整體偏心軸承,又叫偏心軸承,是一種非常用的軸承類型。主要包括外圈、內圈、滾動體花籃、滾動體,整體偏心軸承結構簡單、使用方便,不需要偏心軸就能實現(xiàn)偏心功能,使偏心機構大為簡化,同時使偏心機構的機械加工省工、省時、裝配容易,降低了偏心機構的制造成本。
中文名稱 | 整體偏心軸承 | 別名 | 偏心軸承 |
---|---|---|---|
量詞 | 軸承 | 主要包括 | 外圈、內圈 |
一種為雙層雙列圓錐滾子偏心軸承;圓柱滾子一種為單層滾道小游隙或負游隙圓柱滾子軸承,主要安裝在印刷機印版滾筒和壓印滾筒兩側;
另一種為雙層滾道帶內外偏心負游隙圓柱滾子軸承單元,安裝在印刷機膠皮滾筒兩側。空心圓柱滾子軸承因其結構特殊,與常規(guī)滾動軸承相比具有吸振能力強、精度壽命長及過載保護功能。
(1)保持整體偏心軸承及其周圍環(huán)境的清潔。即使肉眼看不見的微笑灰塵進入整體偏心軸承,也會增加整體偏心軸承的磨損,振動和噪聲。
(2)使用安裝時要認真仔細,不允許強力沖壓,不允許用錘直接敲擊整體偏心軸承,不允許通過滾動體傳遞壓力。
(3)使用合適、準確的安裝工具,盡量使用專用工具,極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
(4)防止整體偏心軸承的銹蝕,直接用手拿取整體偏心軸承時,要充分洗去手上的汗液,并涂以優(yōu)質礦物油后再進行操作,在雨季和夏季尤其要注意防銹。
內圈的內孔為偏心孔,在偏心孔的內側壁上有一縱向鍵槽。
軸承在安裝過程中要控制預緊量的主要是角接觸球軸承、偏心軸承、圓錐滾子軸承、錐孔雙列圓柱滾子等,在這幾類軸承安裝的最后階段,就是要較精確地調整游隙,即控制預緊量(載荷),尤其對機床主軸等對旋轉精度、噪音...
不一樣偏心軸承:軸承的內圈和外圈不同心,軸承本身是偏心的偏心套+軸承:套是偏心的,軸承本身是正常的。
減速機,石油化工.紡織,冶金,礦山.鋼廠等.輕重機械等.
格式:pdf
大小:256KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.3
經(jīng)過對加工圖的分析,偏心曲軸加工的關鍵在如何處理兩中心距為4 mm的中心孔的問題上,結合車間的實際情況,制定方案,編制加工工藝,按加工工藝加工完成,經(jīng)檢驗合格。可推廣到小直徑,小于4 mm偏心距軸的加工。
格式:pdf
大小:256KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
通過對顎式破碎機進行三維建模、有限元的分析優(yōu)化等,檢驗了破碎機仿真結果與理論事實計算結果是否相符合,同時為改善機器和構件的結構參數(shù)提供理論依據(jù).
1、進口軸承、(瑞典)SKF進口軸承、(德國)FAG進口軸承、(日本)NSK進口軸承、NTN進軸承、NACHI進口軸承、IKO進口軸承;
2、日本、韓國、臺灣直線軸承、直線導軌、滾珠絲杠;
直線導軌、滾珠絲杠;
3、薄壁類深溝球軸承,四點接觸球軸承、調心球軸承、調心滾子軸承、滾針軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力軸承、外球面軸承、整體偏心軸承等異型軸承;
4、鑄軋、冷軋、熱軋機軸承及高溫軸承;
5、大型、特大型部分軸承;
6、石油機械、泥漿泵類軸承;
7、轉盤軸承、重載汽車軸承;
以質量為生命,以客戶為中心,讓客戶滿意永遠是我們的追求。
KOYO偏心軸承是日本KOYO株式會社生產(chǎn)的一種滾柱軸承,由兩個或多個滾柱軸承用偏心套組合在一起.這種軸承又叫整體偏心軸承,
KOYO偏心軸承可以分為兩類:一種為雙層雙列圓錐滾子偏心軸承,另一種為雙層滾道帶內外偏心負游隙圓柱滾子軸承單元,
KOYO偏心軸承的特點:不需要偏心軸就能實現(xiàn)偏心功能,使偏心機構大為簡化