蒸汽凝結水回收系統(tǒng)最大允許壓力

疏水閥必須能夠承受系統(tǒng)最大壓力或設計壓力。它不一定要在這個壓力下工作,但必須能夠承受這個壓力。

蒸汽凝結水回收系統(tǒng) - 四、疏水閥的安裝

蒸汽凝結水回收系統(tǒng)中的不凝結性氣體指空氣、二氧化碳及少量氧氣。設備開車及鍋爐給水時總會有空氣存在,給水中還可能會有釋放二氧化碳氣體的不溶解碳酸鹽,這些都是不凝結性氣體產(chǎn)生的原因。當空氣和其他氣體進入蒸汽系統(tǒng)時,蒸汽溫度下降,傳熱效率降低,同時由于二氧化碳及氧氣的存在而腐蝕管道和換熱器。本文介紹兩種帶有排放不凝結性氣體功能的疏水閥。增大;背壓可能會因為管路摩擦、其他疏水閥向回水

系統(tǒng)排放及升高凝結水而增大。這些壓力的變化將會影響壓差,在設計時應重點考慮。

在蒸汽管線底部的凝結水是引起水擊的重要原因。造成管道內(nèi)凝結水積存主要有以下情況:一是蒸汽直接通過短路進入凝液系統(tǒng)。這種情況比較多,例如疏水器排凝時漏過蒸汽(設備問題)、蒸汽換熱器通過凝液罐直接進入凝液系統(tǒng)(操作問題)等。二是凝液管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)某處管路存在液袋。三是有未被發(fā)現(xiàn)的高等級的蒸汽凝液錯誤的接入管線。

蒸汽凝結水回收系統(tǒng) - 二、排出不凝結性氣體

疏水閥的安裝對其自身的長期運行、凝結水的2.3.1倒置桶型蒸汽疏水閥

這種疏水閥在各種疏水閥的工作原理中是最可靠的,它獨特的杠桿系統(tǒng),倒置桶上部的一排氣孔可以連續(xù)自動排放空氣和二氧化碳,不會形成冷滯后或空氣阻,少量蒸汽通過排氣孔以彌補閥體的散熱損失。2.3.2浮球型蒸汽疏水閥

這種疏水閥是一種利用密度和溫度變化進行工作的機械式疏水閥,浮球動作利用的是汽、水密度差原理。由于排放閥孔在水封下,不能排出空氣和其他不凝結性氣體,當積存的不凝結性氣體達到一定程度的時候,就會產(chǎn)生溫降,這時在疏水閥上部的熱靜力排氣閥就會打開,把氣體放出去。熱靜力排氣閥的操作溫度只比飽和溫度低幾度,所以它可以通過一個完全獨立的閥孔,處理大量的空氣。2.4疏水閥的選型

為了能使疏水閥充分發(fā)揮作用,其選型應該從以下四方面進行:2.4.1凝結水負荷

凝結水負荷直接影響閥體的大小排量,應根據(jù)具體應用場合計算凝結水量和蒸汽凝結速率。

蒸汽凝結水回收系統(tǒng) - 五、安全系數(shù)

在蒸汽疏水閥的選型過程中,必須考慮安全系數(shù),因為凝結水速率的變化而出現(xiàn)的壓降、系統(tǒng)設計因素、疏水結構的影響及經(jīng)濟運行等方面都要求考慮安全系數(shù),經(jīng)驗表明,安全系數(shù)可以從1.5~10、根據(jù)用戶的實際情況不同而選定。

壓差指疏水閥前后的壓力之差。壓差的大小將直接影響凝結水能否順利排放,閥前壓力可能因為壓力控制閥或溫度調(diào)節(jié)閥動作、虹吸排放等操作而

排放影響嚴重,并可防止蒸汽管道中發(fā)生水擊、震動、結冰脹裂等現(xiàn)象。安裝時應考慮以下幾方面:1疏水閥應盡量靠近加熱設備,使凝結水自然流入疏水閥,提高工作效率,減少熱量損失。o疏水閥的入口管應設在加熱設備的最低點,避免凝結水在設備內(nèi)積聚。出口管段盡量減少背壓,故管徑要大而短,少拐彎,盡量減少向上的立管。?用汽設備安裝疏水閥時一般盡可能采用單元疏水方式,即每個設備的疏水點上安裝一只疏水閥,然后再接到一根總管上,這種方式使設備之間不產(chǎn)生干擾,避免/短路0,提高設備的熱效率。?疏水點的選擇:擴容器的下部,分汽缸(蒸汽分配管)的下部及水平安裝的波型補償器的波峰下部;飽和蒸汽管道的末端或最低點,蒸汽伴熱管的末端。節(jié)流孔板的前面、鍋爐啟動時有可能積水的系統(tǒng)最低點等處,應設置啟動疏水裝置;蒸汽系統(tǒng)的減壓閥前、調(diào)節(jié)閥前;經(jīng)常處于熱備用狀態(tài)的設備進汽管的最低點。?北方寒冷地區(qū)應加強管路的保溫,防止凝結水在疏水閥內(nèi)凍結。?在系統(tǒng)安裝時注意正確使用旁通、過濾器、止回閥、檢測閥、切斷閥及污物管等。

隨著能源日益緊張,節(jié)能工作越來越重要,凝結水回收作為一種重要的節(jié)能措施將會被越來越重視。蒸汽凝結水回收項目是必要可行的,在具體實施中要注意正確解決汽阻、水擊、不凝結性氣體的排放、疏水閥的選型與安裝等問題,使此項目在實際應用中發(fā)揮出其應有的作用。隨著凝結水回收技術的不斷完善和凝結水回收設備的研制開發(fā),凝結水回收的節(jié)能效益將顯得更為突出。