度快，一般不受被側(cè)體塑性變形影響的特點(diǎn) 。

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路基、路面的強(qiáng)度測(cè)量路面的施工質(zhì)量控制和施工質(zhì)量驗(yàn)收CPMS路面管理系統(tǒng)的路面彎沉數(shù)據(jù)采集。 2100433B

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路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成 。

使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。

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