浙江交投普洛斯物流發(fā)展有限公司

經(jīng)營(yíng)范圍

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及相關(guān)工業(yè)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)和管理，并提供相關(guān)的咨詢服務(wù)（籌辦，以上項(xiàng)目不得經(jīng)營(yíng)）。 2100433B

重慶凱爾國(guó)際冷鏈物流發(fā)展有限公司2011年01月07日注冊(cè)成立，注冊(cè)資本1000萬(wàn)人民幣，投資近5億元人民幣建設(shè)一座綠色環(huán)保、節(jié)能低耗、機(jī)械化、智能化、信息化的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)園“重慶凱爾國(guó)際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園”。總部位于重慶市江北區(qū)五里坪港桂路57號(hào)。

經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；銷售；農(nóng)副產(chǎn)品、食品添加劑；貨運(yùn)代理；貨運(yùn)信息咨詢；房屋租賃；房地產(chǎn)開發(fā)。

主營(yíng)產(chǎn)品：冷庫(kù)出租、進(jìn)口肉類備案凍庫(kù)、進(jìn)口水果備案凍庫(kù)、進(jìn)口水產(chǎn)品備案凍庫(kù)、交易中心商鋪出租/出售；產(chǎn)品加工、儲(chǔ)藏、物流運(yùn)輸?shù)?

重慶凱爾國(guó)際冷鏈物流發(fā)展有限公司，重慶市首個(gè)進(jìn)口肉類指定口岸——重慶寸灘港“備案凍庫(kù)”。證明材料來(lái)自華龍網(wǎng)。 2100433B

物流地產(chǎn)是由美國(guó)的普洛斯公司率先提出并實(shí)踐的,開始于上世紀(jì)80年代,至今為止已有20多年的歷史,物流地產(chǎn)發(fā)達(dá)的國(guó)家以歐洲和美國(guó)為主。

隨著住宅地產(chǎn)“三限”政策的出臺(tái)，房地產(chǎn)商們作為后來(lái)者，紛紛轉(zhuǎn)向其他地產(chǎn)領(lǐng)域，此時(shí)物流地產(chǎn)才真正開始被房地產(chǎn)企業(yè)重視起來(lái)。物流地產(chǎn)投資熱潮的襲來(lái)并不僅受住宅地產(chǎn)發(fā)展受限的影響，其中物流設(shè)施的供不應(yīng)求是各開發(fā)主體躍躍欲試的原動(dòng)力。我國(guó)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)總存量為1300萬(wàn)平方米，僅相當(dāng)于美國(guó)波士頓一個(gè)城市的水平，且其中60%位于一線城市。

2011年北京、廣州、濟(jì)南等城市的倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格同比增長(zhǎng)了20%-30%，而上海的不少大型倉(cāng)儲(chǔ)的租金更是上漲了近50%。而隨著2011年全球制造業(yè)的復(fù)蘇和國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的急劇增長(zhǎng)，環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)空置率一直處于下降區(qū)間，很多地區(qū)甚至出現(xiàn)“一庫(kù)難求”的場(chǎng)面。由此，傳統(tǒng)物流公司和電商企業(yè)(阿里巴巴、京東、卓越、當(dāng)當(dāng)、凡客等)也大舉進(jìn)軍物流地產(chǎn)，由“輕資產(chǎn)”向“重資產(chǎn)”轉(zhuǎn)化。

另外，政策的優(yōu)惠也在一定程度上刺激了物流地產(chǎn)的發(fā)展。2012年2月份，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》，對(duì)物流企業(yè)自有的(包括自用和出租)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地，按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。相比制造商、零售商和第三方物流企業(yè)自建物流地產(chǎn)項(xiàng)目相比，房地產(chǎn)商擁有土地資源，地產(chǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)以及資源的整合等諸多優(yōu)勢(shì)。但房地產(chǎn)商在進(jìn)行物流地產(chǎn)的開發(fā)時(shí)，需要避免盲目開發(fā)，因?yàn)楦鶕?jù)狀況物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施在5%的空置率下才能保持10%的回報(bào)，如果空置率達(dá)到15%，利潤(rùn)就會(huì)被擠壓掉。這也意味著物流地產(chǎn)開發(fā)商還必須擁有強(qiáng)大的招商能力、充沛的客戶資源以及專業(yè)的服務(wù)品質(zhì)，這些因素會(huì)對(duì)后期的投資回收造成關(guān)鍵影響。這也是我國(guó)的物流地產(chǎn)商們需要向國(guó)際物流地產(chǎn)商學(xué)習(xí)之處。因此，物流地產(chǎn)不僅是我國(guó)房地產(chǎn)商面臨的機(jī)遇，更是對(duì)其綜合實(shí)力的一種挑戰(zhàn)。