中文名 | 折線滑動分析法 | 外文名 | slip-wedge method |
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假設(shè)土體坍滑面為折線面、坍滑土體為剛體,采用極限平衡理論計算壩坡穩(wěn)定安全系數(shù)的方法。先假設(shè)安全系數(shù)K,從土體A的力平衡條件計算A、B兩塊間的相互作用力,然后將其作用在土體B上,若B塊處于不平衡狀態(tài),須重新假設(shè)安全系數(shù),重復(fù)上述計算直至平衡,此時的K即為該滑動面上的安全系數(shù)。在計算中,水位、折角β、θ、δ都是任意假定的,需要多次試算才能確定最危險滑動面以及相應(yīng)的最小安全系數(shù)。
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粘土斜墻壩折線滑動穩(wěn)定分析計算——粘土斜墻壩折線滑動時,根據(jù)滑塊之間作用力方向的不同假定,有不同的計算方法,得到的安全系數(shù)也不相同。斜墻壩滑動穩(wěn)定分析計算,是土壩設(shè)計的重點和難點,計算方法多,計算工作量巨大?;瑝K之間的作用力的方向一般有以下幾...
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搜索土質(zhì)邊坡折線臨界滑動面的方法——徹底拋棄傳統(tǒng)搜索中臨界滑動面為圓弧面的假設(shè),使用極限平衡方法和改進(jìn)的復(fù)形法相結(jié)合,可以搜索出邊坡任意形狀的折線臨界滑動面。該方法易于實現(xiàn),且行之有效。
直線滑動分析法是交通運輸工程道路工程中一種對路基邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行定量分析的方法。
根據(jù)滑動面確定方式的不同,又有“試算法”和“解析法”。
試算法:采用假設(shè)滑動面傾角算穩(wěn)定系數(shù)K,并繪制K-w曲線找到Kmin和相應(yīng)的w值。
解析法:由于K值是傾角w的函數(shù),對w求導(dǎo),經(jīng)過一系列計算及簡化,用于計算確定的邊坡的穩(wěn)定系數(shù)K或先定K反算穩(wěn)定坡腳。2100433B
主要用于粘結(jié)力較小的沙類土路堤和路堤有可能沿斜坡地基表面或已知軟弱層帶滑動情況下的穩(wěn)定性分析 。