中煒碳?xì)渲评鋭㏑436a

所獲專利情況介紹

檢驗(yàn)報(bào)告情況介紹

R436a環(huán)保制冷劑分子量比R134a小，自身重量較輕，同單位體積下分子表面積增大，分子換熱面積增大，運(yùn)行負(fù)荷更輕。充注量小，并且流動(dòng)性好，阻力降低，輸送壓力變低，減輕壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷，因此等熵壓縮功率減小，從而使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)消耗在空調(diào)上的動(dòng)力變小，達(dá)到節(jié)能省油的效果。

※碳?xì)浠衔锾烊焕涿?，不損害臭氧層，完全環(huán)保;

※用量只有傳統(tǒng)冷媒的40~55%，更為經(jīng)濟(jì);

※與常用冷凍潤(rùn)滑油兼容，無(wú)毒，對(duì)金屬和耐油橡膠均無(wú)腐蝕性;

※升級(jí)冷媒時(shí)，不會(huì)對(duì)制冷設(shè)備進(jìn)行改裝，直接灌裝至氟利昂制冷系統(tǒng)中;

※系列產(chǎn)品適用于汽車空調(diào)、家用空調(diào)、中央空調(diào)、冷藏車、空氣源熱水器、冷庫(kù)、冰箱、冰柜等制冷系統(tǒng);

※流動(dòng)性能好，輸送壓力低，壓縮機(jī)的負(fù)荷減小，可延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命。

※凝固點(diǎn)低，蒸發(fā)潛能更大，制冷速度更快，提高駕車舒適度;

※開啟空調(diào)時(shí)，降低汽車油耗，節(jié)能率可達(dá)10~20%，節(jié)省燃油消費(fèi);

※開啟空調(diào)時(shí)，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減少，提升汽車動(dòng)力，降低廢氣排放;

※提高冷凝器和蒸發(fā)器的換熱性能，制冷性價(jià)比高，更適合酷熱或熱帶地區(qū)使用;

※對(duì)人體無(wú)毒，對(duì)大氣無(wú)溫室效應(yīng)，燃點(diǎn)高于傳統(tǒng)冷媒，使用更安全，是傳統(tǒng)冷媒的終極替代品。

※韓國(guó)高科技專利技術(shù)生產(chǎn)，中國(guó)國(guó)家專利產(chǎn)品，世界唯一品牌;

※綠色環(huán)保，是國(guó)家推薦的氟利昂的終極替代品;

※產(chǎn)品由中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司承保;

※施工操作簡(jiǎn)單，灌裝程序與普通冷媒施工程序一樣;

※節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，符合國(guó)家"十二五"、"十八大"戰(zhàn)略規(guī)劃;

※適用于國(guó)家各級(jí)政府職能部門節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)指標(biāo);

※改善機(jī)動(dòng)車廢氣排放，減少尾氣中氮氧化物、細(xì)顆粒物產(chǎn)生，減少城市霧霾天氣誘因;

※降低政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、集團(tuán)公司、公共交通燃油消費(fèi);

※分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無(wú)自然消耗;一次灌裝，終生收益，節(jié)約設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用.

ISO證書認(rèn)證情況介紹

空調(diào)新型碳?xì)渲评鋭㏑436a，日前在民用空調(diào)業(yè)廣泛使用，并得到好評(píng)。由于該產(chǎn)品具有高效節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性好、兼容性強(qiáng)、可延長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命、環(huán)保等特點(diǎn)，作為一種汽車空調(diào)制冷劑的替代產(chǎn)品，自然受到了國(guó)內(nèi)外汽車空調(diào)業(yè)技術(shù)專家的熱情關(guān)注。

隨著國(guó)際能源和環(huán)保問(wèn)題日益加劇，走可持續(xù)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)路線，"節(jié)能、環(huán)保、減排"已成為我國(guó)的基本國(guó)策。由于《京都議定書》將R410a、R134a、R22等HFCs歸類為溫室氣體，在歐美已經(jīng)確定屬于過(guò)渡期限替代工質(zhì)，發(fā)達(dá)國(guó)家在1992年開始限制使用HFCs，歐洲法律已確定在2011年禁止在新生產(chǎn)的汽車空調(diào)中采用R134a制冷劑。

專家認(rèn)為，R436a作為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、符合環(huán)保政策要求、節(jié)能效果顯著的產(chǎn)品，很有希望作傳統(tǒng)冷媒如R22等在2030年禁用期限之前的最佳替代制冷劑。