電梯鋼絲繩是電梯重要的安全裝置,它能夠讓轎廂安全的提升和下落,發(fā)揮著無可替代的安全保障作用。由于電梯鋼絲繩斷絲扭結(jié)的原因復(fù)雜多樣化,造成其問題的因素繁多,我們不僅要加強(qiáng)對(duì)電梯的鋼絲繩檢查、維護(hù)和保養(yǎng),更要按照國家質(zhì)監(jiān)總局規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行安裝監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn),確保電梯安全高效運(yùn)行。
(1)更換鋼絲繩。
(2)更換導(dǎo)向輪軸承,調(diào)整導(dǎo)向輪位置。
(3)更換曳引輪。
(4)更換部件后進(jìn)行曳引能力等試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)試。
(5)對(duì)超載保護(hù)裝置進(jìn)行進(jìn)一步校驗(yàn)。
(6)對(duì)使用人員、安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。
(1)在電梯安裝監(jiān)檢時(shí),應(yīng)特別注意對(duì)曳引輪、轎廂及對(duì)重反繩輪、導(dǎo)向輪及其鋼絲繩纏繞的安裝過程進(jìn)行監(jiān)檢,因其安裝質(zhì)量對(duì)電梯今后的安全運(yùn)行、鋼絲繩磨損等有很大的決定作用,且不易調(diào)整。
(2)因部分維保公司對(duì)所維保的設(shè)備狀況不熟悉。檢驗(yàn)人員應(yīng)特別加強(qiáng)對(duì)由非電梯制造公司委托的維保單位,特別是市場占有量較少的維保單位,所維保電梯的檢驗(yàn)。
(3)電梯維護(hù)人員應(yīng) 加強(qiáng)巡視維保力度,對(duì)自行維護(hù)電梯的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn),對(duì)于安全部件導(dǎo)致的電梯故障應(yīng)徹底消除,并進(jìn)行必要的 記錄。
(4)使用單位特種設(shè)備設(shè)備管理人員須加強(qiáng)培訓(xùn),提高安全意識(shí)和管理水平,同時(shí)對(duì)設(shè)備使用人員的相關(guān)安全常識(shí)進(jìn)行教育。
一、選擇電梯時(shí)的參考條件
首先需要考慮的是應(yīng)該選擇多少數(shù)量的電梯才合適。眾所周知的是,電梯的數(shù)量越多,在高層建筑之間的運(yùn)輸與載重的能力就會(huì)越強(qiáng),而乘客需要等待的時(shí)間與到達(dá)目地樓層的時(shí)間就會(huì)越短。但是,這卻不是說電梯要越多越好。電梯的數(shù)量決定著開發(fā)商所需要投入的成本以及在日常的維護(hù)中所需要的費(fèi)用。因此,在選擇電梯時(shí)應(yīng)該充分考慮到高層建筑的實(shí)際用途以及預(yù)期建筑內(nèi)的人流量。這樣才能夠保證電梯能夠充分的運(yùn)用起來,不僅滿足人們?nèi)粘I舷聵且约斑\(yùn)載貨物的需要,還有效減少電梯的運(yùn)行成本。
二、電梯的選型方式
首先需要估計(jì)高層建筑中的人數(shù)范圍,按照人均使用面積進(jìn)行計(jì)算出高層建筑的實(shí)際的交通規(guī)模。然后需要 估算建筑物投入使用之后,其需要使用電梯的客流的集中率。當(dāng)然還需要計(jì)算出需要使用電梯的總?cè)藬?shù)。當(dāng)選擇控制電梯運(yùn)行的方式時(shí),需要分析高層建筑的實(shí)際使用條件然后選擇并聯(lián)、群控、分單、雙層、集選等各種控制方式。
三、電梯選型的一般原則
現(xiàn)今城市的生活節(jié)奏明顯加快,因此就需要滿足乘客在通常下總有電梯乘坐。也就是說當(dāng)某一部電梯發(fā)生故障的時(shí)候,能夠有其他的電梯來運(yùn)送乘客到相應(yīng)的樓層。而對(duì)于開發(fā)商來說,其初期投資不能夠太高。所以,在選型電梯的時(shí)候需要綜合考慮各種因素,然后做出一個(gè)安全、可靠、方便并且經(jīng)濟(jì)的方案。
四、電梯選型的方法
第一,需要對(duì)建筑物實(shí)際的交通規(guī)模進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算。所謂的建筑物的交通規(guī)模,其指的就是該高層建筑物中常有的人數(shù),按照每個(gè)人的使用面積進(jìn)行計(jì)算。第二,估算建筑物內(nèi)部客流的集中率。所謂的客流集中率的估算,就是將該建筑物每五分鐘需要運(yùn)送的乘客總量,除以該建筑物內(nèi)常有的人流量,乘以百分之百。第三,計(jì)算使用電梯的總?cè)藬?shù),即在電梯正常的運(yùn)行狀態(tài)下,其內(nèi)部平均常有的人數(shù)總量。第四,選擇控制電梯的方法,目前電梯控制的方法主要有并聯(lián)、集選、群控、分單、分高、雙層、地區(qū)服務(wù)等方式,并且,近幾年更是出現(xiàn)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行這種高端的運(yùn)行方式。第五,電梯規(guī)格和臺(tái)數(shù)的選擇,在對(duì)此項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行正式的計(jì)算之前,需要初步的就與將要完成的建筑物交通系統(tǒng)類似的高層內(nèi)部其電梯一周平均承載的重量和運(yùn)行的速度,以及其控制方式進(jìn)行計(jì)算和分析,并以此結(jié)果為依據(jù),確定該建筑區(qū)內(nèi)正常運(yùn)行狀態(tài)下電梯的數(shù)量。
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根據(jù)GB 50096-2011
住宅設(shè)計(jì)規(guī)范6.4.2條規(guī)定:
高層建筑的電梯配置是根據(jù)國家《》確定的,下列高層建筑應(yīng)設(shè)消防電梯:
6.3.1.1 一類公共建筑;
6.3.1.2 塔式住宅;
6.3.1.3 十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅;
6.3.1.4 高度超過32m的其它二類公共建筑。
6.3.2 高層建筑消防電梯的設(shè)置數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定:
6.3.2.1 當(dāng)每層建筑面積不大于1500m^2時(shí),應(yīng)設(shè)一臺(tái);
6.3.2.2 當(dāng)大于1500m^2但不大于4500m^2時(shí),應(yīng)設(shè)兩臺(tái);
6.3.2.3 當(dāng)大于4500m^2時(shí),應(yīng)設(shè)三臺(tái);
6.3.2.4 消防電梯可與客梯或工作電梯兼用,但應(yīng)符合消防電梯的要求。
高速電梯繩 8mm 6.00元/米 10mm 8.00元/米
看你想怎樣調(diào),調(diào)到什么程度。大體調(diào)整張力,就是擰(松)轎頂鋼絲繩螺栓,使鋼絲繩張力均勻;也可以像截鋼絲繩那樣,讓鋼絲繩松勁,再重新安裝。后者過程麻煩,但是效果明顯。
8MM的8塊一米,10MM的9塊一米,13MM的10塊一米,望采納
住宅電梯專門為住宅樓使用而設(shè)計(jì)開發(fā)的。運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的電梯技術(shù),而生產(chǎn)出的新型全電腦、模塊化控制的變頻調(diào)速(VVVF)電梯。融合了數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)和模塊化結(jié)構(gòu),使系統(tǒng)控制更加精確、高效、靈活、合理,并利用了最有效的自檢程序,使電梯能淋漓盡致地發(fā)揮其功效,將電梯的性能提高到了一個(gè)更高的水平。
住宅電梯其轎箱設(shè)計(jì)簡潔、新穎、 靈活多樣,便于適合運(yùn)送乘客和家具、沙發(fā)、等,能與多種建筑物融為一體。
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隨著我國城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn),農(nóng)民的生活方式發(fā)生了根本性改變,他們從獨(dú)門小院搬進(jìn)了新型城 鎮(zhèn)社區(qū)及社區(qū)樓房,從而推動(dòng)了住宅樓房建設(shè)樓層的不斷增多也使得新型城鎮(zhèn)社區(qū)住宅電梯使用量增長。電梯作為人們出行的重要交通工具之一在給人們帶來便利的同時(shí),電梯安全事故的發(fā)生率也在不斷增加,那么如何保證電梯安全,使其更有效的為大家服務(wù),越來越成為我們大家共同關(guān)注的問題。
一、法律法規(guī)不健全,責(zé)任主體不明確
沒有專門的法律法規(guī)對(duì)還遷住宅電梯的采購、責(zé)任主體、監(jiān)管職責(zé)、日常維護(hù)、維修保養(yǎng)資金管理、安全使用知識(shí)宣傳進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定,從而導(dǎo)致開發(fā)商根據(jù)各自資金實(shí)力從節(jié)約成本的角度出發(fā)選擇不同品牌電梯質(zhì)量難以保證,注冊主體不明導(dǎo)致管理主體不明,維修保養(yǎng)不到位等現(xiàn)象。
二、政府監(jiān)管不足,容易出現(xiàn)監(jiān)管“盲區(qū)”
政府監(jiān)管部門監(jiān)管力量不足與不斷增多的還遷住宅電梯數(shù)量之間的矛盾日益明顯,特種設(shè)備日常巡檢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、方案總結(jié)、人員制證、注冊登記以及處理投訴舉報(bào)等工作使得監(jiān)管部門日常監(jiān)管力不從心,很難對(duì)電梯、物業(yè)公司、維保單位等進(jìn)行有效的監(jiān)督管理。
三、居民缺乏必要的電梯安全使用常識(shí)
居民主要存在以下三個(gè)方面的問題:
(1)缺乏必 要的使用常識(shí),錯(cuò)誤操作,特別是在裝修階段,裝修工人超載使用等現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn);
(2)缺乏應(yīng)有的法律素質(zhì),不排除惡意破壞、蓄意訛詐等違法行為發(fā)生;
(3)自身素質(zhì)不高,對(duì)公共財(cái)務(wù)的愛護(hù)和重視程度較 低,缺乏公共安全意識(shí)。在一些區(qū)域,電梯按鍵被人為 砸壞、電梯門被撞變形、電梯內(nèi)的合格標(biāo)志及警示標(biāo)志 屢次被人為撕毀,更有甚者在電梯內(nèi)如廁。
四、物業(yè)公司、維保單位等社會(huì)力量對(duì)電梯的安全管理缺乏責(zé)任意識(shí)和主動(dòng)性
為了各自利益互相推卸責(zé)任使得電梯安全管理存在嚴(yán)重安全隱患。特別是維修保養(yǎng)資金來源不明確,難于管理。存在以下兩種情況:
(1)收取物業(yè)費(fèi)作為維保資金(目前此種情況約占70%),物業(yè)公司對(duì)維保單位的選擇往往追求利潤最大化,以降低服務(wù)質(zhì)量為代價(jià)選取服務(wù)質(zhì)量低下的維保單位;
(2)政府直接撥付到鎮(zhèn),但管理單位是物業(yè)公司,資金管理者和具體操作者不統(tǒng)一,物業(yè)無法保證維保單位的維保資金按時(shí)到位, 資金不到位維保質(zhì)量就難以保證,這樣惡性循環(huán)很容易造成物業(yè)公司與維保單位的相互推諉扯皮。
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曳引鋼絲繩是電梯重要的懸掛裝置,承受著轎廂和對(duì)重的全部重量,并依靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂升降,因此曳引鋼絲繩的安全是電梯安全的重要保障。鋼絲繩在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)繞著曳引輪、導(dǎo)向輪單向或交變彎曲,在繩槽中也承受著較高的擠壓應(yīng)力,磨損現(xiàn)象非常顯著,是電梯中損耗比較嚴(yán)重的部件,需要定期更換。為了使電梯更加安全并延長鋼絲繩的使用壽命,有必要對(duì)鋼絲繩的磨損進(jìn)行研究。
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分析國內(nèi)電梯鋼絲繩的需求,指出一般級(jí)別電梯鋼絲繩市場供大于求,高速、超高速電梯鋼絲繩生產(chǎn)能力不足,仍需從國外進(jìn)口。介紹國內(nèi)電梯鋼絲繩企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平,指出國內(nèi)電梯鋼絲繩生產(chǎn)的發(fā)展態(tài)勢及產(chǎn)品研發(fā)方向是發(fā)展鍛打電梯鋼絲繩、雙強(qiáng)度電梯鋼絲繩、復(fù)合結(jié)構(gòu)電梯鋼絲繩。
地方標(biāo)準(zhǔn)《住宅電梯選型和配置要求》(DB52/T 1549-2020)的制定,規(guī)范了貴州省住宅電梯的選型和配置。通過住宅居住定位、住宅高度、住戶數(shù)量等因素規(guī)定電梯數(shù)量、額定載重量和電梯速度等電梯配置要求,讓住宅電梯的選型和配置更加科學(xué)化、適用化、經(jīng)濟(jì)化,讓電梯投入使用后高效利用,居民舒適出行,將會(huì)對(duì)貴州省社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的作用。
地方標(biāo)準(zhǔn)《住宅電梯選型和配置要求》(DB52/T 1549-2020)規(guī)定了住宅電梯選型和配置要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新建住宅電梯的選型和配置,既有住宅電梯更新、改造、加裝可參考該標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)不適用于非公共場所安裝且僅供單一家庭使用的電梯。
日前,重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)發(fā)布《住宅電梯配置和選型及安裝維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)住宅建筑規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段電梯配置、選型、布置、電梯安裝以及使用過程中維護(hù)保養(yǎng),提出了明確的技術(shù)要求。
這是國內(nèi)首個(gè)針對(duì)住宅電梯配置和選型的強(qiáng)制性地方標(biāo)準(zhǔn),將于4月1日正式實(shí)施。
在電梯設(shè)置要求方面,標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》基礎(chǔ)上,增加了“四層及四層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設(shè)計(jì)地面的高度超過10米時(shí)宜設(shè)置電梯”的要求。
針對(duì)目前我國人口老齡化加速的現(xiàn)狀,重慶又是山地城市,住宅多以20~40層的高層建筑為主,標(biāo)準(zhǔn)提出,“高層住宅建筑中,每個(gè)住宅單元應(yīng)至少設(shè)置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯”,并給出了可容納擔(dān)架的電梯的技術(shù)參數(shù),要求“至少應(yīng)設(shè)置一臺(tái)無障礙電梯”。
按照標(biāo)準(zhǔn),“電梯候梯廳應(yīng)為公共空間”,“機(jī)房應(yīng)安裝滿足電梯安全運(yùn)行需要的空氣調(diào)節(jié)器”,“在住宅施工過程中,禁止建設(shè)單位、施工單位將電梯用于運(yùn)載建筑材料、建筑垃圾等工程建設(shè)施工作業(yè)”,“電梯轎廂內(nèi)應(yīng)清晰標(biāo)示正確乘梯方法、遇到電梯故障或其它緊急狀況時(shí)的操作步驟,并應(yīng)有禁止危險(xiǎn)動(dòng)作的警示標(biāo)志”。
此外,針對(duì)在使用過程中的維護(hù)保養(yǎng),標(biāo)準(zhǔn)提出,“安裝在同一住宅內(nèi)的多臺(tái)電梯設(shè)備宜由同一維護(hù)單位進(jìn)行維護(hù)”,并明確可以立即啟動(dòng)物業(yè)專項(xiàng)維修資金緊急使用程序的電梯故障條件。