V中心=·√2△P/ρ
Q體=K(V中心×S)
Q質(zhì)=Q體×ρ
V中心:修正后的管道中心流速
△P: 風(fēng)洞標(biāo)定修正后的標(biāo)準(zhǔn)差壓
ρ : 被測介質(zhì)密度,kg/m3
K: 管道修正系數(shù)
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3966《封閉管道中流體流量的測量——采用皮托管的速度面積法》設(shè)計的差壓式流量計,是國家發(fā)改委節(jié)能信息中心唯一推薦的節(jié)能型流量計。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空中。如:飛機(jī)風(fēng)洞的測量和檢測,飛機(jī)發(fā)動機(jī)氣體動力測試、飛機(jī)飛行速度的測速桿等。
智能探針式流量計將傳感器插入管道中心,總壓孔對正流體的來流方向,總壓與靜壓之差即為管道中心的實(shí)測差壓,再由風(fēng)洞標(biāo)定曲線擬合出該點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)差壓,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差壓來計算流體的流量。同時還需用壓力變送器測出流體壓力,用熱電阻溫度計測出流體溫度,把標(biāo)準(zhǔn)差壓信號、壓力信號、溫度信號同時引入單片機(jī)構(gòu)成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng),一方面對流量計進(jìn)行結(jié)算,在一方面對介質(zhì)進(jìn)行壓力、溫度補(bǔ)償、以保證測量精度,并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。
智能探針式流量計:
①解決了店里行業(yè)測量一次風(fēng)速、風(fēng)量傳感器的堵塞、磨損問題。
②解決了主蒸汽高溫、高壓、高流速等測量問題。
③解決了測量各種煤氣時傳感器結(jié)掛污垢的問題。
④解決了超小管徑和超大管徑(5mm-20000mm)、低流速、小流量等難以測量的問題。
⑤實(shí)現(xiàn)了帶壓開孔、在線安裝。
⑥實(shí)現(xiàn)了在線疏通、在線清洗。
⑦實(shí)現(xiàn)了各種管道疏通(方形、長方形、菱形、橢圓形、三角形等管道)。
⑧實(shí)現(xiàn)了各種檢測裝置均可鑒定檢定畢托巴流量計。
⑨實(shí)現(xiàn)高粘度介質(zhì)(原油、焦油、重油等)的測量。
⑩實(shí)現(xiàn)了直管段不足的測量。
電磁流量計是利用法拉第電磁感應(yīng)定律制成的一種測量導(dǎo)電液體體積流量的儀表。在電磁流量計中,測量管內(nèi)的導(dǎo)電介質(zhì)相當(dāng)于法拉第試驗(yàn)中的導(dǎo)電金屬桿,上下兩端的兩個電磁線圈產(chǎn)生恒定磁場。當(dāng)有導(dǎo)電介質(zhì)流過時,則會產(chǎn)...
金屬管浮子流量計屬于什么流量計 回復(fù):其實(shí)就和液位計差不多而已。
不用套自控里的調(diào)試
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大?。?span id="vovelbg" class="single-tag-height">3.8MB
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個人收集整理 -ZQ 1 / 3 ()差壓式流量計 差壓式 流量計 是以伯努利方程和流體連續(xù)性方程為依據(jù),根據(jù)節(jié)流 原理,當(dāng)流體流經(jīng)節(jié)流件時(如標(biāo)準(zhǔn)孔板、標(biāo)準(zhǔn)噴嘴、長徑噴嘴、經(jīng)典文丘利嘴、文丘利噴 嘴等),在其前后產(chǎn)生壓差,此差壓值與該流量地平方成正比 .在差壓式流量計儀表中,因 標(biāo)準(zhǔn)孔板節(jié)流裝置差壓流量計結(jié)構(gòu)簡單、 制造成本低、 研究最充分、 已標(biāo)準(zhǔn)化而得到最廣泛 地應(yīng)用 .孔板流量計理論流量計算公式為: 式中,為 工況下地體積流量,;為流出系數(shù),無量鋼; β,無量鋼;為工況下孔板內(nèi)徑,;為工況下 上游管道內(nèi)徑,; ε為可膨脹系數(shù),無量鋼; Δ為孔板前后地差壓值,; ρ為工況下流體地 密 度 , .對 于 天 然 氣 而 言 , 在 標(biāo) 準(zhǔn) 狀 態(tài) 下 天 然 氣 積 流 量 地 實(shí) 用 計 算 公 式 為 : 式中,為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下天然氣體積流量, ; 為秒計量系數(shù),視采用計量單位而定